金东官领导的汉华集团在防务、海洋与航天业务的扩展步伐加快。汉华正在收购美国军舰制造商奥斯塔尔USA，并将韩国航空航天工业(KAI)的股权提升至15%以上，意图掌控其经营权。 据业内消息，汉华已向奥斯塔尔USA提出了非约束性条件的收购提议，收购金额预计在10.5亿至12亿美元之间。 汉华收购奥斯塔尔USA的提议旨在提升其在马斯加(MASGA)项目中的竞争力。奥斯塔尔USA已向美国海军交付了34艘舰艇，并负责建造沿海战斗舰(LCS)和快速机动运输舰(EPF)。2022年，该公司还参与了核潜艇模块的制造，目前仍在生产美国海军的海岸警卫队拖曳、救援、打捞船、登陆艇和沿海巡逻舰等。 此次收购的范围仅限于奥斯塔尔USA在美国的造船厂，不包括其在澳大利亚的上市股票或澳大利亚及亚洲的核心造船业务。奥斯塔尔董事会将在审议该提案后，给予汉华4周的尽职调查机会，以协商具体的收购条件。不过，仍需获得美国政府的批准和正式合同的签署。 汉华集团对KAI的经营权收购也进入了可行阶段。前一天，汉华系统宣布已获得KAI 4.98%的股权，使得集团整体持股超过15%。汉华集团将立即启动企业合并申报程序。根据公平交易法，上市公司持股超过15%需在30天内进行企业合并申报。公平交易委员会将审查市场竞争限制情况，如发现问题可能要求减少持股。然而，业内普遍认为，汉华并非KAI的最大股东，且两家公司的主要业务并不重叠，因此通过审查的可能性较高。 KAI被视为汉华集团航空领域的核心拼图。汉华航空航天负责航空发动机，汉华系统则负责雷达和航空电子设备，但集团内缺乏战斗机等成品的设计和生产能力。如果获得KAI的经营权，将能够建立从发动机、航空电子设备到成品飞机的航空防务价值链。 在航天领域，预计也将进行大规模投资。金东官在上个月的东南地区先进产业发展愿景国民报告会上表示，计划到2040年在航天和人工智能(AI)领域投资55万亿韩元。汉华航空航天将投入约23万亿韩元用于自主发射器的开发、生产和测试基础设施，而汉华系统则计划在超低轨道卫星、航天AI数据中心和卫星通信网络等方面投入约20万亿韩元。 金东官在7月于庆南晋州举行的AI航天强国战略发布会上表示：“韩国现在不应将航天和航空视为各自独立的产业，只有当航天与航空、AI与国防相互连接时，才能真正跃升为AI航天强国。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉华航空航天在季度营业利润上首次突破1万亿韩元，这得益于波兰等大型出口项目进入实质交付阶段。大田工厂火灾对业绩的影响有限。 汉华航空航天于31日公布，2026年第二季度合并销售额为9兆2929亿韩元，营业利润为1兆3655亿韩元，分别比去年同期增长47.2%和58.5%。 特别是，季度营业利润首次超过1万亿韩元。除了地面防务的稳定增长外，子公司汉华海洋和汉华系统的经营业绩也有所改善。 地面防务部门的销售额为2兆175亿韩元，营业利润为5330亿韩元，分别比去年同期增长19%和2%。国内方面，轮式高射炮“天虎”和“天剑”等主要量产项目稳定推进，海外方面，波兰、埃及及中东的交付按计划进行，推动了业绩增长。航空航天部门的销售额为7600亿韩元，营业利润为370亿韩元，得益于军需量的增加，销售额同比增长17%，营业利润实现扭亏为盈。 汉华航空航天相关人士表示：“今年计划向波兰交付30辆K9自走炮和40台天武多管火箭，预计下半年向波兰、埃及和澳大利亚交付天武，因此有望继续保持良好业绩。” 对于外界担忧的大田工厂火灾对业绩的影响，该人士表示：“大田工厂事故对第二季度业绩的影响不大，但由于停工，部分销售收入有所延后，我们正在努力恢复生产正常化。” 地面防务的订单余额约为38兆3000亿韩元。