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宝马220i活跃旅行者：兼具轿车驾驶感与SUV实用性

宝马2系列‘220i活跃旅行者(M运动设计版)’虽然外观类似运动型多功能车(SUV)，但却实现了轿车般的驾驶感受。在SUV已成为市场主流的背景下，这款车型似乎在实用性与驾驶性能之间找到了平衡点。在28日首次接触这款车时，它给人的第一印象更接近小型SUV。虽然被归类为掀背车，但实际上车身高度相当可观，宽度也让人感觉宽敞。不过，作为宝马紧凑型细分市场的车型，车身尺寸并没有让新手驾驶者感到过于负担。此外，外观上锐利的LED大灯和低矮的车顶线条更增添了运动气息。我从首尔中区出发，驾车前往京畿道加平，单程约70公里。这段路程结合了城市道路和国道。在驾驶过程中，最先吸引我注意的是宽阔的视野。由于车身较高，前方的开阔感很好，侧视镜的视野也相对较宽。整段驾驶过程中，平稳的乘坐感让我想起了轿车。即使在颠簸较多的路段，震动也被相对柔和地过滤掉，而在高速行驶时，车身稳定地压在路面上。特别是在转弯时，车身的运动控制比预期的要稳固，似乎得益于M运动设计版所搭载的“自适应M悬挂”功能。在加平附近的弯道上，车身并没有过度晃动。在没有交通阻塞的路段加速时，轻轻踩下油门，车速便迅速提升，驾驶感受轻快。实际上，220i活跃旅行者从静止状态加速到时速100公里仅需7.5秒。而且，与其说是爆发性的性能，不如说是自然地提升速度更为恰当。宽敞的内部空间是另一个吸引人的特点。第二排空间比想象中宽敞，成年男性坐下时腿部空间并不显得局促，头部空间也相对充裕。座椅中间配有带杯架的中央扶手，可以放置饮料或随身物品，作为家庭用车也毫不逊色。在长途旅行中，车内丰富的娱乐内容可以缓解孩子们的无聊。通过10.7英寸显示屏上显示的二维码连接智能手机，手机屏幕可以变成控制台，车内可以玩游戏。这得益于宝马操作系统9的基本配置。此外，宽敞的行李厢容量进一步支持了其作为家庭用车的良好选择。基本容量为470升，后排座椅放倒后最大可扩展至1455升，足以满足露营或户外活动的需求。最终，220i活跃旅行者似乎将成为同时满足消费者对SUV实用性与轿车驾驶感受需求的理想车型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 03:02:00

宝马220i活跃旅行者：兼具轿车驾驶感与SUV实用性

宝马2系列‘220i活跃旅行者(M运动设计版)’虽然外观类似运动型多功能车(SUV)，但却实现了轿车般的驾驶感受。在SUV已成为市场主流的背景下，这款车型似乎在实用性与驾驶性能之间找到了平衡点。在28日首次接触这款车时，它给人的第一印象更接近小型SUV。虽然被归类为掀背车，但实际上车身高度相当可观，宽度也让人感觉宽敞。不过，作为宝马紧凑型细分市场的车型，车身尺寸并没有让新手驾驶者感到过于负担。此外，外观上锐利的LED大灯和低矮的车顶线条更增添了运动气息。我从首尔中区出发，驾车前往京畿道加平，单程约70公里。这段路程结合了城市道路和国道。在驾驶过程中，最先吸引我注意的是宽阔的视野。由于车身较高，前方的开阔感很好，侧视镜的视野也相对较宽。整段驾驶过程中，平稳的乘坐感让我想起了轿车。即使在颠簸较多的路段，震动也被相对柔和地过滤掉，而在高速行驶时，车身稳定地压在路面上。特别是在转弯时，车身的运动控制比预期的要稳固，似乎得益于M运动设计版所搭载的“自适应M悬挂”功能。在加平附近的弯道上，车身并没有过度晃动。在没有交通阻塞的路段加速时，轻轻踩下油门，车速便迅速提升，驾驶感受轻快。实际上，220i活跃旅行者从静止状态加速到时速100公里仅需7.5秒。而且，与其说是爆发性的性能，不如说是自然地提升速度更为恰当。宽敞的内部空间是另一个吸引人的特点。第二排空间比想象中宽敞，成年男性坐下时腿部空间并不显得局促，头部空间也相对充裕。座椅中间配有带杯架的中央扶手，可以放置饮料或随身物品，作为家庭用车也毫不逊色。在长途旅行中，车内丰富的娱乐内容可以缓解孩子们的无聊。通过10.7英寸显示屏上显示的二维码连接智能手机，手机屏幕可以变成控制台，车内可以玩游戏。这得益于宝马操作系统9的基本配置。此外，宽敞的行李厢容量进一步支持了其作为家庭用车的良好选择。基本容量为470升，后排座椅放倒后最大可扩展至1455升，足以满足露营或户外活动的需求。最终，220i活跃旅行者似乎将成为同时满足消费者对SUV实用性与轿车驾驶感受需求的理想车型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 03:02:00

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