一直被视为韩国入境旅游市场“最大金主”的中国游客正明显加快回流韩国的步伐。韩国政府去年起对中国团队游客实施免签入境政策，近期韩中领导人互访释放明确的“解冻信号”，以及中日关系恶化带来的外溢效应，原来计划前往日本的中国游客转而将目的地瞄准韩国。在多重利好因素发力下，今年访韩外籍游客有望突破2100万人次，再创新高。 8日，综合旅游业界及外媒消息，中国最大在线旅游平台携程旅游数据显示，今年元旦假期（1月1日至3日）期间，首尔成为最热门出境目的地。过去多年稳居榜首的日本因中日关系紧张、舆论环境恶化，罕见地跌出前十位。 大数据分析机构Yanolja Research指出，中日关系恶化令韩国旅游市场面临机遇。萨德风波期间，13%的赴韩旅游需求转移至日本，如今情况发生180度转变，日本旅游需求正回流至韩国。根据以往数据推算，今年访韩外籍游客有望最高达2126万人次。 韩中政治氛围回暖有望进一步推动中国游客回流韩国。本月5日，韩国总统李在明同中国国家主席习近平举行会谈时，习近平提到“冰冻三尺非一日之寒，瓜熟蒂落水到渠成”，在团体免签政策已降低出游门槛的背景下，习近平的这一表态为此前持观望态度的中国当地旅行社和游客释放了“可放心赴韩”的明确信号。 韩国旅游发展局国际营销室长金钟勋（音）表示，韩中友好氛围的扩散显著提振旅游业界信心，未来将把韩国打造为中国游客的“近邻日常旅游目的地”，进一步扩大市场需求。 韩国旅游发展局指出，如今中国游客更重视旅游体验，而非走马观花式的“到此一游”，面对游客旅游喜好的变化，将优化调整策略。例如推出面向年轻女性游客的美妆与K-POP主题旅游商品，组织围棋、足球等体育赛事观赛团体，重点发展3至6人的小规模精品团以及与教育平台合作的研学型旅游产品等。 鉴于中国企业、教师及研修团体等高附加值旅游团的需求增加，韩国本土接待基础设施不足的问题逐渐显现。韩国旅行社协会（KATA）副会长张裕在（音）指出，原本计划前往日本早稻田大学、东京大学等高校的中国研修团体，目前均变更为赴韩国名校交流，但韩国高校和教授资源的承接能力有限，企业会奖旅游亦面临类似瓶颈。在追求游客数量增长的同时，更需要从政府和民间层面系统检查并提升高端团体的接待能力，才能真正把握这一结构性机遇。

在韩国总统李在明访华期间，以经济代表团成员身份随行的现代汽车集团会长郑义宣强调了重返中国市场的决心。 据韩国经济界5日消息，郑义宣在北京举行的韩中商务论坛前的交流活动中表示：“如果此次韩中领导人会谈能够促成两国关系改善，相信也会对现代汽车带来很大帮助。我们将以谦虚的态度全力以赴。” 中国曾是现代汽车与起亚汽车全球战略中的核心市场。鼎盛时期，两家公司在华年销量合计接近180万辆。然而，随着萨德（THAAD）问题引发韩中关系趋紧，现代汽车与起亚汽车在华销量大幅下滑。数据显示，去年1至11月两家公司在华销量仅为17.7万辆，市场占有率降至0.82%，不足1%。 现代汽车位于重庆的工厂虽于2017年竣工、设备先进，但自2021年起停产，并于2023年挂牌出售。该工厂经中国国有企业转手后，近期被出售给长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车。 此外，自2000年代初在华拥有8至9处生产基地以来，现代汽车的本地生产体系不断收缩，目前仅剩北京第二、第三工厂仍在运营，主要用于部分电动化车型及出口车型的生产，而非面向内需的大规模制造。 近年来，现代汽车集团正将中国重新定位为“战略性平台市场”，通过强化技术实力和高端品牌形象推动市场认知转型。现代汽车已推出面向中国市场的电动SUV“Elexio”，并推进“在中国、为中国”的本土化战略。起亚方面，则以盐城工厂为核心，持续生产起亚狮跑（Sportage）、面向中国内需的KX1等燃油休旅车型（RV），并同步生产电动车EV5，维持其在中国的电动车制造据点。