4月芬兰K9自走炮的追加出口和5月爱沙尼亚天武多管火箭的追加供应合同已反映在内。第二季度的新订单规模约为1兆5000亿韩元。 各子公司也纷纷取得良好业绩，支撑了集团整体业绩。汉华海洋由于LNG运输船等高收益船舶项目的全面反映，销售额为5兆4432亿韩元，营业利润为7361亿韩元，分别比去年同期增长65%和98%。汉华系统也因出口扩大，防务产品如多功能雷达（MFR）的供应增加，销售额达到1兆1176亿韩元，营业利润为1037亿韩元，创下历史最高业绩。 当天，汉华航空航天重申了对韩国航空宇宙产业（KAI）股权投资的战略意图，旨在加强防务与航空航天领域的协同效应。截至24日，汉华集团在KAI的持股比例已扩大至14.64%。不过，对于是否会进一步增持以获取控股权，该人士表示尚未确定。 汉华航空航天相关人士表示：“与汉华系统共同持有约15%的韩国航空宇宙产业股份，是为了在防务和航空航天领域的核心业务建立合作体系的战略投资，目前与出口入银行等其他股东的协商并未进行，尚无进一步增持的确定内容。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国决定在爱国者导弹和核潜艇采购上投入最高达1356亿美元（约194万亿人民币），以应对乌克兰和伊朗战争导致的武器需求激增。这一举措旨在保障防务企业未来数年的订单量，从而增加生产能力。 据《华尔街日报》30日报道，美国国防部已将与洛克希德·马丁公司签署的爱国者PAC-3 MSE导弹合同规模扩大至约590亿美元。 这一合同是在4月签署的47亿美元基础上，追加最多539亿美元。然而，590亿美元的全部金额尚未确定，具体的采购数量和合同条款将在后续确定，实际支出也可能根据国会的预算批准而有所不同。 美国海军还与通用动力电船公司和HII纽波特纽斯造船厂签署了总额766亿美元的核潜艇建造合同。 其中，针对敌方舰艇和陆上目标的弗吉尼亚级核潜艇9艘将投入421亿美元，而搭载核弹头的哥伦比亚级核潜艇5艘将投入295亿美元。剩余约50亿美元将用于扩建造船厂设施和零部件生产能力。这14艘潜艇预计将在2038年前陆续交付。 美国之所以采取大规模长期合同，是为了填补因战争而减少的武器库存，同时增加生产能力。如果防务企业能够提前了解未来数年的订单规模，就能更好地扩建工厂和设备，并稳定地获得人力和零部件。 尤其是爱国者导弹在乌克兰战争和中东地区的使用频率增加，生产扩大的需求愈发迫切。美国政府与洛克希德·马丁正在推动将PAC-3 MSE的年产量从目前的约600枚提升至2000枚。 此外，美国国防部还在与洛克希德·马丁公司推进一项最高350亿美元的多年度THAAD（高空区域防御系统）导弹合同。 《华尔街日报》指出，“弹药库存的补充和潜艇生产的扩大已成为特朗普政府的主要国防任务”，并表示“此次合同是为了长期稳定地获取所需武器的措施”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着俄罗斯与乌克兰、美国与伊朗等“两个战争”的持续，韩国国内防务产业迎来了新的发展机遇。五家防务公司的第二季度营业利润总和突破了1.5万亿韩元，创下季度业绩的新纪录。然而，由于出口量的不足，各企业的业绩表现却出现了分化。 根据28日金融监督院及业内消息，韩华航空航天、现代罗特姆、韩国航空宇宙产业（KAI）、LIG防务与航空航天（LIG D&A）、韩华系统等五家防务公司的第二季度营业利润共识为1.531万亿韩元，较去年第二季度的1.3174万亿韩元增长了16.2%。 合计销售额预计为12.6392万亿韩元，比去年第二季度的10.2705万亿韩元增长23.1%。 从各公司来看，韩华航空航天的第二季度销售额和营业利润预计分别为7.553万亿韩元和9970亿韩元，较去年同期分别增长19.3%和15.3%。