崔泰源 SK集团会长提出将制造人工智能（AI）与市民生活、艺术相结合的‘AI城市’作为蔚山的未来愿景。他的构想是提升蔚山的制造竞争力，同时建立一个让市民在日常生活中能够感受到AI益处的城市生态系统。 根据SK的消息，崔泰源会长在9月11日于蔚山市蔚州郡蔚山展览会议中心（UECO）举行的‘2026蔚山论坛’闭幕式上，提出了AI城市的愿景，并强调了制造AI、‘全民AI’和‘艺术蔚山’三个方向。 崔会长表示：“未来的蔚山应该成为AI城市的模样”，并指出：“我们需要将制造AI与技术、制造相关的解决方案和数据结合起来，通过全民AI提升蔚山市民的幸福感，同时让城市更具情感，朝着有艺术的工业城市迈进。” 全民AI是SK正在构思的为市民服务的AI代理。其核心功能是提供个性化的公共和福利服务以及生活信息，连接行政、交通、医疗、教育等机构、企业和生活密切相关的服务，以满足用户的需求。 崔会长在构建未来愿景的过程中，提出了需要关注的AI趋势，包括速度、规模、安全，以及‘商业模型构建’和‘可持续性’作为新的课题。他表示：“投入了大量资源后，必须创造出更好的商业模型以实现商业化，AI必须能够自我创造利润并进行再投资，形成可持续的结构。” 他特别强调，在数据平台的构建中，速度和规模的重要性。他指出：“制造AI需要技术，虽然提高生产力很重要，但如果没有规模化的数据平台，这将是困难的。收集数据和扩大所需数据的规模不仅是蔚山的问题，也是韩国的问题，只有在此基础上，制造AI的成功概率才能提高。” 对于年轻人，崔会长提出了AI时代所需的能力，包括思维肌肉、共情能力、适应能力和身体素质。 以‘引领AX，智能生活蔚山’为主题的今年蔚山论坛，集中讨论了制造业的AI转型（AX）、物理AI执行策略以及AI在日常生活中的普及方案。SK计划结合蔚山的AI基础设施和‘全民AI’，建立一个市民和企业都能感受到的蔚山特色AI生态系统。 今年的论坛吸引了超过1万900名蔚山地区的大学生和市民在线上线下参与，创下历史新高，比去年增长了5.7倍。崔会长表示：“蔚山论坛已经形成常态化的平台，我将尽力汇聚可能的想法和创意，推动蔚山的发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

AI能够绘制图纸并识别建筑现场的风险。在建设城市之前，首先通过数字双胞胎在虚拟空间中进行构建。在完成的房屋中，AI负责管理能源和安全。韩国土地住房公社（LH）社长李成勋在就任之际将'AI转型'作为核心任务。作为韩国最大的住房和城市开发国有企业，LH开始从'建房企业'转型为'AI城市企业'。AI绘制图纸的时代在韩国，AI将带来最大变化的行业之一是建筑业。汽车或半导体可以在工厂中重复生产相同的产品，但房屋和城市则不同。土地的形状和高低、道路及周边环境各不相同。从设计到土地整备、施工、安全管理、入住和维护，参与的人员和企业众多。 这就是LH关注AI的原因。李成勋社长在2026年7月就任时，提出了加快住房供应速度、提升公共住房质量、促进区域均衡发展以及'AI转型'作为重点推进的任务。LH的AI不仅停留在员工使用生成型AI制作文档的层面，而是将LH的核心业务从设计→施工→安全→城市开发→住房管理全面转变为AI驱动。这一切的起点是设计。LH开发了基于AI的建筑信息建模（BIM）土方设计自动化软件。BIM是一种将建筑和设施的各种信息以三维数字模型呈现的技术。将AI与之结合后，能够自动化人类重复进行的设计工作，并快速比较多种方案。AI分析土地的高低、道路和建筑物的布局等复杂条件，帮助设计师做出判断。从人工绘制图纸的建筑转变为'AI与人共同设计的建筑'。CCTV背后的'AI安全员' AI在建筑现场的作用更加直接。LH正在运营基于AI的实时综合监控系统'春天A-Eye'，以预防建筑现场工人和租赁住房居民的事故。该系统通过分析来自CCTV视频和物联网传感器的数据，识别风险情况。LH还在推进应用生成型AI技术的视觉语言模型（VLM）以提高分析准确度。以往，安全管理员需要亲自查看CCTV或巡查现场，但人无法同时监控24小时内的多个现场。而AI则不同。它可以不间断地监控多个CCTV和传感器的数据。相当于在建筑现场配备了一位24小时不眠的'AI安全员'。在建设新城市之前，先用AI进行模拟 更大的变化始于数字双胞胎。数字双胞胎是一种在虚拟空间中如同双胞胎般实现实际城市和建筑的技术。在实际城市建设之前，可以在数字空间中构建城市，查看道路和建筑的布局，并连接交通、环境、能源等数据。将AI结合后，应用范围将更加广泛。