新年伊始，去年韩中关系出现多重回暖信号。从外交互动到文化交流，再到经贸合作，双方经历数年低温期后，逐步释放出“恢复沟通、稳定关系”的信号。韩中关系能否步入“可控竞争下的务实合作”新阶段，成为区域外交的重要议题。 上月18日，韩中双方在北京举行第十一次中韩外交部门高级别战略对话。韩国外交部第一次官朴润柱与中国外交部副部长马朝旭就双边关系、地区及国际形势、半岛局势等共同关心的议题进行交流。双方一致认为，应在韩中首脑会谈成果基础上，通过两国外交部门的密切沟通，切实推进“韩中战略合作伙伴关系”的全面恢复与发展。 这一战略对话机制始于2008年中韩两国国家元首实现互访，是双方最高层级的常设外交沟通平台。本次对话距去年7月在首尔举行时隔近一年，也是两国重启首脑外交、中国国家主席习近平11年对韩国进行国事访问后，双方进行的首次高层战略沟通，象征意义尤为突出。 ▲K-POP演唱会重回议程 文化交流迎来“试金石” 从文化交流层面来看，韩中两国政治外交氛围呈现回暖迹象。据多名政府相关人士透露，韩方已就下月在华举办演唱会事宜与中方展开协商，并向HYBE、SM、YG和JYP等四大娱乐公司询问旗下主要艺人的行程安排。韩国总统室对此持谨慎态度，称尚未敲定任何事项。但执政党一位相关人士表示，考虑到中方立场，我方不宜率先公开日程，但中方对举办演唱会提议持积极态度。 分析认为，目前尚未有官方明确消息，但这一动向自2016年“萨德”事件导致韩流在华活动受限以来，双方首次探讨政府主导的规模化文化交流项目，显示出两国在人文交流合作的积极态度。 在去年举行的韩中首脑会谈晚宴上，习近平主席对韩方提出的在北京举办大型演唱会表示出兴趣，并当场对外交部长王毅做出指示。分析认为，如果韩国总统李在明新年访华行程最终敲定，韩中首脑会谈与文化交流活动有望呈现联动效果。 不过，分析指出，“限韩令”背后不仅涉及双边政治因素，也与中方近年来强化文化产业管理的政策方向有关。因此，即便K-POP演唱会顺利举行，“限韩令”能否全面解除仍不确定。但随着中日关系趋紧、日本籍艺人在中国的演出接连取消，如果韩国艺人率先重返中国市场，象征意义不容小觑。 ▲经贸合作同步升温 五大集团掌门人有望七年来首次访华 在经济领域，韩中互动日益密切。据韩国经济界消息，大韩商工会议所将于下月率领200人规模的经济代表团对中国北京进行访问。这是自2019年后，大韩商工会议所时隔7年再次组织大规模经济代表团访华。 据悉，此次访华经济代表团规模空前。SK集团会长崔泰源、三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟等韩国主要企业集团的掌门人有望悉数随行。较2019年以主要经营层员工为主的访问不同，此次“掌门人外交”被视为韩国经济界重新布局中国市场、深化对华合作的重要信号。 访问期间，代表团计划与中国国际贸易促进委员会（CCPIT）在北京共同举办商务论坛，并签署谅解备忘录（MOU）。双方将重点围绕制造业创新、供应链稳定、服务与内容产业合作等议题展开探讨。在全球供应链重组与科技竞争日益加剧的背景下，双方将致力于构建“互补互惠、水平协作”的新型经贸合作关系。 ▲李在明本月访华在望 首脑外交成关键变量 在外交日程方面，李在明有望于今年年初访华，与习近平主席举行韩中首脑会谈的可能性极大。此次访问若顺利进行，可视为就去年11月亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议期间习近平主席对韩国进行国事访问的正式回访。 韩中全球协会会长禹秀根（音）表示，中方已就此展开积极沟通，并期待李在明能成为新年首位访华的外国领导人。他提出，希望双方在会谈中优先聚焦“分歧较小、共识度较高”的议题，从而为两国关系注入新的力量。分析认为，在中美战略竞争持续、中日关系趋紧、朝中与朝俄关系趋近的复杂格局下，韩国试图通过务实外交拓展自身战略回旋空间。 ▲韩中关系站在十字路口 稳定机制亟需构建 多位外交分析人士指出，韩中关系难以回到过去的“蜜月期”。安全、技术与制度层面的结构性竞争预计长存。然而，在竞争中建立沟通机制、管控分歧、扩大合作面，成为双方面临的挑战。 今年或将成为韩中关系走向稳定的关键一年。K-POP能否促使双方关系趋稳，经济代表团访华能否转化为合作成果，韩中首脑会谈能否构建中长期稳定框架，均需时间考验。韩中关系正站在新的十字路口，如何选择将影响地区格局的未来走向。

韩中两国正加快推进自由贸易协定（FTA）第二阶段服务与投资领域的谈判进程。 30日，韩国产业通商部通商交涉本部长吕翰九和中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢在北京会晤。双方商定明年上半年再次举行贸易代表会议，共同检查自贸协定后续谈判情况。双方还对石化、政府采购、知识产权等韩中自贸协定相关焦点议题进行讨论，并就基于韩中自贸协定深化双边合作形成共识。 韩中自贸协定于2015年生效。由于韩中当时就开放服务、投资市场达成的协议存在局限性，双方决定在自贸协定生效后两年内完成后续谈判，但迄今未达成协议。若韩中自贸协定第二阶段谈判谈妥，两国互相开放的市场范围将从目前的工业品、农副产品进一步扩大到金融、电信、法律、文化等服务和投资领域。 同时，外界也期待此次谈判进展可能成为“限韩令”松绑的契机。中国在2016年因反对韩国部署“萨德”反导系统，于次年对韩国文化、旅游等产业实施限制。尽管中方官方否认存在“限韩令”，但韩国文化在中国市场传播确实受到限制。 吕翰九前前日访华，先后会见中国国际贸易促进委员会、国务院发展研究中心的部长级官员。据产业商部介绍，吕翰九与各方就全球贸易环境变化、供应链重组和技术创新给产业带来的影响、韩中贸易合作方向等广泛交换意见。吕翰九将于当天结束访华行程回国。

随着日本首相高市早苗涉台言论引发中日关系紧张，中国对日反制措施持续升级，韩国美妆（K-Beauty）行业对潜在“反向利好”的预期迅速升温。 据业界27日消息，中国政府近期相继建议民众避免赴日旅行与留学，并全面暂停进口日本水产品，对日限制措施不断加码。民间反应也十分迅速，包括约50万张赴日机票被取消，日本偶像粉丝见面会与动漫放映活动被叫停，反日情绪正在社会各层面快速蔓延。 在此背景下，业内普遍认为韩国美妆有望受益。中国网络社区近期也出现讨论称，政府可能限制进口日本化妆品。目前，中国化妆品进口来源国依次为法国、日本和韩国。一旦日本品牌在华供应出现空缺，韩国企业有望依靠丰富的产品组合与多层次价格策略抢占市场，实现反向增长。 回顾2016年“萨德事件”，中国对韩国实施限韩令，当时多行业遭受冲击。