郑义宣：劳资冲突需综合考虑国家、企业与股东利益
在半导体、造船、生物、汽车等各行业，工会要求将营业利润的一部分作为绩效奖金的呼声日益高涨。现代汽车集团会长郑义宣表示：“（劳资冲突）需要综合考虑国家发展、股东、公司发展方向等多种因素来做出判断。” 郑会长在14日参加现代汽车集团杨岐大厦大厅翻新活动前与记者交流时表示：“劳资双方是我们长期共同生活和工作的关系，虽然经历过波折，但始终相信选择正确的道路才能使公司高效发展，因此需要综合考虑股东和国家发展等多个因素来做出决定。” 现代汽车工会在今年的薪酬谈判中要求将去年的净利润的30%作为绩效奖金，并要求在机器人投入后，转为完全的月薪制、延长退休年龄、引入每周4.5天工作制等。起亚工会也主张将营业利润的30%作为绩效奖金，并要求支付1000万韩元的生育奖励、延长退休年龄等。现代摩比斯则要求与现代汽车相同水平的补偿方案，并要求保障因灯具事业部出售而引发的就业稳定。与此同时，新成立的工会下属组织也在积极要求进行母公司谈判。 对此，郑会长表示：“我国自6·25战争以来，资本主义社会的时间并不长，因此正在经历多种挑战。”他认为：“我们正处于这个过渡期，如果能够智慧地应对，将有机会在全球范围内领先。” 关于机器人开发，郑会长指出：“现代汽车一直专注于汽车领域，机器人是我们未曾涉足的领域，因此在前进过程中会经历一些试错。”他强调：“机器人领域软件的重要性，因此我们努力平衡硬件与软件的关系，而员工的情感和文化的良好融合是最重要的，我们对此非常关注。” 他进一步表示：“吸引更多优秀的理工科人才，创造一个能够充分展现个人想法的文化是公司的责任。”他强调：“我们将尽量减少试错，快速克服错误，朝着更好的方向迅速推出产品。” 郑会长还对中东战争的持续表示担忧。现代汽车去年在沙特阿拉伯的国王阿卜杜拉经济城（KAEC）启动了汽车产业园的建设，计划在今年第四季度投入运营。沙特是中东汽车销售量最大的市场，占整个中东市场的35%。现代汽车去年销售了14万辆，紧追当地第一的丰田集团。 郑会长表示：“由于伊朗战争的持续，正在建设中的沙特工厂的完工可能会有所延迟。”他补充道：“中东的销售也可能会有所减少，令人担忧，但我们会做好充分准备，以便在战争结束后能够顺利销售。” 他还指出：“全球汽车市场竞争非常激烈，因此现代汽车在新技术开发和体质改善方面的努力至关重要。”他表示：“如果全球任何公司有值得学习的地方，我们都会学习，并致力于开发出让客户更加满意的产品，提升我们技术的成熟度。” 在自动驾驶技术竞争方面，郑会长重申将安全作为首要原则。他表示：“自动驾驶领域，中国和特斯拉发展非常迅速，Waymo也表现良好。”他透露：“现代汽车将在光州率先推出200辆自动驾驶汽车。”他强调：“虽然技术上有不足之处，但最重要的是安全，因此我们将专注于客户的安全进行开发。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-15 00:58:20