对波兰的K9自走炮和天弓多管火箭的出口业绩已开始显著反映在销售中，同时天弓的批量生产体系稳定，盈利能力得到改善。其子公司韩华海洋的营业利润大幅增加也对业绩产生了积极影响。 现代罗特姆的销售额有所增长，但营业利润却大幅下降。第二季度销售额为1.6061万亿韩元，较去年同期增长13.3%，而营业利润则下降9.7%，为2324亿韩元。这是因为高盈利的波兰K2坦克首批交付结束，导致出口出现空档期，而原本预计在上半年达成的对伊拉克的出口计划因中东风险扩大而延迟。尽管盈利能力下降，但向国内交付的K2坦克数量增加，销售规模扩大。 韩华系统的第二季度销售额为1.1176万亿韩元，较去年同期增长45.5%，营业利润为1037亿韩元，增长218.8%。防务部门的波兰K2坦克和阿联酋、沙特阿拉伯的天弓-II多功能雷达（MFR）等大规模出口的良好表现对其产生了积极影响。在信息通信技术（ICT）部门，韩华造船厂的企业资源管理系统（ERP）和韩华航空的智能工厂等子公司系统建设项目也发挥了积极作用。 KAI的第二季度销售额预计为1.1597万亿韩元，较去年同期增长40.1%，营业利润为889亿韩元，增长4.3%。LIG D&A的第二季度销售额和营业利润预计分别为1.1597万亿韩元和1090亿韩元，较去年第二季度分别增长22.7%和40.5%。 在下半年，五家防务公司的大型项目招标消息有望持续。实际上，韩华航空最近签署了6600亿韩元的商品供应合同，持续保持良好的订单势头。业内人士推测这与西班牙的K9自走炮项目讨论有关。同时，韩华航空还在与波兰进行K9第三次本地生产合同的谈判。 现代罗特姆正在与秘鲁进行K2坦克和K808轮式装甲车的出口谈判。与伊拉克的K2坦克出口谈判规模约为9万亿韩元。KAI则在推动向印度尼西亚、菲律宾出口KF-21，以及向秘鲁、埃及出口FA-50轻攻击机。LIG D&A正在推进向卡塔尔和科威特出口天弓-II。 DS投资证券表示：“由于俄罗斯对波兰的威胁持续存在，韩国防务企业逐渐满足北约要求的区域生产条件，因此市场份额将扩大。预计从下半年开始，大型订单相关的不确定性将得到缓解。”

本月初，32个国家的领导人齐聚安卡拉。北约在土耳其首都举行了历史上首次峰会，美国总统唐纳德·特朗普对东道主表示高度赞扬，并承诺解除制裁。同时，会议期间举行的防务论坛创下了北约历史上规模最大的纪录。 然而，距离会议场地仅几公里处，就是土耳其国会。正是在2016年7月15日晚上，这座建筑遭到了自国战斗机的轰炸。 那天晚上，伊斯坦布尔博斯普鲁斯大桥上出现了坦克，军方发动了旨在在一夜之间推翻国家的政变。然而，结果却截然相反。市民们纷纷走上街头，赤手空拳阻挡在坦克面前。尽管至少有251人遇难，2000多人受伤，但政变在黎明前便宣告失败。十年过去了，曾遭轰炸的国会旁边，如今却在讨论两大洲的防务，战斗中的强国们纷纷向其寻求调解。这就是今天的土耳其。 是什么造就了这十年的变化？要找到答案，就必须回到那天晚上。 在政变历史中，像7·15这样的场景并不常见。政变的胜负通常是在权力内部决定，民众只是通过早间新闻得知结果。土耳其却不同，胜负的关键在于街头。当时，雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统通过电视主播的手机视频呼吁民众抵抗，伊斯坦布尔和安卡拉的市民们包围了军队，其中一些人甚至爬上坦克被枪击。那天，广场上世俗主义者与信仰者、左派与右派、男女并肩而立。唯一的原则是：军靴无法决定统治者。 通过民众的力量击退政变，土耳其获得了许多国家一生都无法得到的答案。这就是这个国家的主人是谁的答案。而这种信念很快转化为国力。在过去的十年中，安卡拉稳步将其兑现。 