随着韩国便利店市场趋于饱和，各大公司正通过开设特色店铺来吸引顾客。以拉面、甜品、跑步等主题的体验型店铺正在成为新的消费目的地。据业内人士透露，易买得24在首尔明洞开设了‘K-食品实验室明洞店’，该店铺将于18日正式开业。该店铺面积约129平方米，分为两层，24小时营业。1楼设有美妆品牌和K-POP偶像商品的展示区，2楼则是拉面主题区，提供约170种拉面供顾客选择并现场烹饪。去年10月，7-11在明洞开设了‘新潮明洞店’，设有K-POP粉丝区、拉面区和纪念品区。7-11还在首尔、大田、大邱和釜山运营类似的店铺。在首尔圣水洞，便利店之间的甜品竞争也愈演愈烈。CU推出了‘CU圣水甜品公园’，而易买得24则在13日开设了‘甜品实验室首尔森林店’。CU还将便利店转变为跑步者的‘基地营’，其汉江店设有储物柜、休息区和更衣室。GS25也在开发特色店铺，与多个体育俱乐部合作，在球场附近开设店铺，并扩展了新鲜蔬果商品的供应。业内人士指出，便利店数量的增加导致竞争加剧，未来将更多地发展为具有特定目的的消费空间。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国自动驾驶公司于3月13日宣布，与釜山市公交运输事业组合签署了“自动驾驶公共交通创新合作”协议。该协议旨在结合先进的自动驾驶技术和现有公共交通运营经验，推动釜山的自动驾驶公共交通服务创新，并建立应对未来交通环境的合作体系。双方将通过此次协议在自动驾驶技术验证、基于运营数据的联合研究、自动驾驶试点项目及验证项目的共同参与、合作协商机制的构建与运营等多个领域展开合作。去年9月，自动驾驶公司与首尔市公交运输事业组合等相关机构签署了“K-自动驾驶共生发展”协议。上个月，又与全国出租车运输事业组合联合会签署协议，致力于构建涵盖公交和出租车等公共交通的“韩国型自动驾驶”生态系统。目前在首尔、世宗、大邱、安养等全国13个市、道积累了验证经验。自动驾驶公司代表韩志亨表示：“自动驾驶技术并非替代现有公共交通，而是与公交、出租车等多种交通工具合作，提升城市移动服务的效率，成为未来的社会基础设施。”他还表示，将以在首尔等城市积累的自动驾驶技术和运营经验为基础，在釜山打造与公共交通和谐共存的自动驾驶服务模式。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】随着自动驾驶技术商业化竞争加剧，城市环境中的验证服务也在扩大。尤其是在交通繁忙且突发情况频繁的城市地区，稳定的自动驾驶服务成为衡量技术竞争力的重要标准。据业内消息，Kakao Mobility被选为首尔市自动驾驶汽车客运项目的运营商，将在江南地区启动自动驾驶车辆运营。计划从16日起正式运营“江南夜间首尔自动车”服务。此项目是首尔市推进的自动驾驶试点运营区项目的一部分。江南区因其复杂的交通和行人流动，被认为是自动驾驶技术应用难度较高的地区。Kakao Mobility表示，此次项目入选是对其自动驾驶技术和移动平台运营能力的双重认可。公司一直在首尔和江南等城市环境中积累自动驾驶数据，并开发相关技术。此次服务采用Kakao Mobility自主开发的自动驾驶技术，车辆配备了自主设计的自动驾驶传感器系统和基于人工智能的驾驶算法。自2018年以来，公司通过自动驾驶车辆收集城市驾驶数据，不断提升技术。收集的数据通过人工智能自动标注技术进行分析，并用于自动驾驶模型的学习。这种数据驱动的学习体系使自动驾驶车辆能够在复杂的城市环境中识别和判断周围情况。特别是自动驾驶的核心要素——感知与判断系统，采用了深度学习的人工智能模型。车辆能够实时识别行人、信号灯和周围车辆等多种道路环境因素，并计算最佳行驶路线。Kakao Mobility结合了人工智能判断系统和规则驱动的驾驶算法，实现了自动驾驶技术。在难以预测的城市交通状况下，确保了行驶的安全性和判断的准确性。此外，Kakao T平台积累的移动服务运营技术也应用于自动驾驶车辆管理。