在韩国高尔夫运动整体热度趋于减退的背景下，高尔夫服饰市场近期却出现短暂反弹，重新引发业界关注。尤其是自7月以来，销售额逆势上扬，在传统淡季中表现格外亮眼。 业内人士分析认为，此轮反弹与李在明政府推行的股市刺激政策密切相关。股市回升不仅提升了投资者的资产水平，也增强了消费信心，从而带动包括高尔夫服饰在内的高附加值耐用品的需求增长。还有观点认为，总统当选在一定程度上缓解了经济不确定性，进一步提振了市场情绪，成为推动销售回升的关键因素。 据服装业界17日消息，旗下运营高尔夫品牌PING、PEARLY GATES和St Andrews的CREAS F&C公司，今年第二季度销售额同比增长达13%。李在明当选总统后，7月销售势头更为强劲。公司相关负责人表示：“我们对品牌和产品的持续投入正在显现成效。如果民生补贴政策得以落实，销售有望进一步提升。” 此外，LF时装集团旗下高尔夫品牌HAZZYS GOLF6月销售额环比增长超过40%，预计7月仍将延续这一增长趋势。 新冠疫情期间，高尔夫运动及其相关服饰曾一度迎来消费热潮。但随着疫情常态化，海外旅行等其他休闲活动逐渐恢复，加之年轻消费群体的流失，行业开始进入调整期，增速放缓，甚至出现负增长。 然而，近期销售回暖的迹象表明，虽然新客户增长有限，但整体消费热情正在逐步回升。这种趋势不仅出现在高尔夫服饰领域，也反映在整个时尚行业中。 根据乐天百货提供的数据，6月6日至7月13日期间，高尔夫相关品类销售同比增长5%，时尚品类则增长10%。同期，现代百货高尔夫品类销售同比增长3.7%，时尚品类增长2.5%，体育用品销售上涨15%，手表与珠宝品类更是实现22%的增长。 业内普遍认为，此轮回升与政府推动的“迈向韩国综合股价指数（KOSPI）5000时代”股市振兴政策密切相关。自第21届总统选举前一天（6月2日）起，KOSPI指数从2698.97点上涨至本月16日的3186.38点，涨幅达18.06%。 业内相关人士表示：“时尚产业历来被视为经济走向的晴雨表。股市回暖提升了消费者的财务状况，也激活了之前低迷的消费心理。”另一位业内专家指出：“6月底至7月的销售大幅增长，反映出市场对新政府经济政策的信心增强。”

现代汽车正式启动新款帕里斯帝（Palisade）出口，重点布局北美市场。帕里斯帝车型时隔7年全面优化升级，在保持价格竞争力的同时实现了产品力的全方位提升，市场预期持续走高。 据汽车业界17日消息，现代汽车于上月出口1.4851万辆新款帕里斯帝，出口规模呈显著增长态势，为本月即将展开的美国市场销售奠定了坚实基础。据悉，该车型将以“全新2026款帕里斯帝”（All-New 2026 Palisade）的命名登陆美国市场。今年5月，现代汽车已完成首批3105辆新款帕里斯帝出口，率先打响进军北美的“第一枪”，并于6月出口量（1.5万辆）实现近五倍的跨越式增长，北美市场拓展进入实质性阶段。 现代汽车此次在美定价策略颇具竞争力。新款帕里斯帝美国市场起售价为3.8935万美元，较2025款车型仅上调1735美元。业界普遍认为，该车型在保持合理价格涨幅的同时，凭借卓越的产品力，有望延续在韩国本土市场的优异表现，在北美市场再创销售佳绩。 数据显示，新款帕里斯帝于今年1月在韩国本土市场上市，并迅速赢得消费者青睐。今年上半年，该车型在韩国市场累计销量达3.798万辆，同比增长194%。其中，首款帕里斯帝混合动力车型表现强劲，该车型单次满油续航里程突破1000公里的卓越表现，配合出色的燃油经济性，成为推动整体销量增长的重要引擎。 鉴于美国市场对混合动力车型的偏好，帕里斯帝混动车在当地极具市场潜力。然而，美国对进口整车征收的25%高额关税政策，仍是一大不确定性因素。若关税壁垒持续存在，现代汽车或将考虑在美国本土建立生产线。目前，帕里斯帝全部产自韩国工厂，再出口至海外市场。 业界相关人士指出：“若美国高额关税长期化，现代汽车或将不得不调整全球生产布局，将帕里斯帝车型的生产转移至位于美国乔治亚州的现代Metaplant America工厂。”