被指控为政变幕后黑手的是费图拉·居伦的组织。居伦是一位伊斯兰教士，1999年移居美国宾夕法尼亚州，直到2024年10月去世，他一直过着事实上的流亡生活，曾是埃尔多安的同盟。他的组织在数十个国家经营学校、媒体和企业，追随者们在司法、警察和军队的要职中潜伏了数十年。两人于2013年决裂，政变后，政府将该组织称为“费图拉恐怖组织”（FETÖ），并认定为恐怖组织。居伦本人在去世前一直否认指控。随后，数万名军人、法官、检察官、教师和公务员被解职或监禁，成为共和国历史上最大规模的清洗，西方对此规模表示质疑。 然而，7·15留下的并不仅仅是清洗。还有一个决心，那就是不把安全托付给他人。正是这个决心推动了防务产业的发展，依赖进口的土耳其如今已成为世界主要的武器出口国，土耳其制造的无人机在北非到乌克兰的战场上活跃。外交方面，土耳其也走上了自己的道路。即使在盟友背弃的情况下，土耳其也没有放弃对话的机会，尽管因引进俄罗斯的防空系统而遭到美国制裁，但土耳其依然坚持立场。一个坚韧的国家能够在阵营之间找到自己的立足点。 2020年代的动荡为这一计算书盖上了印章。乌克兰战争已进入第五年，美国与以色列的战争动摇了中东，影响了能源市场，而美国在欧洲的撤退使大西洋联盟也岌岌可危。在这一局势中，能够与基辅和莫斯科双方沟通的北约成员国只有土耳其。突破封锁，运送3000万吨粮食的黑海粮食协议是土耳其的成果，双方各自交换1000名战俘的谈判也在伊斯坦布尔进行。当伊朗战争爆发时，外长哈坎·菲丹在海湾国家游说，强调该地区的安全应由该地区负责，安卡拉自此成为华盛顿与德黑兰之间的桥梁。 追溯这一外交能力的根源，可以归结为地理因素。土耳其位于连接欧洲与亚洲的海峡上，掌握着根据《蒙特勒公约》通往黑海的唯一航道的钥匙，实际上曾通过这一钥匙阻止了俄罗斯军舰增援黑海。同时，土耳其也是连接中国和中亚与欧洲的陆路“中间走廊”的重要节点，随着经过俄罗斯的北方通道被封锁，这一走廊的价值日益上升。商品、天然气、粮食和难民最终都要经过土耳其。如果太平洋的土耳其是通道，那么动荡中的土耳其就是守门人。而现在正是动荡时期。 李在明总统出席安卡拉峰会的原因也在于此。与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基一起，他是唯一受邀的非北约成员国领导人。作为一个依赖航道和供应链的贸易国，韩国早已对这个“连接国”给予了重视。李在明总统去年11月时隔13年首次对土耳其进行国宾访问，正值土耳其参与朝鲜战争75周年之际。土耳其在那场战争中派遣了21000人，损失超过900人，因此韩国人称土耳其为兄弟国家。两位领导人进行了103分钟的会谈，发布了提升战略伙伴关系的联合声明，并签署了核能、退伍军人和基础设施合作的谅解备忘录，韩国由此在信诺夫第二核电站项目上迈出了第一步。对于正在进军欧洲防务市场的韩国来说，土耳其既是合作伙伴，也是活生生的教科书，因为它在短短一代人内从武器进口国跃升为出口强国。 当然，这并不意味着土耳其国内政治的争论就此结束，争议在国内外仍在持续。然而，7·15之后的轨迹是不可否认的。那个试图摧毁国家的夜晚反而锻造了国家，而如今愈发坚韧的土耳其正站在世界寻找能够守护欧洲与亚洲之间大门的某个人的时刻。 15日晚上，土耳其将迎来十周年纪念。以“意志也是我们的，胜利也是我们的”为主题，全国81个省和海外使领馆将举行活动，伊斯坦布尔马尔马拉海上将有253艘船只出航，以纪念253名遇难者，阿亚索菲亚大教堂将有253名古兰经朗诵者共同诵读。而在那天晚上，遇难人数最多的萨拉查内将继续不间断地逐年朗读遇难者的名字。这个召集了32个国家领导人的国家，以及那些用生命捍卫名字的国家，最终是同一个国家。

