美对韩加征汽车关税致汽车产业面临减产冲击
21日,在京畿道平泽港停放着出口用汽车。【图片来源 韩联社】 一项调查显示,受美国政府对韩国输美汽车加征25%关税政策影响,韩国汽车产业预计将在2024至2025年间累计减产31.5万辆。专家还表示,该政策旨在提振美国本土汽车产量,但实际效果可能适得其反,或将导致北美地区汽车产能不升反降。 市场调研机构标普全球移动(S&P Global Mobility)于24日发布报告显示,自特朗普政府实施新一轮汽车关税及报复性关税措施以来,全球汽车产业链已遭受显著冲击。据预测,今年全球轿车产量将缩减94.4万辆,预计这一“关税风暴”将持续至明年,届时全球轿车产量将进一步减少77.8万辆。 报告指出,韩国汽车制造业正面临关税政策与地缘政治不确定性的双重压力。具体来看,今年预计减产11.2万辆,明年减产规模将扩大至20.3万辆。相较之下,日本的影响更为显著,预计两年内将减产60万辆,年均减产30万辆。 分析认为,美国汽车关税预计将对欧洲和中国市场造成最大冲击。今年欧洲地区轿车产量小幅下降1.2万辆,明年将激增至25.1万辆,减产趋势将持续至2027年,减产规模将扩大至26.6万辆。在中美贸易摩擦持续激化的态势下,中国汽车产业同样承压,预计今年轿车产量将减产19.8万辆,明年减产50.3万辆。报告预测,特朗普政府的汽车关税政策可能延续至2027年,届时关税税率或下调至15%。 报告表示,该关税政策不仅未刺激美国本土轿车产能提升,反而可能导致产量下滑。数据显示,北美地区2025年轿车产量将减少94.4万辆,2026年减少77.8万辆,创自新冠疫情后的最大降幅。然而,报告指出,随着宝马、 本田等跨国车企加速推进本土化生产战略以规避关税影响,预计到2027年北美地区年产量有望稳定在约1547万辆。标普全球移动表示,未来至少两年内,关税将严重威胁全球乘用车生产,北美地区预计首当其冲。
2025-04-25 00:34:30