7月5日，仁川国际机场第一客运大楼（T1）四层的美食街在上午10点时，尽管还未到午餐时间，但由我们家（Our Home）运营的食堂‘Food Empire’已经人满为患，几乎找不到空位。‘Food Empire’在去年7月开设了西侧区域，10月又扩展到东侧，规模不断扩大。西侧有韩式泡菜蒸饭、南山王猪排、茶尔（中餐），东侧则有清津洞豆腐、康泰（泰国菜）、尼味（清真食品）等。 在销售清真小吃和韩食的‘尼味’店内，来自印度的纳宾（Navin）点了一份清真石锅拌饭，他表示：“在机场或韩国市区很难找到符合严格标准的清真食品，常常让我感到困扰，能安心享用熟悉的韩食让我很高兴。”在店铺附近，汉华机器人（Hanwha Robotics）的机器人咖啡师正在提取浓缩咖啡的‘Aerobot Bar’吸引了旅客的目光。 乘坐电梯下到一层，乐天GRS运营的食堂‘Plating’与乐天利亚（Lotteria）店面对面而立。‘Plating’内有受欢迎的韩食品牌，如小菜套餐、孝子牛骨汤、公平洞猪排等。 与普通店铺不同的是，第二客运大楼（T2）出发大厅内的巴黎贝甜（Paris Baguette）店将礼品产品展示区放在了显眼的位置。专为机场设计的‘你好三明治’在内外旅客中都受到欢迎，短短不到一分钟就售出了十多箱。 位于T2地下层的我们家‘In the Box’店铺没有单独的烹饪区域，仅用冰箱和常温货架填充，主要销售如生酮紫菜包饭、三明治和沙拉等方便购买的产品。在店内，遇到的金先生表示：“出国时间紧迫，想找点简单的食物，来这里很方便，能立即购买，无需等待。” ◆年客流量7000万的仁川机场，成为K-食品的前进基地 企业们对机场特许经营业务的重视，源于客流量的增加。根据仁川机场公社的数据，仁川机场去年的年客流量达7407万人次，超过了疫情前的2019年（7117万人次）水平。今年2月14日，春节假期期间，曾创下单日最高的24万7104人次到访机场的记录。预计今年年客流量将达到7855万人次。 人流量大的‘仁川机场商业区’的租金也不容小觑。在2023年仁川机场餐饮综合设施的特许经营权招标中，我们家为获得餐饮综合设施的运营权，提出了年租金273亿韩元，巴黎克拉桑（Paris Croissant）为189亿韩元，乐天GRS则为111亿韩元。专为出境旅客设立的食堂区域，乐天GRS（105亿韩元）和CJ Freshway（103亿韩元）均出价超过100亿韩元，而休息室的运营权则由Pulmuone Food & Culture（127亿韩元）获得。 获得特许经营权后，企业们开始积极扩张。CJ Freshway在今年初相继在仁川机场T1和T2开设了‘Gourmet Bridge’食堂，建立了总共4个店铺、1500个座位的运营基础。乐天GRS最近在T1开设了A/S店，完成了在仁川机场内运营5个食堂、49个店铺的体系。SPC在机场各区域运营着包括巴黎贝甜和Pasucci在内的30多个品牌。我们家也在T1和T2运营着‘Food Empire’、韩食小菜街等30多个店铺。 如今，机场特许经营业务已成为宣传K-食品的重要基地，但在几年前的疫情期间，这一领域曾经历了黑暗时期。旅客数量骤减，主要餐饮外包公司的销售额降至平时的十分之一，固定成本难以承担，店铺的运营率也降至30%左右。 随着旅客数量的恢复，仁川机场的特许经营业务成为餐饮企业的盈利支柱。乐天GRS在去年凭借仁川机场特许经营业务的增长，销售额达到1兆1189亿韩元，时隔8年重返‘1兆俱乐部’。CJ Freshway在去年第四季度的特许经营业务销售额同比增长70.1%，我们家的机场特许经营销售额也增长了7%。最重要的是，它在涌入的外国游客中扮演了宣传K-食品的先锋角色。 食品行业相关人士表示：“疫情后，机场旅客数量明显恢复，特许经营业务已确立为大企业的核心业务，能够自然地向外国人宣传品牌，入驻需求高，因此未来有望成为稳定收益的重要基础。”