李在明总统将于7日出席北约（NATO）峰会，并对蒙古国进行国宾访问。这是继上个月七国集团（G7）峰会后，再次在国际舞台上的重要活动。本次行程的核心在于北约的防务产业与蒙古的资源和供应链，具有重要的实用外交意义，旨在促进经济、产业与安全的合作。 特别是，出席北约峰会为韩国防务产业带来了新的发展机遇。北约成员国占全球国防支出的55%，是最大的防务市场。自俄罗斯与乌克兰战争以来，欧洲各国加快了国防预算的增加，军事紧张局势也使得增强防御能力成为各国的首要任务。 韩国已经跻身全球防务强国行列。K2坦克、K9自走炮、FA-50轻型攻击机、天武多管火箭等产品凭借价格竞争力、性能和快速交付能力在全球市场上占据了一席之地。波兰就是一个典型例子。然而，真正的飞跃在于超越与个别国家的合同，稳定地融入北约供应链。 此次峰会上，政府推动的北约标准信息共享与防务合作的扩大显得尤为重要。北约标准不仅仅是技术规范，更是进入全球最大防务市场的入场券。如果韩国企业能够融入北约体系，将不仅有助于进入欧洲市场，还能扩大未来的共同开发与生产机会。 值得关注的是未来战争领域。北约正在对无人机、人工智能（AI）、太空、无人系统等下一代战场技术进行大量投资。韩国也将人工智能、半导体、机器人和航天产业作为国家战略产业进行培育。防务合作不仅仅是武器出口，更直接关系到高端技术竞争力的获取。 对蒙古的访问同样不容小觑。全球正在加速进行供应链重组与资源争夺。中国的稀土出口限制显示了对特定国家依赖的风险。电池、半导体、电动车和人工智能产业的核心原料的获取，已成为国家生存战略的问题。 蒙古是一个资源丰富的国家，拥有大量稀土、铜、锂等核心矿物。与韩国地理位置接近，且保持着政治上稳定的合作关系。如果此次峰会能够具体化核心矿物合作与供应链建设，将对韩国工业竞争力的提升大有裨益。 从朝鲜半岛局势来看，蒙古在与朝鲜保持传统友好关系的同时，也与韩国发展了紧密的合作关系。在南北对话长期陷入僵局的情况下，蒙古可能成为重要的外交资产。虽然短期内难以期待明显成果，但保持对话渠道和外交空间是必要的。 正常外交需以成果为评判标准。国民将通过防务合同的增加、北约供应链的进展以及核心矿物的获取成果来判断此次外交的成效。 当今世界已进入安全、产业、外交与经济相互连接的时代。防务产业成为未来的经济支柱，矿物资源则成为国家竞争力的关键，而外交则成为产业战略的一部分。在北约讨论防务、在蒙古获取资源的此次出访，正是这一时代变革的体现。 韩国是一个依靠出口成长的国家。未来的增长之路仍在全球市场。以国益为首要，拓展市场、确保供应链、奠定未来产业基础的外交，正是当今韩国最需要的实用外交。

防务企业的工业事故逐年增加，原因在于企业将安全投资视为未来的“成本”而非“竞争力”。为了维护艰难建立的“K-防务”品牌信任度，企业的安全管理体系需要提升到全球水平。 根据30日防卫事业厅的数据，去年韩国防务产业的出口额达到154亿美元（约合23.75万亿韩元），与2015年的30亿美元（约合4.62万亿韩元）相比，增长了413.3%。这一爆炸性增长的背景包括：出口产品的高端化、快速的交货期和性价比、市场多样化等。政府设定了今年防务出口额目标为200亿美元（约合30.8万亿韩元），比去年增长29.9%。 问题在于，为了应对增加的出口量，企业在鼓励生产的过程中，安全事故却在增加。实际上，防务企业在安全管理上的投资未能跟上订单的增长。根据五家防务公司发布的《2025可持续发展报告》，只有韩华航空航天公开了安全管理现状、安全投资额和投资执行情况。然而，即使是韩华航空航天，其2024年的安全健康投资预算也比去年减少了51.4%。LIG D&A、KAI、丰山、现代罗特姆等公司则没有公开具体的安全投资预算和执行情况。 相比之下，海外防务企业积极公开安全投资的绩效指标，如总记录事故率（TRIR）和工伤损失事故率（LTIR）。