AI分析大量城市数据，发现问题并比较多种开发方案。城市完成后，现实中发生的变化也可以反映在数字双胞胎中进行管理。城市规划→设计→建设→运营形成一个数据连接的'AI城市'。如果韩国国土信息公社（LX）通过空间信息和数字双胞胎创建'AI可读的国土'，那么LH则可以在其上构建'AI运作的城市和住房'。LH在全国范围内执行新城市、公共住房、工业园区等大规模开发项目。这些现场本身可以成为韩国建筑AX的巨大实证舞台。下一个阶段是机器人……'物理AI'进入建筑现场 下一个阶段是物理AI。生成型AI可以创作文字和图像，而物理AI则能够识别现实并做出判断，驱动机器人和机械。无人机拍摄施工现场后，AI可以分析进度和风险因素。建筑机器人和自动化设备可以替代人类进行危险或重复的工作。BIM和数字双胞胎为机器人提供了进行操作所需的空间信息。LH在全国的建筑现场是实际测试这些技术的空间。如果AI与机器人结合韩国的建筑和城市开发经验，可能会成为K-建筑的新出口竞争力。AI进入家庭 AI转型并不止于公寓完工。LH正在与三星电子合作，推出结合AI家电技术的标准模块化住宅，探索未来的居住空间。房屋将从睡眠空间转变为理解居住者生活并管理能源、家电和安全的'智能空间'。如果AI能够分析能源使用量并提前发现住房设施的异常情况，将有助于降低公共住房的管理成本和事故发生率。AI设计房屋→AI守护施工现场→AI与机器人协助建设→在完成的房屋中AI管理生活的结构。最终问题是'多快能提供住房' 然而，除了华丽的AI技术，还有一个更重要的问题。那就是住房供应。李成勋社长在就任时强调，减少国民等待住房的时间是LH的重要责任。AI最终也应被用于解决这一问题。通过AI设计和数字双胞胎缩短项目审核时间，利用AI提高施工进度和安全管理的效率，将有助于加快住房供应速度。因此，评估LH的AI竞争力的标准也很简单。不是'引入了多少AI'，而是'利用AI多快多安全地提供了优质住房'。这正是李成勋社长所强调的'快速住房供应'与'AI转型'的交汇点。从'建房企业'到'AI城市企业' LH的AI转型之所以重要，原因在于其规模。LH的变化不仅仅是LH自身的变化。设计公司、建筑公司、建筑机械、机器人、智能家居、能源企业等都与之相连。如果LH积极应用AI技术，整个相关产业都将随之而动。通过AI-BIM进行设计，AI监控现场。通过数字双胞胎在虚拟空间中实现城市，机器人和物理AI进入建筑现场。在完成的住房中，AI管理安全和生活。所有这些技术连接的瞬间，不仅是单个房屋的智能化，而是整个城市的AI转型开始。过去，LH在韩国各地建设新城市，而在AI时代，等待着另一个任务。那就是'AI建造房屋和管理城市的韩国'。:李成勋 韩国土地住房公社社长:李成勋LH社长于2026年7月就任，推动住房供应速度提升、公共住房质量创新、区域均衡发展及AI转型等主要经营任务。他基于国土交通领域的多项政策和现场经验，将AI和数字技术融入LH的设计、建设、安全、城市开发和住房管理工作，致力于将LH转型为未来型住房和城市企业。

韩国政府近日发布了一个五年计划，旨在将海外建设产业从单纯的施工模式转变为以技术和全球金融为基础的高附加值产业。 国土交通部于7月5日宣布，已制定《第五次海外建设振兴基本计划》，该计划涵盖了2026年至2030年间海外建设产业的中长期政策方向和推进任务。 《海外建设振兴基本计划》是根据《海外建设促进法》制定的法定计划。此次计划经过行业座谈会、公共机构协商体、专家咨询会议等多方讨论，并通过海外建设振兴委员会审议后确定。 国土部指出，近年来，海外建设市场上，先进建筑企业凭借技术和金融实力保持市场地位，而中国和土耳其等后发国家也在主要地区迅速扩大市场份额。因此，国内企业必须围绕技术、全球金融和支持基础的扩展来改善产业结构。 首先，计划培育基于技术的承包模式。政府将支持国内企业基于现有的强项技术，如悬索桥、高层建筑和沉管隧道，开展包括设计、采购、施工以及运营和维护在内的全周期打包型项目。 同时，将发掘浮式海上平台、数据中心、小型模块化核电站等新的海外建设模式。韩国式基础设施，如铁路和机场，将被发展为包括信号、通信、安全和运营系统的打包产品，并支持将人工智能服务结合到城市基础设施中的“AI城市”出口。 接下来，将利用全球金融增强承包竞争力。韩国海外基础设施城市开发支持公社与国内企业共同投资的企业匹配基金，以及与海外主权财富基金和国有银行共同投资的国家战略基金等新型海外建设基础设施基金将被建立。 