SK集团旗下电池制造商SK On于17日宣布，公司已于16日在首尔与韩国金属精炼企业EcoPro Innovation签署氢氧化锂供应合同，计划在今年年底前采购最多6000吨国产氢氧化锂，以积极应对美国《通胀削减法案》（IRA）带来的市场变化。 据悉，此批氢氧化锂原材料可满足约10万辆电动汽车的电池生产需求，预计将通过国内正极材料工厂进行加工后，出口至SK On位于美国的电池制造基地。双方还计划在2025年至2027年期间签订追加供货协议，以进一步强化供应链的稳定性。 业内分析指出，此举将减轻SK On对中国供应链的高度依赖，推动原材料采购渠道的多元化。数据显示，2024年韩国进口的氢氧化锂中，有82.7%来自中国。相比之下，国产氢氧化锂符合IRA所规定的先进制造业生产税收抵免（AMPC）政策要求，预计将有助于提升美国本土电池产品的成本竞争力，并降低通关与运输等相关成本。 作为韩国氢氧化锂量产的代表性企业，EcoPro Innovation自2021年实现量产以来，当前在韩国与欧洲的总产能已达3.4万吨，并计划到2028年扩产至7.9万吨，重点聚焦韩国及美国市场。 EcoPro Innovation代表金润泰（音）表示：“这是公司首次向全球电池制造商SK On供应氢氧化锂，具有重要意义，我们将以此为契机，加快进军北美及欧洲市场的步伐。”与此同时，SK On战略采购室长朴钟振（音）也强调，公司正在积极应对全球政策和市场环境变化，未来将通过拓展多元化战略合作伙伴，构建更具韧性的供应链体系，全面提升在北美市场的竞争力。

上周五，韩国总统李在明下班后现身光化门附近的一家烤肉店，与市民们一起下馆子吃烤肉喝“烧啤”，席间李在明表示：“只有胡同市井繁荣，经济才能繁荣。” 韩国在经历了政治动荡后社会秩序逐渐重回正轨，但经济下行局面仍持续，前总统尹锡悦发动“紧急戒严”对经济造成的后遗症持续显现，物价“坐火箭”导致消费心理迟迟未能复苏。尤其是被视为民生经济回暖风向标的中小个体商户，经营状况更是举步维艰。 国税厅日前发布的最新统计数据显示，去年韩国申报停业的企业主首次突破百万人大关，其中零售餐饮业占比近半，超过四成的个体工商户考虑在未来三年内停业。 李在明在社交网络发文称：“深知物价飞涨令民众生活苦不堪言，如今连下馆子吃顿饭都压力山大。在此困难时期，希望从本月21日开始发放的消费券可以成为振兴内需、为地方经济注入活力的契机，能够让民众在餐饮等日常消费中稍微减轻负担，同时也恳请各位多多支持个体商户，在外下馆子就是巨大的鼓励。” 无独有偶，重庆市荣昌区委书记高洪波日前自掏腰包带头下馆子的视频也在网络上走红，他的个人社交账号晒出了点菜单，两桌餐费共1100元，由他个人支付。他表示，此举是为了拉动消费。近来中国各地大力开展整治违规吃喝，但在具体政策落实中出现了一些走形变样，违背了整治初衷，造成了严重的“寒蝉效应”，反而打击了民生经济。 餐饮消费作为高频刚需，“烟火气”对经济复苏以及消费者信心至关重要，两位领导选择在此时带头走进市井小店，正是以“舌尖上的信心”传递经济复苏信号，把抽象的“刺激内需”转化为具象化的消费行动。最有效的政策宣导，往往藏在最平凡的日常生活场景中，在经济下行、消费降级已经成为新常态的当下，或许我们需要更多这样烟火气十足的政治“作秀”，要让民众相信经济会好转，日子会好起来，首先得让他们看见权力的味蕾依然与市井同频共振。

