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关税战下韩政府强势布局制造业 大力加码投资
釜山港【图片来源 韩联社】 随着美国发起的关税大战正式打响,全球贸易环境急剧变化,韩国经济不确定性激增。为应对目前局势,韩国政府宣布今年将针对半导体、汽车等国内十大制造业领域投资119万亿韩元(约合人民币5986.2亿元),同比增加7%,旨在稳固产业基础,提升国际竞争力。 产业通商资源部日前在首尔举行第五次产业投资战略会议上,详细审议了韩国十大制造业投资业绩及未来规划,并决定进一步加大投资力度。当天,半导体、汽车、显示器、二次电池、石油化学、炼油、钢铁、生物、造船、机械及机器、纤维等十大制造业代表企业及大韩商工会议所、产业研究院等相关机构出席了会议。 调查显示,去年十大制造业投资业绩达114万亿韩元,略高于年初计划的110万亿韩元。产业通商资源部表示,尽管面临高利率长期化导致的资金筹措成本上升,以及高汇率引发的原材料进口价格激增等不利因素,半导体、汽车等关键产业依然展现出强劲的发展势头。 今年,韩国政府计划在十大制造业领域投资119万亿韩元。在全球关税战持续升级及国内政治环境不稳定等多重不确定因素交织的背景下,这一投资决策具有尤为重要的战略意义。据悉,今年半导体行业将聚焦全球人工智能(AI)需求的持续增长,加大对高附加值存储器的投资力度;而汽车行业则着眼于未来市场的不确定性,计划扩大电动汽车领域的投资规模。然而,受电动汽车市场需求暂时性停滞(Chasm)和全球供应过剩等因素的影响,二次电池和钢铁行业的投资将有所缩减。 为促进投资,韩国企业普遍呼吁政府延长去年未能获得国会通过的临时投资税额减免和资金补贴政策。同时,为最大限度地减少贸易不确定性带来的风险,企业还强烈要求政府提供更为积极的支持。 产业通商资源部长官安德根在会上表示:“在全球经济增速放缓及关税战役全面打响多重挑战下,核心制造业作为韩国经济支柱,必须兼顾海外投资与国内产业的均衡发展。考虑到国内就业岗位减少及供应链不确定性加剧等问题,政府将全力支持韩国企业实现稳定增长。”他进一步强调:“为从政策、资金、商务等多个层面助力企业成长,并鼓励投资者多元投资,政府将积极推动国会通过税收特例限制法、地方均衡投资促进法等有利于企业投资的法案。” 此外,韩国政府还将定期举行对外经济座谈会,深入探讨当前面临的难题与挑战。为在全球供应过剩的背景下保护国内市场,政府将加强贸易救济措施,以克服当前的产业危机,并进一步提升韩国产业的国际竞争力。安德根部长还表示,政府将认真履行今年的投资计划,并密切关注AI革命带来的新变化和新机遇,加大在AI领域的投资力度,为韩国经济的未来发展奠定坚实基础。
2025-02-13 19:22:55 -
韩国电商市场再起风云 Temu招兵买马拟加速本地化
中国跨境电商平台Temu拟直接进军韩国市场,继全球速卖通站稳脚跟后,Temu的加入或将令韩国电商市场竞争进一步趋于白热化。 据流通业10日消息,中国电商企业拼多多旗下的跨境电商平台Temu去年底开始招聘韩国员工,涉及人事、总务、营销、物流等核心岗位。据悉,人事等部分岗位已完成招聘。 此外,Temu还准备在韩国构筑综合物流系统。目前Temu的商品主要由希杰大韩通运和韩进负责配送。但今后计划通过公开招标的方式与韩国主要物流企业签约,确保在韩国电商市场中至关重要的物流竞争力。 业界将Temu的一系列举措解读为韩国业务本地化或为直接进军做前期准备工作,与全球速卖通进军韩国市场的方式极为相似。 2019年,全球速卖通首次上线韩文销售网站,2023年8月成立韩国法人,当年下半年起开始在当地招聘韩国员工。Temu于2023年7月上线韩文网页,去年2月成立韩国法人Whaleco Korea LLC,Whaleco是Temu在美国成立和运营的法人名称。 分析称,Temu之所以加码韩国市场,是因为通过一年多的网站运营后判断在扩大市场份额上有胜算。尤其是参考全球速卖通的先例,Temu已了解韩国市场的监管、政府政策方向,以及韩国消费者偏好性价比的特点,从而可以控制风险。 Temu自提供韩文销售服务后,以惊人的速度吸引韩国顾客。据零售分析服务商WiseApp·Retail的数据,截至上月,Temu的月活跃用户数(MAU)为823万人,仅次于Coupang(3302万人)和全球速卖通(912万人),位居第三位。与Temu首次进入韩国市场的2023年8月(52万人)相比,用户数增长了17.5倍。这意味着Temu在不到两年的时间里积累了全球速卖通花费约5年时间的客户。 在特朗普就任美国总统前,Temu已显示出对直接进军韩国市场的兴趣。有意见称,Temu可能是预测到业务基础所在的美国市场环境或将大幅恶化,因此将全球第五大电商市场韩国作为替代市场。 若Temu加速韩国市场本地化,预计韩国电商市场的竞争格局和版图将发生不小的变化。在全球最大的电商市场美国,Temu的下载量曾一度位居市场首位,震惊当地流通业界。 电商业界相关人士称,随着G-Market与全球速卖通成立合资公司,Naver推出独立购物应用程序,Coupang大规模投资物流,再加上Temu的入局,韩国电商市场生存环境将更加激烈。 拼多多旗下跨境电商平台Temu 【图片提供 韩联社】
2025-02-11 02:34:32 -
中美贸易战2.0在即 韩国最高权力真空引忧虑
