【经济日报】雷诺集团发布了中长期战略“未来准备计划”，计划到2030年推出36款新车，扩大电动化产品线和全球市场份额。此举旨在摆脱以欧洲为中心的业务结构，增强电动车和混合动力车型的竞争力。雷诺集团的“未来准备计划”是2021年“雷诺革命”战略的延续，后者侧重于改善成本结构和业务转型，而新计划则聚焦于基于此的增长战略。雷诺计划通过旗下品牌雷诺、达契亚和阿尔品等推出新车型，提升品牌竞争力，加快电动化转型并增强全球市场竞争力。财务稳定性也是战略的核心目标之一，雷诺集团计划将营业利润率维持在5%至7%，并确保每年15亿欧元以上的现金流动性。雷诺品牌计划到2030年推出26款新车，年销量目标为200万辆，其中一半将在欧洲以外市场销售，以增强全球销售结构。在欧洲市场，雷诺将继续保持小型车市场的竞争力，并扩大中型车的电动化车型。计划到2030年在欧洲市场推出12款新车。电动化战略中，纯电动车和混合动力车型将同时发挥关键作用。雷诺将利用其E-Tech混合动力技术，持续扩大混合动力车的销售。雷诺还计划在2030年后继续在欧洲市场保持混合动力产品线，提出电动车与混合动力并行的战略，以应对各地区电动车转型速度的差异。雷诺还推出了新的电动车平台“RGEV中型2.0平台”，以进军C和D级电动车市场。该平台采用模块化结构，适用于多种车身形式，并具备800伏特电压系统以支持超高速充电。雷诺的全球市场扩张战略包括利用韩国、印度、摩洛哥、土耳其和拉丁美洲五个地区作为生产和销售基地，扩大欧洲以外市场的销售。雷诺计划在2030年前在欧洲以外市场推出14款新车，并通过与中国汽车企业吉利集团等战略伙伴的合作，开发符合各市场需求的车型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代摩比斯在匈牙利启动了专供梅赛德斯-奔驰的底盘模块生产。基于北美的供应经验，公司在欧洲建立了新的生产体系，加速全球客户的拓展。据业内消息，现代摩比斯在匈牙利凯奇凯梅特建立了专用工厂，开始为梅赛德斯-奔驰生产底盘模块。这是公司在欧洲首次为全球客户专门建设的生产设施。自2022年起，现代摩比斯通过美国阿拉巴马工厂向奔驰供应底盘模块。凭借稳定的交付记录和质量，公司在欧洲的供应也得以扩大。新工厂位于匈牙利中部，靠近奔驰的生产基地，旨在减少物流时间并提高供应速度。工厂采用JIS生产体系，根据整车厂的生产计划实时生产和供应零部件。工厂占地约5万平方米，生产电动车和混合动力车的底盘模块，并具备混合生产设施，以应对客户的多样化生产计划。底盘模块是集成制动、转向和悬挂系统的关键部件，生产和物流体系的建设需要大规模投资，因此与整车厂的合作关系通常较长。现代摩比斯未公开供应金额或车型，但考虑到底盘模块的重要性和奔驰的品牌地位，业内预计供应规模相当可观。匈牙利作为东欧汽车生产中心快速崛起，吸引了德国整车厂和中国电池企业的大量投资。匈牙利年产汽车超过50万辆，是欧洲汽车供应链的重要节点。现代摩比斯选择匈牙利作为欧洲新生产基地，旨在增加全球客户的订单。随着工厂的启动，现代摩比斯在欧洲的生产网络进一步扩大，计划通过覆盖全欧洲的生产网络提高供应稳定性，并加速全球客户的扩展。现代摩比斯表示，计划到2033年将全球客户的销售比例提高到40%，并将在北美和欧洲市场扩大合作，同时在中国和印度等增长市场增加新订单。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

起亚推出了搭载混合动力专用功能的小型SUV Niro的第二代改款车型。与之前的第二代Niro相比，新款在安全性和便利性上有所提升，旨在吸引重视实用价值的消费者。 3月9日，起亚在首尔麻浦区Layer Studio11举行的“新款Niro”媒体日活动上首次公开了这款小型SUV的第二代改款车型。 新款Niro基于2022年1月推出的第二代Niro进行改款，经过四年推出了新车型。这是首次公开展示新款Niro的实物。 新款Niro特别搭载了新的混合动力专用功能，包括智能再生制动系统、停留模式和混合动力分层预测控制系统。智能再生制动系统根据导航道路信息和行驶情况自动调节再生制动阶段。 通过停留模式，车辆在停车时可以在不怠速的情况下使用高压电池供电的车内便利设施。混合动力分层预测控制系统则通过预测和分析行驶路线和道路情况，优化电池充电量，提高实际行驶油耗。 由于新功能的增加，新款Niro的价格比之前的第二代Niro最高上涨了300万韩元。