22日，三星电子会长李在镕与小米集团董事长雷军合照。【图片来源 韩联社】 在全球半导体产业面临地缘政治挑战的背景下，三星电子会长李在镕近日对中国进行了重要访问，与比亚迪、小米等中国新能源汽车领军企业展开高层会晤。此次访问旨在深化双方在汽车电子装备（电装）领域的战略合作，为三星电子开拓新的业务增长点。 据悉，此次访问重点聚焦于三星电子旗下哈曼国际在中国市场的业务拓展。作为全球领先的汽车电子解决方案提供商，哈曼国际连续两年实现营业利润突破万亿韩元大关，展现出强劲的发展势头。分析指出，此次高层会晤将为哈曼国际进一步打开中国新能源汽车市场创造有利条件。 据业界27日消息，李在镕此次选择比亚迪和小米作为重点洽谈对象具有深远的战略考量。比亚迪作为全球新能源汽车销量冠军，2024年销量达到特斯拉的两倍以上；而小米作为科技行业新锐，其首款电动汽车也展现出强劲的市场潜力。这两家企业代表了中国新能源汽车产业的最前沿力量。 专家分析认为，三星电子此举体现了应对复杂国际经贸环境的战略布局。中国新能源汽车市场持续高速增长，带动了对高端汽车电子产品的旺盛需求。在全球半导体贸易环境不确定性增加的背景下，三星旨在拓展半导体以外的稳定销路，扩大电装业务，以实现三星电子业务多元化，构建更加稳健的营收结构。 早在战略规划阶段，李在镕就将电装事业确立为集团未来发展的核心业务之一。此次高层访华若能取得实质性突破，哈曼国际的业务版图有望实现战略性扩张。哈曼国际作为全球领先的汽车科技解决方案提供商，业务涵盖智能网联汽车系统、车载影音娱乐设备、企业自动化解决方案及物联网技术服务等多元领域。近年来更积极拓展车载显示屏、抬头显示器（HUD）等前沿技术领域，持续完善汽车电子产业生态布局。 近年来，哈曼国际业绩表现亮眼。财报数据显示，哈曼国际去年营业利润为1.3万亿韩元（约合人民币64.5亿元），继2023年（1.17万亿韩元）首次突破1万亿韩元后，再创新高。从去年第四季度来看，哈曼的营业利润达4000亿韩元，远超影像显示器（VD）和生活家电（DA）等其他业务板块。 为强化电装业务发展，三星电子在近期组织架构调整中特别设立了"哈曼合作组"，进一步加大对汽车电子业务的支持力度。尽管哈曼国际在智能座舱领域的出货量有所波动，但业界普遍认为，通过此次高层访问建立的中国市场合作，将成为其业务增长的新引擎。去年哈曼的智能座舱生产业绩为581.4万辆，同比（765.8万辆）有所减少。 业界相关人士表示："在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮下，电装业务正成为科技企业的战略要地。李在镕的此次访问，不仅彰显了三星电子深耕中国市场的决心，更可能为哈曼国际带来新的发展机遇，进一步巩固其在全球汽车电子领域的领先地位。"

24日（当地时间），现代汽车会长郑义宣在白宫发表对美投资计划。【图片来源 韩联社】 当前，中美贸易战持续升级，全球产业链面临深刻重构。中国政府持续加大对尖端技术领域的投资力度，而美国则不断强化贸易保护政策，扩大关税壁垒。在此背景下，韩国两大企业巨头——现代汽车集团与三星电子的战略布局备受瞩目，其投资方向与市场选择折射出全球经贸格局的变化趋势。 当地时间24日，现代汽车集团宣布在未来四年内将向美国市场注资210亿美元。该计划包括在路易斯安那州新建一座耗资58亿美元的现代钢铁厂，年产能预计超过270万吨，并创造1400余个就业岗位。此外，现代汽车还计划截至2028年投资90亿美元，将美国本土汽车产能提升至120万辆，并投入60亿美元深化与美国企业在自动驾驶、人工智能、机器人及先进空中交通等领域的战略合作。 现代汽车集团是自特朗普政府上台以来，首家宣布大规模对美投资的韩国企业。业界普遍认为，此举旨在顺应美国的贸易保护政策，以规避潜在的关税壁垒。当天，特朗普亲自推介现代汽车的投资计划，并强调：“随着现代汽车在美国本土扩大生产，将免受关税影响。”这一表态引发市场对韩国企业对美投资政策走向的广泛关注。 