当地时间7日,美国总统特朗普在白宫会见日本首相石破茂。【图片提供 韩联社】 特朗普就任美国总统后,新一轮贸易战的“噩梦”正在变为现实。本月1日,特朗普签署行政命令,宣布将对来自加拿大和墨西哥的进口产品加征25%的关税,这一政策原定于本月4日生效,但随后在与加拿大和墨西哥领导人通话后,特朗普决定将对加、墨两国的关税措施推迟30天实施。 但特朗普以芬太尼问题为由,对自华进口商品征收10%的关税已于4日起正式生效。中国政府随即采取了一系列反制措施,包括对来自美国的液化天然气、煤炭、农业机械和其他产品加征关税,对部分用于生产高科技产品的关键矿产出口实施限制,并对谷歌展开反垄断调查,将PVH集团和因美纳公司两家美国企业列入“不可靠实体”清单。其中拥有服装品牌Calvin Klein和Tommy Hilfiger的PVH集团已于去年9月受到中国监管机构的调查,中美“贸易大战”正式开启第二回合。 中美两国同为韩国最重要的贸易伙伴,若中美相互加征关税导致贸易萎缩成为现实,韩国很可能会再次“躺枪”,特别美国对中国加征关税或导致美国国内IT、家电市场萎缩,进而引发中国国内产能下降,是以半导体、显示器、无线通讯零部件等中间产品为主的韩国对华出口将面临减少的风险。 韩国贸易协会提供的数据显示,去年韩国对华出口规模1330亿美元中的85.86%是包括内存半导体、显示器、无线通讯零部件在内的中间材料。韩国银行(央行)去年8月发布的报告推测,若特朗普兑现竞选承诺,对自华进口商品加征60%的关税,对其他国家(地区)加征10%的关税,韩国对华出口和与出口相关的生产将分别减少6%以上。 特朗普任期才刚刚开始,韩国对外贸易环境的风险将进一步上升。特朗普下令商务部等政府部门在4月1日前完成对一系列贸易问题的全面审查,包括针对美国持续贸易逆差以及贸易伙伴国之间操纵货币行为的分析。这意味着特朗普手中仍持有多张“王牌”来消除贸易失衡、振兴本国制造业等,并暗示将贸易战扩大至欧盟的意图。此外,虽未具体点名,特朗普也透露出将对韩国最大出口商品半导体,以及钢铁、铝、石油、天然气、药品等加征关税的意愿。 中美贸易战第二回合无疑将令制造业出口大国韩国承压。对外经济政策研究院去年10月发布报告称,若美国对包括韩国在内的与其签署双边自贸协定(FTA)的国家加征普遍关税,且主要国家采取反制措施的最坏可能性发生。将导致韩国出口最多缩水448亿美元,实际国民生产总值(GDP)可能将减少0.29%-0.69%。 但问题在于,韩国总统尹锡悦因发起紧急戒严面临弹劾危机,韩国政局动荡恰逢中美战略竞争加剧的关键时刻。作为美国在东亚的重要盟友,同时又是中国最大的贸易伙伴之一,韩国的外交政策备受考验,但国却因弹劾政局导致的政治混乱处于束手无策的状态,各方担心韩国或在与美国新政府的对话中错过最佳时期,陷入被动局面。 美国在亚洲的另一重要盟国日本则对与美国对话表现出积极态度。当地时间7日上午,特朗普在华盛顿白宫会见到访的日本首相石破茂。两国领导人在联合声明中强调了美日安全合作,承诺加强防卫支持和军事合作,推动半导体与人工智能发展,强化供应链安全,支持出口管制,推动公平贸易,表示将“追求日美关系的新黄金时代”。反观韩国,在特朗普就任后甚至未有机会与其通话,暴露出目前代总统体制下的外交局限性。 在此局面下,韩国经济界正在困局突破口,大韩商工会议所日前表示,由大韩商议成员和20强韩企首席执行官组成的“对美贸易使节团”将于本月19至20日对美国华盛顿进行正式访问。 这将是特朗普新政府上月成立以后,韩国民间经济使节团首次访美。使节团成员名单尚未出炉,预计大韩商议会长、SK集团会长崔泰源和HS晓星副会长赵显相等人在列。使节团将同美国政界、财界人士积极沟通,扩大美国“朋友圈”。 国际信用评级机构惠誉维持韩国主权信用评级为“AA-”不变,评级展望也维持“稳定”(Stable)。在“12·3紧急戒严”事件和总统弹劾风波等加剧国内政治局势不确定性的背景下,韩国国家主权信用评级未被调低。惠誉方面去年底与政府面谈时表示,此次事态不会对韩国主权信用评级造成影响。 但尽管如此,在关税冲击尚未正式显现前,上月韩国出口同比减少10.3%,时隔1年零4个月下跌。专家认为,在此时政府、国会和企业有必要积极应对,并进行国际合作等。若一味埋头于政治矛盾和政治斗争,韩国经济将面临后果不堪设想的“飓风”。 8日,在光化门景福宫一带,市民集会呼吁总统尹锡悦下台。【图片提供 韩联社】
2025-02-09 18:32:59 -
韩企核心产业研发投资落后中国引忧虑
韩国企业近十年虽在研发投资上砸下重金,但被指主要局限于大企业,在人工智能(AI)、移动出行、机器人等未来核心产业领域,与中国等竞争企业在研发上的投资差距日益扩大,引发担忧。 大韩商工会议所日前发布《全球研发投资2000强企业现况》报告显示,2013年至2023年期间,韩国的研发投资大幅增长,总投资额扩大2.2倍,但在质量方面却不容乐观,进入前2000名的企业数量从54家减少至40家。 分析称,这是由于国内研发投资主要集中于大企业,未能实现与中小企业均衡增长。研发投资规模排名首位的三星电子在近十年间投资额翻了一番,排名第二位的SK海力士扩大了6.7倍。进入全球研发投资规模2000强的40家韩国企业中,大多数为大企业的子公司。 同一时期内,在多个产业领域与韩国企业激烈竞争的中国企业在数量和质量上均大幅提升。2013年至2023年间,中国企业在研发上的总投资额增长11.5倍,进入2000强的企业数量从119家增至524家。成均馆大学中国研究生院教授朴起舜指出,为了在与美国的技术竞争中占上风,中国通过加大基础技术研发、成立半导体大基金、电池补贴等大规模资金研发支持,出台各项税收减免措施,以及放宽在AI领域的监管等,为企业发展不遗余力提供支持。 尤其在AI、移动出行等未来核心产业领域,以及半导体、汽车等当前主力产业领域,韩国企业与中国等主要国家企业的研发投资差距也在不断扩大。与OpenAI并驾齐驱主导AI产业领域的Meta近10年间研发投资额增长了32.4倍,主导中国AI技术的腾讯增长15倍,而Naver仅增长了2倍。 在韩国的核心产业汽车领域,特斯拉、比亚迪两大电动汽车领军企业近十年间研发投资分别扩大了21.5倍和15.8倍,而现代汽车仅为2.7倍。 经济界相关人士称,在AI、机器人等领域,由于不断需要对模型升级、扩充数据中心等,资金实力比其他产业更为重要。尤其在初期研发差距拉大后,后续的实力差距难以弥补。在市场尚未完全成熟的现阶段,企业投资显得尤为重要,政府亟需出台相关扶持政策,以缩小与全球科技巨头的差距。 中国TCL集团在2025 CES上展示“Ai Me”概念陪伴机器人。【图片提供 韩联社】
2025-02-06 23:21:05 -
特朗普上任或致中美航线受阻 韩国航司有望收获转机红利
