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加工食品物价上涨"拦不住" 涨幅创新高
在首尔一家大型超市,市民在挑选紫菜产品。【图片来源 韩联社】 随着食品企业纷纷上调产品价格,加工食品物价创近一年来的最大涨幅。原材料价格上涨,汇率居高不下,物价上涨压力进一步加剧。 统计厅国家统计门户网站(KOSIS)和消费者物价动向于13日发布的数据显示,今年1月,加工食品物价指数为122.03(以2020年基准为100),同比上升2.7%,创自去年1月(3.2%)以后的最高涨幅,超过全体消费者物价上涨率(2.2%)。 截至去年下半年为止,加工食品物价上涨率稳定在2%以下,但此后呈持续攀升趋势。具体来看,鱿鱼丝的物价涨幅在全体加工食品中最为显著,达22.9%,调味紫菜(22.1%)、辛奇(17.5%)、麦片(14.7%)、乳酸菌(13%)、巧克力(11.2%)等紧随其后。此外,香油(8.9%)、酱油(8.8%)、食用油(7.8%)等调味料和油类上涨7%至8%。同时,饼干(7%)、蛋糕(3.3%)、面包(3.2%)等以面粉为原料的加工食品价格也均有所上涨。统计厅相关人士表示:“面包、咖啡、辛奇、饼干等的出厂价均有所上调,直接推动了整体加工食品物价上涨率的提升。” 进入今年以来,食品企业纷纷上调产品价格。上月,东亚大冢(Donga Otsuka)将宝矿力水特的价格上调了100韩元(约合人民币0.5元)。大象集团则对蛋黄酱、胡椒、调味汁等酱料类产品的价格平均上调19.1%。SPC巴黎贝甜也对96种面包和25种蛋糕的价格进行了平均5.9%的上调,而乐天沃食品则计划从本月17日起,将26种巧克力棒的价格上调9.5%。各大企业表示,由于原材料价格及人工费用的持续攀升,整体价格的上涨已成为不可避免的趋势。 部分原材料的价格上升势头尤为迅猛。用于辛奇的白菜价格因收成不佳而价格飙升。同时,受气候变化影响,巧克力原料可可、咖啡豆的国际价格也同样暴涨。由于韩国大部分食品企业依赖进口原材料,因此价格和汇率的上涨直接削弱了食品企业的盈利能力,并给企业带来沉重的经营负担。 为应对这一局势,政府与食品业界进行了多次座谈会,并要求企业稳定物价,并对主要食品原料实施了配额关税政策。然而,有观点认为,由于材料价格的上涨趋势在短期内难以逆转,加之汇率的持续波动,尽管企业在上半年内最大限度地遏制价格攀升,但若当前的材料涨价与汇率高企态势延续至下半年,或将难以有效控制价格上涨的局面。
2025-02-13 22:54:16 -
进口成本激增及汇率波动 韩国食品业承受双重重压
一项调查显示,韩国饮料、饼干、面包等加工食品及餐饮价格呈显著上涨趋势。在异常气候条件导致部分食材价格飙升的态势下,韩元兑美元汇率的上升,导致进口原材料的成本也随之增加,进一步加剧了食品与餐饮行业的成本负担。 农林畜产食品部于9日发布的《1月消费者物价动向》数据显示,加工食品和餐饮物价指数上升率分别为2.7%和2.9%,超过全体消费者物价指数的平均上升率(2.2%)。从上调价格的主要产品来看,大象集团对蛋黄酱、胡椒、调味汁等酱料类产品的价格平均上调19.1%。东亚大冢(Donga Otsuka)将宝矿力水特的价格上调了100韩元(约合人民币0.5元),汉堡王上调招牌菜单皇堡(Whopper)价格等,各大食品企业及餐饮点纷纷上调了产品单价。 同时,咖啡行业的价格同样呈上涨趋势。星巴克韩国于上月将22种中杯饮料的价格上调200至300韩元,豪丽斯咖啡和PaulBassett也紧随其后,对部分产品的价格进行了200至400韩元的上调。即便是平价咖啡连锁店也未能幸免,Composse Coffee的美式咖啡和低咖啡因咖啡价格均上调了300韩元。 进入本月以来,餐饮企业也纷纷加入到涨价的行列中。SPC巴黎贝甜对96种面包和25种蛋糕的价格进行了平均5.9%的上调,乐天沃食品则计划从本月17日起,将26种巧克力棒的价格上调9.5%。宾格瑞也预告称,下月将对咖啡、冰淇淋、饮料等部分产品的价格进行200至300韩元的上调。各大企业表示,由于原材料价格及人工费用的持续上升,整体价格的上涨已成为不可避免的趋势。 部分原材料的价格上升势头尤为迅猛。韩国农水产食品流通公社发布的数据显示,阿拉比卡咖啡豆价格在一周内上涨8%,环比上涨27%,每吨售价达8905美元,创新高。巧克力原材料可可的价格自去年12月(每吨1.2565美元)创新高后,并未出现下降的势头。面对这一严峻形势,食品业界相关人士指出,由于韩国大部分食品企业依赖进口原材料,价格和汇率的上涨将直接降低食品企业的利润,并给企业带来沉重的负担。 某连锁店业界相关人士表示:“材料价格的上涨趋势在短期内难以逆转,加之汇率持续波动,尽管总公司计划在上半年内最大限度地遏制价格攀升,但若当前的材料涨价与汇率高企态势延续至下半年,或将难以有效把控价格上涨的局面。”随着食品和餐饮业经营环境日益严峻,政府决定携手食品业共商对策。农林畜产食品部将于11日举行相关座谈会,邀请各大食品企业参与,旨在广泛听取各方意见,共同寻求解决方案。
2025-02-09 23:24:02 -
韩国单人家庭增多致大米消费"降温" 消费量十年预计减15%
上月24日,首尔某大型商场陈列的大米。【图片来源 韩联社】 随着韩国单人家庭不断增加,在家烹饪相应减少,大米消费也随之剧减。有预测称,在未来十年内,韩国大米消费量预计将减少约15%。 据分析,大米消费减少是因为饮食生活的变化。2014至2023年,随着西方饮食文化增加及单人家庭增加,消费量年均减少1.6%,减少趋势持续。 本年度大米销量预计达到273万吨,而明年将降至269万吨,至2030年将进一步减少至253万吨,到了2035年,则将缩减至233万吨,呈逐年递减趋势。具体而言,到2035年,大米消费量预计较本年度将减少14.7%。据分析,韩国民众大米消费减少是受饮食生活方式的变化。统计显示,随着西方饮食文化的渗透以及单人家庭比例的上升,自2014年至2023年间,大米消费量年均减少1.6%,且这一减少趋势仍在持续。 据调查,去年韩国人均大米消费量达55.8公斤,是自1962年开始相关调查以来的最低值,相当于30年前的1994年消费量(120.5公斤)的一半。农耕研究院指出,不吃早餐的饮食习惯也是大米消费量减少的原因之一。农耕研究院相关人士表示:“食品消费形态调查结果显示,一周中不吃早餐的次数从2021年的1.44次增加至去年的1.79次。” 