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混动车和SUV需求强劲 现代起亚一季度在美销量创新高尽管3月销量有所回落，但现代起亚依托新能源汽车与SUV的强劲需求，在美国市场仍实现开门红，第一季度双双创下历史最佳销售业绩。 现代汽车美国法人当地时间1日公布数据显示，3月现代汽车在美国市场销量为8.4087万辆，同比下滑3%。分析称，这主要源于去年初美国汽车关税政策预期引发的罕见“提前消费”导致基数较高。 尽管销量同比有所下滑，部分车型表现仍然亮眼。索纳塔混动车销量同比大增150%，伊兰特和胜达混动车型分别同比增长92%和31%，推动现代混动车整体3月销量创下历史新高。纯电动汽车艾尼氪5销量同比增长13%，同样刷新历年3月最佳纪录。 得益于前两个月的良好销售表现，现代汽车第一季度累计销量为20.5388万辆，同比增长1%，创历年第一季度销量新纪录。 现代汽车美国法人CEO兰迪·帕克（Randy Parker）表示，集团在激烈竞争环境中展现出强劲韧性，SUV需求旺盛以及混动、电动车产品组合的均衡布局，是推动增长的关键因素。 起亚美国法人3月销量为7.6508万辆，同比减少约2.6%，但第一季度累计销量为20.7015万辆，同比增长4%，同样创下历年第一季度最佳销售成绩。 从具体车型来看，北美市场专用SUV特柳赖德（Telluride）第一季度销量为3.5928万辆，同比增长20%，狮跑、嘉华、K4等分别同比增长8%、9%和1%，销量表现稳健。 在新能源领域，起亚混动车型第一季度销量同比大增73%，创下季度历史新高，电动汽车销量同期也增长30%，刷新第一季度销售纪录。 起亚美国法人副社长艾瑞克·沃特森（Eric Watson）表示，全新改款的2027款特柳赖德获得美国汽车媒体高度评价。随着美国本土产能的扩大，集团有望进一步扩大在关键SUV市场中的份额。
2026-04-02 19:00:38 -
现代汽车集团重返中国NEV市场现代汽车集团在中国市场推出专用电动车，转向新能源车战略。计划到2027年推出6款电动车型，首款为“伊莱克西奥”电动SUV。在中国市场，价格、配置和软件成为竞争焦点。现代汽车希望通过新战略恢复市场份额，并重新定位中国生产基地。2002年，现代与北京汽车合资成立北京现代，曾在2016年前后年销量达到100万辆。然而，2017年萨德事件后销量骤降，导致工厂开工率下降和业务重组。随着电动车、插电混动和混动车成为主流，传统内燃机品牌竞争力减弱。梅赛德斯-奔驰去年销售额下降9.2%，营业利润减少57.2%。在中国市场，奔驰通过新车型提升产品力，但高端轿车需求不振可能限制增长。丰田也在调整中国电动车战略，计划2027年后在中国生产雷克萨斯电动车，并在上海设立100%子公司。现代汽车去年通过北京现代推出“伊莱克西奥”，这款车专为中国市场设计，续航722公里，快速充电27分钟。现代计划到2027年在中国推出6款电动车型，涵盖轿车和SUV，目标是到2030年扩大新能源车阵容。业内人士表示，中国市场电动车成败取决于价格和配置，而非品牌知名度。现代的NEV战略关键在于多款车型的成功推出及其供应链的成本效益。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-21 03:12:00 -
