韩国知名鱼糕品牌三进鱼糕20日宣布，已在中国湖南省长沙市德思勤城市广场开设首家门店并正式运营，全面启动中国市场布局。 该门店面积约203平方米，店内通过大型多媒体屏幕播放海洋影像，营造“釜山海边”氛围，突出品牌的韩国海洋文化特色。 门店不仅推出“鱼糕可乐饼”“热狗鱼糕”“辣椒炸鱼糕”“整虾卷”等在韩国市场广受欢迎的招牌产品，还针对中国消费者口味推出“牛肉风味可乐饼”“麻辣小龙虾可乐饼”等本地化新品。 此外，考虑到中国消费者偏好自由搭配酱料的饮食习惯，门店还专门设置了“个性化酱料区”。 三进鱼糕方面表示，本月16日试营业首日便吸引超过800名顾客到店，其中约82%的到店顾客实际购买了产品，显示出较高市场关注度。 除线下门店外，三进食品还已进入中国大型新零售平台盒马鲜生销售鱼糕产品。未来，公司还计划参加“2026上海国际食品博览会”以及“SAN韩中消费品论坛”等活动，进一步扩大中国市场影响力。

随着中国电动汽车市场持续扩大，韩国政府正积极帮助本国汽车零部件企业拓展中国市场，重点瞄准汽车电子、车载软件及轻量化材料等细分领域，寻找新的出口机会。 据大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）19日消息，KOTRA于本月14日在中国吉林省长春市举办“韩中汽车零部件出口洽谈会”。长春是中国第一汽车集团（FAW Group）总部所在地，也是中国重要汽车产业基地之一。 此次活动共有FAW及15家中国本地一级供应商参与，14家韩国汽车零部件企业与中方企业进行了商务洽谈。双方重点围绕新能源汽车转型过程中需求快速增长的汽车电子零部件、车载软件及轻量化材料等领域展开合作讨论。 目前，中国汽车市场正加速向电动汽车转型。据中国汽车工业协会（CAAM）统计，今年第一季度，中国新能源汽车（NEV）销量占整体汽车销量的48%。其中包括纯电动车（EV）与插电式混合动力汽车（PHEV）。KOTRA认为，虽然中国整车企业正在强化本土供应链体系，但在部分核心技术领域，韩国企业仍具备一定竞争优势。 事实上，已有部分韩国企业正逐步进入中国汽车供应链体系。韩国汽车内外饰彩色不锈钢材料企业DSP目前正与全球汽车内外饰市场主要企业维持每年约280万美元规模的出口合同，并积极推进进入FAW供应链。韩国车载软件企业SureSoft则成功获得FAW旗下高端品牌“红旗”两项车辆安全验证软件项目，合同金额约25万美元。此外，线束连接器企业EasyTechron也正与中国本地一级供应商讨论追加供货合同。在去年实现约70万美元出口额基础上，公司正研究进一步扩大对华供应规模。 在洽谈会前举行的“韩中移动出行供应链论坛”上，FAW相关负责人还介绍了未来汽车项目规划及采购政策。FAW方面表示，韩中两国汽车产业虽然存在竞争关系，但同时也具有较强互补性。在中国电动汽车产业加速转型背景下，双方企业应积极探索合作共赢机会。 KOTRA中国地区本部长黄在元表示，虽然中国本土汽车供应链体系已相当成熟，但在电动汽车转型过程中，汽车电子、软件及轻量化材料等领域仍存在大量市场机会。KOTRA未来将继续协助韩国未来汽车零部件企业扩大对华出口。