随着中美贸易争端持续升级,韩国航空公司正在从转机旅客增加中获益。中美两国之间的直飞航线难以恢复正常运行,导致中转韩国的乘客数量显著上升。特朗普新政府上任后,对华制约措施呈现加强趋势,因此经由韩国机场转机的旅客或进一步增加。 韩国仁川国际机场公社22日数据显示,去年韩国航司的美国转机旅客总数达170.6万人次。其中,大韩航空接待108.6万人次,韩亚航空接待61.6万人次,新兴航司普莱米娅航空(Air Premia)则接待4232人次。这一统计包括从美国出发经由仁川机场前往第三国的旅客,以及从第三国出发经由仁川机场前往美国的旅客。 与新冠疫情前2019年的132.2万人次相比,美国转机旅客总数增长29%。其中,大韩航空增长28%,韩亚航空增长30%,普莱米娅则是在疫后进入市场。整体来看,韩国航司在美国转机市场的占有率较高。去年包括外国航司在内的美国转机旅客总数为219.9万人次,韩国航司在其中占据高达77%的市场份额,较2019年整体增加近50万人次。 中美贸易争端是转机旅客增长的主要原因。中国和美国之间的直飞航线尚未完全恢复正常,越来越多的乘客选择经由与中国地理位置接近的韩国进行中转。大韩航空与韩亚航空目前运营包括纽约、洛杉矶、旧金山等在内的主要航线。大韩航空还通过与达美航空联合运营,开通达拉斯、亚特兰大、拉斯维加斯、波士顿、芝加哥等美国全境的航线。 近年来,中美贸易争端主要围绕尖端产业领域展开,随着特朗普新政府的上台,争端或进一步升级。1月21日,美国总统特朗普在就职典礼上再次强调“美国优先”,并多次发表涉华言论。他此前提到计划“收回”此前移交给巴拿马的巴拿马运河主权,同时还承诺对进口的中国商品征收高达60%的关税。 此外,有传闻称特朗普政府可能对中国人实施入境禁令。此前,部分美国大学在特朗普上任前已经建议国际学生尽快返校,而特朗普第一任期时也确实对包括伊朗在内的12个国家暂停签证发放。航空行业相关人士表示,在全球航空公司尚未完全恢复中国航线的情况下,如果航线受限,仁川机场可能继续享受转机业务红利。 当地时间20日,美国总统特朗普在结束第47届总统就职仪式后,正在华盛顿白宫签署行政命令。 【图片来源 韩联社】
2025-01-22 23:09:51 -
韩国大型企业延长春节假期 员工安心畅享9天连休
韩国政府指定本月27日为临时公休日后,韩国春节假期从原来的五天延长至六天。部分大型企业为顺应“工作与生活平衡”趋势,让员工能够全心全意陪伴家人或充分休息,进一步把春节假期与周末之间的31日设为指定休假日或鼓励员工休假,如此一来员工最多可享受9天的超长假期。 据韩国财界19日消息,现代汽车与起亚决定把27日临时公休日起至30日止的春节假期延长至31日,集团旗下现代摩比斯、现代Glovis、现代威亚及现代制铁等子公司也同步休假。这是经过劳资协商后把31日设为集团内休假日。 LG电子、LG显示、LG伊诺特、LG化学、LG新能源、LG生活健康等LG集团旗下大部分子公司则直接把31日定为带薪休假日,员工无需额外使用年假。LG集团会长具光谟一向强调,休息的重要性在于让员工以充沛的精力面对未来的挑战。 GS集团控股公司、现代电梯及斗山集团旗下斗山能源和斗山山猫也把31日设定为休假日。此外,SK集团旗下SK海力士经劳资协商默认中秋与春节假期后一天为指定休假日,SUPEX追求协议会则宣布31日员工集体使用年假。 航空行业方面,大韩航空与真航空明确规定31日为休假日,而韩亚航空及德威航空则鼓励员工自主休假。济州航空直接把31日作为1月25日公司成立纪念日的替代假日。航空公司普遍表示,给员工安排9天长假的同时,公司也已经备好紧急工作体制,会全力保障乘客在长假期间的安全与舒适出行。 其他大型企业也对31日休假持鼓励态度。三星电子告知员工根据各自需要自主使用年假。韩华集团与HD现代各子公司也鼓励员工在31日休假。现代建设、GS建设及SK ecoplant等建筑企业则普遍采用暂停工程项目的方式支持员工休假。 多数员工对公司主动设定休假表示满意,但也有部分意见认为,强制使用年假在一定程度上剥夺个人选择权。财界相关人士指出,部分员工对这种方式提出异议,但整体来看,与其担心请假带来的压力,不如由公司统一指定休假,让员工无忧享受假期受到普遍欢迎。 韩国主要企业【图片来源 韩联社】
2025-01-20 00:34:45 -
日元贬值叠加旅游旺季 去年12月韩国赴日旅客突破200万人次
受年底境外旅游需求旺盛影响,去年12月韩国赴日旅客总人数突破200万人次。业内分析指出,日元长期贬值和中短途出行需求的增加,使日本持续成为热门旅游目的地。 根据国土交通部航空统计系统Air portal于17日发布的数据,去年12月国际航线旅客总数达810.2753万人次,其中日本航线旅客人数达234.7764万人次,占比28.9%,稳居首位。往返日本的航班量达到1.2512万架次,显著领先其他国家。从2024年全年数据来看,赴日旅客总数累计达2514.3112万人次,是全年唯一旅客人数突破2000万的目的地。 同期,中国航线旅客人数为114.6224万人次,排名第二;越南航线旅客人数为103.0879万人次,位列第三。两国航班量分别为9287架次和5334架次。此外,在长途航线中,美国以46.6089万人次的旅客数量位居首位。 业内人士分析,赴日旅客数量持续增长的主要原因是日元长期贬值带来的价格优势。此外,为应对迅速增长的出行需求,韩国国内航空公司通过扩充日本航线航班,进一步促进旅客流量的稳定增长。 除了东京、大阪、福冈等传统热门旅游城市外,近年来,多次赴日游客逐渐将目光转向地方小城市,这一趋势也助推了整体旅客规模的稳步增长。据旅行社模德旅游(Modetour)统计,今年1月,日本旅游在总预订量中的占比达21%,其中小城市旅游产品的预订量较去年同期增长75%,呈现出强劲增长势头。 为拓展市场,航空公司正以小城市为重点新增航线。在地方政府提供航线补贴等支持政策的推动下,更多直飞日本小城市的航班得以开通。例如,易斯达航空于去年12月26日开通了仁川至德岛航线,成为首家独立运营该航线的韩国航空公司。 与此同时,大型航空公司(FSC)也在加码日本市场布局。大韩航空时隔27年和11年分别恢复了熊本和长崎航线,韩亚航空则新开通了北海道旭川,并重启了熊本航线。一位航空业界人士表示:“得益于日元贬值和日本的地理优势,短期旅行需求预计将在今年持续旺盛。随着小城市的旅游热度上升,航空公司间的航线竞争将更加激烈。” 在韩国仁川国际机场T1航站楼3号出发大厅附近, 旅客络绎不绝。【图片来源 仁川国际机场公社】
