现代汽车工会计划于30日召开争议对策委员会成立仪式，讨论具体的罢工日程。这是继工会成员投票以压倒性支持率通过罢工同意案后，中央劳动委员会决定中止调解的后续措施。今年，劳资双方在工资上涨、奖金分配、引入人形机器人和就业稳定等四大核心议题上存在较大分歧。如果罢工成为现实，可能重现2016年造成严重生产中断的噩梦。 据28日的整车行业消息，现代汽车工会将在本月30日召开争议对策委员会成立仪式，正式讨论斗争方式。委员会成立后，可能会决定部分和总罢工等斗争的应对措施，以及拒绝加班和拒绝夜班等具体的争议方式。工会在12日宣布与公司谈判破裂后，于23日在临时代表大会上全体一致通过了争议发生的决议，并在24日的工会成员争议行为投票中获得了86.65%的支持率。中央劳动委员会也在25日承认了金属工会现代汽车分会提出的劳动争议调解申请中的立场差异，并决定中止调解。由于具备合法罢工的所有条件，工会计划决定具体的行动方针。 如果今年罢工实施，损失可能会超过去年的3000亿韩元。工会对奖金的期望（3.1万亿韩元）提高，加上最近三星电子、SK海力士等主要企业将营业利润和净利润的10%左右作为奖金的基准，使得现代汽车工会成员的补偿期待达到顶峰。相对而言，公司方面则表示，受保护主义扩散导致业绩下滑、全球经济不确定性、历史性人工智能投资扩大等因素影响，难以完全接受工会的要求。 业内人士表示：“今年的工资谈判不仅涉及工资上涨和奖金补偿，还涉及未来生产体系的主导权，因此谈判难以轻易达成共识。”他指出：“去年由于‘七年罢工’的负担，采取了短期部分罢工作为警告性信息，但今年对争议行为的抵触情绪已消失。”另一位人士也表示：“‘净利润30%的奖金’这一高标准，以及延长退休年龄、反对引入人工智能和机器人等核心就业问题交织在一起，使得公司难以提出合适的解决方案。”他担忧称：“长期罢工导致的损失规模可能非常大。” 此前，现代汽车工会因去年工资谈判冲突，进行了为期三天（16小时）的部分罢工，造成约7000辆的生产中断。按每辆车平均销售额（4265万韩元）计算，损失约为3000亿韩元。除了直接损失外，由于生产延迟导致的客户不便、零部件价格等合作伙伴损失、品牌价值受损等间接损失也相当可观。2016年因扩大工资峰值制而进行的全面罢工造成的历史性损失，生产中断量达到14.2万辆，直接损失约为3.1万亿韩元。 如果现代汽车进入总罢工程序，今年的业绩恶化将不可避免。今年上半年，现代汽车因中东战争导致的物流成本增加、零部件供应中断、帕里塞德召回事件、国内销售放缓等问题面临困难。实际上，现代汽车今年（1月至5月）国内销量为258481辆，同比下降11.7%（去年同期为292836辆）。在这种情况下，如果再加上罢工，新款阿凡达、GV80混合动力车、电动GV90等下半年新车的发布将不可避免地受到影响。 不过，工会表示，尽管正在讨论罢工，但仍将与公司继续进行谈判。2023年和2024年，工会在获得罢工权后，曾利用这一权利作为谈判杠杆，最终达成协议。通常，现代汽车的工资谈判在8月至9月间结束。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代制铁的非正规外包工人于24日在现代起亚汽车总部前聚集，强烈谴责公司不回应原厂谈判，并呼吁直接进行谈判。 金属工会忠南支部现代制铁非正规员工工会当天在首尔瑞草区阳财洞的现代汽车集团总部前举行了大规模决议大会，强调“如果不实现原厂谈判的争取，就不会提前结束今年的中央谈判”，“我们将坚持斗争，直到实现原厂谈判的那一天”。 据工会估算，下午2时开始的决议大会上约有2100人参加，这相当于现代制铁3000名非正规员工的70%。现场，佩戴着写有“斗争”和“总罢工”的头带的工会成员举着“现代制铁负责”的标语，高喊“斗争”。 