14日，由本社主办的“2025首尔外国人宫殿徒步大会”在首尔光化门议政府址历史遗迹广场成功举行。首尔市长吴世勋、中国驻韩国大使馆公使方坤、首尔市议会议长崔好廷与议员尹钟福、首尔观光财团代表吉基演、以及来自各国驻韩国大使馆的代表出席了此次活动。 本次活动的一大亮点是主要面向在韩外籍居民、留学生、游客以及多文化家庭等外籍群体。吸引了来自中国、越南、日本、法国、俄罗斯、加拿大、美国等国家700多名外籍人士热情参与，同时有约900名首尔市民一同参与。 徒步路线包括景福宫、昌德宫、昌庆宫三大宫殿，并途经即将暂停接待游客参观的青瓦台，旨在让参与者全身心感受韩国传统与现代交融的首尔魅力。全程约6.3公里，历时3小时左右，参与者需在沿途11处打卡点并完成相应认证。该活动作为韩国唯一的宫殿徒步庆典“青瓦台·首尔五大宫户外徒步”系列活动之一，自今年起将活动扩展为春秋两季举办。 参与者们从首尔钟路区议政府厅历史遗址广场出发，途经景福宫、北村路5街、昌德宫、昌庆宫，一路沿着首尔核心历史文化轴徒步前行，尽情领略都市古宫独有的风景与韵味。 本社社长林奎振在致辞表示：“外国人宫殿徒步大会是与世界分享首尔灿烂历史文化的珍贵平台。漫步与宫殿之中、交流彼此文化的过程，这将成为加深国家之间友谊与凝聚力的宝贵时光。期待各位的每一步都能化作跨越国界的友谊、尊重互相的文化差异、以及面向未来的团结纽带。” 首尔市长吴世勋表示，首尔市将尽全力营造市民可以走路、跑步、骑自行车的健康城市环境。首尔市议会议长崔好廷表示：“期待外籍游客通过此次活动切身感受首尔特有的温情款待，让这份美好记忆成为重游首尔的动力。我们将以古宫为基础，持续探索首尔市民与外籍游客可深度交流的创新旅游模式。”

数据显示，以实际购买力为标准的韩国食品价格在经济合作与发展组织（OECD）中高居第二位，近5年间食品物价累计涨幅达25%，政府已开始着手制定综合对策稳控民众实际感受到的体感物价。 根据经合组织15日公布的基于购买力平价（PPP）进行的物价水平统计（以2023年为基准），韩国食品及非酒精饮料的价格水平为147，较经合组织平均水平（100）高出47个百分点。 购买力平价物价水平是考虑经济规模和汇率等变数，对各国物价进行横向比较的指标，可视为各国民众实际感受到的体感物价水平。在经合组织成员国中，韩国仅次于瑞士（163）高居第2位，经济规模较大的美国（94）、日本（126）、英国（89）、德国（107）等食品价格均低于韩国。 韩国的服装鞋类和教育物价水平分别为137和110，均超过经合组织平均水平。相反，涵盖多个项目的家庭最终消费支出（HFC）为85，低于平均水平，交通、文化休闲、外出就餐、居住等价格也在经合组织平均水平以下。 整体物价水平虽不高，但饮食服装等与生活密切相关的商品价格相对较贵。统计厅发布的今年一季度居民物价指数为116.03，这是以2020年物价水平为基准（100）计算得出的结果，意味着自2020年以来物价累计上涨16%。 由购买频率较高、支出比重较大的144项商品组成的生活物价指数第一季度为119.09，食品物价指数为125.04. 韩国政府也已意识到物价上涨令普通市民“菜篮子”承压，总统李在明日前在主持召开紧急经济检查工作组会议时质问“方便面价格已经2000韩元（约合人民币10元）了吗？物价问题令国民苦不堪言。” 政府正以企划财政部为中心制定跨部门稳控物价对策，将重点放在近期价格大幅上涨的鸡蛋和加工食品等。政府计划通过扩大对大型超市、传统市场、网上平台等流通渠道的折扣方案，稳定农畜水产品价格。 对于供需不稳定的商品，政府计划提前释放储备物资，对产地供应量进行实时监控，提前管控阶段性供需波动，并考虑对进口农畜产品适用配额关税。 对于方便面等加工食品，将调查提价过程中是否存在生产商和流通商之间的不公正行为，并考虑联合韩国消费者院、消费者保护团体等公开加工食品的成本及价格信息。 有关部门长官将直接与业界展开对话，推迟电力、燃气、铁路等由中央政府直接管理的公共费用涨价。有观测认为，鉴于以色列袭击伊朗导致中东局势动荡可能推高国际油价，政府可能重新扩大此前已部分恢复的燃油税减免优惠。