新款Niro的售价在享受环保车税收优惠后为：Trend 2885万韩元，Prestige 3195万韩元，Signature 3464万韩元。考虑到第二代Niro Trend的价格为2660万韩元，最低价格上涨了225万韩元。 在当天的活动中，起亚还提到了Niro电动车型的停产。MSV项目5组研究员白京恩表示：“Niro EV将停产，目前仅销售现有库存。起亚非常专注于电动化，未来将集中精力于EV3等电动化车型。” 自2016年首次推出以来，Niro经历了第一代和2022年的第二代，运营了EV、混合动力车（HEV）和插电式混合动力（PHEV）车型。未来将不再生产EV，而是以混合动力车型为主。起亚计划通过应用电动车专用平台（E-GMP）的车型来增强EV竞争力。目前，基于E-GMP的平台车型包括EV3、4、5、6、9等。 起亚国内事业本部长（副社长）郑元正表示：“新款Niro是国内混合动力SUV中燃油效率最高的车型，达到20.2公里/升，宽敞的车内空间将成为重视实用价值客户的理想选择。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“直线行驶时像轿车，崎岖路面上则如SUV。”这是试驾雷诺韩国新一代混合动力车型“菲朗特”时的感受。虽然车身是SUV，但同时具备轿车的舒适性和快速加速能力，并且配备了先进的AI功能，提升了便利性。3月4日，在庆州的试驾活动中，驾驶雷诺菲朗特从庆州到蔚山往返约140公里，充分体验了其动力和安静性。菲朗特是一款E级旗舰跨界车，搭载了SUV基础的Grand Koleos车身，提供轿车级别的安静性和舒适性。通过技术手段降低重心，注入了轿车的“DNA”。在蔚山的Nine Hill咖啡馆，我亲自驾驶了这辆车。在较热的天气下，只需按下按钮并说“打开通风座椅”，车辆便会立即响应。这得益于SK电信的语音服务“A.Dot Auto”，它能记住对话背景并提供后续回答。进入蔚山高速公路时，车身表现稳定，加速踏板反应迅速。电动机快速介入，初始加速轻快。菲朗特搭载了雷诺混合动力E-TECH动力系统，结合100千瓦驱动电机、60千瓦启动电机和1.5升涡轮直喷汽油发动机，最大功率可达250马力。大容量锂离子电池使其在城市行驶时可达75%的电动模式。在曲折的云门山弯道上，菲朗特展现了接近SUV的稳定性。它提供运动、经济、AI等多种驾驶模式。在运动模式下，反应较为激进，而在AI模式下，驾驶感更为稳定。即使在粗糙路面上，车身也能稳定通过弯道，保持车身平衡。采用纳帕人造皮革的驾驶座椅提供了良好的支撑，长途驾驶也很舒适。行驶中风噪和路噪被大幅抑制，声学玻璃和主动降噪系统的应用使得即使在110公里以上的高速行驶中也没有明显噪音，轿车的安静性得以体现。在拥堵的高速公路上，巡航控制功能非常实用。菲朗特配备了34项先进驾驶辅助系统，确保更安全的驾驶。包括车道偏离预警和紧急转向辅助功能。进入千年古都庆州的国道时，最先想到的词是“身份”。在直线路段，接近轿车的稳定直线性能突出。车内保持了轿车的安静性。副驾驶座的全景屏幕可以享受互联网和各种内容，收音机音质也令人满意。据悉，未来还将更新卡拉OK功能。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】上月韩国进口车市场显著增长，电动车和混合动力车的销售快速增加，推动整体销量上升。特斯拉在电动车需求扩大的趋势下，月销量排名第一。根据韩国进口汽车协会的数据，2月进口乘用车新注册量为27,190辆，同比增加34.6%。与1月的15,229辆相比，增加了11,961辆。环保车的比例大幅增加，混合动力车销量为13,721辆，占50.5%；电动车为10,819辆，占39.8%。汽油车为2,484辆（9.1%），柴油车为166辆（0.6%）。特斯拉以7,868辆的销量位居品牌销售榜首。宝马以6,313辆位居第二，梅赛德斯-奔驰以5,322辆位居第三。雷克萨斯以1,113辆排名第四，沃尔沃汽车以1,095辆排名第五。特斯拉Model Y以7,015辆成为最畅销车型，其次是梅赛德斯-奔驰E级（2,259辆）和宝马5系（1,773辆）。从国家品牌销售份额来看，欧洲品牌占59.2%，美国品牌占30.1%，日本品牌占7.1%，中国品牌占3.5%。个人购买占67.4%，法人购买占32.6%。业内分析认为，电动车和混合动力车的销售结构变化正在主导进口车市场的趋势。