韩国农水产食品流通公社数据显示，2016年韩国对华出口额曾升至147.3亿美元，但2017年即下降7.7%，至135.9亿美元，影响明显。韩国美妆产业在2014年至2015年经历连续强劲增长后，2016年增幅骤降并进入下滑通道，新冠疫情后的2022年更录得26%的下降。 若反日情绪持续加深，中国游客转向韩国作为替代旅游目的地，韩国有望重新吸引更多游客。大韩商工会议所2023年的调查显示，访韩中国游客中有75.8%购买了化妆品或香水。业内人士分析，这些游客在韩国的首次消费体验，很可能转化为回国后的持续复购。 事实上，日本化妆品品牌资生堂在2010年代曾依托“约半数赴日中国游客回国后持续复购”的模式，成功扩大在华市场影响力，被视为典型案例。 随着中日局势变化，韩国对华美妆出口有望回暖。业内认为，以爱茉莉太平洋和LG生活健康为代表的韩国美妆企业，以及原始设计制造（ODM）厂商，都可能从中受益。 韩国关税厅数据显示，今年前三季度韩国化妆品出口额达85.2亿美元，同比增长约15.4%。其中，中国市场占比降至18.5%，被北美（19.7%）超越，显示出口结构正在调整。 一位业内人士指出：“如果中日对立长期化，日本高端美容产品可能出现供应空缺。在这种情况下，韩国美妆有望进入市场，填补这一缺口。”

一度面临停产的起亚中国工厂产能利用率开始接近100%，成功实现反弹。业内评价称，在把中国打造成出口基地的同时，攻略中国本土燃油车细分市场的战略取得成效。随着中国电动汽车补贴减少以及中韩关系进入解冻模式，有预测称中国市场的韩国汽车销售可能还会增加。 据起亚13日消息，今年1至9月，起亚中国法人起亚汽车有限公司（KCN）工厂平均产能利用率为98.2%，其中第一季度为91.4%，第二季度为104.1%，第三季度为99%。 这较去年同期的平均产能利用率88.2%上升10个百分点，并与曾经“限韩令”导致工厂面临停产的情况形成鲜明对比。销量也从去年1至9月的15.0533万辆增至18.5307万辆，增长3.4774万辆（22.4%），保持稳健增势。 起亚中国工厂产能利用率反弹的核心因素是出口市场多元化。起亚中国工厂今年生产的18.5307万辆汽车中，有67.8%（12.5674万辆）出口海外，中国本土销售为5.9633万辆（32.2%）。尤其是向中东地区销售4.7957万辆，向拉丁美洲地区销售3.7831万辆，大举攻略北美、西欧以外的新兴市场。 在电动化快速推进的中国本土市场，攻略燃油休闲车（RV）这一细分市场也为业绩增长作出贡献。狮跑（Sportage）今年第三季度销量为4478辆，同比增长56.7%；小型SUV奕跑（KX1）销售5963辆，同比激增384%。在中国本土电动汽车价格竞争加剧的情况下，起亚凭借燃油车技术实力成功扩大销售。 业内人士表示，中国的电动化速度较快，但目前销售的车辆中依旧有一半是燃油车，在电动汽车补贴减少的情况下，确保技术优势明显的燃油车销量是攻略本土市场的关键所在。专家们期待,以最近中韩首脑会谈为契机,韩国产品在中国将再次实现反弹。 韩国产业研究院高级研究员赵哲（音）表示，“萨德”风波后出现的“限韩令”导致韩系汽车在中国销售困难，但增加出口这一方式正在帮助克服危机，以此次中韩首脑会谈为契机，两国关系得到改善，韩国产品销量预计也会增加。