据韩国国税厅6日发布的国税统计，截至去年12月31日，全国在营企业数量为1032.1407万家，同比仅增长1.7%，为国税统计门户可查的2005年以来最低增速。 分析认为，在营企业增速放缓主要受创业减少影响。去年新设企业为116.8273万家，同比减少4.1%，连续第五年下降，创2014年以来最低；同期注销企业为97.5681万家，虽较2024年的100.8282万家减少3.2%，但仍处于高位。注销企业占新设企业比重达83.5%，为2013年以来最高，意味着平均每新增100家企业，就有83.5家退出市场。 长期经营企业关门现象也愈发突出。去年经营5年以上后关闭的企业达31.7406万家，创2005年有统计以来新高，占全部注销企业的32.5%，即每3家关闭企业中就有1家属于经营5年以上的企业。该比例已连续5年上升。从注销原因看，因“经营不善”关闭的企业达49.1966万家，占比50.4%，连续两年超过一半，为2009年以来最高。 按行业来看，餐饮业低迷态势尤为明显。去年餐饮业在营企业为79.8969万家，同比减少1.9%，跌破80万家；新设餐饮企业为13.0114万家，同比减少13.6%，创2011年以来最大降幅。 同期，餐饮业注销企业达14.2557万家，超过新设企业数量，全年净减少1.2443万家，规模较前一年扩大约5倍。经营5年以上后关闭的餐馆达4.1659万家，为2007年以来最多；其中经营20年以上的餐馆关闭2797家，创历史新高，较2021年增加61%。 业内认为，Homeplus重整程序终止可能进一步冲击个体经营市场。作为韩国第二大大型超市运营商，Homeplus曾在全国拥有140余家门店，一旦最终破产，预计将波及就业人员、入驻商户及供货企业等多个主体。 为降低相关影响，政府已启动紧急支援措施，计划向Homeplus主要合作中小企业提供900亿韩元紧急经营稳定资金、3500亿韩元特别担保，合计4400亿韩元流动性支持。同时，将小微商户贷款额度由7000万韩元提高至1亿韩元，并将贷款利率下调0.5个百分点。

随着租金持续上涨，即使是同一公寓、相同面积的新租户也面临着更大的保证金负担。尤其在首尔，新合同与续约之间的租赁保证金差距已扩大至以84平方米为标准的最大8000万元。 根据直方的数据，从今年1月到6月对首都圈公寓租赁交易的分析显示，首尔地区新合同与续约之间的租赁保证金差距正在扩大。 此次分析针对的是在同一小区、相同面积下新合同与续约均已完成的案例，租赁保证金是以交易中位数为基准进行比较的。分析对象为59平方米和84平方米的公寓，月租合同不在此列。 在首尔，首都圈内新合同与续约的租赁保证金差距最大。59平方米的新合同与续约的保证金差距从1月的3500万元扩大至6月的7750万元，增幅超过两倍。同一时期，新合同保证金从5亿元上涨至5亿4750万元，而续约则从4亿6500万元仅上升至4亿7000万元，涨幅有限。 84平方米的差距更为明显。新合同与续约的保证金差距从1月的4375万元扩大至6月的8000万元。新合同保证金从6亿5625万元上涨至7亿元，而续约则维持在6亿1250万元至6亿2000万元之间。 在京畿道，新合同的负担也在加重。59平方米的新合同与续约的保证金差距从2000万元略增至2200万元，而84平方米的差距则从1050万元扩大至5100万元。新合同保证金从4亿元上涨至4亿5000万元，而续约则从3亿8950万元仅上升至3亿9900万元，涨幅相对较小。 相比之下，仁川的差距相对较小。截至6月，新合同与续约的保证金差距为59平方米的950万元，84平方米的712万元，均为首都圈中最低水平。 由于租金负担加重，现有租户选择续约的比例也在增加。