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现代汽车八赴"进博之约" 全方位展示未来移动出行愿景现代汽车将参加本月5日至10日在上海举行的第八届中国国际进口博览会（以下简称进博会），这是现代汽车连续第8年参加进博会，将聚焦电动化、氢能及旗舰进口车三大领域，集中展示未来移动出行愿景。 进博会是中国商务部主办的全球最大规模以进口为主题的国家级展会，被视为中国高水平对外开放的政策风向标。自2018年首次举办以来，已成为全球贸易及技术合作的重要枢纽平台。 现代汽车自2002年进入中国市场后，在整车、零部件、车用钢材、金融、物流等领域成立60多家当地法人，通过此次参展将深化现代汽车深耕中国市场的战略基调。 公开电动化车型矩阵为本次参展最大看点之一，现代汽车上月底公开基于全球电动车专用平台E-GMP打造的首款纯电平台SUV“EO羿欧”。 “EO羿欧”综合续航最高可达722公里，支持800V高压快充技术，搭载高性能芯片，对标特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等高端车型。 在高性能N品牌方面，现代汽车将展出“艾尼氪5N DK”限定版和“伊兰特N TCR”，其中“艾尼氪5N DK”为与日本传奇赛车手“漂移之王”土屋圭市合作开发。 在氢能方面，现代企业依托位于广东省的氢燃料电池工厂“HTWO广州”为核心，持续推进氢能本土化战略。随着中国氢能生态系统建设加速，现代汽车将推动从研发、生产到多场景示范运营的全链条本土化。 现代汽车还将在本次进博会上展示“XCIENT”燃料电池卡车，额定功率达到200kw，63.4%的系统效率，以及大容量储氢瓶，实现真正的尾气零排放。 进口旗舰SUV新一代帕里斯帝也将同台展出，新款帕里斯帝搭载了现代汽车自主研发的新一代2.5T混动系统，综合最大输出功率334马力，6.97升的WLTC百公里综合油耗以及超过1000公里的综合续航里程，将满足用户豪华出行选择。
2025-11-04 22:52:58 -
韩国8家企业盈利逾百季度 石化与电池业陷最长亏损泥潭一项调查显示，韩国人参烟草公社（KT&G）、SK电讯、新世界等8家企业已连续102个季度实现盈利。然而，石化及电池行业长期低迷，多家企业已连续亏损16个季度。 据企业数据研究所CEO Score对韩国500强企业中提交季度财务报告的361家企业调查显示，从2000年第一季度首次向金融监督院提交季度报告至今年第二季度，共有8家企业连续102个季度实现盈利。涉及企业包括KT&G、SK电讯、The Handsome、高丽亚铅、S1、希杰娱乐（CJ ENM）、新世界和现代摩比斯。 此外，韩国家庭保险服务公司三星火灾保险（Samsung Fire）除一个季度外，实现连续101个季度盈利；锦湖石油化学（99个季度）、广东制药、高丽制钢（98个季度）、GS EPS、LS电气（95个季度）、Naver、Kakao、浦项国际（94个季度）、SK（92个季度）、现代百货店（91个季度）、三星SDS、SPC三立（90个季度）等企业，也均实现90个季度以上的盈利。 相对而言，截至今年第二季度，持续亏损的企业达27家，其中石化及电池企业占绝大多数。LG新能源连续16个季度亏损，创下最长亏损纪录，其次SK On、丽川NCC（15个季度）、LG显示器（14个季度）、乐天化学（9个季度）、韩国711、L&F、大韩油化（7个季度）、德威航空、SK geocentric、韩华道达尔能源（5个季度）、HD现代化学、永丰、三星SDI（4个季度）等企业。 CEO Score相关人士表示：“在连续亏损的27家企业中，近一半（12家）为石化企业，这反映出该行业陷入严重低迷。” 今年第二季度转亏的企业有KCC Glass、HS晓星先进材料、真航空、LG Innotek、韩国南部发电、汉森、SK Innovation、KDB生命等27家。其中，KCC Glass自成立以来连续21个季度盈利，今年第二季度首次转亏。HS晓星先进材料和真航空分别结束了19个季度和10个季度的盈利周期。 受长期经济不景气影响，曾一度陷入亏损的晓星化工、EcoproBM、三星电机、韩亚航空、乐天Hi-Mart、Eugene、INNOCEAN和双龙C&E等8家企业在第二季度成功扭亏为盈。尤其是晓星化工，在连续11个季度亏损后，成功实现盈利。
2025-09-04 01:32:45