近年来，韩国房地产市场呈显著波动，特别是在进步党派执政期间，房价上涨问题引发社会广泛关注。从卢武铉、文在寅到现任总统李在明，进步党在应对经济危机和推行住房政策的过程中，政策效果屡受争议，被质疑为房价飙升的推手。随着李在明政府计划进一步放宽家庭贷款限制，市场对房地产两极分化加剧的担忧日益加深。 韩国市民团体“经济正义实践市民联合”日前发布的《各届政府任期内首尔公寓价格变动分析》显示，进步党在执政期间首尔公寓价格呈明显上涨趋势。卢武铉政府任期内（5年），首尔公寓均价从3亿韩元（约合人民币158万）增长5.3亿韩元，涨幅达80%。文在寅政府时期，均价从5.8亿韩元上涨6.8亿韩元，涨幅达119%。相比之下，保守党执政时期的房价表现相对平稳，李明博政府任期内房价甚至出现10%的下跌。朴槿惠政府和尹锡悦政府在任期内分别仅上涨1亿韩元和2000万韩元，涨幅分别控制在21%和1%。 在首尔富人区的“江南三区”这一趋势更为显著。卢武铉政府任期内该区域公寓均价从5.2亿韩元上涨至11.5亿韩元，文在寅政府时期则从12.7亿韩元攀升至26.5亿韩元，两届政府任期内的涨幅均超过100% 分析人士认为，进步党政府倾向于采取扩张性财政政策和货币宽松应对经济危机，例如2008年全球金融危机和2020年新冠疫情，然而这一政策虽然短期内刺激了消费和就业，但也导致市场流动性过剩，资金大量涌入房地产和股市，推高资产价格。 以文在寅政府为例，他曾许诺遏制房价，3年来，文在寅先后出台20余项房产新政以抑制楼市过热，但最终的结果惨不忍睹，房价不但没有下跌反而开始暴涨。同时，为应对疫情冲击，文在寅政府不断超发货币，进行大放水，同时还大幅降低央行利息，让国民可以更轻松获得贷款，但这些贷款没有流向实体经济，反而流向了房地产。 经济学家认为，在经济下行周期，房地产市场往往被视为避险资产，诱发大规模投机行为，导致过量资本涌入楼市。专家指出，扩张性经济政策虽能短期内提振经济，但若缺乏有效供给，反而可能助长资产泡沫，加剧市场波动风险。 尽管房地产市场持续高热，但李在明政府仍未释放明确的调控信号。自2025年初正式执政以来，新政府尚未构建完整的房地产政策体系，但李在明曾明确表示，将避免通过加税抑制房价，转而采取增加住房供给为核心策略。政策框架包括加速新城市开发，推进第一批新城市再开发，建设交通便利的第二批新城市，并打造具备就业吸引力的第三批新城市；放宽重建限制，通过简化审批流程，鼓励老旧住宅区改造；扩大公共住房供应，推动都市公共住房复合开发项目，并针对青年群体推出专项公寓计划。 然而，政策实效仍面临市场质疑。最新统计显示，今年5月首尔公寓成交量已达7251套，部分热门地区的购房指数逼近2021年楼市狂涨时期峰值。同时，首都圈与地方房地产市场分化趋势持续加剧。首尔房价连续16周上涨，而地方城市则持续走低。为遏制市场过热，李在明政府近期出台一系列贷款限制措施，包括家庭贷款总额下调至原先的50%，设定购房贷款上限为6亿韩元，并对首都圈多套房持有者的新增房贷实施严格限制。 房地产专家指出，仅靠金融调控手段难以从根本上实现市场均衡。要解决房价两极分化问题，需通过提升地方城市综合竞争力、培育区域特色产业集群、构建高效交通网络和完善基础设施、创造优质就业机会等措施，促进人口和资源的流动，从而有效缓解首都圈住房压力。 从短期来看，扩张性财政措施虽能短期对冲经济下行压力，但可能引发资产价格泡沫膨胀、青年群体住房可及性恶化等深层矛盾。若住房供给体系长期未能得到根本性改革，政策干预或将陷入“补贴推高房价”的负向循环。当前，李在明政府面临刺激经济与抑制房地产投机的双重挑战，需通过土地税制改革和区域均衡发展等政策推动房地产市场软着陆。在全球经济放缓的态势下，韩国房地产政策不仅关乎经济稳定，更涉及公平与社会可持续发展。