2025-01-17 18:50:20 -
韩国最大购物旅游庆典"2025韩国购物季"拉开帷幕
韩国文化体育观光部(以下简称“文体部”)15日宣布,携手韩国访问之年委员会共同举办的“2025韩国购物季”活动当天开幕,截至下月28日。 韩国购物季是面向外籍游客推出的航空、住宿、购物等优惠打折和体验活动。今年有1680家航空、住宿、购物、美食企业参与,创2011年活动启动以来的最大规模。 在航司方面,大韩航空、韩亚航空等国内10家航司从去年9月起参与酬宾促销活动,针对214条航线推出打折机票,最大折扣幅度高达94%。住宿方面,首尔江南宜必思时尚大使酒店、首尔玫菲尔酒店等参与活动,最大折扣达19%。 购物方面,全国各地的大型免税店、百货店、大型超市、奥特莱斯、便利店等19家企业参与,提供最高达80%的折扣优惠。同时,参与企业还提供会员升级、赠送纪念品等各种各样的附加服务。除了购物、机票和购物以外,外籍游客可以享受K-POP、餐饮、美容、文化遗产、地方文化等17项韩国文化体验活动。 为方便外籍游客,文体部在明洞、弘大、江南、蚕室、圣水和庆州六大旅游胜地设立了“韩国购物季迎宾中心”。游客可在迎宾中心享受购物季相关折扣、获取多语言旅游咨询、使用行李寄存和托运服务。此外,还可参与迎宾中心举办的韩国文化体验活动,感受多样化的文化魅力。 15日,在位于明洞的韩国购物季迎宾中心,韩国文化体育观光部第二次官张美兰向外籍游客赠送礼品后留影。【图片提供 文化体育观光部】
2025-01-16 02:19:57 -
济州航空单日客运量锐减37% 信任危机冲击行业龙头地位
自济州航空在全南务安机场发生坠机事故以来,单日客运量锐减37%。分析认为,乘客对济州航空的信任危机或导致刻意回避的现象长期化。 据韩国国土交通部航空信息门户系统10日消息,事故发生后,济州航空单日客运量从上月29日的5.0755万人次减至本月2日的3.2091万人次,减幅达到36.8%。相比同期韩国所有航空公司单日客运量平均减少11.8%的水平,济州航空减幅明显更大。 与其他廉价航空公司(LCC)德威航空(-4.9%)与釜山航空(-5.2%)相比,差距尤为显著。大韩航空与韩亚航空等大型航空公司(FSC)的减幅仅为6.6%至9.6%,进一步凸显济州航空单日客运量下滑严重。 济州航空已经宣布自愿减少今年第一季度10%至15%的航班数量,这会直接导致全年客运业绩进一步下滑。济州航空计划截至3月29日减少838次国内航班和1040次国际航班,总计削减1878次航班。 有分析认为,济州航空在廉价航空市场的龙头地位可能受到冲击。去年济州航空以总客运量1335.2539万人次位居韩国国内航空公司第三,仅次于大韩航空与韩亚航空,并稳居廉价航空市场第一。 廉价航空市场排名第二的真航空去年总客运量为1103.4665人次,较济州航空仅低17.4%。随着济州航空削减航班并面临品牌形象受损的挑战,市场排名可能发生逆转。此外,去年真航空的营业利润预期达到1733亿韩元(约合人民币8.74亿元),已经超越济州航空(1510亿韩元)。 截至去年第三季度,济州航空的现金资产为1810亿韩元。如果大量乘客选择取消预订,预收款项(2608亿韩元)减少,则会进一步压缩现金流。根据济州航空此前承诺,对于2023年12月29日之前预订的所有机票,会提供免费退款服务至今年1月底,因此可能需要额外筹集资金来弥补损失。 航空业界相关人士表示,如果济州航空的信任危机持续,所有业务战略都可能面临重大调整。 停泊在仁川国际机场的济州航空客机【图片来源 韩联社】
2025-01-10 18:33:56 -
韩妆出口突破百亿美元 行业面临高汇率挑战
据韩国美妆业界9日消息,大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)预测,今年韩妆(K-Beauty)出口额将较去年增长3%至10%。根据产业通商资源部1日发布的《2024年12月及全年进出口动向》报告,韩国化妆品出口额已突破100亿美元,达到102亿美元,创历史新高。 尤其是在美国市场,韩国化妆品的受欢迎程度不断上升,成功超越法国,成为美国市场上占有率最高的化妆品来源国。与此同时,韩国独立品牌在海外市场的影响力逐步扩大。然而,由于特朗普政府即将开启第二任期,国内局势不稳定以及高汇率持续,化妆品行业正面临诸多挑战。 业内人士表示,国内生产并出口至海外的品牌能够从汇率波动中获益,但那些依赖进口原料并主要面向国内市场的中小企业,在高汇率持续的情况下,可能不得不提高价格以应对成本上升。 尽管如此,许多企业目前仍在使用已进口的原料,因此尚未明显感受到高汇率带来的影响。化妆品业界人士表示:“我们仍有大量进口原料库存,当前尚未对经营造成压力。”此外,业内人士认为,对于以海外市场为主的品牌,美元升值带来的汇兑收益反而可能被视为利好消息。 然而,也有业内人士提醒,仍需密切关注未来汇率变化。另一位韩国化妆品原始设计制造(ODM)业界专家表示:“由于政局的不稳定,短期内难以预测汇率走势。如果高汇率长期持续,化妆品价格上涨几乎不可避免,哪怕是轻微的价格调整,也可能给消费者留下‘贵’的印象。” 近年来,韩妆独立品牌在美国最大电商平台亚马逊上的数量增长了1.4倍,截至去年已增至230个。据亚马逊统计,过去一年韩妆品牌在全球商店的销量增长超过75%。化妆品业内人士表示:“不仅是亚马逊,近年来面向海外市场的美妆平台也在增加。如果汇率损失加剧,品牌可通过多元化出口渠道提升海外销售额。” 6日,一位市民在首尔某家大型超市挑选化妆品。【图片来源 韩联社】
2025-01-10 00:29:13