在首尔，新合同的比例从1月的52.6%降至6月的45.0%，而续约的比例则从47.4%上升至55.0%，自4月以来首次超过新合同。京畿道的续约比例也从38.6%上升至45.4%。 直方表示，新合同的租金立即反映当前市场价格，而续约则受到现有合同条件的影响。特别是在适用合同续约请求权的情况下，租金上涨幅度受到限制，从而导致新合同与续约之间的保证金差距进一步扩大。 此外，近期由于租赁房源不足和租金上涨，新合同所需的保证金负担加重，加上搬家费用和中介费等附加费用的考虑，现有租户更倾向于续约。 因此，随着首尔和京畿道的续约比例持续增加，预计在租金强势持续的情况下，新合同与续约之间的保证金差距在短期内仍将扩大。 另一方面，续约合同也在增加。根据国土交通部的数据，今年1月至5月，首尔公寓租赁续约合同的比例为46.0%，较去年同期的40.5%有所增加。特别是租赁中，续约合同的比例为51.3%，合同续约请求权的使用比例也超过52.8%。

토스银行的信用卡用户数量已突破1000万。 토스银行于6日表示，截至上月30日，信用卡的纯持有用户数已超过1000万，距2021年10月推出仅历时约4年8个月。 累计交易笔数达31亿笔，其中线下交易占89.5%，线上交易占10.5%。 按交易行业划分，交通（包括市内公交、地铁、出租车）占比最高，达到24.2%。其次是便利店（18.3%）、网上购物和快捷支付（10.5%）、普通餐饮（7.0%）以及咖啡店（5.1%）。 按年龄分布，20岁用户占比最高，达到25.1%；30岁（20.7%）、40岁（20.3%）、50岁（15.4%）、10岁（11.2%）、60岁以上（7.3%）依次排列。最高龄用户为106岁。 토스银行表示，上月将信用卡的发放对象扩大至7岁以上，导致儿童账户转为信用卡的发放转换率从原来的约50%提升至71%。 在海外交易中，日本占比最高，达到31.3%，美国（12.5%）、英国（7.1%）、越南（5.9%）和中国（5.3%）紧随其后。自2月推出的K-通行证信用卡累计发放达到36万张，新增发放占比超过50%。 通过信用卡向客户发放的现金返还总额已达1600亿韩元，作为捐赠返还所积累的捐款达4亿7000万韩元。

文化体育观光部与韩国旅游公社正在加快地方机场为中心的国际旅游枢纽化项目，以改变集中于仁川国际机场的外来游客入境结构，激活地方旅游。这一举措旨在缓解首都圈集中现象，改善面临消亡危机的地方旅游生态。 韩国旅游公社于6日表示，围绕今年4月成立的“地方机场国际旅游枢纽化工作组”，在航空线路扩展和广域旅游内容挖掘方面取得了显著成果。 截至今年5月，青州机场入境的外国游客超过5万人，同比增长114%以上。大邱机场也因积极的海外营销，在同期接待了超过4万6000名外来游客，成为韩国旅游市场的新支柱。 为活跃青州和大邱机场，韩国旅游公社与中华航空、日本HIS等全球旅游渠道多方合作。特别是与青州机场的艾尔罗凯航空、大邱机场的提威航空签署了地方旅游活化协议，确保到年底共计356个不定期航班的运营。这一数字超过了原定目标的两倍，为抢占中国昆明和日本松本等11个地区的潜在需求奠定了基础。 与机场基础设施和地方旅游景点有机结合的地方特色内容共挖掘出约333个。同时，设计了35条连接邻近市县的区域超广域旅游路线，并向海外分支机构分发了专用工具包，以便立即商品化。 主要旅游路线包括青州机场入境游客前往大田的圣心堂、保宁的泥浆节、太安的海洋疗愈中心，以及大邱机场入境游客参观合川的海印寺、晋州的灯节和釜山的海东龙宫寺等K-传统文化之旅。 提升外国游客出行便利性的基础设施改善工作也在进行中。青州机场连接的广域循环巴士和需求响应巴士（DRT）在上半年已吸引超过7000名乘客使用。