10日，中国餐饮酒店企业家私董会韩国交流欢迎晚宴于首尔诺富特大使酒店盛大启幕。本次活动由中国在韩青年联合会指导，中成伟业酒店管理教育集团联合主办，围绕宴会餐饮业精细化升级、中餐国际化出海等议题展开，旨在深化中韩餐饮全产业链合作。来自中国12个省市的餐饮酒店行业代表及韩国知名餐饮集团负责人出席活动。 致辞环节中，中国在韩青年联合会会长崔庆峰表示，将充分发挥在韩平台优势，搭建中韩餐饮酒店业交流合作桥梁，助力优质中餐品牌扎根韩国，推动中华饮食文化传播。韩中文化协会副会长金容德指出，中韩饮食文化渊源深厚，期待两国餐饮酒店业进一步深化经贸往来、文化交流与资源共享。中成伟业酒店管理教育集团主席周忠亭则表示，将通过标准化运营与高端酒店管理体系赋能中餐品牌出海，推动本土品牌提质升级、稳步拓展海外市场。 据了解，本次交流活动将持续至15日。期间，代表团还将考察韩国标杆餐饮连锁品牌及头部娱乐集团，并参加由首尔大学消费学专家带来的专题课程。活动以“以食聚力、以商共赢”为主题，持续推动中餐品牌在韩国及亚洲市场的高质量发展。

韩中日三国即将同步迎来旅游消费旺季，日本“黄金周”、中国“五一”劳动节小长假接踵而至，预计届时将有大批中日游客涌入韩国，旅游及流通业界摩拳擦掌，加大吸引游客力度，以延续今年以来的入境旅游强劲增长势头。 据韩国文化体育观光部（以下简称文体部）28日消息，将携手韩国旅游发展局，抢抓“黄金假期”契机，大力吸引中日游客访韩，推动入境旅游市场持续增长。 数据显示，今年第一季度，韩国接待中日游客分别为145万人次和94万人次，均创历史同期最高水平。预计在即将到来的“黄金周”及劳动节小长假期间，日本游客将达8至9万人次，中国游客将达10至11万人次。 文体部将面向日本游客推出“家庭友好型”宣传活动，提供机票折扣、额外行李额度及免税店优惠券等福利。同时，对距离较近的福冈等九州地区，将开展吸引赴釜山旅行的推广活动，并通过航空、轮渡及邮轮项目折扣，激活地方旅游。 预计中国“五一”劳动节假期期间，邮轮抵港和航空需求将大幅增加。旅游发展局将在金海国际机场设立欢迎展位，首尔市与中国东方航空合作，在上海、青岛、南京等主要韩中航线的出发机场候机区摆放欢迎宣传册，从游客旅程的起始阶段便开始提供贴心服务。 韩国文体部长官崔辉永表示，尽管近期中东局势导致国际旅游需求有所萎缩，但韩方将利用好日本黄金周和中国劳动节这一契机，继续保持访韩旅游的增长势头。 随着韩中日主要假期重叠，韩国流通业界全力备战迎接外国游客。今年第一季度，韩国流通业已因外国游客需求增长迎来转机。乐天百货第一季度外国游客销售额同比增长100%，远高于去年同期的40%，明洞总店销售额增幅高达130%。新世界百货外国游客销售额增长80%，总店增长140%，现代百货首尔店也增长121%。 新世界百货奢侈品销售额同比增幅超150%，化妆品增长153.0%，男装增长111.7%，奢侈手表和女装分别增长85.6%和67.9%。 各大免税店也推出多种营销活动。新世界免税店在成立10周年之际推出线上线下整合促销，最高提供90%的折扣，结合购物补贴及社交媒体互动活动，吸引新客并促进再访。通过与航空公司和酒店合作，提供里程累积和住宿优惠，将旅行与消费相结合，提升高附加值消费。 在支付便利化方面，各大商家接入LINE Pay、微信支付等便捷支付的优惠力度，打造无需换汇即可购物的环境，结合积分累积和即时折扣，积极吸引大中华区顾客。