一项调查显示，在主要国家中，韩国女性的生育意愿垫底，男女对于生育意愿的认知存在巨大鸿沟。 韩国女性政策研究院17日发布《应对低生育家庭调查》显示，韩国女性的生育意愿仅为1.58分（满分5分），在参与调查的8个国家（地区）中垫底。本次调查由联合国欧洲经济委员会（UNECE）下设的代际和性别项目（GGP）实施，女性政策研究院从参与调查的20多个国家中，筛选出8个分析生育率较为有意义的国家进行比较。 相反，韩国男性的生育意愿为2.09分，较女性高出0.51分。与荷兰（女性2.07分、男性2.23分）、德国（女性2.17分、男性2.22分）、中国香港（女性1.73分、男性2.06分）、丹麦（女性2.17分、男性2.11分）、英国（女性2.26分、男性2.22分）、挪威（女性2.16分、男性2.12分）、奥地利（女性2.11分、男性2.14分）相比，韩国成为男女生育意愿差距最大的国家。 与其他国家女性相比，韩国女性的生育意愿处于绝对垫底地位，但男性生育意愿与其他国家接近。 韩国社会对于子女必要性的认知程度较高，但总计生育率以0.7的水平全球垫底。对于“女性想获得幸福充实的人生，必须生育子女”的说法，韩国女性的认同度为2.93分，男性为3.08分。高于中国香港（女性2.45分、男性2.43分）、挪威（女性1.61分、男性1.74分）和荷兰（女性1.35分、男性1.47分）。 对于“男性想获得幸福充实的人生，必须生育子女”的说法，韩国女性认同度为3.11分，男性为3.2分，在参与调查的8个国家中居首。 调查还显示，韩国明显倾向于支持父母共同养育子女的传统家庭模式，对“子女与父母共同生活才幸福”的认同度为女性3.74分，男性3.56分，高于挪威、荷兰等欧洲国家。 女性政策研究院院长金宗淑表示，目前韩国家庭结构和个人生活轨迹出现较大的变革，但生育率持续处于全球最低水平。要有效应对低生育率问题，需要建立能够涵盖性别与世代、全面把握家庭组成过程的综合性调查体系。

在全球智能手机市场竞争日益激烈的背景下，三星电子一方面稳固其全球领先地位，另一方面借助即将上市的Galaxy Z7系列新机，推动韩国本土运营商展开新一轮用户争夺战。 三星Galaxy Z Fold7和Z Flip7系列于本月15日起在韩国开启为期一周的预售，预计于25日正式上市。此次发布不仅是三星在2025年下半年重点布局的新机计划，也成为韩国三大移动通信运营商SK电讯（SKT）、韩国电信（KT）与LG U+之间争夺用户的主要战场。 三星电子针对购买256GB版本的Fold7和Flip7机型用户，推出“存储容量加倍”优惠政策，免费升级至512GB容量。同时，预购512GB版本Fold7的用户，仅需额外支付23.76万韩元（约合人民币1232元），即可升级至16GB内存和1TB超大存储空间。 Fold7提供暗影蓝、星夜银和秘影黑三种配色，256GB版本售价237.93万韩元，512GB版本售价253.77万韩元；Flip7则有暗影蓝、珊瑚红和秘影黑三色，256GB售价148.5万韩元，512GB售价164.34万韩元。预购用户可于22日提前领取并激活设备。 此次新品上市正值韩国运营商竞争格局调整的关键时期。今年4月，SKT因遭大规模黑客攻击，导致用户大幅流失，市场份额一度跌破40%。目前，SKT借助Galaxy Z7系列预售积极回笼用户，力求扭转颓势。