工会自2021年起就要求进行原厂谈判，并在今年多次请求谈判，但现代制铁声称未作回应。尤其是12日和19日原定的见面和谈判均未得到公司的参与，导致矛盾加剧。 非正规员工工会表示，如果现代制铁不回应谈判，将逐步提高斗争的强度。计划在下月15日举行第二次决议大会，并进行部分罢工。之后还将继续进行其他部分罢工，如果情况没有改善，将不排除进行总罢工的可能。 忠南支部支部长李相浩表示：“非正规员工虽然负责现代制铁的核心生产流程，但未能获得应有的谈判权利”，“我们将坚持斗争，直到原厂参与谈判的那一天，务必争取到原厂谈判。” 当天，工会还表示将与正式员工工会及子公司工会进行联合应对的可能性。目前尚无具体的联合计划，但如果围绕原厂谈判问题形成共识，可能会扩大为共同斗争。实际上，现代制铁的正式员工工会在今年的工资和集体协议谈判中已获得争议权。 业内人士认为，如果原厂和外包工会联合应对，现代制铁的生产将不可避免地受到影响。现代制铁作为现代汽车集团的核心材料公司，在唐津、顺天和仁川的钢铁厂每年生产1450万吨钢铁。 一位钢铁行业人士表示：“仅靠非正规员工工会的影响可能有限，但如果正式员工工会也参与联合，生产受影响的可能性不容忽视”，“如果现代制铁的汽车钢板供应出现问题，最终将对现代汽车的生产计划造成压力。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

1998年现代汽车裁员期间，金光植曾领导工会。近日，他在关于大企业绩效奖金的争论中表示：“绩效奖金应保持其本质，未来的成本不应提前支出。”他认为，虽然应承认劳动者创造的成果应得到合理分配，但如果绩效奖金实际上变成工资，可能会给劳资双方带来负担。 金光植在6月16日与《亚洲经济》报的采访中指出：“劳动者通过自己的劳动付出和努力的价值不应被贬低。”他还表示：“如果绩效奖金变成工资，企业在困难时期将面临‘劳动者是否能放弃工资’的质疑。” 针对三星电子和SK海力士等大企业对超额利润分配的要求日益增多，以及由此引发的批评，金光植强调应寻找社会解决方案，而不是无条件地指责。他表示：“大企业的劳动者获得高额绩效奖金并不是值得仇恨的事情。从国家的角度来看，劳动者收入增加也会带来更多税收。”同时，他指出：“但我们仍需继续努力进行分配。” 对于将绩效奖金的支付比例由劳资谈判转为股东大会决定的提议，金光植持谨慎态度。他表示：“这是否是法律上可以强制的问题需要审慎考虑。”并强调：“应通过社会对绩效奖金的讨论，确保绩效能够真正转化为奖金。” 作为解决方案，他提出了就业稳定基金、社会连带基金和员工持股等制度性措施。金光植表示：“企业的成长应使劳动者的价值也随之提升。”同时，他指出：“工会也应通过社会连带基金等方式努力与市民共同发展。” 金光植曾在国际货币基金组织（IMF）金融危机期间，领导现代汽车工会进行为期36天的总罢工。他强调：“不能只听一方的声音。作为劳动者代表和公共机构的高管都有过经验，但一味偏向一方可能会造成问题，因此保持和谐至关重要。” 他还表示：“虽然可以通过斗争来争取权益，但不应滥用‘劳资双方都获胜’的说法，因为一方胜利必然意味着另一方的失败。现在需要的是共同培育未来价值的劳资关系。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星生物制剂与工会就薪资提升和人事制度改善重新展开对话。这是自上月28日进行劳资对话以来，时隔约20天的再次沟通。 据业内消息，双方在此次对话中主要讨论了未来的沟通方式，而非具体议题。 三星集团的超企业工会三星生物制剂共生分会在与公司谈判破裂后，于4月下旬进行了60余人的部分罢工。 随后在上月1日至5日，参与人数超过2800人，进行了全面罢工。 工会自上月6日起，持续进行拒绝加班和节假日工作的合规斗争。 三星生物制剂工会计划于今天至18日召开大会，并将在此后对会员进行投票，询问关于本月24日至28日脱离三星集团超企业工会及修订章程的意见。