然而,速食米饭、盒饭、年糕等加工大米的消费却呈逐年增加趋势。农耕研究院预测,加工大米的消费量将从今年的77万吨增至2035年的94万吨,增幅达22.1%。尽管如此,由于加工大米的消费量仅占普通大米消费量的三分之一,因此整体大米消费的减少趋势依然难以逆转。农耕研究院进一步预测,普通大米和加工用大米的总消费量将从今年的350万吨减少至2035年的327万吨,减少6.6%。 在大米消费持续减少的背景下,若大米产量不相应减少,大米价格的下跌将不可避免。去年韩国政府为了防止大米价格下跌,采取购入20万吨新米并增加大米购买资金支援等对策,但这些措施并未能成功将大米价格维持在目标水平的每80公斤20万韩元(约合人民币1000元)。为了处理大米库存,各大市场不得不展开低价抛售,导致大米售价降至每80公斤18.47万韩元。 农林畜产食品部认为,大米价格的下跌是由大米生产过剩所引发的结构性问题。为了从根本上解决这一问题,今年韩国政府决定与地方自治团体合作,将水稻种植面积减少8万公顷。同时,农林水产食品部还计划制定粮食管理法修正案,并提交国会进行讨论,以期通过政策手段进一步调控大米生产和消费,促进农业可持续发展。
2025-02-03 18:52:37 -
济州航空单日客运量锐减37% 信任危机冲击行业龙头地位
自济州航空在全南务安机场发生坠机事故以来,单日客运量锐减37%。分析认为,乘客对济州航空的信任危机或导致刻意回避的现象长期化。 据韩国国土交通部航空信息门户系统10日消息,事故发生后,济州航空单日客运量从上月29日的5.0755万人次减至本月2日的3.2091万人次,减幅达到36.8%。相比同期韩国所有航空公司单日客运量平均减少11.8%的水平,济州航空减幅明显更大。 与其他廉价航空公司(LCC)德威航空(-4.9%)与釜山航空(-5.2%)相比,差距尤为显著。大韩航空与韩亚航空等大型航空公司(FSC)的减幅仅为6.6%至9.6%,进一步凸显济州航空单日客运量下滑严重。 济州航空已经宣布自愿减少今年第一季度10%至15%的航班数量,这会直接导致全年客运业绩进一步下滑。济州航空计划截至3月29日减少838次国内航班和1040次国际航班,总计削减1878次航班。 有分析认为,济州航空在廉价航空市场的龙头地位可能受到冲击。去年济州航空以总客运量1335.2539万人次位居韩国国内航空公司第三,仅次于大韩航空与韩亚航空,并稳居廉价航空市场第一。 廉价航空市场排名第二的真航空去年总客运量为1103.4665人次,较济州航空仅低17.4%。随着济州航空削减航班并面临品牌形象受损的挑战,市场排名可能发生逆转。此外,去年真航空的营业利润预期达到1733亿韩元(约合人民币8.74亿元),已经超越济州航空(1510亿韩元)。 截至去年第三季度,济州航空的现金资产为1810亿韩元。如果大量乘客选择取消预订,预收款项(2608亿韩元)减少,则会进一步压缩现金流。根据济州航空此前承诺,对于2023年12月29日之前预订的所有机票,会提供免费退款服务至今年1月底,因此可能需要额外筹集资金来弥补损失。 航空业界相关人士表示,如果济州航空的信任危机持续,所有业务战略都可能面临重大调整。 停泊在仁川国际机场的济州航空客机【图片来源 韩联社】
2025-01-10 18:33:56 -
【CES 2025】崔泰源:"韩国作为制造业翘楚 全力推进AI事业繁荣发展"
当地时间8日,SK集团会长崔泰源在CES 2025现场举行记者会。【图片来源 SK】 SK集团会长崔泰源与英伟达(NVIDIA)会长兼首席执行官黄仁勋,在美国拉斯维加斯举行了意义深远的会晤,共同探讨了人工智能(AI)事业的宏伟蓝图与发展前景。崔泰源强调:“韩国作为制造业的佼佼者,积累了丰富的实践经验。我们期待与英伟达携手,深入挖掘合作潜力,共同推动AI事业的蓬勃发展。”此次会晤中,双方就AI领域的合作达成了高度共识。 当天,崔泰源在全球最大消费电子及信息技术展会CES 2025现场举行的记者会上,详细分享了当日的行程安排。他提到,上午与黄仁勋进行深入交流后,又前往CES 2025现场,与三星电子副会长韩钟熙一同参观了三星电子展台,共同见证了AI事业的发展方向与最新成果。 崔泰源表示,SK集团与英伟达在发展方向上高度契合,双方均将高带宽存储器(HBM)作为关注的重点。目前,SK海力士向英伟达供应的HBM供应量已确定,双方正就如何进一步深化合作关系展开积极探讨。并强调称,此前SK海力士在HBM的开发速度上曾一度落后于英伟达GPU(图形处理器)的开发速度,但如今这一局面已发生逆转,SK海力士的开发速度已略胜一筹。这一转变得益于SK海力士成功批量生产16层HBM3E(第五代),并加速推进HBM4(第六代)的开发进程。 此外,SK集团与英伟达还正式宣布启动关于Cosmos AI平台的合作。虽然目前具体合作方向尚未确定,但双方表示将继续保持密切沟通,共同推动这一平台的深入发展。Cosmos AI平台作为一项前沿技术,能够高效收集、整理、分析机器人、无人驾驶汽车等实物AI产品在实际运用中产生的海量数据,并快速学习相关AI模型,为AI领域的创新与发展提供有力支撑。 半导体业界认为,相较于在全体存储器市场中,占比达5%的GPU市场,SK集团更集中于高附加值的HBM市场,旨在掌握AI市场的主导地位。
2025-01-10 01:03:41 -
韩国出口规模追至日本城下 差距缩小至历史最低水平
今年前11个月,韩国化妆品出口规模累计93亿美元,创历史最高水平。【图片提供 韩联社】 今年前11个月,韩国和日本的出口规模差距缩小至202亿美元,创下历史最低水平。全球十大出口国中,韩国出口规模增长9%,排名上升至第6位,紧追第5位的日本。但韩元贬值、特朗普执政后中美贸易摩擦或将进一步升级等不确定因素尚存,韩国明年出口前景不被看好。 29日,韩国贸易协会对日本财务省出口额初步统计数据进行分析显示,今年前11个月,韩国整体出口额为6223.86亿美元,与日本(6425.98亿美元)的差距缩小至历史最低的202.12亿美元。 韩日两国出口额差距从2010年的3036亿美元缩小至2013年的1552亿美元后,连续8年维持在1000亿美元以上。2022年缩小至632.4亿美元,去年为850.35亿美元,今年是首次缩小至200亿美元左右。 大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)数据显示,今年前10个月,全球十大出口国排名中,韩国和日本分别排名第6和第5位。