韩中议员联盟2026年政策研讨会于28日在国会举行，聚焦人工智能（AI）时代的国家竞争战略。韩中议员联盟由145名朝野议员组成，是韩国推动议会外交的重要平台，长期就经济、外交及前沿产业议题开展政策研讨。 韩中议员联盟会长金太年在致辞中表示，AI不仅对产业与经济产生深远影响，也正在重塑日常生活与全球贸易格局。他指出，当前各国竞争已全面进入AI维度，企业、政府与国会之间的协同配合尤为关键。 大韩商工会议所会长、SK集团会长崔泰源发表专题演讲。他指出，在中美AI技术竞争持续升温的背景下，韩国应通过大规模投资AI数据中心基础设施、积极探索与日本开展更高层级的经济协同，以提升自身竞争力。 崔泰源将AI数据中心比作“生产智能的工厂”，并直指韩国相关基础设施存在明显短板，目前可用于AI运算的数据中心占比不足5%。他认为，AI发展的核心瓶颈在于数据中心所需的资金、电力、GPU及存储芯片等关键资源。据其测算，建设1吉瓦（GW）级AI数据中心约需500亿美元投资，此外还须同步解决电力供给与输电效率问题。 在电力保障方面，崔泰源表示，AI数据中心的稳定运行需要高于名义装机容量的备用电力。韩国虽具备较高的电力储备率，但输电效率仍是明显短板；相比之下，中国在电力生产规模及增速方面均占有优势。 就AI时代的发展路径，崔泰源提出“速度、规模与安全”三大核心要素，强调应以快速落地产品抢占用户、尽早构建规模优势，并建议参照英伟达的发展策略加快技术与产业布局。他还提出，面对中美博弈的外部压力，韩日两国可通过更高层级的经济协同提升整体实力。他表示，若两国实现经济一体化，国内生产总值（GDP）规模将达6万亿美元。