与此同时，KT和LG U+也纷纷推出多样化促销策略，应对激烈竞争。 此外，《移动通信终端流通结构改善法》将于本月22日正式废止。届时，运营商现行的“公告补贴”制度将被取消，代理店和线下门店的补贴上限将解除，市场普遍预期补贴竞争将明显加剧，推动运营商在新品销售上的竞争进一步升温。 然而，在本土竞争加剧的同时，三星电子在全球市场的表现依然稳健。市场调研机构Canalys于15日发布数据显示，2025年第二季度，三星电子以19%的出货量份额持续领跑全球智能手机市场，同比增长3%。相比之下，苹果和小米分别维持在16%和15%的市场份额，但出货量年增长率则分别下降2%和持平。 Canalys指出，凭借中端Galaxy A系列的强劲表现，三星电子成功巩固市场领先地位。传音和OPPO分别以9%的市场份额位列第四和第五，但年增长率均有所下滑，分别下降2%和3%。 全球智能手机市场整体仍面临压力。2025年第二季度，全球出货量同比下降1%，为连续六个季度以来首次负增长。Canalys分析指出，此现象主要受消费者信心恢复缓慢及全球宏观经济不确定性影响。与此同时，受益于美国关税政策调整带来的库存改善，近期新机型供应状况良好，业内普遍预计下半年市场将实现回暖。

三星Galaxy Z7系列将于15日起开启为期一周的预售活动。这是韩国SK电讯（SKT）遭遇黑客攻击事件后，三星首次推出的人气新品，韩国三大移动通信运营商SKT、韩国电信（KT）、LG U+将围绕该产品展开激烈的用户争夺战，市场格局或将迎来新变动。 据悉，三星电子为购买Galaxy Z Fold7和Galaxy Z Flip7 256GB版本的用户，免费升级至512GB存储容量，推出“存储容量加倍（Double Storage）”优惠政策。同时，预购Fold7 512GB机型的用户，仅需额外支付23.76万韩元（约合人民币1232.3元），即可升级至16GB内存及1TB超大存储。 本次Fold7提供暗影蓝、星夜银和秘影黑三款配色，256GB版本售价237.93万韩元，512GB版本售价253.77万韩元；Flip7则有暗影蓝、珊瑚红和秘影黑三色，256GB售价148.5万韩元，512GB售价164.34万韩元。产品将于7月25日在韩国正式上市，预购用户可于7月22日提前领取并激活设备。 4月SK电讯因黑客攻击导致用户大规模流失，市场份额跌破40%。该公司正借助三星新品上市发起强力用户争夺战。与此同时，近期用户增长显著的KT与LG U+也积极准备多样化促销，巩固市场地位。 值得注意的是，随着《移动通信终端流通结构改善法》将于7月22日正式废除，运营商之间的补贴竞争预计将进一步加剧。届时，现行的“公告补贴”制度将被取消，代理店和线下门店的补贴上限限制也将同步解除，整体补贴规模有望进一步扩大。

起亚小型纯电动运动型多用途汽车（SUV）EV3在欧洲市场表现亮眼，今年上半年累计销量突破3万辆，市场热度持续升温。基于当前强劲的市场表现，业界预测，EV3全年欧洲销量有望突破6万辆既定目标，或将达到7万辆的历史新高。随着起亚计划于下半年全面向欧洲市场投放全新电动轿车EV4，业界普遍预期在欧洲纯电动汽车市场的主导地位将得到进一步强化。 据业界15日消息，EV3今年上半年在欧市场累计销量达3.4277万辆，远超韩国本土市场（1.2525万辆）销售业绩。若保持当前增势，EV3在欧洲市场实现6万辆的年度销售目标已无悬念。业界分析认为，起亚通过EV3成功打开欧洲小型电动汽车市场的突破口。该车型凭借卓越的产品性能和极具竞争力的定价策略，在欧洲纯电动小型SUV市场持续扩大市场份额。