韩国的排名自2022年的第6位跌至去年第8位后,今年重回第6位,日本则连续3年保持在第5位。 占韩国整体出口54.9%的对美国、中国、东南亚出口规模大幅增长,拉动今年出口成绩表现亮眼。相反,日本的主力出口产品汽车、造船、中间材料等遭到来自韩国和中国的压力,主要企业加速转移海外生产基地,“日本制造”产品出口量持续下降。 日元持续疲软虽成为日本产品价格竞争力上升、出口增长的主要因素,但随着日本企业纷纷扩大海外生产,汇率对出口产生的影响有限。据贸易协会分析,今年前9个月,日本出口增速放缓的产品主要包括石油产品、内燃机、二次电池材料多金属氧酸盐等。出口规模在1万亿日元以上的推土机等建筑机械和平板轧制产品分别缩水6.6%和4%。 有忧虑声音指出,韩国或将在不久的将来重蹈日本覆辙。韩国的两大出口目的地中国和美国之间贸易摩擦加剧,韩国企业不仅在美国,还向欧洲、东南亚等地积极转移海外生产基地。 今年出口同比增长9%带来的基数效应或将从明年开始逆转,海内外主要机构预测明年韩国的出口增速在1%至3%之间,暗示出口增长动力将较今年有所减弱。 贸易协会对明年的进出口前景表示,半导体、无线通讯设备、电脑等出口在全球IT需求回暖的推动下有望改善。但由于今年业绩较好的汽车出口或将从明年起基数效应开始逆转,加之海外产能扩大,石油产品油价下跌等将令出口承压。
2024-12-29 19:55:19 -
柴油车加速退出历史舞台 韩国注册比例首次跌至个位数
韩国柴油车在注册比例上曾一度超越汽油车,但在脱碳趋势和环保车型的崛起下,今年柴油车注册比例预计会首次跌破10%。 据Carisyou数据研究所6日发表的统计结果,包括乘用车和商用车在内,今年1至11月韩国市场共注册柴油车13.203万辆,与去年同期的28.8834万辆相比锐减54.3%,在整体注册车辆中仅占比8.8%。今年还剩一个月的时间,但柴油车注册量大幅下滑的趋势已经难以逆转,全年注册比例跌破10%几乎已成定局。 由此可见,柴油车自普及以来注册比例即将首次跌至个位数,即每10名购车人士中不到1人选择柴油车。这一趋势不仅出现在乘用车市场,柴油车占据主导地位的商用车市场也开始逐渐转向其他燃料车型。 从燃料类型来看,今年1至11月汽油车以71.9664万辆的注册量稳居第一,混合动力汽车(35.2307万辆)和液化石油气(LPG)车(14.8556万辆)分列第二和第三,电动汽车以13.9067万辆超过柴油车位列第四,柴油车退至第五。这一排名预计截至年底不会改变,而去年同期柴油车还排名第三,仅次于汽油车和混合动力汽车。 柴油车在2010年代凭借高效能和高扭矩风靡一时,但随着脱碳进程加速、排放法规日益严格、环保车型迅速普及,柴油车销量逐年下滑。2016年柴油车注册量高达87.3万辆,占比47.9%,此后连续7年下降,2023年仅30.9万辆,占比17.6%。 柴油车注册量锐减的主要原因在于商用车市场的柴油车需求减少。今年起,《大气环境改善特别法》禁止1吨柴油卡车的注册,幼儿园校车和快递车辆也不再允许使用柴油车。这一政策导致柴油车累计注册量较去年同期减少一半。此外,商用车需求从柴油车转向LPG车型的趋势也是原因之一。现代和起亚去年底相继停产1吨柴油卡车Porter 2和Bongo 3车型,全面转向LPG版本。 汽车行业相关人士表示,柴油车的淘汰进程正在加速,随着环保法规进一步收紧,柴油车的生产规模不断缩减,消费者也对柴油车日益感到不便。未来柴油车的减少速度可能更加迅猛。 【图片来源 GettyImagesBank】
2024-12-06 23:12:52 -
韩国股市警惕戒严后续影响 政局不稳引发投资者担忧
预计韩国股市将继续关注紧急戒严的后续影响,并保持警惕。随着总统尹锡悦或面临被弹劾,局势的不确定性增加,市场将关注信用评级、汇率变化及外国投资者资金流向。 5日,韩国综合股指(KOSPI)较前一交易日下跌22.15点(0.90%),报收于2441.85点。 科斯达克市场(KOSDAQ)下跌6.21点(0.92%),收于670.94点。 韩国总统尹锡悦宣布紧急戒严后,市场一度担心可能出现重大冲击,甚至讨论是否暂停交易。然而,事态迅速平息,金融部门采取积极市场稳定措施,股市仅回吐了3日的涨幅,冲击得以缓解。 新韩投资证券研究员姜镇赫(音)分析称:“此次在野党提交弹劾案后,市场外资流向出现逆转,跌幅也有所收窄。” 在当地时间4日的纽约股市中,科技股表现强劲,推动道琼斯30种工业股票平均价格指数上涨0.69%、标准普尔500指数上涨0.61%、纳斯达克指数上涨1.30%,三大指数均创下新高,其中道琼斯指数首次突破45000点大关。尤其是软件公司Salesforce,因强化人工智能(AI)而发布了远超市场预期的业绩,股价大涨10.99%。 投资者再次聚焦AI,英伟达(3.48%)、微软(1.44%)以及亚马逊(2.21%)、Alphabet(1.77%)、特斯拉(1.85%)等“科技七巨头”股价普遍上涨。 美联储主席杰罗姆·鲍威尔在《纽约时报》主办的活动中表示:“美国经济表现强劲,对当前货币政策立场持非常积极的看法。”这一言论被解读为美联储将继续谨慎对待降息。 国际信用评级机构标准普尔对韩国的评价认为,紧急戒严事件影响有限,韩国制度稳固,不会对信用评级产生实质性影响。国际评级机构穆迪则表示,如果政治冲突持续,可能对信用产生负面影响。 外资已连续14周净卖出KOSPI股票,累计净卖出约19万亿韩元(约合人民币976.6亿元),且韩元持续疲软,引发外资撤离担忧。预计股市将聚焦确保下方支撑位。 韩国金融投资协会研究员韩智英(音)分析称:"考虑到当局全力维护金融市场稳定的意愿,我们判断总统尹锡悦或面临被弹劾的不确定性不会转化为信用评级下调等主权风险。然而,从中期角度来看,企业业绩已进入下行周期,可能会使股市反弹变得犹豫。” KB证券研究员金智元(音)表示:“尽管短期内不确定性可能加剧,但考虑到估值水平已接近历史低点和市场稳定措施,预计股市将在当前指数附近消化抛盘。” 5日下午,位于首尔中区的韩亚银行交易厅显示屏上显示KOSPI和KOSDAQ指数。【图片提供 韩联社】
2024-12-06 00:07:34 -
外资与机构推动韩国股市逆转 KOSPI重返2500点