韩国总统李在明日前在个人脸书账号发文称，通过本月1日举行的韩中首脑会谈，两国关系全面恢复，并作为战略合作伙伴，再次携手走向务实合作、互利共赢之路，意义深远。2016年韩国部署“萨德”反导系统引发中方强烈不满，两国关系随即跌入“冰点”，这次不仅是一次象征外交修复的标志性会晤，也为外界对两国关系“渐行渐远”的疑虑吃下一颗“定心丸”。 此次会谈的成果清晰而务实，两国签署了7份谅解备忘录（MOU），涵盖延长货币互换、加快两国自由贸易协定（FTA）服务与投资领域谈判、共同打击跨境网络诈骗等。尤其是续签规模高达70万亿韩元（约合人民币4000亿元）双边本币互换协议，有助于为进军对方国家的金融机构提供流动性支持，为两国经济合作注入信心。这表明双方在经济合作层面的互利共识依旧牢不可催。 然而必须清醒地看到，韩中关系要实现真正的“全面恢复”，消除因萨德风波、新冠疫情、前政府对华政策等而导致的隔阂，政治信任的缺失与战略认知的分歧，仍是横亘在两国之间的深层障碍。过去几年，这种分歧表现为经济合作表面的热络与政治互信的冷淡。此次会谈如果不能在制度化合作、政策沟通与战略互信上取得实质进展，韩中关系的“解冻”恐怕仍将停留在表象。 庆州首脑会谈意味着韩中“冰河期”的结束，同时也是新的出发，如何让两国普通民众切身感受到会谈成果，是留给双方需要共同完成的作业。

时隔11年，中国国家主席习近平再度访韩，引发外界对中韩关系走向的高度关注。 习近平于上月30日至本月1日对韩国进行为期三日的访问，出席在庆州举行的亚太经合组织（APEC）第三十二次领导人非正式会议，并与韩国总统李在明举行中韩元首会谈。 1日，在国立庆州博物馆举行的中韩元首会谈中，双方围绕半岛和平、经贸合作及人文交流等议题深入交换意见。李在明表示，韩方期待两国加强战略沟通，并强调区域稳定的重要性。习近平则指出，中方愿与韩方深化沟通，推动中韩战略合作关系稳步发展，为地区和平与繁荣注入新动力。 值得关注的是，会谈中双方还讨论关于“限韩令”松绑的议题。自2016年“萨德”事件后，中国对韩国娱乐、文化等领域采取非正式限制措施，使韩流（K-POP）在中国市场受到较大影响。然而，随着中韩关系逐步回暖，外界对“限韩令”松绑的期待再度升温。 共同民主党议员金永培在社交媒体上透露，中韩元首会谈当日晚宴上，习近平对于韩国流行歌手在中国举行演出的提议表示出积极态度，引发舆论热议。笔者认为，若“限韩令”正式松绑，将为韩国文化产业带来巨大机遇，有望进一步激活双方在影视、音乐、游戏等领域的合作潜力，并带动消费和投资增长。 然而，也有观点认为，对“限韩令”解除不宜过度乐观。虽然文化交流具备恢复潜力，但“限韩令”背后的政治因素仍难忽视。自“萨德”风波以来，中韩关系在安全与外交层面存在根本性分歧，韩方在处理中美关系时多次陷入两难。笔者认为，中韩关系能否回暖，关键不在于文化交流本身，而在于韩国能否在中美之间实现更平衡的外交姿态。 习近平此次访韩确实为中韩关系注入积极信号，也使“限韩令”松绑的讨论再度成为焦点。笔者认为，在地区安全格局复杂化的当下，政治信任的修复仍是决定中韩关系走向的关键因素。对韩国而言，唯有在处理中美关系时保持战略灵活性，平衡安全与经济利益，方能迎来韩流重返中国市场的契机。

自“萨德风波”后陷入低谷的韩中关系近来以中国团队游客免签入境、新任驻华大使卢载宪履新等为契机逐渐出现“解冻”迹象，韩国食品、服装、流通企业重新将目光投向仍具有投资魅力的中国市场。 据食品业界日前消息，好丽友上海、广州等中国工厂今年7月开工率同比提高1.7%，8月更是大幅提升了8个百分点，积极扩大产能。近两年间好丽友在华增加投资250亿韩元（约合人民币1.2亿元）用于在扩建果汁软糖生产线，并新建薯片生产设施。还加快入局健康零食新赛道，计划扩大自动化物流仓库并投资新生产线，持续提高在华市场份额。 