韩国总统李在明即将出席本月15日至17日在加拿大举行的七国集团（G7）峰会，开启就任后的首次多边外交行程。在韩美关税谈判、日本第七矿区争议、中韩海上建筑问题等一系列外交悬案交织之际，李在明如何在中美日三大强国之间展开“务实外交”引发外界高度关注。 ◆对美：关税问题属当务之急 李在明此行的一大焦点是与美国总统特朗普的首次会晤。尤其是在当前韩美之间“相互关税”豁免即将到期的敏感时刻，正式双边会谈能否顺利举行备受瞩目。 目前美国对韩国征收10%的基本关税，额外15%的差别关税暂时豁免至7月8日，依旧处于悬而未决的状态。在今年4月的韩美财政与通商“2+2”部长级会谈中，双方决定在7月前就贸易不平衡、非关税壁垒、造船业合作等议题达成初步协议，但具体谈判尚在进行中。 李在明就任总统前，韩国总统一职长期处于“空窗期”，难以推进突破性的外交进程。此次G7峰会为李在明提供一个与特朗普直接沟通的重要机会，也为日后可能进行的“韩美交易”铺平道路。 ◆对日：第七矿区须坦率沟通 峰会期间，李在明与日本首相石破茂的首次韩日首脑会谈也有望进行，重点议题可能聚焦第七矿区。该区域位于韩日专属经济区重叠水域，自1974年签署《韩日大陆架共同开发协定》以来一直尚未进行实质开发，但始终维持法律合作框架。 根据协议，韩日任何一方自今年6月22日起可以通报三年后终止协定。一旦通报提出，协议就即将在2027年失效，届时日本可能单方面在争议海域推进资源开发。对此，韩国外交部门担忧地区紧张局势加剧，正在保持高度警惕。 第七矿区属于外交敏感议题，因此外界普遍认为，峰会如果可以促成李在明与石破茂就此坦率沟通，则有望为韩日海洋权益争端建立缓冲机制，并为未来双边关系奠定更加稳固的外交基础。 ◆对华：海域争议勿激化矛盾 中国不是G7成员，但中韩之间的海上建筑争议也成为李在明政府外交考验的重要一环。中国近年来在黄海暂定措施水域（PMZ）设置大型海上建筑，最近在部分PMZ海域划设禁区，并在附近公海增设3个海洋观测浮标。 一系列举动加剧韩国国内的反华情绪，但考虑到10月即将在韩国庆州举行的亚太经济合作组织（APEC）峰会可能迎来中国国家主席习近平出席，韩国在处理对华关系上也需要谨慎，避免激化矛盾。 在中美战略竞争日益激烈的大背景下，李在明政府需要在国家利益与战略安全之间寻找外交平衡点。一名韩国政府官员指出，外界对李在明政府是否会固守“亲中反美反日”的传统框架抱有疑虑，现在正是打破这一刻板印象，展现务实主义外交能力的关键时刻。 ◆G7峰会：“务实外交”之首场大考 本次G7峰会不仅是李在明首次登上国际多边外交舞台，还可能成为“务实外交”理念落地的首个战场。随着特朗普新政府的上台，中美之间的对抗形势愈发激烈，李在明在G7这一西方国家主导的国际平台上会如何展现对华政策立场，备受关注。 G7最初由美国、英国、法国、德国、日本、意大利和加拿大组成，旨在应对上世纪70年代的石油危机，随后议题逐步扩展至外交与安全领域。近年来，G7国家在应对俄乌冲突和遏制中国发展方面表现出明显的协调态度。 如果峰会期间韩美或韩美日会谈得以促成，李在明预计会面临来自美日两国要求在对华议题上发出一致声音的压力。考虑到韩国与中国在经贸与地缘政治上的深厚联系，李在明政府还需谨慎平衡立场，以“务实外交”原则推进对外政策。 实际上，韩国政府在处理韩美日外交事务时，已经展现出不断协调的努力。