计划运营一个综合安全管理系统，实时分析车辆运行数据和状态，以应对突发情况。自动驾驶车辆内部还配备了“自动驾驶可视化装置（AVV）”，该装置可以将车辆识别的周围情况和移动路线以视觉形式展示给乘客，帮助用户理解自动驾驶情况。江南夜间自动驾驶服务将在工作日晚上10点至次日早上5点运营。用户可以通过Kakao T应用程序的“首尔自动车”菜单呼叫车辆。服务初期将免费运营，未来将根据首尔市政策转为收费服务。最近，全球移动产业围绕自动驾驶技术商业化的竞争迅速展开。以美国和中国为中心，自动驾驶出租车（机器人出租车）服务在实际城市中运营，技术开发和服务验证同步进行。在美国，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶企业Waymo和通用汽车旗下的Cruise等在部分城市运营自动驾驶车辆呼叫服务，测试商业化可能性。在中国，百度的“阿波罗Go”等自动驾驶服务在北京、武汉、重庆等主要城市运营，扩大了使用范围。在实际城市环境中运营自动驾驶车辆，积累数据并验证服务模式。在这种趋势下，全球移动企业不仅加快技术开发，还加快了实际运输服务运营经验的积累。在韩国，政府和地方自治团体也在推动自动驾驶试点服务的扩大。为了在实际城市环境中验证技术并确认商业化可能性，验证项目正在增加。Kakao Mobility在板桥、江南、大邱、济州、世宗等多个城市开展自动驾驶验证项目，推动自动驾驶数据的获取和技术的提升。业内人士认为，在自动驾驶技术竞争中，数据获取和服务运营经验将是重要因素。因为在实际城市环境中积累的驾驶数据可能决定技术发展的速度。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于担心住房市场政策收紧，公寓入住市场的信心再次减弱。多套房转让所得税加重和持有税改革的讨论使得开发商对入住前景变得更加谨慎。 根据住房产业研究院的数据，3月全国公寓入住前景指数为94.4，比上月下降4.5点。该指数低于100意味着更多开发商对入住市场持悲观态度。 首都圈的前景指数也有所下降，总体指数为97.5，比上月下降3.8点。首尔的指数为100.0，虽然保持在基准线，但比上月下降7.6点。仁川下降至92.5，而京畿维持在100.0。 研究院认为，房地产税制政策的方向影响了市场情绪。多套房转让税的豁免期结束和持有税改革的可能性增加了对政策收紧的担忧。特别是在首尔江南3区和龙山等高价住宅区，急售房源增加，价格上涨放缓也影响了前景指数。 地方市场的情况更为严峻。广域市的3月入住前景指数为100.0，比上月下降3.9点。虽然蔚山和釜山分别上升至105.8和105.0，但光州、大田、大邱和世宗的指数均下降。 地方的情况类似，8个道的平均入住前景指数为89.1，比上月下降5.3点。大部分地区如忠北、江原、全南、忠南、庆北和全北的前景恶化。 地方市场的入住负担加重，原因包括竣工后未售房增加和地方经济低迷。实际入住率也在下降。上月全国公寓入住率为62.0%，比上月下降13.0个百分点。首都圈的入住率为82.4%，仅下降0.2个百分点，但地方的降幅更大。 五大广域市的入住率从69.8%降至60.3%，其他地方从76.0%降至55.5%。未入住的主要原因是现有住房出售延迟，占39.6%。其次是未能获得尾款贷款（26.4%）、未找到租户（17.0%）和分让权出售延迟（9.4%）。 业内分析认为，交易萎缩也影响了新建公寓的入住市场。现有住房交易受阻导致新房尾款难以筹集，进而导致入住延迟。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