圃美多在华豆制品销量也在稳步上升，北京第二工厂开工率从去年的77%提高至86%。圃美多豆制品质量在中国广受好评，从去年起扩大向当地大型连锁企业供货，并扩大冷冻紫菜包饭、炒饭等主力产品的销售渠道。 因为政策存在无法预测性，加之内需经济持续低迷，中国近年来被视为投资风险较高的市场之一。但随着韩中关系的回暖，当地流通渠道与基础设施的快速发展，中国市场的准入门槛大幅降低。 服装时尚企业也加快进军中国市场的脚步，内衣品牌Vivevive日前与抖音签署合作协议，将于12月开出中国首店。计划借助网红营销提高品牌知名度，并入驻天猫、京东等电商平台。 韩国时尚界的“黑马”MUSINSA上海旗舰店开业进入倒计时，计划以此为开端今后5年内在中国开设100家以上门店。上海南京东路、徐家汇、杭州三家门店将于明年上半年相继开业，MUSINSA计划在2030年之前实现中国市场销售规模突破1万亿韩元的目标。 MUSINSA此前“试水”中国市场初战告捷，天猫旗舰店上线2周交易额突破5亿韩元，公司计划在即将到来的“双十一”期间加大营销力度，进一步打开品牌知名度。 运营CU便利店的BGF零售日前中国最大进口流通企业宁兴优贝签署业务合作协议，计划对华出口自有品牌商品。双方将合作在中国电商平台开设专属馆，并推动产品入驻一二线城市主要流通渠道，同时通过电商直播、网红合作及社交媒体等新媒体渠道进行定制化营销，在未来五年实现海外出口额5000万美元的目标。

据免税行业23日消息，乐天免税店自6月起以全球化妆品为中心，面向中国代购的销售业绩呈回升态势。此前，乐天免税店于1月宣布，基于以盈利为导向的经营策略，全面中止与代购方的交易合作。然而自6月以来，代购交易逐步重启，交易规模呈持续扩大趋势。一位业内人士透露：“乐天免税店上月代购交易额已达数百亿韩元，而本月以来增长势头更为显著。” 数据显示，在过去三个月，乐天免税店整体销售额中代购占比已回升至约10%。所谓“代购”，通常指由个人或团体在海外免税市场批量采购商品后，转售至中国及东南亚地区以赚取差价的商业行为，其中从业者以中国人为主。 代购规模化兴起可追溯至2017年“萨德”事件导致中国团体游客赴韩受限。随后在新冠疫情期间，因国际航线大规模停运，代购业务一度占据韩国主要免税店销售额的约50%。当年，部分免税店为加速库存周转，曾向代购方提供相当于商品正价40%至50%的高额手续费作为返点，引发行业恶性竞争，严重侵蚀企业利润空间。 在此背景下，乐天免税店于今年1月全面暂停代购业务，被业内视为一次力度较大的经营调整。尽管乐天在随后的两个季度实现盈利，但由于整体营收规模出现明显收缩，为维持其在行业中的领先地位，乐天不得不重启与代购的合作，以推动销售规模的扩张。 有分析认为，乐天之所以在半年内重新调整策略，另一个关键原因在于新罗、新世界免税店等竞争企业并未如预期般收缩代购业务，反而继续维持相关合作。对此，乐天免税店相关负责人表示：“1月所采取的措施并非完全排斥代购交易，而是拒绝无利可图的合作模式。当前所恢复的代购业务已在盈利能力方面进行严格把控，确保合作具有经济效益。” 然而，业界也担忧，若行业龙头乐天免税店重新加大对代购业务的投入，可能引发新一轮手续费竞争，导致市场再度过热，陷入过度竞争。尤其自本月29日起，中国恢复团体游客免签入境政策，韩国免税业有望迎来市场复苏，行业竞争预计将进一步加剧。一位业内人士指出：“竞争加剧已在所难免，但行业在过去数年的激烈竞争中已深刻吸取教训，预计不会重蹈支付过高手续费的覆辙。”