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关税战下韩政府强势布局制造业 大力加码投资
釜山港【图片来源 韩联社】 随着美国发起的关税大战正式打响,全球贸易环境急剧变化,韩国经济不确定性激增。为应对目前局势,韩国政府宣布今年将针对半导体、汽车等国内十大制造业领域投资119万亿韩元(约合人民币5986.2亿元),同比增加7%,旨在稳固产业基础,提升国际竞争力。 产业通商资源部日前在首尔举行第五次产业投资战略会议上,详细审议了韩国十大制造业投资业绩及未来规划,并决定进一步加大投资力度。当天,半导体、汽车、显示器、二次电池、石油化学、炼油、钢铁、生物、造船、机械及机器、纤维等十大制造业代表企业及大韩商工会议所、产业研究院等相关机构出席了会议。 调查显示,去年十大制造业投资业绩达114万亿韩元,略高于年初计划的110万亿韩元。产业通商资源部表示,尽管面临高利率长期化导致的资金筹措成本上升,以及高汇率引发的原材料进口价格激增等不利因素,半导体、汽车等关键产业依然展现出强劲的发展势头。 今年,韩国政府计划在十大制造业领域投资119万亿韩元。在全球关税战持续升级及国内政治环境不稳定等多重不确定因素交织的背景下,这一投资决策具有尤为重要的战略意义。据悉,今年半导体行业将聚焦全球人工智能(AI)需求的持续增长,加大对高附加值存储器的投资力度;而汽车行业则着眼于未来市场的不确定性,计划扩大电动汽车领域的投资规模。然而,受电动汽车市场需求暂时性停滞(Chasm)和全球供应过剩等因素的影响,二次电池和钢铁行业的投资将有所缩减。 为促进投资,韩国企业普遍呼吁政府延长去年未能获得国会通过的临时投资税额减免和资金补贴政策。同时,为最大限度地减少贸易不确定性带来的风险,企业还强烈要求政府提供更为积极的支持。 产业通商资源部长官安德根在会上表示:“在全球经济增速放缓及关税战役全面打响多重挑战下,核心制造业作为韩国经济支柱,必须兼顾海外投资与国内产业的均衡发展。考虑到国内就业岗位减少及供应链不确定性加剧等问题,政府将全力支持韩国企业实现稳定增长。”他进一步强调:“为从政策、资金、商务等多个层面助力企业成长,并鼓励投资者多元投资,政府将积极推动国会通过税收特例限制法、地方均衡投资促进法等有利于企业投资的法案。” 此外,韩国政府还将定期举行对外经济座谈会,深入探讨当前面临的难题与挑战。为在全球供应过剩的背景下保护国内市场,政府将加强贸易救济措施,以克服当前的产业危机,并进一步提升韩国产业的国际竞争力。安德根部长还表示,政府将认真履行今年的投资计划,并密切关注AI革命带来的新变化和新机遇,加大在AI领域的投资力度,为韩国经济的未来发展奠定坚实基础。
2025-02-13 19:22:55 -
韩国电商市场再起风云 Temu招兵买马拟加速本地化
中国跨境电商平台Temu拟直接进军韩国市场,继全球速卖通站稳脚跟后,Temu的加入或将令韩国电商市场竞争进一步趋于白热化。 据流通业10日消息,中国电商企业拼多多旗下的跨境电商平台Temu去年底开始招聘韩国员工,涉及人事、总务、营销、物流等核心岗位。据悉,人事等部分岗位已完成招聘。 此外,Temu还准备在韩国构筑综合物流系统。目前Temu的商品主要由希杰大韩通运和韩进负责配送。但今后计划通过公开招标的方式与韩国主要物流企业签约,确保在韩国电商市场中至关重要的物流竞争力。 业界将Temu的一系列举措解读为韩国业务本地化或为直接进军做前期准备工作,与全球速卖通进军韩国市场的方式极为相似。 2019年,全球速卖通首次上线韩文销售网站,2023年8月成立韩国法人,当年下半年起开始在当地招聘韩国员工。Temu于2023年7月上线韩文网页,去年2月成立韩国法人Whaleco Korea LLC,Whaleco是Temu在美国成立和运营的法人名称。 分析称,Temu之所以加码韩国市场,是因为通过一年多的网站运营后判断在扩大市场份额上有胜算。尤其是参考全球速卖通的先例,Temu已了解韩国市场的监管、政府政策方向,以及韩国消费者偏好性价比的特点,从而可以控制风险。 Temu自提供韩文销售服务后,以惊人的速度吸引韩国顾客。据零售分析服务商WiseApp·Retail的数据,截至上月,Temu的月活跃用户数(MAU)为823万人,仅次于Coupang(3302万人)和全球速卖通(912万人),位居第三位。与Temu首次进入韩国市场的2023年8月(52万人)相比,用户数增长了17.5倍。这意味着Temu在不到两年的时间里积累了全球速卖通花费约5年时间的客户。 在特朗普就任美国总统前,Temu已显示出对直接进军韩国市场的兴趣。有意见称,Temu可能是预测到业务基础所在的美国市场环境或将大幅恶化,因此将全球第五大电商市场韩国作为替代市场。 若Temu加速韩国市场本地化,预计韩国电商市场的竞争格局和版图将发生不小的变化。在全球最大的电商市场美国,Temu的下载量曾一度位居市场首位,震惊当地流通业界。 电商业界相关人士称,随着G-Market与全球速卖通成立合资公司,Naver推出独立购物应用程序,Coupang大规模投资物流,再加上Temu的入局,韩国电商市场生存环境将更加激烈。 拼多多旗下跨境电商平台Temu 【图片提供 韩联社】
2025-02-11 02:34:32 -
中美贸易战2.0在即 韩国最高权力真空引忧虑