在特朗普新政府上台后首次韩美日外长会议期间，围绕“支持台湾参与国际组织”等措辞，韩方与美日双方进行反复协调，反映出谨慎的外交姿态。 此外，美国白宫日前在祝贺李在明当选总统的声明中罕见提及中国，随即引来中方不满回应，批评美方搞“阵营对抗”，这也突显出当前中美韩三角关系的微妙与复杂。 韩国国立外交院教授闵政勋指出，此次峰会如果可以促成李在明与美日领导人的首次会面，或能为未来韩美、韩日关系奠定良好开端。他同时强调，中国方面也应予以理解，韩国出席G7峰会的目的在于维护国家利益，无需对此过度敏感。

中国电动车制造商比亚迪今年在韩国进口电动汽车市场销量跃居第七位，业界评价比亚迪成功打破了韩国消费者对中国产品的偏见，首款车型上市近两个月后已在市场上立足。预计下半年随着极氪、极星等中国电动车驶入韩国市场，竞争将进一步趋于白热化。 12日，韩国进口汽车协会（KAIDA）公布数据显示，今年前5个月，比亚迪韩国市场纯电动（BEV）乘用车销量累计1066辆，在进口电动车市场中排名第七位。若仅统计正式开始交付的4月和5月，销量仅次于特斯拉（8017辆）和宝马（1216辆），排名第三位。 加上自2016年起开始布局的商用车，比亚迪在韩国电动车市场中的地位更加稳固。据Car is you数据研究所统计，截至目前比亚迪今年在韩国销售的乘用车及商用车累计为1710辆，排名第6位。与现代（2.2433万辆）、起亚（2.234万辆）、特斯拉（1.2846万辆）相比虽仍有较大差距，但与KG Mobility（2618辆）的市场份额差距仅为1.2个百分点。比亚迪乘用车月均销量在500辆以上，业界预测有望于下半年跻身韩国电动车市场第4位。 就在几个月前，比亚迪官宣将进军韩国市场时普遍不被业界看好，主要是由于韩国消费者对于中国产品“粗制滥造”的刻板印象根深蒂固。市场调查机构消费者洞察（Consumer Insight）去年8月实施的问卷调查显示，有购车意向的消费者中，高达90%表示因质量顾虑不会考虑购买中国电动车。 韩国汽车工业协会（KAMA）去年12月发布的报告称，比亚迪2023年进军日本市场，但未能改变日本消费者对中国产品的排斥，两年间仅销售了3000多辆，预测比亚迪在韩国销售前景不乐观。 但“比亚迪=性价比”的策略在韩国消费者获得积极反响，比亚迪韩国推出的首款乘用车“ATTO 3”售价为3150万韩元（约合人民币16.7万元），较同等配置的现代科纳（KONA）和起亚EV3便宜近1000万韩元。 业界预计下半年中国电动车将加速“驶入”韩国市场，比亚迪在韩国的第二款车型“海豹”日前已获得环境部认证将于第三季度上市，中型电动SUV“海狮”也有望于年底发布。极氪汽车今年2月在韩国成立销售法人，完成商标注册后即将在韩国推出首款车型“7X”。 吉利汽车集团旗下的极星汽车宣布从今年底起在雷诺釜山工厂生产SUV“极星4”，目标年产量定为1万辆，除部分供应韩国市场外还将出口美国。

三星Wellstory于12日宣布，正式与中国火锅连锁品牌海底捞合作，在员工食堂推出麻辣火锅菜单。 三星Wellstory在员工食堂菜单开发上持续推陈出新。今年2月启动的全球餐厅合作计划首站——日本篇，已引入一兰豚骨拉面、电影版《孤独的美食家》同款火锅乌冬面及YAMAYA牛肠锅等日本本土招牌菜品，合作专区用餐人数同比增长44%，广受员工好评。 在此基础上，三星Wellstory将合作版图拓展至中国市场，携手中国知名餐饮品牌海底捞，持续丰富全球餐厅合作阵容。作为全球知名火锅品牌，海底捞目前在14个国家运营约1400家门店，凭借正宗麻辣火锅风味与个性化自助调料台，积累了庞大的忠实消费群体，推动火锅文化在全球范围内的普及。 