现代汽车去年销售额创新高 营业利润同比降19.5%现代汽车29日发布财报显示，去年销售额达186.25万亿韩元（约合人民币9065亿元），同比增长6.3%，创历史新高；但受美国关税影响，营业利润为11.47万亿韩元，同比下降19.5%。 同期，现代汽车销量为413.84万辆，同比下降0.1%。其中，韩国本土销量71.29万辆，海外销量342.54万辆。值得关注的是，新能源汽车表现亮眼，电动车销量为27.57万辆，混合动力车型（HEV）销量为63.5万辆，合计达96.18万辆，同比增长27%。 现代汽车表示：“在全球需求放缓、主要市场竞争加剧、中国车企加速出海、关税等多重因素影响下，去年是充满挑战的一年。但通过持续推进产品结构优化、销售策略，销售额增长超出指引区间，营业利润率也达到预期水平。” 财报显示，去年第四季度，现代汽车销售额为46.84万亿韩元，同比微增0.5%；但营业利润仅为1.7万亿韩元，同比下降39.9%，营业利润率降至3.6%。同期全球销量为103.30万辆，同比下降3.1%。新能源汽车全球销量为23.50万辆，同比增长12.1%，其中混动车型16.8万辆，电动车5.66万辆。 分市场来看，受营业日减少等因素影响，韩国本土销量为17.75万辆，同比下降6.3%；海外市场中，美国销量同比增长0.8%至24.41万辆，中国市场大幅增长57.7%至3.77万辆，但受欧洲及亚太地区需求疲软拖累，海外整体销量同比下降2.4%至85.55万辆。 展望未来，现代汽车预计，全球主要市场增速放缓、新兴市场竞争加剧及宏观经济不确定性上升等因素，将使经营环境持续复杂。在此背景下，公司计划通过系统性风险分析、强化未来核心竞争力以及推进大胆创新，持续培育增长动能。 根据2026年业绩预测，现代汽车全年销量目标为415.83万辆；合并销售额增长率目标为1%至2%，营业利润率目标为6.3%至7.3%。在投资计划方面，现代汽车计划2026年投入总计17.8万亿韩元提升未来竞争力，重点覆盖混合动力车型（HEV）、增程式电动车（EREV）等环保车型研发，以及向软件定义汽车（SDV）转型所需的自动驾驶与人工智能核心技术。
2026-01-30 02:13:30
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混动车和SUV需求强劲 现代起亚一季度在美销量创新高
尽管3月销量有所回落，但现代起亚依托新能源汽车与SUV的强劲需求，在美国市场仍实现开门红，第一季度双双创下历史最佳销售业绩。 现代汽车美国法人当地时间1日公布数据显示，3月现代汽车在美国市场销量为8.4087万辆，同比下滑3%。分析称，这主要源于去年初美国汽车关税政策预期引发的罕见“提前消费”导致基数较高。 尽管销量同比有所下滑，部分车型表现仍然亮眼。索纳塔混动车销量同比大增150%，伊兰特和胜达混动车型分别同比增长92%和31%，推动现代混动车整体3月销量创下历史新高。纯电动汽车艾尼氪5销量同比增长13%，同样刷新历年3月最佳纪录。 得益于前两个月的良好销售表现，现代汽车第一季度累计销量为20.5388万辆，同比增长1%，创历年第一季度销量新纪录。 现代汽车美国法人CEO兰迪·帕克（Randy Parker）表示，集团在激烈竞争环境中展现出强劲韧性，SUV需求旺盛以及混动、电动车产品组合的均衡布局，是推动增长的关键因素。 起亚美国法人3月销量为7.6508万辆，同比减少约2.6%，但第一季度累计销量为20.7015万辆，同比增长4%，同样创下历年第一季度最佳销售成绩。 从具体车型来看，北美市场专用SUV特柳赖德（Telluride）第一季度销量为3.5928万辆，同比增长20%，狮跑、嘉华、K4等分别同比增长8%、9%和1%，销量表现稳健。 在新能源领域，起亚混动车型第一季度销量同比大增73%，创下季度历史新高，电动汽车销量同期也增长30%，刷新第一季度销售纪录。 起亚美国法人副社长艾瑞克·沃特森（Eric Watson）表示，全新改款的2027款特柳赖德获得美国汽车媒体高度评价。随着美国本土产能的扩大，集团有望进一步扩大在关键SUV市场中的份额。