当地时间7日,美国总统特朗普在白宫会见日本首相石破茂。【图片提供 韩联社】 特朗普就任美国总统后,新一轮贸易战的“噩梦”正在变为现实。本月1日,特朗普签署行政命令,宣布将对来自加拿大和墨西哥的进口产品加征25%的关税,这一政策原定于本月4日生效,但随后在与加拿大和墨西哥领导人通话后,特朗普决定将对加、墨两国的关税措施推迟30天实施。 但特朗普以芬太尼问题为由,对自华进口商品征收10%的关税已于4日起正式生效。中国政府随即采取了一系列反制措施,包括对来自美国的液化天然气、煤炭、农业机械和其他产品加征关税,对部分用于生产高科技产品的关键矿产出口实施限制,并对谷歌展开反垄断调查,将PVH集团和因美纳公司两家美国企业列入“不可靠实体”清单。其中拥有服装品牌Calvin Klein和Tommy Hilfiger的PVH集团已于去年9月受到中国监管机构的调查,中美“贸易大战”正式开启第二回合。 中美两国同为韩国最重要的贸易伙伴,若中美相互加征关税导致贸易萎缩成为现实,韩国很可能会再次“躺枪”,特别美国对中国加征关税或导致美国国内IT、家电市场萎缩,进而引发中国国内产能下降,是以半导体、显示器、无线通讯零部件等中间产品为主的韩国对华出口将面临减少的风险。 韩国贸易协会提供的数据显示,去年韩国对华出口规模1330亿美元中的85.86%是包括内存半导体、显示器、无线通讯零部件在内的中间材料。韩国银行(央行)去年8月发布的报告推测,若特朗普兑现竞选承诺,对自华进口商品加征60%的关税,对其他国家(地区)加征10%的关税,韩国对华出口和与出口相关的生产将分别减少6%以上。 特朗普任期才刚刚开始,韩国对外贸易环境的风险将进一步上升。特朗普下令商务部等政府部门在4月1日前完成对一系列贸易问题的全面审查,包括针对美国持续贸易逆差以及贸易伙伴国之间操纵货币行为的分析。这意味着特朗普手中仍持有多张“王牌”来消除贸易失衡、振兴本国制造业等,并暗示将贸易战扩大至欧盟的意图。此外,虽未具体点名,特朗普也透露出将对韩国最大出口商品半导体,以及钢铁、铝、石油、天然气、药品等加征关税的意愿。 中美贸易战第二回合无疑将令制造业出口大国韩国承压。对外经济政策研究院去年10月发布报告称,若美国对包括韩国在内的与其签署双边自贸协定(FTA)的国家加征普遍关税,且主要国家采取反制措施的最坏可能性发生。将导致韩国出口最多缩水448亿美元,实际国民生产总值(GDP)可能将减少0.29%-0.69%。 但问题在于,韩国总统尹锡悦因发起紧急戒严面临弹劾危机,韩国政局动荡恰逢中美战略竞争加剧的关键时刻。作为美国在东亚的重要盟友,同时又是中国最大的贸易伙伴之一,韩国的外交政策备受考验,但国却因弹劾政局导致的政治混乱处于束手无策的状态,各方担心韩国或在与美国新政府的对话中错过最佳时期,陷入被动局面。 美国在亚洲的另一重要盟国日本则对与美国对话表现出积极态度。当地时间7日上午,特朗普在华盛顿白宫会见到访的日本首相石破茂。两国领导人在联合声明中强调了美日安全合作,承诺加强防卫支持和军事合作,推动半导体与人工智能发展,强化供应链安全,支持出口管制,推动公平贸易,表示将“追求日美关系的新黄金时代”。反观韩国,在特朗普就任后甚至未有机会与其通话,暴露出目前代总统体制下的外交局限性。 在此局面下,韩国经济界正在困局突破口,大韩商工会议所日前表示,由大韩商议成员和20强韩企首席执行官组成的“对美贸易使节团”将于本月19至20日对美国华盛顿进行正式访问。 这将是特朗普新政府上月成立以后,韩国民间经济使节团首次访美。使节团成员名单尚未出炉,预计大韩商议会长、SK集团会长崔泰源和HS晓星副会长赵显相等人在列。使节团将同美国政界、财界人士积极沟通,扩大美国“朋友圈”。 国际信用评级机构惠誉维持韩国主权信用评级为“AA-”不变,评级展望也维持“稳定”(Stable)。在“12·3紧急戒严”事件和总统弹劾风波等加剧国内政治局势不确定性的背景下,韩国国家主权信用评级未被调低。惠誉方面去年底与政府面谈时表示,此次事态不会对韩国主权信用评级造成影响。 但尽管如此,在关税冲击尚未正式显现前,上月韩国出口同比减少10.3%,时隔1年零4个月下跌。专家认为,在此时政府、国会和企业有必要积极应对,并进行国际合作等。若一味埋头于政治矛盾和政治斗争,韩国经济将面临后果不堪设想的“飓风”。 8日,在光化门景福宫一带,市民集会呼吁总统尹锡悦下台。【图片提供 韩联社】
2025-02-09 18:32:59 -
韩企核心产业研发投资落后中国引忧虑
韩国企业近十年虽在研发投资上砸下重金,但被指主要局限于大企业,在人工智能(AI)、移动出行、机器人等未来核心产业领域,与中国等竞争企业在研发上的投资差距日益扩大,引发担忧。 大韩商工会议所日前发布《全球研发投资2000强企业现况》报告显示,2013年至2023年期间,韩国的研发投资大幅增长,总投资额扩大2.2倍,但在质量方面却不容乐观,进入前2000名的企业数量从54家减少至40家。 分析称,这是由于国内研发投资主要集中于大企业,未能实现与中小企业均衡增长。研发投资规模排名首位的三星电子在近十年间投资额翻了一番,排名第二位的SK海力士扩大了6.7倍。进入全球研发投资规模2000强的40家韩国企业中,大多数为大企业的子公司。 同一时期内,在多个产业领域与韩国企业激烈竞争的中国企业在数量和质量上均大幅提升。2013年至2023年间,中国企业在研发上的总投资额增长11.5倍,进入2000强的企业数量从119家增至524家。成均馆大学中国研究生院教授朴起舜指出,为了在与美国的技术竞争中占上风,中国通过加大基础技术研发、成立半导体大基金、电池补贴等大规模资金研发支持,出台各项税收减免措施,以及放宽在AI领域的监管等,为企业发展不遗余力提供支持。 尤其在AI、移动出行等未来核心产业领域,以及半导体、汽车等当前主力产业领域,韩国企业与中国等主要国家企业的研发投资差距也在不断扩大。与OpenAI并驾齐驱主导AI产业领域的Meta近10年间研发投资额增长了32.4倍,主导中国AI技术的腾讯增长15倍,而Naver仅增长了2倍。 在韩国的核心产业汽车领域,特斯拉、比亚迪两大电动汽车领军企业近十年间研发投资分别扩大了21.5倍和15.8倍,而现代汽车仅为2.7倍。 经济界相关人士称,在AI、机器人等领域,由于不断需要对模型升级、扩充数据中心等,资金实力比其他产业更为重要。尤其在初期研发差距拉大后,后续的实力差距难以弥补。在市场尚未完全成熟的现阶段,企业投资显得尤为重要,政府亟需出台相关扶持政策,以缩小与全球科技巨头的差距。 中国TCL集团在2025 CES上展示“Ai Me”概念陪伴机器人。【图片提供 韩联社】
2025-02-06 23:21:05 -
特朗普上任或致中美航线受阻 韩国航司有望收获转机红利