在此次合作中，三星Wellstory力求最大程度还原海底捞的特色风味。公司引入品牌专用麻辣汤底、核心秘制调料及花生芝麻酱等调味材料，并从海外空运日式福袋、响铃卷（油炸豆皮）、椰奶等特色食材，为员工带来地道的用餐体验。 与此同时，员工食堂还特别设置了海底捞标志性的自助调料台，提供多达15种酱料，并配备官方推荐的调料搭配指南，方便首次体验的员工根据个人口味自由调制蘸料，增强用餐的互动体验和趣味性。 除美食体验外，三星Wellstory还策划了形式多样的文化活动。海底捞负责人将亲临现场，带来变脸、拉面秀等中国传统艺术表演。同时，公司携手中国文化院，将食堂打造成富有中国风情的主题空间，并推出丰富的季节性活动，营造沉浸式文化氛围。 三星Wellstory相关负责人表示：“鉴于员工长期以来对正宗麻辣火锅的期待，我们特别策划了此次与海底捞的合作项目。未来还将陆续引入新加坡、美国等全球知名餐厅的特色菜单，努力为员工带来丰富多样的美食选择，营造如同海外旅行般的用餐体验。”

韩国在线时尚平台Musinsa正推进首次公开募股（IPO）计划，加快全球业务扩张步伐。鉴于海外市场布局涉及物流与线下渠道等领域的大规模投入，公司计划通过上市提前筹集资金，为全球化战略提供支撑。 据业界12日消息，Musinsa计划到2030年在中国开设逾100家线下门店。目前公司在韩国本土运营33家门店，未来在中国市场的扩张步伐将明显加快。中国首家门店预计于今年第四季度在上海或杭州等主要城市开业。 目前，Musinsa的线下布局主要包括自有品牌（PB）门店Musinsa Standard以及集合型门店Musinsa Store。今年4月，Musinsa与品牌Matin Kim签署总代理协议，并在日本东京开设门店，借此试探海外线下市场的拓展潜力。通过Matin Kim门店的运营情况，公司确认了韩国时尚在海外市场的发展空间，计划自今年起全面加快海外线下扩张步伐。 在业绩目标方面，Musinsa同样制定了积极的增长规划。尤其是在重点布局的中国市场，公司提出到2030年实现1万亿韩元（约合人民币52.6亿元）销售额的目标。考虑到Musinsa去年整体销售额为1.2427万亿韩元，这一目标颇具挑战性。公开数据显示，中国时尚市场整体规模高达665万亿韩元，市场潜力可观。 在盈利模式方面，Musinsa通过线上平台连接品牌与消费者，收取佣金获得收入，线下门店的销售额则直接计入公司营收。去年，公司销售额约为1万亿韩元，但交易总额已突破4万亿韩元。随着中国市场线下门店的大规模扩张，销售目标也随之大幅提升。 然而，要实现上述目标，Musinsa面临巨大的资金压力。特别是在物流体系和线下渠道等基础设施建设方面，需要投入大量资本。为此，公司计划在中国市场与运动品牌安踏体育（Anta Sports）合作，借助当地合作伙伴的物流网络构建初期配送体系，但最终目标仍是打造自主的全球物流能力。 目前，Musinsa已设立物流子公司Musinsa Logistics。为提升全球配送效率，公司在韩国物流中心引入自动化系统，并在海外建设库存仓库，力求实现海外消费者1至2天内收货，提供接近韩国本土的购物体验。 为顺利筹集扩张资金，Musinsa正同步考虑在韩国和海外两地上市的可能性。公司首席执行官（CEO）朴俊模（音）表示：“全球扩张需要大量资金投入，尤其是在物流和线下等基础设施建设方面，IPO将成为推动全球化布局的重要资金来源。公司将对具体的上市方案进行深入研究。” 业界相关人士表示，Musinsa若选择在韩国上市，预计不会遇到太大阻碍；但若考虑海外上市，则需面对品牌全球知名度较低以及交易额与销售额存在一定差距的挑战。综合融资需求，公司可能会同时推进韩国和海外两地的上市计划。