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现代汽车八赴"进博之约" 全方位展示未来移动出行愿景
现代汽车将参加本月5日至10日在上海举行的第八届中国国际进口博览会（以下简称进博会），这是现代汽车连续第8年参加进博会，将聚焦电动化、氢能及旗舰进口车三大领域，集中展示未来移动出行愿景。 进博会是中国商务部主办的全球最大规模以进口为主题的国家级展会，被视为中国高水平对外开放的政策风向标。自2018年首次举办以来，已成为全球贸易及技术合作的重要枢纽平台。 现代汽车自2002年进入中国市场后，在整车、零部件、车用钢材、金融、物流等领域成立60多家当地法人，通过此次参展将深化现代汽车深耕中国市场的战略基调。 公开电动化车型矩阵为本次参展最大看点之一，现代汽车上月底公开基于全球电动车专用平台E-GMP打造的首款纯电平台SUV“EO羿欧”。 “EO羿欧”综合续航最高可达722公里，支持800V高压快充技术，搭载高性能芯片，对标特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等高端车型。 在高性能N品牌方面，现代汽车将展出“艾尼氪5N DK”限定版和“伊兰特N TCR”，其中“艾尼氪5N DK”为与日本传奇赛车手“漂移之王”土屋圭市合作开发。 在氢能方面，现代企业依托位于广东省的氢燃料电池工厂“HTWO广州”为核心，持续推进氢能本土化战略。随着中国氢能生态系统建设加速，现代汽车将推动从研发、生产到多场景示范运营的全链条本土化。 现代汽车还将在本次进博会上展示“XCIENT”燃料电池卡车，额定功率达到200kw，63.4%的系统效率，以及大容量储氢瓶，实现真正的尾气零排放。 进口旗舰SUV新一代帕里斯帝也将同台展出，新款帕里斯帝搭载了现代汽车自主研发的新一代2.5T混动系统，综合最大输出功率334马力，6.97升的WLTC百公里综合油耗以及超过1000公里的综合续航里程，将满足用户豪华出行选择。
2025-11-04 22:52:58 -
韩国8家企业盈利逾百季度 石化与电池业陷最长亏损泥潭
一项调查显示，韩国人参烟草公社（KT&G）、SK电讯、新世界等8家企业已连续102个季度实现盈利。然而，石化及电池行业长期低迷，多家企业已连续亏损16个季度。 据企业数据研究所CEO Score对韩国500强企业中提交季度财务报告的361家企业调查显示，从2000年第一季度首次向金融监督院提交季度报告至今年第二季度，共有8家企业连续102个季度实现盈利。涉及企业包括KT&G、SK电讯、The Handsome、高丽亚铅、S1、希杰娱乐（CJ ENM）、新世界和现代摩比斯。 此外，韩国家庭保险服务公司三星火灾保险（Samsung Fire）除一个季度外，实现连续101个季度盈利；锦湖石油化学（99个季度）、广东制药、高丽制钢（98个季度）、GS EPS、LS电气（95个季度）、Naver、Kakao、浦项国际（94个季度）、SK（92个季度）、现代百货店（91个季度）、三星SDS、SPC三立（90个季度）等企业，也均实现90个季度以上的盈利。 相对而言，截至今年第二季度，持续亏损的企业达27家，其中石化及电池企业占绝大多数。LG新能源连续16个季度亏损，创下最长亏损纪录，其次SK On、丽川NCC（15个季度）、LG显示器（14个季度）、乐天化学（9个季度）、韩国711、L&F、大韩油化（7个季度）、德威航空、SK geocentric、韩华道达尔能源（5个季度）、HD现代化学、永丰、三星SDI（4个季度）等企业。 CEO Score相关人士表示：“在连续亏损的27家企业中，近一半（12家）为石化企业，这反映出该行业陷入严重低迷。” 今年第二季度转亏的企业有KCC Glass、HS晓星先进材料、真航空、LG Innotek、韩国南部发电、汉森、SK Innovation、KDB生命等27家。其中，KCC Glass自成立以来连续21个季度盈利，今年第二季度首次转亏。HS晓星先进材料和真航空分别结束了19个季度和10个季度的盈利周期。 受长期经济不景气影响，曾一度陷入亏损的晓星化工、EcoproBM、三星电机、韩亚航空、乐天Hi-Mart、Eugene、INNOCEAN和双龙C&E等8家企业在第二季度成功扭亏为盈。尤其是晓星化工，在连续11个季度亏损后，成功实现盈利。
2025-09-04 01:32:45