随着中美贸易争端持续升级,韩国航空公司正在从转机旅客增加中获益。中美两国之间的直飞航线难以恢复正常运行,导致中转韩国的乘客数量显著上升。特朗普新政府上任后,对华制约措施呈现加强趋势,因此经由韩国机场转机的旅客或进一步增加。 韩国仁川国际机场公社22日数据显示,去年韩国航司的美国转机旅客总数达170.6万人次。其中,大韩航空接待108.6万人次,韩亚航空接待61.6万人次,新兴航司普莱米娅航空(Air Premia)则接待4232人次。这一统计包括从美国出发经由仁川机场前往第三国的旅客,以及从第三国出发经由仁川机场前往美国的旅客。 与新冠疫情前2019年的132.2万人次相比,美国转机旅客总数增长29%。其中,大韩航空增长28%,韩亚航空增长30%,普莱米娅则是在疫后进入市场。整体来看,韩国航司在美国转机市场的占有率较高。去年包括外国航司在内的美国转机旅客总数为219.9万人次,韩国航司在其中占据高达77%的市场份额,较2019年整体增加近50万人次。 中美贸易争端是转机旅客增长的主要原因。中国和美国之间的直飞航线尚未完全恢复正常,越来越多的乘客选择经由与中国地理位置接近的韩国进行中转。大韩航空与韩亚航空目前运营包括纽约、洛杉矶、旧金山等在内的主要航线。大韩航空还通过与达美航空联合运营,开通达拉斯、亚特兰大、拉斯维加斯、波士顿、芝加哥等美国全境的航线。 近年来,中美贸易争端主要围绕尖端产业领域展开,随着特朗普新政府的上台,争端或进一步升级。1月21日,美国总统特朗普在就职典礼上再次强调“美国优先”,并多次发表涉华言论。他此前提到计划“收回”此前移交给巴拿马的巴拿马运河主权,同时还承诺对进口的中国商品征收高达60%的关税。 此外,有传闻称特朗普政府可能对中国人实施入境禁令。此前,部分美国大学在特朗普上任前已经建议国际学生尽快返校,而特朗普第一任期时也确实对包括伊朗在内的12个国家暂停签证发放。航空行业相关人士表示,在全球航空公司尚未完全恢复中国航线的情况下,如果航线受限,仁川机场可能继续享受转机业务红利。 当地时间20日,美国总统特朗普在结束第47届总统就职仪式后,正在华盛顿白宫签署行政命令。 【图片来源 韩联社】
2025-01-22 23:09:51 -
韩国大型企业延长春节假期 员工安心畅享9天连休
韩国政府指定本月27日为临时公休日后,韩国春节假期从原来的五天延长至六天。部分大型企业为顺应“工作与生活平衡”趋势,让员工能够全心全意陪伴家人或充分休息,进一步把春节假期与周末之间的31日设为指定休假日或鼓励员工休假,如此一来员工最多可享受9天的超长假期。 据韩国财界19日消息,现代汽车与起亚决定把27日临时公休日起至30日止的春节假期延长至31日,集团旗下现代摩比斯、现代Glovis、现代威亚及现代制铁等子公司也同步休假。这是经过劳资协商后把31日设为集团内休假日。 LG电子、LG显示、LG伊诺特、LG化学、LG新能源、LG生活健康等LG集团旗下大部分子公司则直接把31日定为带薪休假日,员工无需额外使用年假。LG集团会长具光谟一向强调,休息的重要性在于让员工以充沛的精力面对未来的挑战。 GS集团控股公司、现代电梯及斗山集团旗下斗山能源和斗山山猫也把31日设定为休假日。此外,SK集团旗下SK海力士经劳资协商默认中秋与春节假期后一天为指定休假日,SUPEX追求协议会则宣布31日员工集体使用年假。 航空行业方面,大韩航空与真航空明确规定31日为休假日,而韩亚航空及德威航空则鼓励员工自主休假。济州航空直接把31日作为1月25日公司成立纪念日的替代假日。航空公司普遍表示,给员工安排9天长假的同时,公司也已经备好紧急工作体制,会全力保障乘客在长假期间的安全与舒适出行。 其他大型企业也对31日休假持鼓励态度。三星电子告知员工根据各自需要自主使用年假。韩华集团与HD现代各子公司也鼓励员工在31日休假。现代建设、GS建设及SK ecoplant等建筑企业则普遍采用暂停工程项目的方式支持员工休假。 多数员工对公司主动设定休假表示满意,但也有部分意见认为,强制使用年假在一定程度上剥夺个人选择权。财界相关人士指出,部分员工对这种方式提出异议,但整体来看,与其担心请假带来的压力,不如由公司统一指定休假,让员工无忧享受假期受到普遍欢迎。 韩国主要企业【图片来源 韩联社】
2025-01-20 00:34:45 -
日元贬值叠加旅游旺季 去年12月韩国赴日旅客突破200万人次
受年底境外旅游需求旺盛影响,去年12月韩国赴日旅客总人数突破200万人次。业内分析指出,日元长期贬值和中短途出行需求的增加,使日本持续成为热门旅游目的地。 根据国土交通部航空统计系统Air portal于17日发布的数据,去年12月国际航线旅客总数达810.2753万人次,其中日本航线旅客人数达234.7764万人次,占比28.9%,稳居首位。往返日本的航班量达到1.2512万架次,显著领先其他国家。从2024年全年数据来看,赴日旅客总数累计达2514.3112万人次,是全年唯一旅客人数突破2000万的目的地。 同期,中国航线旅客人数为114.6224万人次,排名第二;越南航线旅客人数为103.0879万人次,位列第三。两国航班量分别为9287架次和5334架次。此外,在长途航线中,美国以46.6089万人次的旅客数量位居首位。 业内人士分析,赴日旅客数量持续增长的主要原因是日元长期贬值带来的价格优势。此外,为应对迅速增长的出行需求,韩国国内航空公司通过扩充日本航线航班,进一步促进旅客流量的稳定增长。 除了东京、大阪、福冈等传统热门旅游城市外,近年来,多次赴日游客逐渐将目光转向地方小城市,这一趋势也助推了整体旅客规模的稳步增长。据旅行社模德旅游(Modetour)统计,今年1月,日本旅游在总预订量中的占比达21%,其中小城市旅游产品的预订量较去年同期增长75%,呈现出强劲增长势头。 为拓展市场,航空公司正以小城市为重点新增航线。在地方政府提供航线补贴等支持政策的推动下,更多直飞日本小城市的航班得以开通。例如,易斯达航空于去年12月26日开通了仁川至德岛航线,成为首家独立运营该航线的韩国航空公司。 与此同时,大型航空公司(FSC)也在加码日本市场布局。大韩航空时隔27年和11年分别恢复了熊本和长崎航线,韩亚航空则新开通了北海道旭川,并重启了熊本航线。一位航空业界人士表示:“得益于日元贬值和日本的地理优势,短期旅行需求预计将在今年持续旺盛。随着小城市的旅游热度上升,航空公司间的航线竞争将更加激烈。” 在韩国仁川国际机场T1航站楼3号出发大厅附近, 旅客络绎不绝。【图片来源 仁川国际机场公社】