韩中两国“双向奔赴”持续升温，赴华韩国旅客屡创新高的同时，韩国也正在迎来新一轮中国游客回流大潮，而曾在“萨德事件”中元气大伤的乐天集团，正试图重新站上这一浪潮的中心。 乐天百货近来动作频频，不仅入驻“高德地图”“大众点评”等中国用户常用的消费平台，还在即将到来的五一“黄金周”期间面向中国游客推出一系列花式营销。流通业界认为，这不仅是单纯的营销行为，更是乐天试图修复在中国消费者心中受损形象的一次战略回归。 ▲主动登陆中国平台 重新押注中国游客 据韩国零售业日前消息，乐天百货上月正式入驻中国两大应用平台——高德地图和大众点评，成为首家在这两大主流平台建立官方频道的韩国流通企业。 乐天百货表示，希望在中国游客出发赴韩前搜索旅游攻略阶段率先触达潜在消费者。换句话说，不再坐等游客上门，而是主动“走进”游客的手机中。 为何选择在此时重新押注中国游客？这背后是无法忽视的游客大军。据韩国旅游发展局统计，去年韩国接待中国游客共计589.9672万人次，仍是韩国入境旅游最大客源市场。今年3月，韩国单月接待外国游客首次突破200万人次，中国游客以52.8735万人次稳居首位，来韩的外国游客中，每4名中就有1名为中国游客。 ▲不堪回首的“萨德创伤” 挥之不去的“萨德阴影” 乐天此次主动拥抱中国游客，与其特殊的“萨德创伤”历史背景密切相关。 不过十多年前，乐天还是中国消费者最熟悉的韩国品牌之一。乐天自2007年起开始布局中国市场，当时正值北京奥运会开幕前夕，赶上中国内需消费黄金时期的乐天迅速在当地建立以百货店、连锁超市乐天玛特等为核心的销售网络。2011年，乐天玛特辽宁绿园店开业当时，由于涌入大量人流，开门4分钟后警方不得不关闭正门实施管制。 截至2016年当时，乐天玛特中国门店达到116家，遍及一至四线城市甚至“下沉”至县城。乐天百货在天津、沈阳、成都等地拥有5家门店。2016年乐天中国法人销售规模达970亿韩元（约合人民币4.4亿元）。 但乐天在中国的“高光时刻”也永远地停留在了2016年。2017年，乐天集团为韩国部署萨德反导系统提供用地，几乎一夜之间被推上中国舆论风口浪尖。 《环球时报》发布社评《打击乐天惩罚韩国，中国别无选择》，称“乐天集团在中国市场的发展应当画上句号了”。中国外交部也表示，乐天集团罔顾中方利益关切，同韩国国防部签署“萨德”换地协议，中方对此表示坚决反对。外国企业在华经营应依法合规，在华外企是否成功取决于中国消费者。 中国开始彻底同乐天划清界限，乐天在天猫和京东上的旗舰店接连关闭，昔日美妆电商巨头聚美优品CEO陈欧发微博表示“下架乐天产品”。消费者反感情绪蔓延，各地掀起抵制乐天、抵制韩货的热潮，甚至发起一系列不理智的抵制行为，大批市民在乐天玛特前高喊口号“乐天滚出去”，甚至有人在乐天玛特超市直播毁坏商品，一度被部分网友视为“爱国行为”并获得叫好，反映出当时舆论情绪的极端化。 此后乐天在沈阳、成都推进的多个大型项目被叫停，80余家乐天玛特遭到停业处分而关门。赴韩团体旅游商品一夜之间下架，来韩中国游客断崖式下降。乐天当时在首尔各百货店、免税店张贴中文标语“因为理解，所以等待”，希望借打“感情牌”来挽留中国顾客，但效果甚微。 无奈之下，乐天决定全面收缩中国业务，到2024年，乐天基本告别中国零售市场。留在中国消费者心中的乐天被刻上“反华企业”的烙印。这意味着，乐天不仅失去了中国这一庞大的消费市场，更失去了与中国消费者互动的渠道。 正因如此，乐天想重新登上中国这艘“大船”，不仅是销售问题，更是关系到修复自身品牌形象的问题。 ▲“萨德记忆”淡化 乐天迎来窗口期 距离“萨德风波”过去已近十个年头，其间韩中关系起起伏伏，但总体往好的方向发展。值得注意的是，中国部分舆论场中的“乐天记忆”，与当下赴韩游客实际体验之间，已出现明显温差。官方的态度似乎也已发生转变，中国地方政府来韩举行投资说明会或观光推介会时，已悄然将乐天酒店移出“黑名单”。典型的代表例子是去年亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议在韩国举行前夕，由人民日报社主办的2025中韩媒体合作论坛选择在首尔乐天酒店举行。 在小红书等各类社交平台上，位于首尔明洞的乐天百货总店被列入打卡清单，对于MZ消费者而言，“萨德记忆”情绪权重已显著下降，这为乐天提供了重塑品牌形象的重要窗口。 ▲新掌门能否带领乐天“咸鱼翻身”？ 去年12月，乐天集团任命郑铉锡（音）担任乐天百货代表，郑铉锡2000年进入乐天百货店，历任营业战略组长等职位，是乐天培养的资深管理者，熟悉组织架构，具备跨部门资源整合的能力。他还曾于2020年起担任优衣库韩国运营公司负责人，帮助优衣库走出韩国消费者“抵制日货”的低谷，推动品牌从“平价快时尚”向“生活方式品牌”转型，并通过联名、环保等项目重新吸引年轻消费者。 掌门乐天百货后，郑铉锡担负起重塑乐天在中国消费者的品牌形象重任。尽管时机俱佳，但乐天要真正吃到中国游客红利，仍面临三大现实挑战。 第一，中国游客消费习惯变化。过去的“扫货式购物”正在减少，体验型、内容型、品牌型消费增加。百货商场必须提供更丰富体验，而非单纯打折促销。 第二，众多的韩国同业竞争者。新世界百货、现代百货、免税店及各大网红商圈等同样在抢夺中国游客，竞争激烈。 第三，乐天需重新建立品牌认知。年轻游客心中的乐天是“明洞购物地标”，未必认同“乐天品牌价值”。 乐天百货此次全面拥抱中国游客，看似只是平台开店、促销引流，实则背后是一次更深层的商业战略调整。在经历中国市场撤退后，乐天已很难再复制过去“在中国开店”的旧模式。如今选择的新路径是：让中国消费者来韩国时重新认识乐天。 若成功，乐天将借中国游客重新获得增长动能；若失败，则意味着乐天将彻底错过这轮旅游消费复苏周期。对于乐天而言，这不仅是一场营销战，更是一场迟来的品牌收复战。