在外国投资者和机构投资者的共同推动下,韩国股市成功实现了反弹。预计本月25日,市场将关注可能推动弹性反弹的因素,以明确未来走势。 上周五(22日),韩国综合股指(KOSPI)收于2501.24点,较前一交易日上涨20.61点(0.83%),时隔9个交易日重返2500点以上。外国投资者净买入1170亿韩元,结束了连续11个交易日的净卖出态势。同时,机构投资者净买入3227亿韩元,为市场情绪转暖奠定了坚实基础。 随着对特朗普第二任期政府的不确定性在大选后逐渐缓解,加上第三季度企业财报季的结束,KOSPI暂时走出了深度下跌的困境。市场的关注点在于,KOSPI能否在情绪回暖的基础上实现更强劲的反弹。 大信证券研究员李敬旻(音)指出:“本周KOSPI将处于一个关键的转折点,市场将评估在短期超跌后能否实现修复并进一步反弹。突破并稳固在2550至2580点之间将是关键所在。” 目前,KOSPI仍处于低估状态,这为进一步上涨提供了基础。三星证券研究员申承镇(音)指出:“即使考虑到美国政策的不确定性,近期股价的下跌仍显得过度。目前是基于历史低估值进行逆向投资的好时机。” Kiwoom证券研究员韩智英(音)表示:“KOSPI和科斯达克市场(KOSDAQ)的股价调整已吸引了更多低价买入资金。预计超跌个股将以当前的低点为基础,逐步实现反弹。” 近期恢复上涨势头的纽约股市也为KOSPI带来积极信号。22日,道琼斯工业平均指数收涨426.16点(0.97%),至44296.51点。标准普尔500指数上涨20.63点(0.35%),报5969.34点;纳斯达克综合指数上涨31.23点,收于19003.65点。 此外,上周末 英伟达(NVIDIA)首席执行官黄仁勋表示,正在考虑从三星电子采购第五代高带宽内存(HBM)HBM3E的8层和12层堆叠产品。这一消息有望为三星电子股价带来积极影响。 韩亚证券研究员李敬洙(音)指出:“机构的市场影响力预计将进一步扩大,投资者应更加关注盈利能力、分红等优质指标。”新荣证券研究员朴素妍(音)则表示:“围绕美国放宽监管的主题股、中国的刺激政策,以及提升企业价值的预期,预计将使高股息股表现出更强的抗跌性。” 22日下午,KOSPI收复2500点首尔中区韩亚银行交易室的显示屏上显示了KOSPI和KOSDAQ指数的收盘价。【图片来源 韩联社】
2024-11-26 00:11:27 -
特朗普重返白宫恐掀全球经济波澜 韩国出口前景堪忧
前美国总统唐纳德·特朗普的再次入主白宫,可能会对全球宏观经济产生广泛且深远的冲击,市场对此普遍表示担忧。对高度依赖出口的韩国经济而言,这一局势将构成直接压力。 11月10日,尹锡悦政府迎来了执政的中途转折期,而接下来的下半期将与“特朗普第二任期”重合。与前期关注通胀、家庭债务和内需等内部议题不同,未来最大的挑战是如何在“特朗普冲击波”中保持“出口大国”的地位。 此次当选的特朗普,其经济政策主要聚焦于提高关税壁垒和实行企业减税。对外,他将矛头指向中国;对内,他希望振兴曾经衰退的“铁锈带”(Rust Belt,即美国五大湖附近的老工业区)。这一政策方向逆转了全球经济一体化的趋势,挑战了自由贸易协定(FTA)和全球供应链带来的降本效应。国际货币基金组织(IMF)预测,如果特朗普在第二任期内推行强硬的保护主义政策,全球国内生产总值(GDP)将在2025年下降0.8%,2026年下降1.3%。 特朗普经济政策内在的矛盾带来的不确定性,可能成为全球经济波动的风险因素。减税和财政支出等刺激经济的措施,与可能推高进口价格、削弱消费的普遍关税(10%~20%)相矛盾。此外,预期中的通胀加剧、债券利率上升以及美元走强的“特朗普交易”现象,也与特朗普偏好的弱势美元政策相背离。 美国经济繁荣依赖于廉价的移民劳动力,而特朗普的反移民立场与此相冲突。此外,美联储(Fed)作为美国中央银行,与特朗普之间的分歧也可能加剧市场的不确定性。因此,特朗普第二任期的保护主义政策,可能在直接打击全球经济增长的同时,因政策不确定性引发金融市场的剧烈波动。 目前,以“特朗普交易”为核心,债券、股票、外汇市场,以及贵金属和加密资产的价格已出现波动,市场预示未来可能迎来更大的震荡。 对于韩国经济,连锁冲击风险正在加剧。全球经济增长放缓的背景下,韩国的最大贸易伙伴中国正处于“特朗普风暴”的中心。预计特朗普在第二任期内对中国的打压力度将超过首次执政。特朗普明确表示,将对中国商品征收60%以上的惩罚性关税。 尽管在部分与中国竞争的产品上,韩国产品可能获得市场机会,但总体来看,这对韩国经济构成负面影响。根据韩国银行(央行)在8月发布的《考虑供应链相关性的对华出口评估及启示》报告,如果特朗普如承诺般上调关税,韩国对中国出口相关的生产将下降6%以上。 “出口相关生产”指的是为了在中国最终生产中使用而在韩国生产的各类中间产品。现代经济研究院的分析显示,在不同的关税战情景下,全球贸易量可能减少0.36%至3.60%,而韩国的出口则将减少142.6亿美元至347.4亿美元,经济增长率可能最多下降1.1个百分点。 韩国对外经济政策研究院(KIEP)估计,韩国的出口额可能最多减少448亿美元。该研究假设了普遍征收10~20%关税,或对中国额外加征25%关税的情况。中国经济增速放缓的现状也让韩国经济面临更大压力。虽然在8日闭幕的十四届全国人大常委会第十二次会议上,中国推出了经济刺激方案,但市场反应普遍失望。如果美国对中国加征高额关税,韩国将难以避免受到连锁影响。 关键在于特朗普经济政策的具体实施程度。尽管共和党在国会占据多数,限制特朗普强硬路线的可能性较小,但全面实施高关税政策也可能对美国经济造成反作用。因此,实际政策可能不会完全落地。 回顾特朗普第一任期,尽管当时他公开表示会采取无差别的高关税政策,但实际政策实施时采取了差别化措施。正因如此,韩国经济在当时表现相对较好。韩国2017年经济增长率为3.4%,2018年为3.2%,接近2016年(3.2%)的水平。2017年和2018年通货膨胀率分别为1.9%和1.5%,虽高于2016年的1.0%,但仍维持在1%区间。 2016年11月特朗普当选后,韩元兑美元汇率出现波动,但随着其上任,汇率呈下降趋势。2016年末韩元兑美元收盘价为1207.7,2017年末降至1070.5,韩元升值11.4%(美元贬值)。2018年末汇率为1115.7,较前一年上涨4.2%。 韩国出口在2017年增长15.8%,从2016年的-5.9%转为正增长。尽管2018年增幅放缓至5.4%,但2019年因美中贸易战和日本出口限制等因素,出口下降了10.4%。 当地时间11月6日,在纽约证券交易所(NYSE),一顶“支持共和党候选人唐纳德·特朗普赢得美国总统大选”字样的帽子出现在交易大厅内。【图片来源 路透社/韩联社】
2024-11-10 19:37:56