春季旅游需求回暖，航空业加快扩容中国航线运力。多家航司在夏航季计划增加中国航班直飞频次，并逐步恢复或新开地方城市航线。业内人士认为，中日外交关系紧张可能为韩国带来“反向红利”，但中东局势持续震荡或带来新的不确定性。 据航空业日前消息，韩亚航空计划从夏航季开始的本月29日起，将中国航线增至18条、每周执飞161班，较冬航季增加约20%。冬航季停飞的仁川至成都、仁川至重庆航线恢复每日运营，仁川至北京航线由每周17班增至20班，仁川至大连航线每周运营10班，仁川至天津、南京航线增至每周7班。从5月起，仁川至长春和延吉航线将分别增至每周9班和8班。大韩航空业计划自5月起将仁川至大连和天津航线增至每日两班。 低成本航司（LCC）也积极布局中国市场。济州航空从下月起将开通仁川至宜昌、大邱至桂林的包机航班，每周各运营两班。冬航季停飞的仁川和釜山至石家庄航线，以及济州至北京航线也将恢复为每周2班和3班。易斯达航空本月31日新开仁川至香港航线，每周运营7班。易斯达航空去年中国航线运送旅客人数同比增长128%，平均航班载客率增加超过28%。 分析称，各家航司纷纷恢复与扩容中国航线，主要得益于中国对韩国公民实施免签入境政策延长至今年底，赴华旅游需求持续增长。数据显示，韩中两国互免签证实施后，去年赴华韩国游客达316万人次，同比增长约37%，同期访韩中国游客为579万人次，同比增长18.5%。 日本航线虽然仍是短程市场中最稳定的客源，但受高油价和汇率波动影响，各航司之间的票价竞争激烈，盈利能力每况愈下。去年韩日航线旅客数量达2731.7917万人次，同比增长8.7%。但济州航空、真航空、釜山航空等仍未摆脱亏损。 业内还关注到中日外交关系紧张可能带来的旅游流向变化。中国旅游市场研究机构China Trading Desk公布的数据显示，今年春节期间赴日中国游客仅为13万人次，约为去年的一半。而韩国则仅次于泰国，成为最受中国游客青睐的境外游目的地。 不过也有意见认为，中国游客人数增长对航司来说未必意味着直接“变现”。中国旅客出行时通常更倾向选择本国航司，随着韩国增加航班，中国航司也可能获得航权扩大韩国航线形成竞争格局。 美国和以色列对伊朗发起军事行动引发中东地区冲突持续升级，可能对全球航空业产生连锁反应。中东旅游需求可能转移至中国等东亚地区，但高油价和美元走强将显著推高航司的燃料成本、飞机租赁费和维修费用。由于低成本航司飞机租赁比例较高，对汇率波动反映尤为敏感，业内普遍担忧受到更大冲击。

【经济日报】在健康检查中，短时间的心电图检查容易遗漏间歇性心律失常。为此，记录日常生活中心脏信号的“可穿戴长期心电图”成为新选择。根据12日发布的《韩国心房颤动事实表2024》，随着人口老龄化，韩国心房颤动的发病率在过去十年间几乎翻倍。大邱制药在健康检查中使用可穿戴心电图解决方案'MobiCare'，成功早期发现了“心房扑动”患者。这一案例显示了长时间监测的重要性。案例中的60多岁女性A某在爬坡时感到胸痛，经过健康检查和MobiCare的1天心律失常筛查，发现了心房扑动。AI分析和专家报告显示需要立即治疗，随后在医院确认了轻微血管狭窄。A某目前正在药物治疗中。过去的24小时Holter检查不便且昂贵，而MobiCare仅重19克，无需电线，贴在胸部即可连续测量1至9天。设备回收也很简单。AI初步分析心电图数据，专家最终判读，提高了准确性和速度。即使没有心血管专家的医疗机构，也能提供精确的诊断服务。心律失常可能导致血栓和中风，甚至心力衰竭。韩国健康管理协会庆南分部的朴哲主任表示，长时间监测有助于早期发现严重疾病。大邱制药计划扩大MobiCare的供应，利用数字医疗技术早期发现潜在心血管疾病患者。数字健康事业部部长赵炳夏表示，MobiCare是有效的筛查工具，将继续推动数字技术在医疗中的应用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