现代汽车在美国市场的销售持续强劲，但在国内却遭遇工会风险的挑战。随着有关对外包工会的原厂用户性认定的判断即将到来，原厂工会也预告将进行罢工，导致今年下半年的经营不确定性逐渐加大。 根据市场调研机构Omdia的数据，今年1至4月，现代汽车和起亚在美国市场的销售总量为589,936辆。该期间的市场份额为11.8%，超过了去年11.3%的历史最高水平，排名第四。 市场普遍预计，现代汽车和起亚有望在今年内突破12%的市场份额，成功进入“前三”。特别是基于对混合动力（HEV）车辆的高需求，预计下半年将继续增长。 今年第一季度，现代汽车和起亚的美国HEV车辆销量较去年同期增长53.2%，达97,627辆。上个月的销量也同比增长74.4%，销售了43,392辆，创下单月最高销量。 现代汽车与美国市场第三大厂商福特的差距正在迅速缩小。今年1至4月，福特的市场份额为12.2%，与现代汽车和起亚仅相差0.4个百分点。考虑到去年同期福特与现代汽车和起亚之间的差距为1.9个百分点，这一差距已大幅缩小。 然而，尽管海外市场销售表现良好，国内的工会风险却开始显现，成为下半年经营业绩的不确定因素。现代汽车面临着关于外包工会的原厂用户性认定的劳动委员会判断即将到来，同时因今年工资和集体协议（薪资谈判）谈判破裂而预告的罢工也在进行中。 15日，乌尔桑地方劳动委员会将召开关于全国金属工会对现代汽车提出的“谈判要求公告整改申请”的听证会。由于已经推迟至第二次判定，第三次听证会当天得出结论的可能性很大。如果现代汽车的原厂用户性被认定，将不得不应对大量的谈判要求，经营负担将不可避免地加重。 现代汽车的原厂工会也在最近宣布工资谈判破裂，陷入困境。12日的第11次谈判中，劳资双方未能达成一致。工会计划于15日向中央劳动委员会申请争议行为调解，并于25日对工会成员进行罢工赞成与反对投票。 因此，现代汽车将面临与外包工会的谈判负担加重以及原厂工会罢工可能性这两重挑战。如果工会争议行为成为现实，将不可避免地导致国内生产受阻和直接业绩恶化的担忧。业内人士表示：“用户性认定的结果将对现代汽车下半年的经营环境产生重大影响。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

民主劳动总联盟以三星电子工会的绩效奖金争议为契机，主张大企业的超额利润应与分包公司工人和地方社区共享。对此，网络上引发了强烈反对。 民主劳动总联盟主席杨京洙在10日于首尔中区民主劳动总联盟会议室举行的记者见面会上表示：“半导体繁荣和人工智能（AI）产业的增长所带来的巨额利润，集中在少数大企业和少数人手中。”他强调：“应讨论超额利润不仅应由大企业的正式员工分享，还应与分包工人和整个社会共同分享的方案。” 他提到的“超额利润”是指企业的收益大幅超出预期时所产生的额外收益。 他提到最近三星电子工会的绩效奖金谈判，称“三星电子工会在谈判中讨论了将公司利润的15%作为绩效奖金的资金，但对于名义上用于再投资的剩余85%也需要进行社会分配的讨论。” 他进一步强调：“必须打破只有大企业和正式员工受益的结构，建立分包工人和地方社区也能受益的结构。” 这与劳动部部长金英勋的发言相呼应。金部长在上个月27日表示：“如何将大企业的超额利润进行社会再分配，我希望能开启关于韩国式社会团结工资政策的可能性讨论。”他提到在三星电子罢工阶段提出的“超额利润再分配”争论，表示将推动原企业与分包企业共同成长、分享利益的“韩国式社会团结工资”讨论。 