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加工食品物价上涨"拦不住" 涨幅创新高
在首尔一家大型超市,市民在挑选紫菜产品。【图片来源 韩联社】 随着食品企业纷纷上调产品价格,加工食品物价创近一年来的最大涨幅。原材料价格上涨,汇率居高不下,物价上涨压力进一步加剧。 统计厅国家统计门户网站(KOSIS)和消费者物价动向于13日发布的数据显示,今年1月,加工食品物价指数为122.03(以2020年基准为100),同比上升2.7%,创自去年1月(3.2%)以后的最高涨幅,超过全体消费者物价上涨率(2.2%)。 截至去年下半年为止,加工食品物价上涨率稳定在2%以下,但此后呈持续攀升趋势。具体来看,鱿鱼丝的物价涨幅在全体加工食品中最为显著,达22.9%,调味紫菜(22.1%)、辛奇(17.5%)、麦片(14.7%)、乳酸菌(13%)、巧克力(11.2%)等紧随其后。此外,香油(8.9%)、酱油(8.8%)、食用油(7.8%)等调味料和油类上涨7%至8%。同时,饼干(7%)、蛋糕(3.3%)、面包(3.2%)等以面粉为原料的加工食品价格也均有所上涨。统计厅相关人士表示:“面包、咖啡、辛奇、饼干等的出厂价均有所上调,直接推动了整体加工食品物价上涨率的提升。” 进入今年以来,食品企业纷纷上调产品价格。上月,东亚大冢(Donga Otsuka)将宝矿力水特的价格上调了100韩元(约合人民币0.5元)。大象集团则对蛋黄酱、胡椒、调味汁等酱料类产品的价格平均上调19.1%。SPC巴黎贝甜也对96种面包和25种蛋糕的价格进行了平均5.9%的上调,而乐天沃食品则计划从本月17日起,将26种巧克力棒的价格上调9.5%。各大企业表示,由于原材料价格及人工费用的持续攀升,整体价格的上涨已成为不可避免的趋势。 部分原材料的价格上升势头尤为迅猛。用于辛奇的白菜价格因收成不佳而价格飙升。同时,受气候变化影响,巧克力原料可可、咖啡豆的国际价格也同样暴涨。由于韩国大部分食品企业依赖进口原材料,因此价格和汇率的上涨直接削弱了食品企业的盈利能力,并给企业带来沉重的经营负担。 为应对这一局势,政府与食品业界进行了多次座谈会,并要求企业稳定物价,并对主要食品原料实施了配额关税政策。然而,有观点认为,由于材料价格的上涨趋势在短期内难以逆转,加之汇率的持续波动,尽管企业在上半年内最大限度地遏制价格攀升,但若当前的材料涨价与汇率高企态势延续至下半年,或将难以有效控制价格上涨的局面。
2025-02-13 22:54:16 -
进口成本激增及汇率波动 韩国食品业承受双重重压
一项调查显示,韩国饮料、饼干、面包等加工食品及餐饮价格呈显著上涨趋势。在异常气候条件导致部分食材价格飙升的态势下,韩元兑美元汇率的上升,导致进口原材料的成本也随之增加,进一步加剧了食品与餐饮行业的成本负担。 农林畜产食品部于9日发布的《1月消费者物价动向》数据显示,加工食品和餐饮物价指数上升率分别为2.7%和2.9%,超过全体消费者物价指数的平均上升率(2.2%)。从上调价格的主要产品来看,大象集团对蛋黄酱、胡椒、调味汁等酱料类产品的价格平均上调19.1%。东亚大冢(Donga Otsuka)将宝矿力水特的价格上调了100韩元(约合人民币0.5元),汉堡王上调招牌菜单皇堡(Whopper)价格等,各大食品企业及餐饮点纷纷上调了产品单价。 同时,咖啡行业的价格同样呈上涨趋势。星巴克韩国于上月将22种中杯饮料的价格上调200至300韩元,豪丽斯咖啡和PaulBassett也紧随其后,对部分产品的价格进行了200至400韩元的上调。即便是平价咖啡连锁店也未能幸免,Composse Coffee的美式咖啡和低咖啡因咖啡价格均上调了300韩元。 进入本月以来,餐饮企业也纷纷加入到涨价的行列中。SPC巴黎贝甜对96种面包和25种蛋糕的价格进行了平均5.9%的上调,乐天沃食品则计划从本月17日起,将26种巧克力棒的价格上调9.5%。宾格瑞也预告称,下月将对咖啡、冰淇淋、饮料等部分产品的价格进行200至300韩元的上调。各大企业表示,由于原材料价格及人工费用的持续上升,整体价格的上涨已成为不可避免的趋势。 部分原材料的价格上升势头尤为迅猛。韩国农水产食品流通公社发布的数据显示,阿拉比卡咖啡豆价格在一周内上涨8%,环比上涨27%,每吨售价达8905美元,创新高。巧克力原材料可可的价格自去年12月(每吨1.2565美元)创新高后,并未出现下降的势头。面对这一严峻形势,食品业界相关人士指出,由于韩国大部分食品企业依赖进口原材料,价格和汇率的上涨将直接降低食品企业的利润,并给企业带来沉重的负担。 某连锁店业界相关人士表示:“材料价格的上涨趋势在短期内难以逆转,加之汇率持续波动,尽管总公司计划在上半年内最大限度地遏制价格攀升,但若当前的材料涨价与汇率高企态势延续至下半年,或将难以有效把控价格上涨的局面。”随着食品和餐饮业经营环境日益严峻,政府决定携手食品业共商对策。农林畜产食品部将于11日举行相关座谈会,邀请各大食品企业参与,旨在广泛听取各方意见,共同寻求解决方案。
2025-02-09 23:24:02 -
韩国单人家庭增多致大米消费"降温" 消费量十年预计减15%
上月24日,首尔某大型商场陈列的大米。【图片来源 韩联社】 随着韩国单人家庭不断增加,在家烹饪相应减少,大米消费也随之剧减。有预测称,在未来十年内,韩国大米消费量预计将减少约15%。 据分析,大米消费减少是因为饮食生活的变化。2014至2023年,随着西方饮食文化增加及单人家庭增加,消费量年均减少1.6%,减少趋势持续。 本年度大米销量预计达到273万吨,而明年将降至269万吨,至2030年将进一步减少至253万吨,到了2035年,则将缩减至233万吨,呈逐年递减趋势。具体而言,到2035年,大米消费量预计较本年度将减少14.7%。据分析,韩国民众大米消费减少是受饮食生活方式的变化。统计显示,随着西方饮食文化的渗透以及单人家庭比例的上升,自2014年至2023年间,大米消费量年均减少1.6%,且这一减少趋势仍在持续。 据调查,去年韩国人均大米消费量达55.8公斤,是自1962年开始相关调查以来的最低值,相当于30年前的1994年消费量(120.5公斤)的一半。农耕研究院指出,不吃早餐的饮食习惯也是大米消费量减少的原因之一。农耕研究院相关人士表示:“食品消费形态调查结果显示,一周中不吃早餐的次数从2021年的1.44次增加至去年的1.79次。” 