全球汽车制造商扩大电动车型，进口车市场的电动化竞争加剧。业内人士表示，电动车和混合动力车的比例正在快速扩大，随着新电动车型的推出和供应的增加，电动化销售结构的变化可能会持续。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车和起亚在美国市场2月销量创下历史新高，混合动力车销量大幅增长。3月，受中东局势影响，油价波动和消费心理变化可能成为关键因素。根据现代汽车集团4日发布的数据，2月现代汽车（包括捷尼赛思）和起亚在美国的总销量为137,412辆，同比增长5.0%。现代汽车售出71,407辆，同比增长5.7%，连续三个月刷新月度销售纪录。捷尼赛思销量为5,730辆，增长3.3%。起亚售出66,005辆，同比增长4.3%，创下2月历史最高销量。车型方面，现代汽车的畅销车型为途胜（17,277辆）、圣达菲（11,344辆）和伊兰特（10,089辆）。起亚的畅销车型为狮跑（13,901辆）、Telluride（13,198辆）和K4（11,864辆）。环保车型销量显著增加。2月现代汽车和起亚的环保车型销量为34,855辆，同比增长34.7%，占总销量的25.6%。其中，现代汽车售出22,404辆，增长51.8%；起亚售出12,451辆，增长12.1%。动力系统方面，混合动力车销量为29,279辆，增长56.4%；电动车销量为5,576辆，下降21.9%。这种趋势反映了美国市场上消费者对燃油经济性和价格的双重考量。3月美国汽车市场的关键因素是油价和消费心理。中东紧张局势加剧，国际油价和成品油价格波动性增加。若地缘政治冲突长期化，美国汽油价格可能面临上涨压力。油价上涨时，消费者倾向于选择燃油效率高的车辆。尤其在美国市场，混合动力车因其较低的燃油成本和相对较低的价格成为内燃机和电动车之间的替代选择。全球汽车制造商也在扩大混合动力车阵容。现代汽车和起亚在途胜、圣达菲、狮跑等主要SUV车型中同时推出混合动力版本，以应对市场需求。然而，电动车需求受补贴政策、车辆价格和充电基础设施等多重因素影响，油价上涨并不一定会直接推动电动车销量增长。近期，美国电动车税收优惠减少和车辆价格压力被认为是限制需求增长的因素。消费心理也是一个变量。美国汽车市场对利率、物价和家庭消费能力非常敏感。尽管近期美国消费者信心指数呈现温和回升，但若地缘政治风险导致能源价格上涨，通胀压力可能再度加大。在车辆价格上涨和金融成本增加的情况下，消费者在购车时更加注重价格和燃油效率。业内人士认为，在这种环境下，混合动力车可能在电动车和内燃机车之间吸引需求。如果这种趋势持续，3月美国汽车市场可能继续以混合动力车为主。现代汽车和起亚的SUV和混合动力车阵容比例较高，被认为能够应对市场波动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车和起亚在美国市场创下2月历史最高销量。中大型SUV如Palisade和Telluride以及混合动力车型表现强劲，连续三个月刷新月度销售记录。现代汽车集团宣布，2月在美国市场销售了13万7412辆，同比增长5%。其中，现代汽车（含Genesis）销售7万1407辆，增长5.7%；起亚销售6万6005辆，增长4.3%。现代汽车2月销量创历史新高，连续三个月刷新月度记录。现代汽车销售6万5677辆，同比增长5.9%，中大型SUV销量推动了业绩。Palisade销售1万25辆，增长28.4%；Santa Fe销售1万1344辆，增长18.6%。起亚也创下2月历史最高销量。Telluride自第二代车型推出后，销量增长68.7%，达到1万3198辆。K5销售6053辆，增长60.6%；Carnival销售5805辆，增长65.4%。高端品牌Genesis销售5730辆，增长3.3%，GV70销售2628辆，推动品牌销量。环保车型销量大幅增长。现代汽车和起亚2月环保车型销量为3万4855辆，同比增长34.7%，占总销量的25.6%。混合动力车销售2万9279辆，增长56.4%。现代汽车销售1万8374辆，增长73.5%；起亚销售1万905辆，增长34%。电动车销量为5576辆，同比下降21.9%。现代汽车销售4030辆，起亚销售1546辆。2月美国市场销量排名中，丰田以18万950辆位居第一，现代汽车和起亚以13万7412辆保持第二。