随着中韩两国之间的客流量持续增加，中韩航线成为韩国航空公司业绩提升的关键动力。据国土交通部航空统计系统Air portal于11日发布的数据，今年五月中韩航班客流量达147万人次，环比增长8.9%（135万人次），同比激增29.5%（113万人次）。若包含中国香港和中国台湾等航线，该数字将进一步上升。 虽然当前客流量已恢复至2019年5月新冠疫情前（156万人次）的94.5%，但与韩国部署萨德反导系统前（175万人次）相比，仅恢复至84.1%。业界指出，中国航班相较于日本、东南亚、欧洲及美洲航班恢复速度较慢，从而显现出更大的市场潜力。 自去年11月中国对韩国公民实施免签入境政策后，韩国游客赴华旅游需求迅速增加。今年1月至4月中韩航班累计客流量达487万人次，同比增长23%。在对“限韩令”解除的期待下，韩国期待来韩中国游客的复苏，第一季度入境韩国的中国游客达108万人次，同比增长10%。 在韩国市场担忧旅游需求达峰值后趋平稳的背景下，中韩航班有望成为韩国航司收益的重要突破口。第一季度大韩航空中韩航班营收占比提升1个百分点至9%，韩亚航空占比亦增长3个百分点至8%。大韩航空已将今年夏天中韩航班量增至每周195班，达疫情前的90%，韩亚航空也重启了重庆、成都航线，并增加了大连、延吉等航班次数。此外，低成本航空公司也通过新开航线与服务升级争夺市场，济州航空七月起将每周开通金浦至中国台湾高雄三次航线，真航空则将青岛航线的免费托运行李额度从15公斤提升至23公斤。 业界人士表示，随着中韩关系改善预期升温，航班客座率也保持稳定增长，中韩航班的持续发展有望成为推动改善航空业绩的重要支撑点。

本月8日至12日，IEEE VLSI 2025国际研讨会在日本京都举行，SK海力士在会上首次公布面向未来的DRAM（半导体存储器）技术中长期发展蓝图，对公司在存储芯片领域的技术创新战略进行系统阐述。 IEEE VLSI国际研讨会是半导体行业最具影响力的学术会议之一，聚焦集成电路设计、先进制程、人工智能（AI）芯片及先进封装等前沿技术，每年在美国和日本轮流举办。 10日，SK海力士首席技术官（CTO）车宣龙在会上发表《引领DRAM技术创新 迈向可持续未来》主旨演讲。他指出，当前微缩制程的技术路线已接近物理极限，公司正在加速推进结构创新与材料革新，重点布局4F² VG平台和3D DRAM两大技术方向。 4F² VG平台采用垂直栅极架构，可以大幅缩小DRAM单元尺寸，同时优化存储密度、运行速度与能效表现。结合晶圆键合技术，该平台有望在单位存储效率和电气性能上实现显著突破。如果成功商用，4F²架构或成为继当前主流的6F²单元后，DRAM领域的又一次重大技术迭代。 与此同时，SK海力士还把3D DRAM列为另一重点研发方向。堆叠结构面临制造成本攀升的挑战，公司表示计划通过提升良率推动商业化进程，确保技术落地兼具性能优势与经济效果。 车宣龙强调，行业普遍认为DRAM技术会在20纳米节点遭遇瓶颈，但SK海力士通过持续创新不断突破极限。此次技术蓝图的发布，既是对研发路径的前瞻规划，也为新一代工程师树立明确目标。未来公司还会继续深化产业协作，加速技术成果转化。 另外，研讨会闭幕日当天，负责下一代DRAM研发的SK海力士副社长朴柱东（音）计划出席研讨会并作专题报告，公布VG平台与晶圆键合技术的电学性能验证数据，进一步展现下一代DRAM的产业化潜力。