洛克希德·马丁（美国）、BAE系统（英国）等全球防务企业对健康与安全领域非常敏感，甚至将自身的安全制度品牌化。实际上，洛克希德·马丁实施了将工作场所内伤者数量和环境风险降至零的“目标零”政策，并将执行结果量化，每年向投资者公开。BAE系统在全球业务场所应用“生命安全规则”，一旦发现火灾、爆炸等高风险情况，正式员工和合作伙伴都可以立即停止工作。 随着防务从业人员的工作压力增加，武器的微小组装缺陷或故障率也可能上升。为了实现K-防务的质变，提升安全管理体系至全球标准水平的建议应运而生。因为工作场所的安全管理最终将提升K-防务的质量竞争力。 业内人士指出：“由于缺乏明确的安全投资标准和惩罚措施，企业不愿意公开具体的投资情况。”并且，“将安全成本视为‘机密’的惯例导致了许多不透明的投资，相关政策的实施结果也被用于企业宣传的数字。”他强调：“为了实现实质性的安全改善，必须公开设备更新、培训费用、个人防护装备采购费用、环境改善费用等细分的执行情况，并且监控机制也需要更加精细化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

谈及韩国工业化历史，昌原是不可或缺的一部分。昌原国家工业园区曾是韩国制造业的心脏，机械、造船、防务和核能产业的中心。 然而，随着全球制造业竞争加剧，中国的追赶也愈发明显，昌原面临着增长停滞和人口流失的双重挑战。 民选第九届昌原市长当选人强基云宣称将把这一危机转变为新的机遇。他的主要承诺是创造10万个就业机会和建设清洁能源之都。太阳能RE100产业园、氢能中心、海上风电场以及防务和核能产业的培育是其核心内容。 表面上看，这些政策似乎是能源政策和产业政策，但本质上更接近于AI时代制造业的转型战略。昌原计划在现有制造业基础上，结合AI、机器人和智能工厂，重新跃升为韩国工业创新的中心。 问题显而易见。 昌原能否引领AI时代韩国工业首都的复兴？ 制造业的心脏，开始与AI相遇并重新跳动 昌原曾是韩国制造业的象征。机械工业、机床、造船设备和发电设备产业在这里蓬勃发展。然而，单靠过去的成功公式已无法保证未来。 AI正在彻底改变制造业的竞争方式。过去，生产设备和人力是竞争力，而现在，数据、算法、自动化和机器人才是竞争力。AI的作用在于降低不良率、提高生产力，并优化设计和生产的全过程。 强基云市长强调的10万个就业机会的创造，并非简单的就业扩张政策。这意味着要打造一个吸引创新企业的城市，形成未来产业成长的结构。他表示：“市长能为市民提供的最佳福利就是就业。” 昌原要在AI时代重新崛起，不能仅仅停留在保护现有制造业上，而是要将制造业本身转型为AI产业。 AI防务革命，昌原的机会开始了 昌原最强大的武器是防务产业。 包括汉华航空航天和现代罗特姆在内的韩国核心防务企业均在昌原落户。K9自走炮、装甲车和航空发动机等K-防务的相当一部分在昌原制造。 AI是快速改变国防产业的技术。无人作战系统、自主驾驶军用车辆、AI目标识别、无人机战争和数字战场管理系统已经成为现实。 强基云市长提出建设第二国家产业园区和吸引防务企业作为主要承诺。这不仅仅是扩大产业园区，而是蕴含着将昌原发展为AI基础的高端国防产业城市的可能性。 在全球进入AI国防竞争的今天，昌原具备成为韩国AI防务革命中心城市的潜力。 核能与能源，AI时代的新金矿 许多人谈到AI时，首先想到的就是半导体。 然而，AI时代的真正核心是电力。 AI数据中心、机器人工厂和智能工厂需要大量电力。最终，能够稳定供电的城市将获得未来产业的竞争力。 强基云市长将清洁能源之都昌原作为核心愿景，计划逐步建设太阳能RE100产业园、珍海新港氢能中心和海上风电场，创造总计14万亿韩元的投资和10万个就业机会。