起亚公司3日宣布，2月份全球销量为24.7401万辆，同比下降2.8%。国内销量为4.2002万辆，同比减少8.7%；海外销量为20.5005万辆，同比减少1.5%。特殊车型销量为394辆。全球最畅销车型为狮跑，售出4.7081万辆，其次是Seltos（2.4305万辆）和K4（1.8434万辆）。国内最畅销车型为索兰托（7693辆）。国内乘用车销量为9896辆，包括Ray（3241辆）、K5（2175辆）和K8（1384辆）。休闲车销量为2.5447万辆，包括索兰托、狮跑（3800辆）、嘉年华（3712辆）和EV3（3469辆）。商用车销量为6659辆，包括PV5（3967辆）和BongoⅢ（2607辆）。电动车销量达到1.4488万辆，首次突破月销1万辆大关，创下历史新高。PV5销量最高，为3967辆，其次是EV3（3469辆）和EV5（2524辆）。海外市场中，狮跑销量为4.3281万辆，成为最畅销车型，Seltos售出2.2875万辆，K4为1.8434万辆。特殊车型在国内售出64辆，海外售出330辆，总计394辆。起亚相关人士表示：“由于上月春节假期，国内销售暂时下降。未来将通过新车型和环保车型如Seltos混合动力、PV5和EV5来改善销售。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

起亚乔治亚工厂在成立17年后，累计生产突破500万辆，并开始生产全新Telluride混合动力车型。该工厂于24日宣布这一成就，500万辆纪念车型是2027款全新Telluride混合动力车，这是乔治亚州生产的首款混合动力车。纪念活动当天，乔治亚州州长布莱恩·肯普及地方政府官员、社区领袖和员工出席，共同庆祝这一成就。起亚乔治亚工厂自2009年开始生产，已成为美国东南部汽车产业的核心生产基地。特别是West Point工厂生产的Telluride，专为北美市场开发，是起亚在美国市场增长的象征。第一代Telluride曾获2020年“北美年度汽车”、“世界年度汽车”和“MotorTrend年度SUV”等多项大奖。起亚北美区域总部及美国销售法人社长尹胜圭表示：“起亚乔治亚是全球唯一生产Telluride的工厂，此次生产启动意义重大。”乔治亚州州长布莱恩·肯普称：“自2019年推出以来，Telluride一直在乔治亚生产，是起亚最成功的车型之一，此次成就体现了社区和州政府的紧密合作。”起亚乔治亚生产法人社长斯图尔特·考恩特斯表示：“500万辆的生产是员工奉献和团队合作的结果，工厂的灵活性和技术力再次得到验证。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

1月，混合动力车和电动车为主的环保车出口增长，推动了汽车产业的整体表现。根据产业通商资源部19日发布的《2026年1月汽车产业动向》，上月汽车出口额达60.7亿美元，同比增加21.7%，为历年1月的第二高水平。美国市场出口26.59亿美元，同比增长19.2%。去年因进口车关税影响而萎缩的对美出口，在韩美战略投资相关谅解备忘录签署后，关税负担减轻，呈现回升趋势。欧洲市场也保持增长。对欧盟出口8.71亿美元，增长34.4%；其他欧洲地区出口5.51亿美元，增长44.8%。中南美出口2.34亿美元，增长34.1%；大洋洲3.22亿美元，增长30.2%；非洲4700万美元，增长74.8%。但亚洲出口3.25亿美元，下降30.1%；中东4.16亿美元，下降0.4%。1月汽车出口量为24.7万辆，同比增长23.4%。其中，环保车出口量为9.2万辆，增长51.5%，占总出口量的37.4%。国内市场同样扩大。1月国内汽车销量为12.1万辆，同比增长14%。国产车销量9.8万辆，增长9.6%；进口车2.3万辆，增长37.9%。车型方面，索兰托、斯波蒂奇、嘉年华销量领先。环保车在国内市场的比例也扩大。环保车国内销量为5.8万辆，同比增长48.3%，占总销量的47.7%。其中，电动车销量为1.098万辆，同比增长507.2%，首次月销量突破1万辆。生产也随出口和内需的增长而增加。1月汽车产量为36.1万辆，同比增长24.1%。车型产量以创酷、伊兰特、科纳为主。五大整车厂商均实现同比增长，尤其是雷诺韩国因去年1月电动车专用设备建设导致釜山工厂停工的影响消除，生产增长率超过2000%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。