现代汽车集团自1986年进军美国市场以来，累计在美投资205亿美元，而此次新增投资将投资总额攀升至415亿美元，意味着美国将成为现代集团最大投资海外市场。分析人士指出，现代汽车此举不仅意在扩大产能，更透露出深化与美国企业合作的战略意图，以稳固在全球汽车产业链中的地位。 22日，三星电子会长李在镕与小米集团董事长雷军合照。【图片来源 韩联社】 另一方面，韩国半导体巨头三星电子会长李在镕的动向同样引发业界高度关注。24日，李在镕在结束中国发展高层论坛（CDF）2025年年会日程后，随即访问了全球电动汽车领军企业比亚迪总部。此前，他已于22日会见了小米集团董事长雷军，并考察了小米北京汽车工厂。此次密集访问中国科技企业，被视为三星电子进一步深耕中国市场的重要信号。 此次深圳之行是李在镕自2018年以来的第二次访问。尽管具体会谈内容未公开，但业界推测，李在镕与比亚迪董事长王传福等高层就车载电子设备的合作进行了深入探讨，包括三星电子在车载显示器、音响系统及数字化座舱等领域的供应合作。此外，李在镕此行还可能与中国科技巨头华为、智能手机制造商VIVO等企业进行会晤。 深圳作为中国“硅谷”，汇聚了比亚迪、华为、大疆、腾讯等全球领先的科技企业，同时也是三星电子重要客户聚集地。三星电子在此设有半导体销售法人、研发中心及子公司哈曼卡顿的销售机构。2018年李在镕访华期间，曾与比亚迪、华为、小米、VIVO等企业高层进行了广泛交流，此次行程或延续类似的合作模式。 财界相关人士预测，在中美贸易战加剧的背景下，李在镕此次访华或旨在评估中国半导体产业链的风险，并重点推动电装业务的发展。值得注意的是，此次中国之行是李在镕在不当合并与会计造假案二审被判无罪后的首个海外行程，凸显三星电子对中国市场的高度重视。据悉，李在镕计划在华停留约一周，与全球CEO及中国客户进行会谈。此外，有预测称，中国国家主席习近平将于28日会见参加中国发展论坛的部分海外企业CEO，李会长参与会晤的可能性极高，备受关注业界关注。 中美博弈持续的态势下，韩国两大企业巨头的战略布局呈鲜明对比。现代汽车集团加码美国市场，以规避关税壁垒并深化本土化布局；而三星电子则持续深耕中国市场，强化科技合作以巩固供应链优势。这一分化不仅反映了企业应对地缘政治风险的策略差异，更折射出全球产业链加速重构的现实。未来，随着中美博弈的持续深化，跨国企业的战略调整或将进一步加剧，如何在变局中把握机遇、规避风险，将成为全球商业领袖面临的核心课题。

三星电机昆明工厂【图片来源 韩联社】 三星电机宣布关闭位于中国的昆山工厂。该厂自2009年起专注生产智能高密度互连（HDI）智能手机主板，时隔15年后正式关停。这一举措是三星电机在整理东莞法人之后，三星电机对事业性较低项目的又一次重要调整，旨在聚焦于新一代半导体基板及片式多层陶瓷电容器（MLCC）等高附加值领域。 三星电机日前公布的2024年监查报告显示，2019年末启动的昆山法人清算工作于去年年末结束。三星电机昆山法人于2009年成立，自2010年6月起开始进行HDI量产，是三星电机HDI产品的核心生产基地之一。然而，由于市场门槛低，中国等竞争企业激增、市场环境的变化以及成本压力的持续加剧，该工厂的收益性大幅恶化。因此，三星电机于2019年12月宣布逐步退出该业务领域，并经过约五年的清算工作，于去年年末正式宣告退出HDI智能手机主板业务。此外，三星电机在2023年底完成对东莞工厂的清算工作。该工厂生产音响、台式电脑、键盘、软盘驱动器（FDD）等产品，是三星集团于1992年中韩建交之际在中国设立的首家法人。 此番调整后，三星电机将战略重心转向先进半导体基板、多层陶瓷电容器等更高附加值的产品线，旨在全面提升公司的整体竞争力和盈利水平。随着三星电机清算完成昆山和东莞两大工厂，在中国运营的工厂仅剩高新和天津两家。其中，天津工厂作为三星电机主力产品MLCC的核心生产据点，公司高度重视，三星电子会长李在镕曾亲自访问了该工厂。 随着人工智能（AI）、电装等高附加值市场逐渐扩大，三星电机将以专注尖端事业为核心策略，加速推出FC-BGA封装基板、电装用MLCC、玻璃基板等创新产品，加快转型高附加值事业，以此稳固市场地位。