日本首相高市早苗再次向靖国神社献上祭品。据共同社和NHK报道，高市首相通过自民党总务会长有村治子，以私人名义献上被称为“玉串”的祭品。有村会长在参拜后对媒体表示：“我带着高市首相的心情一起参拜。”她还提到高市首相可能希望有一天能亲自参拜。此前，高市首相在春季例大祭第一天未参拜，但以“内阁总理大臣高市早苗”名义献上“真榊”祭品。对此，韩国和中国政府立即表示批评。韩国外交部发言人表示：“政府对日本领导人再次向美化侵略战争和合祀战犯的靖国神社献祭品或参拜表示深切失望和遗憾。”中国外交部也批评称：“靖国神社是日本军国主义侵略战争的象征。”当天是春季例大祭第二天，经济财政大臣木内实亲自参拜。这是自去年10月高市内阁成立以来首次确认有阁员参拜。前一天，一些阁员仅献祭品而未参拜。木内大臣在参拜后对媒体表示：“怀着对为国捐躯英灵的敬意和感激之情。”此外，内阁府副大臣津岛淳、总务副大臣堀内纪子等次官级官员也进行了参拜，约120名跨党派议员联盟成员集体前往神社。靖国神社是纪念明治维新前后内战及日本发动战争中约246.6万名死者的设施，其中许多人与太平洋战争有关。尤其是合祀了东条英机等甲级战犯，成为与周边国家外交冲突的因素。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

22日上午，韩中双方在仁川国际机场共同举行交接仪式，韩方向中方移交第十三批12位在韩中国人民志愿军烈士遗骸及146件遗物。 退役军人事务部副部长徐耀率中方交接代表团、韩国国防部次官李斗熙率韩国送还中国军人遗骸代表团出席仪式。中韩双方代表现场签署交接书，中方举行悼念仪式，现场唱响中华人民共和国国歌，中国驻韩国大使戴兵为志愿军烈士棺椁覆盖国旗，中方全体人员向志愿军烈士遗骸行三鞠躬礼，中国人民解放军仪仗司礼大队礼兵持国旗护送烈士棺椁登上解放军空军运-20B运输机，烈士英灵将回到祖国和人民怀抱。 戴兵大使现场接受媒体采访时对韩方基于中韩友好和人道主义精神提供的协助和支持表示高度赞赏和衷心感谢。他表示，去年底今年初，习近平主席和李在明总统在两个月时间成功互访，引领中韩关系开辟新局面、展现新气象。在两国元首积极引领下，中韩双方今年恢复共同举行志愿军烈士遗骸交接仪式，两国副部长级官员出席，使今天的仪式更加正式隆重。这也充分体现了中韩双方跨越历史隔阂、深化友好合作、共创美好未来的共同意愿。我相信双方会加强沟通合作，继续把好事办好。

20日，韩国外交部否认外界有关中国外交部长王毅因涉台问题推迟访韩的报道，表示韩中双方正通过多种渠道持续保持沟通。 韩国外交部负责人当天表示，目前尚无有关王毅部长访韩的具体安排，韩国政府欢迎王毅访韩，以落实韩中领导人会谈后续成果。韩中两国正在通过包括当天举行的经贸联委会会议在内的多种渠道，持续开展紧密的战略沟通。 针对近期有关韩国调整电子入境申报系统填写方式可能导致王毅推迟访韩计划的报道，外交部明确予以否认。有关人士表示，电子入境申报表填写方式的变更，仅是为了提升访韩旅客便利性的单纯行政及技术性措施。王毅访韩因此延期不属实。 今年1月，韩国外交部长官赵显曾表示，韩中双方正推动在今年第一季度举行外长会谈。然而，截至目前第二季度已过半，双方尚未举行正式会谈。此外，王毅于本月9日至10日访问朝鲜。 因此有部分报道报道认为，韩国电子入境申报表中的出发地及目的地选项曾标注“中国（台湾）”，在台湾方面提出抗议后，韩国政府宣布删除相关选项，中方对此表示不满，并因此推迟王毅访韩计划。

韩国与中国将就中东局势引发的供应链不稳定等问题探讨加强合作的应对方案。 据韩国外交部日前消息，外交部第二次官金珍我与中国商务部副部长鄢东日前在北京出席第29次韩中经贸联委会会议。 双方围绕促进贸易与投资、维护供应链稳定及深化区域多边合作等议题展开磋商。在当前中东局势持续动荡、全球风险上升的背景下，双方重点就扩大双边贸易投资、营造稳定可预期的营商环境等合作方向深入交换意见。 韩中经贸联委会成立于1992年两国建交之初，是双方开展经济合作对话的重要高层机制，主要职能为评估双边合作进展、研究拓展未来合作的具体方案。