起亚汽车表示，EV3的市场表现超出市场预期，该车型精准把握了欧洲消费者对小型电动SUV的强烈需求，为起亚进一步拓展欧洲新能源汽车市场提供了有力支撑。 数据显示，EV3在全球轻型车测试程序（WLTP）标准下，可实现605公里的单次充电续航里程，结合欧洲各国新能源汽车补贴政策，终端售价可控制在约4000万韩元（约合人民币20.7万元）区间，在性能与价格之间实现了卓越平衡。 为进一步巩固在欧洲电动汽车市场的领先地位，起亚汽车已启动新一轮产品布局。起亚计划于今年下半年正式推出首款电动轿车EV4，预计将推动欧洲市场销量再创新高。目前，位于欧洲的斯洛伐克生产基地已启动EV4量产工作，上月首批9辆EV4正式出货，标志着该车型正式进入量产阶段。此外，为更好满足欧洲消费者偏好，起亚将同步推出EV4掀背式车型。起亚还计划于明年在欧洲市场推出较EV3车型更小的紧凑型纯电SUV EV2。 起亚期望借助EV3的市场热度，陆续推出EV4与EV2等全新车型，全面强化在欧洲电动汽车市场的竞争优势。业内人士指出：“起亚正在构建完善的电动化产品矩阵。从热销的EV3到即将上市的EV4，再到计划明年推出的EV2，这种阶梯式产品布局将为起亚在欧洲电动车市场提供持续的增长动力。随着EV3销量的持续攀升以及新车型的陆续投放，起亚在欧洲电动车市场的占有率有望实现新的突破。”

受全球电动汽车（EV）市场增速放缓以及美国相关政策不确定性影响，韩国电池产业持续低迷。展望今年第二季度，LG新能源、SK On、三星SDI三大主力企业或将呈现业绩分化态势，行业整体尚未显现明显的复苏迹象。 其中，LG新能源公布的业绩超出市场预期，SK On的亏损幅度亦有望收窄，提振了业界信心。相比之下，三星SDI仍深陷业绩低谷，尚未找到有效的突破口。整体而言，尽管韩国电池行业局部已有回暖迹象，但距离全面复苏仍有不小差距。 据韩联社旗下金融信息服务商联合Infomax数据，SK On母公司SK创新今年第二季度预计将录得1196亿韩元（约合人民币6亿元）的营业亏损，较去年同期的458亿韩元进一步扩大。然而，从走势来看，相较三个月前预估的1432亿韩元，亏损幅度有所收窄，显示出业绩改善的初步迹象。 BNK投资证券研究员金贤泰（音）指出，尽管炼油业务表现疲软，但受现代汽车集团在美国电动车销量增长带动，电池需求回升，预计SK On第二季度电池业务亏损将由第一季度的2993亿韩元缩减至1610亿韩元。 SK On目前为现代汽车集团在美国销售的所有电动车型提供电池。随着艾尼氪（IONIQ）系列、EV6、EV9等主力车型在4月至5月期间热销，第二季度电池工厂开工率显著提升。产能的提高也推动了先进制造生产税收抵免(AMPC)补贴，从第一季度的1708亿韩元增长至2600亿韩元以上。 在此基础上，市场普遍预计，受9月购车补贴到期前的提前消费推动，第三季度电池开工率将维持在高位，亏损规模有望进一步缩小至1000亿韩元左右。 相比之下，三星SDI第二季度或将面临业绩冲击。数据显示，公司最新营业利润预期为亏损2593亿韩元，较去年同期盈利2802亿韩元大幅转负，且亏损幅度持续扩大。 现代汽车证券研究员姜东镇（音）指出，三星SDI当前面临三大结构性挑战。首先，美国储能系统（ESS）出口受关税不确定性影响，导致相关收入承压；其次，电动车用中大型电池客户占比下降；此外，新订单拓展乏力。同时，主要客户宝马（BMW）和Stellantis的电动车销量短期内难以回升，也在一定程度上拖累公司业绩表现。 业界人士分析指出，韩国电池产业若要实现中长期可持续发展，不能仅满足于个别企业的短期业绩回升，还需系统性提振下游需求、加快新兴应用领域的拓展，并争取政策层面的持续支持，以巩固全球竞争力。