然而,速食米饭、盒饭、年糕等加工大米的消费却呈逐年增加趋势。农耕研究院预测,加工大米的消费量将从今年的77万吨增至2035年的94万吨,增幅达22.1%。尽管如此,由于加工大米的消费量仅占普通大米消费量的三分之一,因此整体大米消费的减少趋势依然难以逆转。农耕研究院进一步预测,普通大米和加工用大米的总消费量将从今年的350万吨减少至2035年的327万吨,减少6.6%。 在大米消费持续减少的背景下,若大米产量不相应减少,大米价格的下跌将不可避免。去年韩国政府为了防止大米价格下跌,采取购入20万吨新米并增加大米购买资金支援等对策,但这些措施并未能成功将大米价格维持在目标水平的每80公斤20万韩元(约合人民币1000元)。为了处理大米库存,各大市场不得不展开低价抛售,导致大米售价降至每80公斤18.47万韩元。 农林畜产食品部认为,大米价格的下跌是由大米生产过剩所引发的结构性问题。为了从根本上解决这一问题,今年韩国政府决定与地方自治团体合作,将水稻种植面积减少8万公顷。同时,农林水产食品部还计划制定粮食管理法修正案,并提交国会进行讨论,以期通过政策手段进一步调控大米生产和消费,促进农业可持续发展。
2025-02-03 18:52:37 -
济州航空单日客运量锐减37% 信任危机冲击行业龙头地位
自济州航空在全南务安机场发生坠机事故以来,单日客运量锐减37%。分析认为,乘客对济州航空的信任危机或导致刻意回避的现象长期化。 据韩国国土交通部航空信息门户系统10日消息,事故发生后,济州航空单日客运量从上月29日的5.0755万人次减至本月2日的3.2091万人次,减幅达到36.8%。相比同期韩国所有航空公司单日客运量平均减少11.8%的水平,济州航空减幅明显更大。 与其他廉价航空公司(LCC)德威航空(-4.9%)与釜山航空(-5.2%)相比,差距尤为显著。大韩航空与韩亚航空等大型航空公司(FSC)的减幅仅为6.6%至9.6%,进一步凸显济州航空单日客运量下滑严重。 济州航空已经宣布自愿减少今年第一季度10%至15%的航班数量,这会直接导致全年客运业绩进一步下滑。济州航空计划截至3月29日减少838次国内航班和1040次国际航班,总计削减1878次航班。 有分析认为,济州航空在廉价航空市场的龙头地位可能受到冲击。去年济州航空以总客运量1335.2539万人次位居韩国国内航空公司第三,仅次于大韩航空与韩亚航空,并稳居廉价航空市场第一。 廉价航空市场排名第二的真航空去年总客运量为1103.4665人次,较济州航空仅低17.4%。随着济州航空削减航班并面临品牌形象受损的挑战,市场排名可能发生逆转。此外,去年真航空的营业利润预期达到1733亿韩元(约合人民币8.74亿元),已经超越济州航空(1510亿韩元)。 截至去年第三季度,济州航空的现金资产为1810亿韩元。如果大量乘客选择取消预订,预收款项(2608亿韩元)减少,则会进一步压缩现金流。根据济州航空此前承诺,对于2023年12月29日之前预订的所有机票,会提供免费退款服务至今年1月底,因此可能需要额外筹集资金来弥补损失。 航空业界相关人士表示,如果济州航空的信任危机持续,所有业务战略都可能面临重大调整。 停泊在仁川国际机场的济州航空客机【图片来源 韩联社】
2025-01-10 18:33:56 -
【CES 2025】崔泰源:"韩国作为制造业翘楚 全力推进AI事业繁荣发展"
当地时间8日,SK集团会长崔泰源在CES 2025现场举行记者会。【图片来源 SK】 SK集团会长崔泰源与英伟达(NVIDIA)会长兼首席执行官黄仁勋,在美国拉斯维加斯举行了意义深远的会晤,共同探讨了人工智能(AI)事业的宏伟蓝图与发展前景。崔泰源强调:“韩国作为制造业的佼佼者,积累了丰富的实践经验。我们期待与英伟达携手,深入挖掘合作潜力,共同推动AI事业的蓬勃发展。”此次会晤中,双方就AI领域的合作达成了高度共识。 当天,崔泰源在全球最大消费电子及信息技术展会CES 2025现场举行的记者会上,详细分享了当日的行程安排。他提到,上午与黄仁勋进行深入交流后,又前往CES 2025现场,与三星电子副会长韩钟熙一同参观了三星电子展台,共同见证了AI事业的发展方向与最新成果。 崔泰源表示,SK集团与英伟达在发展方向上高度契合,双方均将高带宽存储器(HBM)作为关注的重点。目前,SK海力士向英伟达供应的HBM供应量已确定,双方正就如何进一步深化合作关系展开积极探讨。并强调称,此前SK海力士在HBM的开发速度上曾一度落后于英伟达GPU(图形处理器)的开发速度,但如今这一局面已发生逆转,SK海力士的开发速度已略胜一筹。这一转变得益于SK海力士成功批量生产16层HBM3E(第五代),并加速推进HBM4(第六代)的开发进程。 此外,SK集团与英伟达还正式宣布启动关于Cosmos AI平台的合作。虽然目前具体合作方向尚未确定,但双方表示将继续保持密切沟通,共同推动这一平台的深入发展。Cosmos AI平台作为一项前沿技术,能够高效收集、整理、分析机器人、无人驾驶汽车等实物AI产品在实际运用中产生的海量数据,并快速学习相关AI模型,为AI领域的创新与发展提供有力支撑。 半导体业界认为,相较于在全体存储器市场中,占比达5%的GPU市场,SK集团更集中于高附加值的HBM市场,旨在掌握AI市场的主导地位。
2025-01-10 01:03:41 -
韩国出口规模追至日本城下 差距缩小至历史最低水平
今年前11个月,韩国化妆品出口规模累计93亿美元,创历史最高水平。【图片提供 韩联社】 今年前11个月,韩国和日本的出口规模差距缩小至202亿美元,创下历史最低水平。全球十大出口国中,韩国出口规模增长9%,排名上升至第6位,紧追第5位的日本。但韩元贬值、特朗普执政后中美贸易摩擦或将进一步升级等不确定因素尚存,韩国明年出口前景不被看好。 29日,韩国贸易协会对日本财务省出口额初步统计数据进行分析显示,今年前11个月,韩国整体出口额为6223.86亿美元,与日本(6425.98亿美元)的差距缩小至历史最低的202.12亿美元。 韩日两国出口额差距从2010年的3036亿美元缩小至2013年的1552亿美元后,连续8年维持在1000亿美元以上。2022年缩小至632.4亿美元,去年为850.35亿美元,今年是首次缩小至200亿美元左右。 大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)数据显示,今年前10个月,全球十大出口国排名中,韩国和日本分别排名第6和第5位。