此外，他还强调了培育斗山能源在小型模块化核电（SMR）产业的优势。 这并非简单的环保政策。 而是为了为AI产业提供所需的电力，并抢占未来能源产业的战略。 在AI竞争中，胜者往往是能源竞争的胜者。 机器人与智能工厂，改变昌原的未来 AI首先在工厂中引发变革。 昌原是韩国最大的机械工业城市，具备发展工业机器人、智能工厂和自动化设备产业的最佳条件。 强基云市长推动的奉岩工业园区结构升级和第二国家产业园区的建设，正是与这些变化相连。这不仅仅是增加工厂数量，而是创建一个利用AI和机器人技术的先进制造生态系统。 如果德国通过工业4.0推动制造创新，那么昌原可以通过AI制造革命创造新的模式。 昌原的未来不在于建造更多工厂，而在于建造更智能的工厂。 昌原应超越工业城市，成为AI产业城市 强基云市长的承诺总结起来，核心是明确的。 清洁能源产业的培育。 防务与核能产业的强化。 第二国家产业园区的建设。 吸引创新企业。 以及创造10万个就业机会。 将这些整合在一起的关键词是AI。 没有AI的制造业将失去竞争力，没有AI的防务产业没有未来，没有AI的能源产业也将面临增长的局限。 昌原要想重新成为韩国工业首都，必须在制造业、防务和能源产业之上融入AI。 强基云市长的真正挑战也正是在于此。 作为韩国工业化的象征，昌原正站在新的转折点上。 过去昌原依靠钢铁、机械和造船发展，而未来则需依靠AI制造业、AI防务和AI能源产业实现成长。 强基云市长提出的清洁能源之都昌原、10万个就业机会、第二国家产业园区以及防务和核能产业的培育，最终指向一个目标：将韩国最佳工业城市转变为韩国最佳AI产业城市。 AI时代的胜者不仅仅是拥有半导体的城市。 而是通过AI创新制造业的城市才能成为真正的胜者。 昌原能否展现出这一答案？ : 强基云昌原市长当选人：昌原出生，曾在LG电子担任研究员，创办企业，担任庆尚南道议员和国会议员，以及韩国南东发展公司社长。2026年地方选举中当选昌原市长，提出“就业市长、经济市长”的核心口号。 代表承诺是通过清洁能源产业创造10万个就业机会和发放能源养老金。计划建设太阳能RE100产业园、珍海新港氢能中心、海上风电场，并推动第二国家产业园区及防务和核能企业的引进。其目标是将昌原打造成韩国最佳工业城市和未来能源城市。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国在与盟国分担全球安全负担的背景下，逐渐缩减其既有角色，韩国防务产业因此获得了反向利益。 美国政治专业媒体《政治报》于20日报道，唐纳德·特朗普总统在缩减对欧洲的安全承诺时，增加了盟国的不安，这一趋势为韩国成为全球主要防务出口国提供了机遇。 《政治报》指出，韩国防务产业的崛起可以追溯到1969年当时的美国总统理查德·尼克松提出的“尼克松主义”。尼克松当时强调盟国需自行承担更多安全责任，因此韩国对驻韩美军部分撤离的担忧加剧。 随后，朴正熙总统以自主国防为主导，进行了大规模的防务产业投资，韩国开始通过外国产品的许可生产和技术改进，逐步建立起独立的防务基础。 结果，韩国如今已成为全球第九大武器出口国，也是增长最快的防务出口国之一。《政治报》评估，韩华集团、现代罗特姆、LIG Nex1、韩国航空航天工业（KAI）等四大防务企业的合计销售额预计将达到约370亿美元（约56万亿韩元），较2021年增长近四倍。 特别是，韩国在向北大西洋公约组织（NATO）欧洲成员国提供武器方面，已成为仅次于美国的第二大供应国。《政治报》指出，特朗普总统对NATO成员国施加国防开支压力，增加了美国在危机时刻不再像以往那样进行盟国防御的不确定性。此外，关税和对盟国的粗暴言辞也加深了对美国的不信任。 与此同时，乌克兰战争和伊朗战争等大规模冲突导致武器需求急剧上升。