2025-01-17 18:50:20 -
韩国最大购物旅游庆典"2025韩国购物季"拉开帷幕
韩国文化体育观光部(以下简称“文体部”)15日宣布,携手韩国访问之年委员会共同举办的“2025韩国购物季”活动当天开幕,截至下月28日。 韩国购物季是面向外籍游客推出的航空、住宿、购物等优惠打折和体验活动。今年有1680家航空、住宿、购物、美食企业参与,创2011年活动启动以来的最大规模。 在航司方面,大韩航空、韩亚航空等国内10家航司从去年9月起参与酬宾促销活动,针对214条航线推出打折机票,最大折扣幅度高达94%。住宿方面,首尔江南宜必思时尚大使酒店、首尔玫菲尔酒店等参与活动,最大折扣达19%。 购物方面,全国各地的大型免税店、百货店、大型超市、奥特莱斯、便利店等19家企业参与,提供最高达80%的折扣优惠。同时,参与企业还提供会员升级、赠送纪念品等各种各样的附加服务。除了购物、机票和购物以外,外籍游客可以享受K-POP、餐饮、美容、文化遗产、地方文化等17项韩国文化体验活动。 为方便外籍游客,文体部在明洞、弘大、江南、蚕室、圣水和庆州六大旅游胜地设立了“韩国购物季迎宾中心”。游客可在迎宾中心享受购物季相关折扣、获取多语言旅游咨询、使用行李寄存和托运服务。此外,还可参与迎宾中心举办的韩国文化体验活动,感受多样化的文化魅力。 15日,在位于明洞的韩国购物季迎宾中心,韩国文化体育观光部第二次官张美兰向外籍游客赠送礼品后留影。【图片提供 文化体育观光部】
2025-01-16 02:19:57 -
济州航空单日客运量锐减37% 信任危机冲击行业龙头地位
自济州航空在全南务安机场发生坠机事故以来,单日客运量锐减37%。分析认为,乘客对济州航空的信任危机或导致刻意回避的现象长期化。 据韩国国土交通部航空信息门户系统10日消息,事故发生后,济州航空单日客运量从上月29日的5.0755万人次减至本月2日的3.2091万人次,减幅达到36.8%。相比同期韩国所有航空公司单日客运量平均减少11.8%的水平,济州航空减幅明显更大。 与其他廉价航空公司(LCC)德威航空(-4.9%)与釜山航空(-5.2%)相比,差距尤为显著。大韩航空与韩亚航空等大型航空公司(FSC)的减幅仅为6.6%至9.6%,进一步凸显济州航空单日客运量下滑严重。 济州航空已经宣布自愿减少今年第一季度10%至15%的航班数量,这会直接导致全年客运业绩进一步下滑。济州航空计划截至3月29日减少838次国内航班和1040次国际航班,总计削减1878次航班。 有分析认为,济州航空在廉价航空市场的龙头地位可能受到冲击。去年济州航空以总客运量1335.2539万人次位居韩国国内航空公司第三,仅次于大韩航空与韩亚航空,并稳居廉价航空市场第一。 廉价航空市场排名第二的真航空去年总客运量为1103.4665人次,较济州航空仅低17.4%。随着济州航空削减航班并面临品牌形象受损的挑战,市场排名可能发生逆转。此外,去年真航空的营业利润预期达到1733亿韩元(约合人民币8.74亿元),已经超越济州航空(1510亿韩元)。 截至去年第三季度,济州航空的现金资产为1810亿韩元。如果大量乘客选择取消预订,预收款项(2608亿韩元)减少,则会进一步压缩现金流。根据济州航空此前承诺,对于2023年12月29日之前预订的所有机票,会提供免费退款服务至今年1月底,因此可能需要额外筹集资金来弥补损失。 航空业界相关人士表示,如果济州航空的信任危机持续,所有业务战略都可能面临重大调整。 停泊在仁川国际机场的济州航空客机【图片来源 韩联社】
2025-01-10 18:33:56 -
韩妆出口突破百亿美元 行业面临高汇率挑战
据韩国美妆业界9日消息,大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)预测,今年韩妆(K-Beauty)出口额将较去年增长3%至10%。根据产业通商资源部1日发布的《2024年12月及全年进出口动向》报告,韩国化妆品出口额已突破100亿美元,达到102亿美元,创历史新高。 尤其是在美国市场,韩国化妆品的受欢迎程度不断上升,成功超越法国,成为美国市场上占有率最高的化妆品来源国。与此同时,韩国独立品牌在海外市场的影响力逐步扩大。然而,由于特朗普政府即将开启第二任期,国内局势不稳定以及高汇率持续,化妆品行业正面临诸多挑战。 业内人士表示,国内生产并出口至海外的品牌能够从汇率波动中获益,但那些依赖进口原料并主要面向国内市场的中小企业,在高汇率持续的情况下,可能不得不提高价格以应对成本上升。 尽管如此,许多企业目前仍在使用已进口的原料,因此尚未明显感受到高汇率带来的影响。化妆品业界人士表示:“我们仍有大量进口原料库存,当前尚未对经营造成压力。”此外,业内人士认为,对于以海外市场为主的品牌,美元升值带来的汇兑收益反而可能被视为利好消息。 然而,也有业内人士提醒,仍需密切关注未来汇率变化。另一位韩国化妆品原始设计制造(ODM)业界专家表示:“由于政局的不稳定,短期内难以预测汇率走势。如果高汇率长期持续,化妆品价格上涨几乎不可避免,哪怕是轻微的价格调整,也可能给消费者留下‘贵’的印象。” 近年来,韩妆独立品牌在美国最大电商平台亚马逊上的数量增长了1.4倍,截至去年已增至230个。据亚马逊统计,过去一年韩妆品牌在全球商店的销量增长超过75%。化妆品业内人士表示:“不仅是亚马逊,近年来面向海外市场的美妆平台也在增加。如果汇率损失加剧,品牌可通过多元化出口渠道提升海外销售额。” 6日,一位市民在首尔某家大型超市挑选化妆品。【图片来源 韩联社】
2025-01-10 00:29:13