杨主席对此也表示：“原企业和分包工会应共同谈判，建立保障分包工人权益的结构。” 他还对企业的利益分配在股东大会上决定的方式表示：“在排除工人的情况下，仅由管理层和股东决定的结构。”他认为：“绩效分配应成为劳资谈判的核心议题。” 同时，他对今年实施的所谓“黄包法”（劳动法第2、3条修正案）表示不满。黄包法被认为是扩大分包工人与原企业直接谈判的范围的法律。 杨主席指出：“法律虽然实施了，但与原企业的谈判几乎没有进行。”并批评政府作为模范雇主并未积极参与谈判。 根据民主劳动总联盟的统计，自法律实施以来，全国527个项目向485家原企业提出了谈判要求，但实际进行谈判的仅有仁川医疗院一家。因此，民主劳动总联盟预告将于下月15日进行总罢工，要求扩大与原企业的谈判。 这一消息传出后，网络上涌现出批评的声音。 网友们表示：“三星电子的利润为什么要民主劳动总联盟来分配？”、“三星不是民主劳动总联盟的公司。”、“民主劳动总联盟先把工资分配给社会吧。”、“企业投资赚的钱，为什么要强制分配？”等反应。 一些网友担忧：“美国通过补贴吸引半导体企业投资，而韩国似乎只在思考如何分配利润。”、“这不是让企业离开韩国的政策吗？”、“国家一天比一天不安。” 还有网友表示：“在吸引半导体企业方面还不够，竟然要求更多的利润。”、“企业壮大才能创造就业。”、“这样的主张只会恶化投资环境。” 与此同时，最近在半导体行业繁荣的背景下，SK海力士的绩效奖金争议正在扩散，整个产业现场的争论愈演愈烈。尤其是超越分包工人，甚至在餐饮和支持工作等所谓“分包的分包”中，要求绩效奖金分配的动向正在出现，社会冲突加剧。 最近，分包工人们在原企业创下历史最高业绩、发放高额绩效奖金的情况下，表示：“虽然在同一现场工作，但却没有得到任何补偿。”并持续举行集会。SK海力士的合作企业工人也呼吁发放绩效奖金，开始集体行动。 这一趋势正在超越特定企业，蔓延至整个产业。在造船和建筑现场，间接雇佣的工人也开始要求原企业支付绩效奖金，甚至出现与生产过程直接无关的支持人员也主张与奖励体系挂钩的情况。 这一背景是最近实施的“黄包法”。该修正法使得分包工人可以直接要求与原企业进行谈判，实际上部分工会已向原企业要求绩效奖金等利益分配。 对此，大多数网友表示：“韩国人嘴上主张反共，但实际上比谁都更像共产主义者。” 其他网友也表示：“我们民族更适合共产主义，但美国强行给我们穿上民主主义的外衣，从社会运作来看，确实是共产主义。”、“我们国家的社会主义和共产主义非常受欢迎。看法律都是在控制，但却支持。”、“这部黄包法预示着这样的未来，真是大悲剧。”、“国民的倾向确实接近共产主义。”、“明显看到这里那里发生着荒谬的事情，国家正在走向灭亡。”、“变得越来越不文明。”、“物质主义极端化，让成功的人被视为夺走我的钱，大家在这里吵着要钱。”等意见。 此外，这一争论不仅仅是绩效奖金的争端，更涉及到原企业与分包企业之间的责任认定问题。自黄包法实施以来，“谁是雇主，责任到哪里”为问题在产业现场开始被提出，预计在半导体、造船、建筑等主要产业中将持续出现类似的冲突。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子之后，现代汽车集团也正式进入今年的“工资和集体协议”（임단협）阶段，汽车行业的“夏季斗争”紧张感加剧。现代汽车的劳资双方已经加快了谈判进程，而起初会议的日程协调阶段，起亚则表现出分歧，进一步加大了集团层面的压力。 根据29日的行业消息，起亚预计最快将在下周进行劳资间的起初会议，正式启动今年的工资和集体协议谈判。起初，起亚汽车工会提议当天进行起初会议，但未能如愿。 因为公司在两天前，即27日向起亚汽车工会发出了推迟日程的公文。