《政治报》分析称：“所有这些情况为全球武器市场带来了根本性的不可确定性，而韩国已准备好利用这一机会。” 尤其是自乌克兰战争以来，韩国已成为东欧国家值得信赖的替代供应来源。波兰与韩国签署了包括K2坦克、多管火箭和自行火炮在内的137亿美元合同，成为韩国最大的防务客户。 最近，伊朗战争也使韩国武器的性能受到关注。《政治报》指出，LIG Nex1开发的防空系统“天宫-II”在阿拉伯联合酋长国（UAE）对导弹和无人机的拦截成功率很高，展示了韩国武器的价格竞争力和效率。 该媒体指出，韩国防务产业的优势包括快速交付、价格竞争力、技术转让和本地生产的开放态度，以及客户定制生产能力。购买韩国武器对进口国而言，相对政治负担较小也是一大优势。 《政治报》表示：“许多欧洲人对特朗普政府并不满意，想象中从中国或俄罗斯等敌对国家购买武器的可能性微乎其微。”同时指出，以色列因加沙战争而声誉受损。 然而，韩国防务产业的竞争环境可能会日益激烈。欧洲以“战略自主”为口号，开始培育自身的防务产业，而日本也在放宽对杀伤性武器出口的限制，正式进入防务出口市场。 《政治报》提到，韩国设定了到2030年成为全球第四大武器出口国的目标，但在飞机和大型舰艇等高附加值领域，仍需缩小与现有强者之间的差距。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代威亚于6月16日宣布，参加在法国巴黎诺尔维尔潘特展览中心举行的“欧洲防务展2026”，并展示基于机动性的火力系统，展会时间为6月15日至19日（当地时间）。 欧洲防务展是欧洲规模最大的防务工业展览会之一，今年有来自70个国家的2100多家企业参展。现代威亚首次参加该展会。 在此次展会上，现代威亚展示了车辆型火力系统的实物。其中，代表性产品是将现有105毫米榴弹炮搭载在小型战术车辆上的“轻量化105毫米自行火炮”。 该武器的重量比现役的轮式自行火炮减轻了50%以上，提升了机动性，最大射程可达18公里。 此外，为了在战场上实现快速的射击指挥和弹药补给，现代威亚构建了射击指挥车和弹药运输车共同运作的系统。该系统还支持利用直升机进行空中运输，能够在车辆难以进入的地区进行部署。现代威亚通过国防快速获取技术院的快速示范项目，迅速开发了该产品，以加快武器系统的装备化。 现代威亚还展示了未来型武器系统“远程射击控制系统（RCWS）”。RCWS是一种可以通过室内监视器观察战场情况并进行远程射击的武器系统。在此次展会上，现代威亚展示了搭载全球广泛使用的7.62毫米机枪的小型RCWS实物，并设置了操作设备，让观众可以亲自操作RCWS并体验瞄准过程。所有RCWS均配备了基于AI的自动追踪算法，以精确探测和快速识别目标。 现代威亚还以模型形式展示了K2坦克使用的120毫米炮管和K9自行火炮搭载的155毫米炮管。作为国内唯一的火炮制造商，现代威亚计划基于积累的大口径火炮制造经验和精密加工技术，积极开拓欧洲市场。 同时，现代威亚还公开了机动性部件“2速ATC”。2速ATC是一种在越野环境中有效分配驱动力，以提供最佳行驶性能的部件，目前已应用于军用指挥车起亚皮卡Tasmann。 现代威亚表示，将借此次展会扩大在欧洲市场的火炮系统出口，特别是针对波兰和罗马尼亚等新型武器系统引进活跃的国家，强化销售活动。 现代威亚相关人士表示：“我们将展示K2坦克和K9自行火炮等大口径火炮的制造技术，积极在海外市场开展订单活动。” 此外，现代威亚在今年第一季度实现营业收入21793亿韩元，营业利润516亿韩元。与去年同期相比，营业收入增长5.7%，营业利润增长6.2%。包括防务在内的其他（防务产业·机动解决方案）部门的营业收入为1854亿韩元，同比增长15.4%，营业利润为201亿韩元，同比增长47.8%.