22日凌晨5时30分，京畿道延川临津桥的洪水警报被解除。 根据联合新闻社和汉江洪水控制中心的消息，截至上午6时，临津桥水位记录为7.72米。 此前，因临津桥水位上升，汉江洪水控制中心于前一天15时30分将洪水注意警报升级为洪水警报。 临津桥水位曾一度超过洪水警报标准10.8米，最高达到11米，但在夜间开始逐渐下降。 此外，临津江最北端的必胜桥水位也在下降。 根据必胜桥水位，临津江流域分为四个洪水管理阶段。当水位超过1米时，发出“河流游玩者撤离”警报；超过2米时，发出“非洪水期人员撤离”警报；超过7.5米时，发出接壤地区危机应对“关注”警报；超过12米时，发出“注意”警报。 必胜桥水位在前一天晚上超过10米，接近接壤地区危机应对的注意阶段12米。 必胜桥水位同样自前晚开始逐渐下降，截至上午6时降至6.06米。 与此同时，预计当天中部地区将继续出现梅雨降雨。 预计降水量为：首尔、仁川、京畿20至60毫米（京畿南部超过80毫米）、西海五岛5至20毫米、江原内陆及山区20至60毫米（江原南部内陆超过80毫米）、江原东海岸5至30毫米、大田、世宗、忠南、忠北20至60毫米（忠南和忠北北部超过80毫米）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

21日下午3时30分，位于京畿道延川郡的临津江临津桥地区的洪水预警被升级为洪水警报。 根据联合新闻社和汉江洪水控制中心的消息，截至下午3时20分，临津桥水位已达到10.3米。 因此，汉江洪水控制中心预计水位将以每10分钟0.1至0.2米的速度上升，并在下午4时30分前后达到洪水警报标准的10.8米。 飞龙大桥地区也于下午3时40分发布了洪水预警，飞龙大桥水位截至下午3时30分为10.5米，接近洪水预警标准的11.5米。 临津江水位因朝鲜黄江大坝放水和强降雨而迅速上升。 最北端的南方界限必胜桥水位截至下午3时20分为10.1米，距离边境地区危机应对警戒标准的12.0米还有1.9米。 此外，必胜桥下游的军南坝水位也记录为34.8米，流入量为每秒7298吨，接近计划洪水位40米。 汉江洪水控制中心和延川郡等部门已发送灾难安全短信，提醒“由于临津江水位上升，部分桥梁可能会被封闭”，并呼吁“河岸的游客、露营者、渔民和居民等请勿靠近，尽快撤离到安全地点。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

夜间，首尔全境遭遇强降雨，江南区、恩平区和麻浦区发布了洪水警报。由于中浪川水位上升，东部干线道路及部分道路和河流的出入也被封闭。 根据首尔市的消息，截至当天上午7时30分，江南区、恩平区和麻浦区已发布洪水警报。麻浦区和阳川区则发布了洪水预警。 洪水警报是在每小时降雨量超过50毫米或3小时累计降雨量超过90毫米时发布的。洪水预警则是在每小时降雨量超过55毫米或15分钟内降雨量超过20毫米时发布。 清晨的强降雨使河流水位迅速上升。汉江洪水控制中心于当天上午4时50分在目感川的尼布大桥（首尔市）发布了洪水警报，并提醒附近低洼地区做好防洪准备。 森林厅已对首都圈全境发布了山体滑坡风险警报“警戒”级别，恩平区发布了山体滑坡警报，道峰区则发布了山体滑坡预警。麻浦区限制了森林出入，并提醒注意山体滑坡的前兆。 道路封闭也接连发生。当天上午5时37分，由于中浪川水位上升，东部干线道路的受乐地下车道至成水JC区间的双向车辆通行被全面封闭。随后在上午6时53分，中浪区的龙马隧道内发生车辆火灾，隧道通行也被阻断。 截至目前，已接到的与降雨相关的民事投诉共计120件。其中，排水支援请求89件，设施安全措施27件，树木倾倒4件。 截至上午7时30分，首尔市内29处河流的出入已被封闭。增山桥下、行舟1桥下、东部干线道路、佳岚路等4条道路的车辆通行也受到限制。20处雨水泵站正在部分运行。 首尔市自当天上午3时40分起启动了灾难安全对策本部的第二阶段应急工作。根据安排，首尔市及25个自治区的6642名公务员被调动进行紧急工作，检查河流、低洼地区和雨水排放口等脆弱区域，并加强对照顾对象的监测。 气象厅于当天凌晨1时在首尔全境发布了强降雨警报，随后在上午3时40分将西南和西北地区的警报升级为强降雨警报。最终在上午7时30分，强降雨警报被解除。从17日起的三天内，首尔预计降雨量为100至200毫米，部分地区将超过300毫米。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔道林川地区因局部集中暴雨导致河流和排水系统水位上升，政府已发布洪水警报。这是自2024年城市洪水预警制度实施以来首次发布洪水警报。气候能源环境部于9日中午12时40分发布了洪水警报，覆盖了道林川新大方站、申林站和博拉梅站附近的区域，涉及观岳区、九老区、永登浦区和铜雀区。根据汉江洪水控制中心对该地区排水系统和河流的实时水位及气象局的降雨量观测与预测分析，预计路面水位将接近或超过洪水标准的15厘米。因此，在实际发生洪水之前，提前发布了警报。此次警报是自2024年3月《城市河流流域洪水损害防止对策法》实施以来的首次发布。城市洪水预警系统综合分析河流水位、排水系统水位和降雨量等信息，提前告知城市洪水风险。发布洪水警报的地区居民应查看安全通知中的“基于您位置的洪水风险区域”，并避免接近低洼地区和地下空间。地方政府、警方和消防等相关机构将加强现场巡查，并做好防灾设施的准备。汉江洪水控制中心主任金九范表示：“城市洪水预警系统正式启动后首次发布洪水警报，我们将与相关部门及地方政府密切合作，密切关注情况并做好充分应对。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