韩国的排名自2022年的第6位跌至去年第8位后,今年重回第6位,日本则连续3年保持在第5位。 占韩国整体出口54.9%的对美国、中国、东南亚出口规模大幅增长,拉动今年出口成绩表现亮眼。相反,日本的主力出口产品汽车、造船、中间材料等遭到来自韩国和中国的压力,主要企业加速转移海外生产基地,“日本制造”产品出口量持续下降。 日元持续疲软虽成为日本产品价格竞争力上升、出口增长的主要因素,但随着日本企业纷纷扩大海外生产,汇率对出口产生的影响有限。据贸易协会分析,今年前9个月,日本出口增速放缓的产品主要包括石油产品、内燃机、二次电池材料多金属氧酸盐等。出口规模在1万亿日元以上的推土机等建筑机械和平板轧制产品分别缩水6.6%和4%。 有忧虑声音指出,韩国或将在不久的将来重蹈日本覆辙。韩国的两大出口目的地中国和美国之间贸易摩擦加剧,韩国企业不仅在美国,还向欧洲、东南亚等地积极转移海外生产基地。 今年出口同比增长9%带来的基数效应或将从明年开始逆转,海内外主要机构预测明年韩国的出口增速在1%至3%之间,暗示出口增长动力将较今年有所减弱。 贸易协会对明年的进出口前景表示,半导体、无线通讯设备、电脑等出口在全球IT需求回暖的推动下有望改善。但由于今年业绩较好的汽车出口或将从明年起基数效应开始逆转,加之海外产能扩大,石油产品油价下跌等将令出口承压。
2024-12-29 19:55:19 -
柴油车加速退出历史舞台 韩国注册比例首次跌至个位数
韩国柴油车在注册比例上曾一度超越汽油车,但在脱碳趋势和环保车型的崛起下,今年柴油车注册比例预计会首次跌破10%。 据Carisyou数据研究所6日发表的统计结果,包括乘用车和商用车在内,今年1至11月韩国市场共注册柴油车13.203万辆,与去年同期的28.8834万辆相比锐减54.3%,在整体注册车辆中仅占比8.8%。今年还剩一个月的时间,但柴油车注册量大幅下滑的趋势已经难以逆转,全年注册比例跌破10%几乎已成定局。 由此可见,柴油车自普及以来注册比例即将首次跌至个位数,即每10名购车人士中不到1人选择柴油车。这一趋势不仅出现在乘用车市场,柴油车占据主导地位的商用车市场也开始逐渐转向其他燃料车型。 从燃料类型来看,今年1至11月汽油车以71.9664万辆的注册量稳居第一,混合动力汽车(35.2307万辆)和液化石油气(LPG)车(14.8556万辆)分列第二和第三,电动汽车以13.9067万辆超过柴油车位列第四,柴油车退至第五。这一排名预计截至年底不会改变,而去年同期柴油车还排名第三,仅次于汽油车和混合动力汽车。 柴油车在2010年代凭借高效能和高扭矩风靡一时,但随着脱碳进程加速、排放法规日益严格、环保车型迅速普及,柴油车销量逐年下滑。2016年柴油车注册量高达87.3万辆,占比47.9%,此后连续7年下降,2023年仅30.9万辆,占比17.6%。 柴油车注册量锐减的主要原因在于商用车市场的柴油车需求减少。今年起,《大气环境改善特别法》禁止1吨柴油卡车的注册,幼儿园校车和快递车辆也不再允许使用柴油车。这一政策导致柴油车累计注册量较去年同期减少一半。此外,商用车需求从柴油车转向LPG车型的趋势也是原因之一。现代和起亚去年底相继停产1吨柴油卡车Porter 2和Bongo 3车型,全面转向LPG版本。 汽车行业相关人士表示,柴油车的淘汰进程正在加速,随着环保法规进一步收紧,柴油车的生产规模不断缩减,消费者也对柴油车日益感到不便。未来柴油车的减少速度可能更加迅猛。 【图片来源 GettyImagesBank】
2024-12-06 23:12:52 -
韩国股市警惕戒严后续影响 政局不稳引发投资者担忧
预计韩国股市将继续关注紧急戒严的后续影响,并保持警惕。随着总统尹锡悦或面临被弹劾,局势的不确定性增加,市场将关注信用评级、汇率变化及外国投资者资金流向。 5日,韩国综合股指(KOSPI)较前一交易日下跌22.15点(0.90%),报收于2441.85点。 科斯达克市场(KOSDAQ)下跌6.21点(0.92%),收于670.94点。 韩国总统尹锡悦宣布紧急戒严后,市场一度担心可能出现重大冲击,甚至讨论是否暂停交易。然而,事态迅速平息,金融部门采取积极市场稳定措施,股市仅回吐了3日的涨幅,冲击得以缓解。 新韩投资证券研究员姜镇赫(音)分析称:“此次在野党提交弹劾案后,市场外资流向出现逆转,跌幅也有所收窄。” 在当地时间4日的纽约股市中,科技股表现强劲,推动道琼斯30种工业股票平均价格指数上涨0.69%、标准普尔500指数上涨0.61%、纳斯达克指数上涨1.30%,三大指数均创下新高,其中道琼斯指数首次突破45000点大关。尤其是软件公司Salesforce,因强化人工智能(AI)而发布了远超市场预期的业绩,股价大涨10.99%。 投资者再次聚焦AI,英伟达(3.48%)、微软(1.44%)以及亚马逊(2.21%)、Alphabet(1.77%)、特斯拉(1.85%)等“科技七巨头”股价普遍上涨。 美联储主席杰罗姆·鲍威尔在《纽约时报》主办的活动中表示:“美国经济表现强劲,对当前货币政策立场持非常积极的看法。”这一言论被解读为美联储将继续谨慎对待降息。 国际信用评级机构标准普尔对韩国的评价认为,紧急戒严事件影响有限,韩国制度稳固,不会对信用评级产生实质性影响。国际评级机构穆迪则表示,如果政治冲突持续,可能对信用产生负面影响。 外资已连续14周净卖出KOSPI股票,累计净卖出约19万亿韩元(约合人民币976.6亿元),且韩元持续疲软,引发外资撤离担忧。预计股市将聚焦确保下方支撑位。 韩国金融投资协会研究员韩智英(音)分析称:"考虑到当局全力维护金融市场稳定的意愿,我们判断总统尹锡悦或面临被弹劾的不确定性不会转化为信用评级下调等主权风险。然而,从中期角度来看,企业业绩已进入下行周期,可能会使股市反弹变得犹豫。” KB证券研究员金智元(音)表示:“尽管短期内不确定性可能加剧,但考虑到估值水平已接近历史低点和市场稳定措施,预计股市将在当前指数附近消化抛盘。” 5日下午,位于首尔中区的韩亚银行交易厅显示屏上显示KOSPI和KOSDAQ指数。【图片提供 韩联社】
2024-12-06 00:07:34 -
外资与机构推动韩国股市逆转 KOSPI重返2500点