比亚迪韩国公司11日宣布，正式启动覆盖韩国主要城市的移动式展示活动“比亚迪海豚路演”。公司计划通过在城市核心区域巡回展示车辆，让消费者在日常生活场景中近距离了解并体验旗下小型电动掀背车“海豚”，进一步扩大品牌与消费者的接触点。 据介绍，本次活动于11日启动，将持续至4月4日。活动采用特别定制的透明展示拖车装载车辆，在各城市间巡回展示，打造移动式展厅。路线从首尔、仁川等首都圈地区出发，随后前往大邱、釜山、大田、光州以及济州等主要城市。 巡展期间，车辆将停靠在各地地铁站周边、城市地标等人流密集区域，市民可通过透明展示窗直观欣赏海豚车型的外观设计。比亚迪韩国表示，此次活动突破传统展厅的空间限制，将产品带入消费者的日常生活场景，让更多人直观了解车辆特点。 活动期间还设置了多项互动体验环节。参与者扫描拖车外部二维码并填写简单信息，即可获得咖啡兑换券。参与活动并签订海豚车型购车合同、完成车辆交付的消费者，还可通过抽奖获得机票、咖啡机、吹风机等礼品。 在产品层面，海豚基于比亚迪e-platform 3.0平台打造，在紧凑车身尺寸下实现接近准中型车级别的车内空间，并标配多项安全及便利配置。同时，该车型搭载以高耐久性和高能量密度著称的刀片电池，并兼顾灵活的城市驾驶性能，在城市电动车领域实现了性能与实用性的平衡。目前，海豚在全球市场累计销量已超过100万辆，其产品力与可靠性已在多个主要市场得到验证。 比亚迪韩国相关负责人表示，此次路演旨在将全球畅销车型海豚带入消费者日常生活场景，以更直观的方式展现产品特点。未来公司还将通过更多体验型活动，持续拓展与消费者的接触渠道，提升品牌在韩国市场的认知度。

比亚迪韩国宣布，3月11日启动全国巡回移动展览“比亚迪海豚路演”。该路演旨在让公众体验2月推出的小型电动掀背车“海豚”。特制透明展示拖车将载着海豚巡游主要城市，成为“移动展厅”。路演从当天开始，持续至4月4日，覆盖首尔、大邱、釜山、大田、光州、济州等地。拖车将停靠在人流密集的车站或地标附近。活动期间，参与者可通过扫描拖车外的二维码输入信息，获得手机咖啡券。海豚购车者还有机会抽奖赢取机票、咖啡机、吹风机等奖品。比亚迪韩国相关人士表示：“此次路演旨在让全球市场喜爱的比亚迪海豚更加贴近消费者。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

料理研究家‘大妈’李惠贞透露，她的父亲曾是尤汉金伯利的首任会长。4日，YouTube频道‘大妈李惠贞’发布了一段题为‘大师张航俊导演！以及与王同住的女人’的视频。当天，张航俊表示：“我的家乡是大邱。我在小学一年级之前都住在那里。”他补充说：“当时我就读于一所私立小学，是那个年代少数能上幼儿园的孩子之一。”他还提到：“我父亲当时在大邱经营一家尼龙工厂。”对此，李惠贞回应：“我父亲来自庆尚北道金泉，他在出生地大广面建了一家工厂。”当张航俊问道：“您父亲经营什么工厂？”李惠贞回答：“他经营尤汉金伯利。”张航俊笑着说：“我不该提尼龙工厂的事。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LS电气与大邱市合作，将基于ABB技术的韩国AI工厂模型应用于大邱地区制造企业，增强国内制造业竞争力。LS电气于5日在首尔COEX举行的‘智能工厂·自动化产业展’上，与大邱市、大邱科技园、L&F签署了‘强大ABB业务扩展合作备忘录’。通过此次协议，LS电气和大邱市将推动韩国AI工厂模型在地区的扩展，计划逐步支持中小企业在制造现场引入AI、数据和区块链技术。LS电气计划从大邱市开始，将韩国AI工厂模型推广至全国制造企业，并确立为国内标准。强大ABB项目是大邱市的代表性经济政策项目，旨在通过AI、大数据、区块链技术提升制造现场的生产力和质量，增强中小制造企业的竞争力。LS电气自2024年起与大邱市合作，在L&F龟旨工厂进行强大ABB验证工厂平台的验证，积累了智能工厂经验，主导建立基于ABB技术的韩国AI工厂模型标准。LS电气相关人士表示：“在AI转型时代，制造业竞争力对国家命运至关重要，与大邱市合作推广韩国AI工厂平台意义重大。我们将积极推动技术升级和业务扩展，助力国内制造业的数字化转型和竞争力提升。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。