台风6号于3日上午在日本和歌山县南部登陆，首次在日本的新防灾气象信息系统中发布了最高级别的警报。和歌山县古座河一度发布了5级洪水特别警报，东京市区的目黑河和神田河等也相继发布了4级洪水风险警报。台风刺激了梅雨前线，暴雨风险已扩散至西日本及首都圈。 根据日本气象厅，台风6号于当天上午4时30分在和歌山县南部登陆。台风在上午8时时以时速40公里向东北方向移动，位于三重县志摩市东南约40公里处。中心气压为980百帕，中心附近最大风速为每秒25米，最大瞬时风速为每秒35米。台风经过的九州和冲绳地区已发生强风和暴雨造成的人身伤害。在冲绳县伊江岛，正在进行电线恢复作业的两名男性触电，其中一名30多岁男性失去意识，另一名40多岁男性则左手烧伤。 最高警报最早在和歌山县古座河发布。气象厅于当天上午5时35分发布了古座河的5级洪水特别警报。在古座川町月之瀬地区附近，实际发生了洪水。自5月底新防灾气象信息系统启用以来，首次发布5级警报。5级警报表示已经发生灾害或即将发生，居民需立即确保安全，是最高级别的警报。 和歌山县表示，串本町和古座川町部分地区发布了最高级别的避难信息“紧急安全确保”。受影响的有串本町755户1149人，古座川町862户1672人。气象厅提醒，可能已经很难安全前往避难所，建议居民不要强行外出，而是前往坚固建筑的上层或附近的高处避难。古座河发布的5级洪水特别警报于上午8时50分降级为2级洪水注意警报。 首都圈也相继发布了洪水警报。气象厅和东京都于当天上午对东京都的善福寺川、野川、仙川、神田川、目黑川发布了4级洪水风险警报。4级警报是五级中第二危险的级别，地方自治体会发出避难指示。气象厅呼吁河流流域的居民前往建筑物二层以上避难，以防洪水。 线状降水带也相继出现。气象厅于3日上午宣布，在德岛县和和歌山县南部之后，静冈县伊豆地区和神奈川县东部也发生了线状降水带。这种现象是发达的雨云在同一地区持续降雨，迅速增加土砂灾害和河流洪水的风险。 交通混乱也在加剧。东日本旅客铁道在湘南新宿线、东海道线、总武线、青梅线和中央线的部分区间停运。前往伊豆和房总方向的特急列车也有多班停运。东海道新干线从第一班起正常运行，但上午的列车可能会出现长时间停运或紧急停运的情况。 航空航班也大规模取消。全日空取消了往返羽田等的国内航班232班和国际航班55班，日本航空也取消了292班国内航班和37班国际航班。东京都千代田区、江东区、品川区等决定临时停课，埼玉县和千叶县也有部分学校停课。 日本政府也开始应对。高市早苗总理在3日通过社交媒体指示了解受灾情况、制定灾害应急对策，并迅速准确地向国民提供信息。同时呼吁“请尽早采取自我保护生命的行动”。据《读卖新闻》报道，政府当天将设在总理官邸危机管理中心的信息联络室升级为官邸联络室。 暴雨持续的原因是台风与梅雨前线重叠。日本经济新闻（日经）解释称，台风6号将日本南方海域的梅雨前线向北推移，台风东侧的南风为前线提供水汽，导致各地长时间降雨。日本附近太平洋海水温度比往年高出1至2度，也影响了台风的强度。这次台风在6月登陆本身就是异常的。气象厅表示，自2012年以来首次在6月登陆，且自1951年统计以来为第四次最早登陆。 气象厅预计，台风在3日白天沿着东海和关东的太平洋沿岸移动后，仍会在广泛地区持续降雨。预计到4日早上6时，24小时内的降水量在关东、甲信和东海地区将达到200毫米，在东北地区将达到120毫米。如果再次出现线状降水带，局部降水量可能会增加，因此要严加警惕山体滑坡、低洼地区淹水和河流洪水，并请及时确认最新气象信息和地方政府的避难信息。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。