下半年计划扩大机场商业区的便捷支付（QR·NFC）服务，并完成酒店与机场之间的行李配送服务、无人兑换和售后免税自助服务亭的引入。 地方政府、韩国机场公社和军方等参与的地方旅游治理协商机制也在提升执行力。各个机构共同设定国际航线新设或放宽监管等难以单独解决的议题，进行现场密切合作。 韩国旅游公社社长朴成赫表示：“将地方机场打造成地方旅游的枢纽是多元化吸引外来游客和缓解旅游首都圈集中现象的关键。”他还表示：“基于今年在青州和大邱验证的成功模式，计划从2027年起逐步向其他地方机场推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

新韩投资证券在6日表示，现代物流的核心竞争力依然稳固，维持“买入”评级，目标股价为32万韩元。与当前股价（3日收盘价为19万7000韩元）相比，预计上涨空间为62.4%。 新韩投资证券的研究员崔敏基表示：“短期股价可能会受到集团公司机器人投资战略的影响，而波士顿动力的股权价值扩展也存在可能性。” 新韩投资证券预计，现代物流2026年第二季度的营业收入将同比增长7.6%，达到8兆872亿韩元，而营业利润则预计下降9.6%，为4873亿韩元，低于市场共识。不过，由于燃料油价格的急剧上涨导致的暂时性盈利能力下降，燃油费用的上涨将通过燃油附加费（BAF）转嫁到运费上，因此全年盈利预期保持不变。 物流部门预计将从下季度开始显著反映海运运费上涨带来的货运业绩改善，而由于汇率上涨，分解组装（CKD）业务将受到有利影响，预计营业利润将增加。此外，随着中国整车出口的增加，汽车运输船（PCTC）的市场形势将持续强劲，且大型PCTC的引入将带来成本效率的提升。 崔研究员评价道：“当前股价处于集团公司机器人动能全面启动之前的水平，仅凭稳固的核心业务价值就足以解释这一水平。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

外资的“卖出”潮已持续11个交易日。最近10个交易日内，韩国证券市场上净卖出金额超过34万亿韩元。证券界认为，这一现象并非“卖出韩国”，而是对急剧上涨的韩国股市比例进行调整的再平衡过程。然而，考虑到仍存在进一步卖出的可能性，业绩季可能成为外资卖压的转折点。 根据韩国交易所的数据，截至今日，外资在证券市场上已连续11个交易日净卖出。最近10个交易日的净卖出规模达到34万5331亿韩元。今日，外资又净卖出21916亿韩元。 外资的卖出趋势自上半年开始。外资在今年上半年在证券市场上净卖出149万464亿韩元。尤其是卖出集中在半导体大型股上。外资对三星电子净卖出72万5655亿韩元，对SK海力士净卖出57万1269亿韩元，仅这两只股票的卖出额就接近129万7000亿韩元，占上半年韩国综合股价指数外资净卖出总额的87%。 证券界分析认为，将此次卖出潮解读为对韩国股市的悲观论调并不合理。全球养老金和资产管理公司在调整资产配置时，正对急剧上涨的韩国股市比例进行再平衡。 李京敏，代信证券研究员表示：“（外资投资者）在半导体行业的卖出集中，反映出半导体行业的获利了结压力加大，以及韩国股市相较于全球股市的表现优异，导致的再平衡卖出。” 韩智英，Kiwoom证券研究员指出：“外资正在缩减对韩国股市的投资比例，尤其是半导体领域，但这并不意味着对韩国股市的悲观或对内存行业的拐点下注。”她补充道：“将其视为外资主动型基金的获利了结更为合理，而被动型和交易所交易基金（ETF）的资金流向则表现出不同的趋势。” 也有观点认为，尚不能认为再平衡已结束。由于外资在三星电子和SK海力士等持股比例仍然较高，可能会继续进行获利了结。今日，外资再次对SK海力士净卖出17560亿韩元，对三星电子净卖出3860亿韩元，继续保持对半导体股的卖出趋势。 