在外国投资者和机构投资者的共同推动下,韩国股市成功实现了反弹。预计本月25日,市场将关注可能推动弹性反弹的因素,以明确未来走势。 上周五(22日),韩国综合股指(KOSPI)收于2501.24点,较前一交易日上涨20.61点(0.83%),时隔9个交易日重返2500点以上。外国投资者净买入1170亿韩元,结束了连续11个交易日的净卖出态势。同时,机构投资者净买入3227亿韩元,为市场情绪转暖奠定了坚实基础。 随着对特朗普第二任期政府的不确定性在大选后逐渐缓解,加上第三季度企业财报季的结束,KOSPI暂时走出了深度下跌的困境。市场的关注点在于,KOSPI能否在情绪回暖的基础上实现更强劲的反弹。 大信证券研究员李敬旻(音)指出:“本周KOSPI将处于一个关键的转折点,市场将评估在短期超跌后能否实现修复并进一步反弹。突破并稳固在2550至2580点之间将是关键所在。” 目前,KOSPI仍处于低估状态,这为进一步上涨提供了基础。三星证券研究员申承镇(音)指出:“即使考虑到美国政策的不确定性,近期股价的下跌仍显得过度。目前是基于历史低估值进行逆向投资的好时机。” Kiwoom证券研究员韩智英(音)表示:“KOSPI和科斯达克市场(KOSDAQ)的股价调整已吸引了更多低价买入资金。预计超跌个股将以当前的低点为基础,逐步实现反弹。” 近期恢复上涨势头的纽约股市也为KOSPI带来积极信号。22日,道琼斯工业平均指数收涨426.16点(0.97%),至44296.51点。标准普尔500指数上涨20.63点(0.35%),报5969.34点;纳斯达克综合指数上涨31.23点,收于19003.65点。 此外,上周末 英伟达(NVIDIA)首席执行官黄仁勋表示,正在考虑从三星电子采购第五代高带宽内存(HBM)HBM3E的8层和12层堆叠产品。这一消息有望为三星电子股价带来积极影响。 韩亚证券研究员李敬洙(音)指出:“机构的市场影响力预计将进一步扩大,投资者应更加关注盈利能力、分红等优质指标。”新荣证券研究员朴素妍(音)则表示:“围绕美国放宽监管的主题股、中国的刺激政策,以及提升企业价值的预期,预计将使高股息股表现出更强的抗跌性。” 22日下午,KOSPI收复2500点首尔中区韩亚银行交易室的显示屏上显示了KOSPI和KOSDAQ指数的收盘价。【图片来源 韩联社】
2024-11-26 00:11:27 -
特朗普重返白宫恐掀全球经济波澜 韩国出口前景堪忧
前美国总统唐纳德·特朗普的再次入主白宫,可能会对全球宏观经济产生广泛且深远的冲击,市场对此普遍表示担忧。对高度依赖出口的韩国经济而言,这一局势将构成直接压力。 11月10日,尹锡悦政府迎来了执政的中途转折期,而接下来的下半期将与“特朗普第二任期”重合。与前期关注通胀、家庭债务和内需等内部议题不同,未来最大的挑战是如何在“特朗普冲击波”中保持“出口大国”的地位。 此次当选的特朗普,其经济政策主要聚焦于提高关税壁垒和实行企业减税。对外,他将矛头指向中国;对内,他希望振兴曾经衰退的“铁锈带”(Rust Belt,即美国五大湖附近的老工业区)。这一政策方向逆转了全球经济一体化的趋势,挑战了自由贸易协定(FTA)和全球供应链带来的降本效应。国际货币基金组织(IMF)预测,如果特朗普在第二任期内推行强硬的保护主义政策,全球国内生产总值(GDP)将在2025年下降0.8%,2026年下降1.3%。 特朗普经济政策内在的矛盾带来的不确定性,可能成为全球经济波动的风险因素。减税和财政支出等刺激经济的措施,与可能推高进口价格、削弱消费的普遍关税(10%~20%)相矛盾。此外,预期中的通胀加剧、债券利率上升以及美元走强的“特朗普交易”现象,也与特朗普偏好的弱势美元政策相背离。 美国经济繁荣依赖于廉价的移民劳动力,而特朗普的反移民立场与此相冲突。此外,美联储(Fed)作为美国中央银行,与特朗普之间的分歧也可能加剧市场的不确定性。因此,特朗普第二任期的保护主义政策,可能在直接打击全球经济增长的同时,因政策不确定性引发金融市场的剧烈波动。 目前,以“特朗普交易”为核心,债券、股票、外汇市场,以及贵金属和加密资产的价格已出现波动,市场预示未来可能迎来更大的震荡。 对于韩国经济,连锁冲击风险正在加剧。全球经济增长放缓的背景下,韩国的最大贸易伙伴中国正处于“特朗普风暴”的中心。预计特朗普在第二任期内对中国的打压力度将超过首次执政。特朗普明确表示,将对中国商品征收60%以上的惩罚性关税。 尽管在部分与中国竞争的产品上,韩国产品可能获得市场机会,但总体来看,这对韩国经济构成负面影响。根据韩国银行(央行)在8月发布的《考虑供应链相关性的对华出口评估及启示》报告,如果特朗普如承诺般上调关税,韩国对中国出口相关的生产将下降6%以上。 “出口相关生产”指的是为了在中国最终生产中使用而在韩国生产的各类中间产品。现代经济研究院的分析显示,在不同的关税战情景下,全球贸易量可能减少0.36%至3.60%,而韩国的出口则将减少142.6亿美元至347.4亿美元,经济增长率可能最多下降1.1个百分点。 韩国对外经济政策研究院(KIEP)估计,韩国的出口额可能最多减少448亿美元。该研究假设了普遍征收10~20%关税,或对中国额外加征25%关税的情况。中国经济增速放缓的现状也让韩国经济面临更大压力。虽然在8日闭幕的十四届全国人大常委会第十二次会议上,中国推出了经济刺激方案,但市场反应普遍失望。如果美国对中国加征高额关税,韩国将难以避免受到连锁影响。 关键在于特朗普经济政策的具体实施程度。尽管共和党在国会占据多数,限制特朗普强硬路线的可能性较小,但全面实施高关税政策也可能对美国经济造成反作用。因此,实际政策可能不会完全落地。 回顾特朗普第一任期,尽管当时他公开表示会采取无差别的高关税政策,但实际政策实施时采取了差别化措施。正因如此,韩国经济在当时表现相对较好。韩国2017年经济增长率为3.4%,2018年为3.2%,接近2016年(3.2%)的水平。2017年和2018年通货膨胀率分别为1.9%和1.5%,虽高于2016年的1.0%,但仍维持在1%区间。 2016年11月特朗普当选后,韩元兑美元汇率出现波动,但随着其上任,汇率呈下降趋势。2016年末韩元兑美元收盘价为1207.7,2017年末降至1070.5,韩元升值11.4%(美元贬值)。2018年末汇率为1115.7,较前一年上涨4.2%。 韩国出口在2017年增长15.8%,从2016年的-5.9%转为正增长。尽管2018年增幅放缓至5.4%,但2019年因美中贸易战和日本出口限制等因素,出口下降了10.4%。 当地时间11月6日,在纽约证券交易所(NYSE),一顶“支持共和党候选人唐纳德·特朗普赢得美国总统大选”字样的帽子出现在交易大厅内。【图片来源 路透社/韩联社】
2024-11-10 19:37:56