2026-04-02 19:00:38 -
现代汽车集团重返中国NEV市场
现代汽车集团在中国市场推出专用电动车，转向新能源车战略。计划到2027年推出6款电动车型，首款为“伊莱克西奥”电动SUV。在中国市场，价格、配置和软件成为竞争焦点。现代汽车希望通过新战略恢复市场份额，并重新定位中国生产基地。2002年，现代与北京汽车合资成立北京现代，曾在2016年前后年销量达到100万辆。然而，2017年萨德事件后销量骤降，导致工厂开工率下降和业务重组。随着电动车、插电混动和混动车成为主流，传统内燃机品牌竞争力减弱。梅赛德斯-奔驰去年销售额下降9.2%，营业利润减少57.2%。在中国市场，奔驰通过新车型提升产品力，但高端轿车需求不振可能限制增长。丰田也在调整中国电动车战略，计划2027年后在中国生产雷克萨斯电动车，并在上海设立100%子公司。现代汽车去年通过北京现代推出“伊莱克西奥”，这款车专为中国市场设计，续航722公里，快速充电27分钟。现代计划到2027年在中国推出6款电动车型，涵盖轿车和SUV，目标是到2030年扩大新能源车阵容。业内人士表示，中国市场电动车成败取决于价格和配置，而非品牌知名度。现代的NEV战略关键在于多款车型的成功推出及其供应链的成本效益。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-21 03:12:00 -
现代汽车去年销售额创新高 营业利润同比降19.5%
现代汽车29日发布财报显示，去年销售额达186.25万亿韩元（约合人民币9065亿元），同比增长6.3%，创历史新高；但受美国关税影响，营业利润为11.47万亿韩元，同比下降19.5%。 同期，现代汽车销量为413.84万辆，同比下降0.1%。其中，韩国本土销量71.29万辆，海外销量342.54万辆。值得关注的是，新能源汽车表现亮眼，电动车销量为27.57万辆，混合动力车型（HEV）销量为63.5万辆，合计达96.18万辆，同比增长27%。 现代汽车表示：“在全球需求放缓、主要市场竞争加剧、中国车企加速出海、关税等多重因素影响下，去年是充满挑战的一年。但通过持续推进产品结构优化、销售策略，销售额增长超出指引区间，营业利润率也达到预期水平。” 财报显示，去年第四季度，现代汽车销售额为46.84万亿韩元，同比微增0.5%；但营业利润仅为1.7万亿韩元，同比下降39.9%，营业利润率降至3.6%。同期全球销量为103.30万辆，同比下降3.1%。新能源汽车全球销量为23.50万辆，同比增长12.1%，其中混动车型16.8万辆，电动车5.66万辆。 分市场来看，受营业日减少等因素影响，韩国本土销量为17.75万辆，同比下降6.3%；海外市场中，美国销量同比增长0.8%至24.41万辆，中国市场大幅增长57.7%至3.77万辆，但受欧洲及亚太地区需求疲软拖累，海外整体销量同比下降2.4%至85.55万辆。 展望未来，现代汽车预计，全球主要市场增速放缓、新兴市场竞争加剧及宏观经济不确定性上升等因素，将使经营环境持续复杂。在此背景下，公司计划通过系统性风险分析、强化未来核心竞争力以及推进大胆创新，持续培育增长动能。 根据2026年业绩预测，现代汽车全年销量目标为415.83万辆；合并销售额增长率目标为1%至2%，营业利润率目标为6.3%至7.3%。在投资计划方面，现代汽车计划2026年投入总计17.8万亿韩元提升未来竞争力，重点覆盖混合动力车型（HEV）、增程式电动车（EREV）等环保车型研发，以及向软件定义汽车（SDV）转型所需的自动驾驶与人工智能核心技术。
2026-01-30 02:13:30