文达云，韩国投资证券研究员表示：“预计下半年外资转向净买入国内股票并不容易，这是一种对综合股价指数急剧上涨的必然反应。”他还预测：“净卖出规模可能在综合股价指数上涨势头减缓的第四季度，相较于第三季度有所缩小。” 然而，市场上也有期待，认为业绩季可能成为外资资金流向的分水岭。随着7日三星电子业绩发布的开始，SK海力士等主要企业的业绩发布接踵而至，业绩和下半年展望将成为决定外资资金流向的主要变量。未来资产证券研究员徐相荣表示：“结果将决定半导体行业是否会继续保持积极的趋势。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国第二大超市홈플러스因法院决定取消重整程序而面临破产，合作伙伴和员工的损失正在显现。根据行业消息，首尔重整法院于7月3日决定取消홈플러스的企业重整程序。这一决定是在其于去年3月进入重整程序后，经过1年4个月的审理作出的。法院认为，홈플러스于上月30日提交的修正重整计划的可执行性较低。为了实施重整计划并恢复正常营业，至少需要2000亿韩元的运营资金，但目前尚未筹集到。不过，此次决定并不意味着破产已成定局。홈플러스可以在决定后的14天内提出上诉。如果在此期间筹集到资金并提出上诉，重整程序仍有可能恢复。因此，홈플러스再次向最大债权人梅利茨金融集团请求2000亿韩元的运营资金贷款。当天，홈플러스的合作伙伴也在密切关注法院的判决。为홈플러스提供商品和服务的合作伙伴有4603家，其中47%的销售额超过一半依赖于홈플러스。此外，홈플러스每年销售约3万亿韩元的农、畜、渔产品，其中国内农、畜、渔产品的销售额达到1.9万亿韩元。这意味着，如果홈플러스关闭，中小供应商的销售渠道也将受到影响。由于结算延迟造成的损失也已显现。根据最近中小企业中央会的调查，76.7%的为홈플러스供货的小型商家表示因结算延迟而面临经营困难。未结算的供货款项平均达到7亿7400万韩元。此外，40.7%的受访企业表示未收到超过5亿韩元的款项，24.0%的企业未收到超过10亿韩元的款项。员工也面临大规模失业的危机。截至上月底，홈플러스的员工约为1.2万人。如果再加上负责停车、购物车管理、清洁等间接雇佣的1000人，失业冲击将更加严重。对此，政府已开始紧急支援。首先，将向因工资拖欠的员工提供每人最高2100万韩元的工资补偿金，并计划在拖欠范围内提供每人最高1000万韩元的生活费贷款，年利率为1.5%。此外，将向中位收入50%以下的低收入在职员工提供最高2000万韩元的生活稳定资金贷款，年利率为1.5%。中小合作伙伴将获得总额4400亿韩元的紧急流动性支持。其中包括中小企业市场振兴公团和中小企业振兴公团的900亿韩元紧急经营稳定资金，以及信用保证基金和技术保证基金的3500亿韩元特例保证。小型企业的支持上限将从原来的7000万韩元提高到1亿韩元，利率降低0.5个百分点。同时，홈플러스在法院决定后发表声明称：“我们将积极配合法律程序，努力将债权人和员工等利益相关者的损失降到最低，并向客户、员工、入驻商家和合作伙伴表示诚挚的歉意。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

홈플러스的重整程序已被取消，政府决定向受薪资拖欠影响的员工支付拖欠工资，并向中小企业提供超过4400亿韩元的紧急流动性支持。 财政经济部副部长李亨日于3日在政府首尔大厦召开了关于홈플러스的相关机构专门小组(TF)会议，检查重整程序取消带来的影响。此次会议有劳动部、中小企业部、产业通商部、计划预算处、金融委员会及金融监督院等相关机构参与。 为了保障员工的生计，政府将向受薪资拖欠影响的员工支付每人最高2100万韩元的拖欠工资。此外，因关店和薪资拖欠而失业的员工，将获得相当于离职前3个月平均工资60%的补偿。 政府还制定了贷款相关支持措施。