“2025首尔食品展”（SEOUL FOOD 2025）于10日在京畿道高阳市KINTEX盛大开幕，为期四天。自1983年创办以来，今年迎来第43届，作为韩国规模最大、最具代表性的食品展会之一，它与上海、曼谷、东京的同类展会并称为亚洲四大食品展。 本届展会吸引了来自45个国家的1639家食品企业参展，规模创历史新高。同期举办的出口洽谈会中，海外采购商数量较去年增长20%，达到300家。韩国产业通商资源部计划重点面向东南亚、美国等“韩国食品”（K-Food）热度较高的主要市场，推动出口洽谈总额达到约2.5亿美元，同比增长25%。 展会期间将举办“特别电商日”活动，借助数字平台拓宽产品销售和宣传渠道。同时，来自中国、越南、日本等多国的网红将参与同步举行的“全球电商日”，助力参展企业突破传统流通壁垒，开拓海外市场。 同期举办的“第9届全球食品趋势与技术论坛”聚焦肉类替代品、低糖食品等全球食品行业的新兴趋势，同时探讨人工智能（AI）、机器人等数字化技术在食品产业中的应用。行业专家将深入交流，展望食品产业的未来发展方向。 为推动中坚及中小食品企业多元化出口，农林畜产食品部将配合展会举办一对一出口洽谈会。同时，展会邀请来自智利、危地马拉、老挝等新兴市场的采购商，重点推介辛奇（泡菜）、红参、柚子茶等韩国传统优势产品，并通过签署业务合作协议（MOU）及采购合同，助力企业开拓海外销路。 延续去年成功经验，展会继续设立“国家食品产业集群馆”，集中展示48家具有潜力的企业产品，并提供现场试吃和买家洽谈服务，助力提升企业市场竞争力。 产业通商资源部贸易投资室长朴正成（音）表示：“韩国食品已成为韩国出口的重要支柱产业。政府将借助韩流影响力，全面推动以韩国食品为核心的软实力产业走向全球市场。”

据芯片行业10日消息，日本NAND闪存企业铠侠（KIOXIA）正在大幅扩充产能，积极进军人工智能（AI）数据中心市场。目前，全球NAND市场由三星电子和SK海力士主导，但随着竞争加剧，领先企业的市场份额正在逐渐缩小。后进企业扩充产能后，NAND市场格局可能随时重塑的担忧开始出现。 铠侠近日公布中长期经营战略，计划截至2029年把主要NAND生产工厂的产能在去年基础上提升一倍以上。公司还计划在明年3月前提高先进第八代NAND生产比例，以此实现先进产品营收超过传统通用NAND产品的目标。 值得注意的是，铠侠还在正式推进下一代NAND产品存储级内存（SCM）的生产。该产品结合NAND与DRAM的优势，具备更快的读写速度与更大的存储容量，是下一代存储技术的核心。 为实现上述目标，铠侠计划利用每年最多20%的营收进行设备投资。目前，公司在日本四日市和北上地区分别运营NAND生产工厂。借助去年完成的上市融资及日本政府的支援，铠侠正在全力开发面向AI数据中心的新一代产品。 随着全球NAND市场竞争日趋激烈，业界分析指出，后发企业的积极投资可能打破三星与SK海力士主导的市场格局。数据显示，NAND市场排名第一的三星电子市场份额已从去年第四季度的33.9%降至今年第一季度的31.9%，包括旗下Solidigm在内的SK海力士份额也从20.5%降至16.6%。 相比之下，排名第三的美光（Micron）市场份额从13.8%升至15.4%。铠侠份额则为14.6%，与第二至第四名之间的差距不大。SK海力士与美光的份额差距仅为1.2个百分点，三星电子的份额也持续下滑，形势不容乐观。 另外，美国闪迪（SanDisk）市场份额为12.9%，中国长江存储（YMTC）为8.1%，均取得不容小觑的成绩，导致市场竞争的不确定性进一步加剧。NAND的技术门槛相对低于DRAM，因此后发企业可以在较短时间内缩小与领先企业的技术与产能差距。 此前，三星电子今年第一季度的NAND营收为42亿美元，环比减少25%，主要受企业级固态硬盘（SSD）需求疲软影响。同期，SK海力士的NAND营收为21.9亿美元，环比下降35.5%。 业内人士表示，海外竞争企业在本国政府的大力支援下快速追赶，技术与市场差距正在缩小。韩国企业不仅需要加快先进技术开发，也需要与新一届政府积极沟通，争取政策和资金支持。