公司方面表示，推迟的原因是今年的工资和集体协议相关日程比预期要快。由此，起亚今年的谈判日程有所延迟。 起亚汽车工会最近通过代表大会确定了今年工资和集体协议的主要要求。主要内容包括：基本工资提高14万9600韩元，营业利润的30%作为奖金，奖金计算中包含平均工资，生产线和服务津贴提高，补充1830名今年退休员工的新人，以及废除双重工资制等。 在集体协议修订方面，核心要求包括：国内工厂投资以招聘新人，奖金从750%提高到800%，每周工作时间缩短至4.5天，国内工厂新车型投放，以及与国民养老金领取年龄挂钩的退休年龄延长等。 公司推迟谈判日程的背景被解读为，旨在与现代汽车的谈判进展相协调，尽量减轻集团层面的压力。近期，行业内围绕三星电子、SK海力士等公司的“N%奖金”等劳资冲突不断升级，预计汽车行业在工资和集体协议过程中，围绕奖金和工资体系的紧张感将进一步加剧。 实际上，现代汽车在今年的工资和集体协议谈判中，已经与工会表现出相当大的立场差异。现代汽车计划在下周进行第八轮谈判，目前工会正在向公司方面解释要求。然而，公司方面对主要要求的接受度表示现实上较为困难。现代汽车工会要求将去年的净利润的30%作为奖金支付给工会成员和公司内部合作伙伴的员工。 在27日进行的第七轮谈判中，双方在这些要求上也存在较大分歧。业内人士认为，随着现代汽车和起亚都进入正式谈判阶段，今年汽车行业的夏季斗争强度可能高于往年，现代汽车和起亚都有可能进行总罢工。 一位业内人士表示：“现代汽车的工资和集体协议谈判仍在进行中，但目前仍处于说明阶段，劳资之间的意见差异较大。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子DX部门员工对绩效奖金的争议情绪正在升级。尽管DX部门负责人诺太文（社长）通过正式道歉来安抚员工，但关于“分拆”的讨论仍在继续，激烈的情绪难以平息。据业内消息，三星电子的匿名社区中出现了一则帖子，呼吁“正式成立DX部门分拆推进委员会”，引起了广泛关注。与该帖子相关的“支持DX部门分拆及出售”的投票，至今已有1100多名员工参与。尤其是DX部门高管的薪酬结构成为新的争议焦点。三星电子的高管除了获得各业务部门发放的超额利润绩效奖金（OPI）外，还可以领取长期绩效激励（LTI）。LTI是针对在职三年以上的高管，根据过去三年公司的整体经营业绩和股价涨幅，最高可支付相当于年薪300%的奖金。副总级别的高管至少获得50%以上，副社长级别的高管至少获得70%以上，社长级别的高管至少获得80%以上的股份作为奖励。由于这一结构与公司整体业绩和股价挂钩，DX部门的普通员工对此表示强烈不满。他们质疑：“为什么只有员工要承担业务不景气的责任？”实际上，去年7月底，诺太文社长通过LTI获得了22679股自家股票，按照支付日的收盘价（70700韩元）计算，价值达到15亿9660万韩元，是19名受益高管中金额最大的。DX部门的移动体验（MX）事业部社长崔元俊获得了4732万韩元（6722股），而DX部门副社长的助理龙石宇则获得了2097万韩元（2869股）。一名三星电子DX部门的员工表示：“即使OPI为‘0’，高管们也能通过LTI获得数亿韩元的奖励，最终只有员工成为了替罪羊。”尽管诺社长发布了道歉信以平息内部反对情绪，但他在舆论管理上面临困难。在前一天与工会达成工资协议后，诺社长在官方消息中表示：“许多员工在最近结束的工资谈判过程中感到被忽视和剥夺，甚至对公司感到深深的失望。”诺社长的消息传出后，在线匿名社区和内部开放聊天群中，员工们纷纷表示：“不要只是口头道歉，要用绩效奖金来补偿。”、“收回对DS的投资资金，分拆DX。”、“将5万亿韩元的社会贡献预算转为绩效奖金。”等言论不断涌现。