Kakao公开了其自主研发的人工智能(AI)模型“卡纳纳”的轻量级语言模型(SLM)的开源版本，旨在增强AI技术竞争力并为国内生态系统做出贡献。Kakao于28日宣布，在Hugging Face上发布了四款可在智能手机等设备上运行的轻量级语言模型(SLM)。这些模型属于“卡纳纳-2(Kanana-2)”系列，具体包括：△Kanana-2-1.3B-base △Kanana-2-1.3B-instruct △Kanana-2-3B-base △Kanana-2-3B-instruct。Kakao表示，尽管这些模型体积较小，但其性能已达到可实际应用于服务的水平。这一举措反映了当前AI行业在大规模语言模型(LLM)性能竞争的背景下，轻量级语言模型在智能手机和个人电脑等环境中直接运行的重要性。全球企业也纷纷将On-device AI作为主要战略，陆续发布轻量级开源模型，以抢占轻量AI生态系统的市场。公司解释称，此次发布的模型是基于多种模型开发过程中积累的技术和经验进行开发的。目前，Kakao的轻量模型已在“卡纳纳在KakaoTalk”、“KakaoTalk对话摘要及通话摘要”、“AI国民秘书”等服务中得到应用。这些模型在小体积的情况下，能够在韩语和英语中实现全球水平的性能。在与同类最新(SOTA)开源模型的比较中，韩语、英语、知识、数学、代码等大多数代表性基准测试中表现出色。特别是与开源发布的Kanana-2-1.3B-instruct共同开发的更小尺寸的Kanana-2-0.9B-instruct，在对话、知识、代码、数学、指令执行、工具调用等实际服务应用能力上，展现出与Qwen、Gemma等同级全球模型的竞争力。此外，Kakao应用了自主开发的韩语专用分词器，使韩语处理效率提高了30%以上。分词器是AI模型处理文本时决定将句子切分成小单位的关键技术。使用针对韩语优化的分词器，可以以更少的单位处理相同的句子，从而提高运算速度并降低成本。Kakao将去年开发完成的韩语专用分词器应用于此次模型的整体，以确保性能和成本的竞争力。这些模型还针对智能手机等内存和计算资源有限的On-device环境进行了优化设计。为了解决处理长对话时内存使用量急剧增加的问题，采用了“滑动窗口注意力”结构。通过这一结构，在最大32K（32000个标记，约24000个单词）长度的对话中，内存使用量可减少最多72.7%，同时保持稳定的性能。Kakao将此次模型以允许商业使用的“卡纳纳开放许可证”进行分发。开发者、初创企业、研究机构等均可在没有额外限制的情况下使用该技术，预计将有助于扩大国内高性能韩语AI模型的应用基础，并促进新服务的开发。Kakao统一基础模型成果领导者诺炳锡表示：“在准备进入代理AI时代时，我们深刻感受到云端大规模AI和On-device轻量AI的重要性。Kakao正在这两个领域提升技术竞争力，希望此次开源发布的模型能够促进更多开发者和企业的新AI服务开发，从而为国内AI生态系统的活跃做出贡献。”卡纳纳是Kakao的综合AI品牌，不仅包括语言模型，还涵盖多模态、语音、图像生成模型及相关服务和开发组织。Kakao自2025年起逐步提升轻量模型，从卡纳纳纳诺开始，强化编码、数学、工具调用功能的卡纳纳1.5，以及聚焦于代理AI的卡纳纳-2。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

宝马2系列‘220i活跃旅行者(M运动设计版)’虽然外观类似运动型多功能车(SUV)，但却实现了轿车般的驾驶感受。在SUV已成为市场主流的背景下，这款车型似乎在实用性与驾驶性能之间找到了平衡点。 在28日首次接触这款车时，它给人的第一印象更接近小型SUV。虽然被归类为掀背车，但实际上车身高度相当可观，宽度也让人感觉宽敞。不过，作为宝马紧凑型细分市场的车型，车身尺寸并没有让新手驾驶者感到过于负担。此外，外观上锐利的LED大灯和低矮的车顶线条更增添了运动气息。 我从首尔中区出发，驾车前往京畿道加平，单程约70公里。这段路程结合了城市道路和国道。在驾驶过程中，最先吸引我注意的是宽阔的视野。由于车身较高，前方的开阔感很好，侧视镜的视野也相对较宽。 整段驾驶过程中，平稳的乘坐感让我想起了轿车。即使在颠簸较多的路段，震动也被相对柔和地过滤掉，而在高速行驶时，车身稳定地压在路面上。特别是在转弯时，车身的运动控制比预期的要稳固，似乎得益于M运动设计版所搭载的“自适应M悬挂”功能。在加平附近的弯道上，车身并没有过度晃动。 在没有交通阻塞的路段加速时，轻轻踩下油门，车速便迅速提升，驾驶感受轻快。实际上，220i活跃旅行者从静止状态加速到时速100公里仅需7.5秒。而且，与其说是爆发性的性能，不如说是自然地提升速度更为恰当。 宽敞的内部空间是另一个吸引人的特点。第二排空间比想象中宽敞，成年男性坐下时腿部空间并不显得局促，头部空间也相对充裕。座椅中间配有带杯架的中央扶手，可以放置饮料或随身物品，作为家庭用车也毫不逊色。 在长途旅行中，车内丰富的娱乐内容可以缓解孩子们的无聊。通过10.7英寸显示屏上显示的二维码连接智能手机，手机屏幕可以变成控制台，车内可以玩游戏。这得益于宝马操作系统9的基本配置。 此外，宽敞的行李厢容量进一步支持了其作为家庭用车的良好选择。基本容量为470升，后排座椅放倒后最大可扩展至1455升，足以满足露营或户外活动的需求。最终，220i活跃旅行者似乎将成为同时满足消费者对SUV实用性与轿车驾驶感受需求的理想车型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年全球智能手机中，60%的系统芯片将采用5纳米以下的先进工艺。三星电子率先引入2纳米工艺，可能导致旗舰手机价格上涨。 根据市场研究公司Counterpoint Research的数据，去年5纳米以下工艺的出货比例已超过50%。由于对高性能和AI功能的需求增加，工艺转型正在加速。 报告指出，尽管今年内存供应受限，整体智能手机SoC出货量将减少，但先进工艺的比例将扩大到约60%。 三星电子在Galaxy S26系列中首次采用2纳米工艺的Exynos 2600处理器。预计苹果、Qualcomm和联发科将通过台积电采用2纳米工艺以应对竞争。 Counterpoint Research分析师Shivani Parashar表示，三星的2纳米工艺类似于苹果此前的3纳米转型，增加了对Qualcomm和联发科的竞争压力。 今年先进工艺产品预计将增长18%，每三部智能手机中就有一部采用。 由于2纳米工艺的晶圆成本比3纳米高约30%，下一代旗舰处理器的价格上涨似乎不可避免。预计先进工艺将占全球智能手机SoC收入的86%。 在代工市场，台积电预计将以超过86%的市场份额保持主导地位。 Counterpoint Research补充道，三星电子代工厂将通过扩大自用SoC和与Qualcomm的合作，逐步提高市场份额并增加竞争压力。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。