每人最高可获得1000万韩元的低利率生计贷款，年利率为1.5%。对于低收入在职员工，生活稳定资金贷款的最高额度为2000万韩元，年利率同样为1.5%。 希望再就业的人士将获得包括就业能力提升项目在内的个性化综合就业支持服务。低收入求职者可通过求职促进津贴每月获得60万至100万韩元的补助。此外，参与劳动部职业培训的人员也可获得职业培训生计费贷款的支持。 政府计划向以홈플러스为主要客户的中小企业提供总额4400亿韩元的紧急流动性支持。其中包括3500亿韩元的信用保证基金和技术保证基金特例保证，以及900亿韩元的中小企业市场振兴公团和中小企业振兴公团的紧急经营稳定资金。 针对小型企业，政府将支持额度从原来的7000万韩元提高至1亿韩元，并将利率降低0.5个百分点。对于已获得银行延期还款和到期延长的企业，政府计划提供额外的延期支持。 希望停业的企业可以利用希望回归套餐申请一站式停业支持，包括店铺拆除费用和法律咨询等。此外，还可以获得就业或再创业的支持。 政府计划定期召开相关机构TF会议，每周检查员工和合作企业的受损情况及支持成效。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

邮政事业部126亿元规模的公共服务型桌面（DaaS）项目招标已于KT云和NHN云的参与下结束。去年参与竞争的Naver云此次未参与，显示出公共云市场各企业战略的明显分化。 根据7月3日的信息技术（IT）行业消息，KT云和NHN云已确认提交了邮政事业部DaaS项目的提案。该项目的合同期从签约日起至2031年底，规模约为126亿7000万元，是国内最大的公共DaaS项目。 与去年相比，今年的招标氛围发生了显著变化。去年，NHN云和Naver云形成了竞争格局，而今年KT云的参与以及Naver云的缺席使得竞争格局重新调整。 业内人士认为，NHN云在此次项目中投入精力，旨在为公共行政市场的扩展获取关键参考案例。NHN云通过运营光州国家AI数据中心、构建AI GPU基础设施及政府GPU项目等，持续增强其公共AI基础设施能力。像邮政事业部DaaS这样的大规模公共业务网络建设经验，将在未来的行政机构和公共机构云项目中发挥重要作用。 KT云的参与也被解读为其公共云市场扩展战略的延续。KT一直在稳步扩大公共机构的云转型和AI基础设施业务。 相较于去年竞争的Naver云，此次未参与招标。业内分析认为，Naver近期将重心转向国防AI和数字双胞胎等高附加值公共AX项目的影响较大。实际上，Naver云最近在国防领域积极推进“国防AI主权”战略，推出了能够综合理解文本、语音、视频和地图的全模态AI及现场工程师（FDE）体系。 业内人士指出，公共DaaS项目盈利能力低是战略变化的背景之一。公共DaaS的初始基础设施建设成本高，包括服务器、存储和网络等，同时还需承担安全认证（CSAP）的维护及长期运营和维护成本。最近，GPU和数据中心的运营成本上升，使得项目规模与实际收益之间的差距加大。 实际上，该项目在首次公告时规模为76亿元时，业内就有不少声音认为“项目性价比不足”。尽管项目预算扩大至126亿7000万元，但考虑到高昂的建设和运营成本，盈利能力的保障依然面临挑战。 尽管如此，企业们仍然表现出浓厚的兴趣，原因在于参考价值。邮政事业部DaaS是面向全国邮局及其下属机构的最大公共DaaS项目，最多可支持1万1000人同时接入，成功构建后将为未来公共机构云转型项目的招标提供强有力的参考。 业内人士表示：“公共DaaS项目现在更多的是一种投资性质，而非期待从项目本身获得丰厚收益。公共市场的参与策略也越来越明显，企业们倾向于集中力量在自身的强项领域。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。