一些人对此表示冷嘲热讽，认为“仅靠一封道歉信就想了事。”以DX为中心的独立工会加入潮流也在扩展。以DX部门成员为主的三星电子工会（同行工会）截至今天上午的会员人数已突破16000人，较一周前激增四倍。上明大学系统半导体工程系教授李钟焕表示：“在半导体和成品都面临全球市场竞争的严峻时期，尽快平息内部冲突是当务之急。”他强调：“管理层应通过开放沟通和制度改善，重新获得全公司的创新动力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子劳资双方在即将进行的工会投票前决定撤回此前发生的各类民事和刑事诉讼。这一举措旨在化解双方的矛盾，建立健康的劳资关系。据业内消息，三星电子劳资双方近期召开了绩效奖金调整会议，决定撤回在绩效奖金谈判期间出现的“未加入工会者黑名单”制作疑云及员工信息泄露相关的诉讼。双方在调解会议中表示：“为了促进健康的劳资关系发展，将具体改善组织文化，包括提供三星电子平泽事业部工会办公室、撤回各类诉讼等民事和刑事案件。”早在上个月9日，三星电子因部分员工利用其他员工的个人信息制作并传播所谓的“黑名单”而向警方控告了一名员工A。据悉，员工A通过公司系统查询员工信息超过2万次，持续约1小时。同月16日，三星电子又针对一名非法大量收集员工个人信息并转交他人的员工进行了追加控告。接到案件后，警方本月对三星电子的计算机服务器进行了搜查，展开了强制调查。尽管公司撤回了控告，但由于违反个人信息保护法的行为并非反诉不罚罪或亲告罪，因此警方的调查预计不会立即停止。不过，由于公司已表明不希望追究责任，未来在检察院起诉阶段或法院最终裁决中可能会产生积极影响。

전영현三星电子副会长兼设备解决方案(DS)部门负责人在今年工资谈判达成临时协议后，向DS部门的员工发出信息，呼吁大家“放下冲突的时间，团结一致”。经历了总罢工危机的劳资冲突在达成临时协议后，开始了组织稳定和内部团结的恢复工作。 据相关行业消息，三星电子当天通过内部沟通渠道发布了《2026年工资谈判临时协议通知》和전副会长针对DS部门的讲话。 在题为“再次齐心协力”的讲话中，전副会长鼓励因长期冲突而疲惫的员工，并强调了应对即将到来的全球半导体竞争的组织团结。 전副会长表示：“在困难的环境下，正是因为大家在各自岗位上不懈努力，才取得了这样的结果。” 他接着说：“虽然在谈判过程中存在分歧和冲突，但大家对公司的关心是一致的。”并表示：“我深刻理解员工们在这一过程中所感受到的担忧和失望。”这被解读为对围绕绩效奖金的部门间不满和内部冲突的回应。 三星电子的劳资双方此前在绩效奖金制度和工资增长率等问题上持续对立。尤其是在半导体市场回暖的背景下，DS部门的绩效补偿问题成为核心争议，工会甚至预告了总罢工，局势一度紧张。尽管面临着内外部不确定性和半导体生产受阻的担忧，但最终达成的临时协议避免了最坏的停工局面。 此次达成的临时协议仍需经过工会成员的表决程序。三星电子工会联合斗争总部计划于22日下午2时至27日上午10时进行成员投票。如果过半数的在册成员参与投票并且过半数支持，协议将最终通过；但如果未通过，总罢工的讨论可能会重新点燃。 因此，전副会长的此次信息被解读为对工会成员恳请支持协议的举动。他呼吁：“此次临时协议仍需收集工会成员的意见，希望大家为公司和员工的未来齐心协力。” 此外，他将劳资冲突后的首要任务定为“组织的化学结合”。他强调：“现在重要的是放下冲突的时间，大家齐心协力向前迈进。如果基于相互尊重和信任共同努力，我们相信能够再次实现更大的飞跃。” 最后，전副会长表示：“公司将继续倾听员工的努力和奉献，致力于改善工作环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。