此外，还将与麦格理、住友等全球开发商建立合作网络，并通过设立多边开发银行合作专责小组来支持国内企业参与海外基础设施项目。国土部计划将KIND培养成主导优质项目开发的全球开发商。 同时，海外建设产业的支持基础也将得到扩充。政府与公共机构、企业、协会等将共同建立战略经济合作体系，并结合高层经济外交，支持在中东等关键基础设施项目的承包。 为了支持中小企业和中型企业的海外扩展，将结合官方发展援助和多边开发银行项目，设立基础设施和金融专业学位课程，并开展项目管理专业人才培养课程，以扩大人才引进。 随着海外建设市场竞争从价格导向转向技术、金融和运营能力导向，国内建筑公司的承包战略也需要迅速从承包型工程转变为投资开发型项目。 国土部将派遣韩美合作承包支持团前往美国华盛顿特区。由国土部第一副部长金义卓担任团长的承包支持团将于7月5日至9日访问美国，推动韩美基础设施合作的扩大和支持国内企业的承包。 金副部长将参加美国能源部提议的“内华达州锂和硼工厂建设项目”工作协议签署仪式，以支持国内企业的承包。该项目将推动KIND的股权投资和现代工程的EPC参与。 国土部表示，该项目是美国能源部政策金融贷款已签约的项目，体现了全球金融和共同投资模式的实现。KIND在项目结构化谈判中的主导参与也具有重要意义。 金副部长还将与美国农业部、住房和城市发展部、世界银行的相关人员会面，讨论在城市开发、交通和能源等基础设施领域的合作扩展方案。 金义卓副部长表示：“此次韩美合作承包支持团的派遣是《第五次海外建设振兴基本计划》制定后推进的首个全球金融合作项目，将成为将1月两国部长级会谈中达成的合作基础转化为具体承包成果的重要契机。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国土不再仅仅由道路、铁路和建筑物构成。人工智能正在控制交通，数字双胞胎正在管理城市，自动驾驶汽车和机器人与人类共同移动的时代已经到来。国土的竞争力不再取决于土地的面积，而是取决于数据的有效利用。 韩国国土交通部部长金允德正在推动以人工智能为中心的国土交通政策全面重组，名为“国土交通AX（AI转型）”。其核心是通过建设AI城市、实现自动驾驶商业化、智能建筑、数字双胞胎、无人机和物理AI的普及，提供让国民切实感受到的AI服务。 他提出的愿景是将国土交通部转变为一个研究和验证未来技术的高科技部门，而不仅仅是一个建筑和房地产行政机构。 问题很明确。 韩国是否能够基于人工智能打造全球最佳的智能国土？ 国土交通AX，重新设计国土 金允德部长最强调的概念是“国土交通AX”。 他表示，将推动超越数字转型（DX），在政策、产业和国民生活各个方面应用人工智能的AI转型。 国土交通部正在推进“AX-Sprint”项目，快速将AI应用技术应用于交通、建筑、城市和物流领域，推动企业拥有的AI技术在实际产业和国民生活中普及。 这不仅仅是行政工作的自动化。 而是创造一个由人工智能运营城市、控制交通和管理设施的新国土运营体系。 国土政策的中心正从土木工程转向数据。 AI城市成为未来城市的标准 金允德部长将AI城市作为国土政策的核心项目。 国土交通部正在推进将人工智能应用于城市行政和服务的“AI城市创新技术发掘项目”和K-AI城市先导项目，推广通过人工智能解决交通、环境和安全等城市问题的智能城市模型。 在AI城市中，交通信号能够自动调节流量，优化能源使用，并提前检测灾害风险。 城市不再是由人逐一管理的空间。 人工智能正在实时学习城市，并提出最佳运营方案，进化为智能平台。 金允德部长所说的智能国土的核心就是AI城市。 自动驾驶与物理AI改变出行的未来 汽车不再仅仅是驾驶的机器。 人工智能正在将其转变为能够识别周围环境并自主判断的出行平台。 国土交通部正在扩大在包括华城在内的实证城市中的自动驾驶服务，并通过AI基础的自动驾驶验证交通弱者出行支持、道路检查和路面清扫等多种服务。金允德部长也表示，将把自动驾驶和物理AI培养为国土交通的核心增长动力。 人工智能不仅改变汽车。 送货机器人、停车机器人以及城市空中交通（UAM）等都在改变出行的概念。 未来的国土很可能成为人、汽车和机器人共同移动的空间。 数字双胞胎实时管理国土 数字双胞胎将国土在虚拟空间中完整实现，是AI国土革命的另一个支柱。 金允德部长访问CES 2026，亲自检查基于AI的安全检查和数字双胞胎技术，并表示将积极将其反映在国内国土交通政策中。 数字双胞胎是复制城市的虚拟空间。 在这个空间中，人工智能能够预测交通流量，模拟洪水和山体滑坡等灾害，并提前发现老化设施的风险。 这使得国土管理能够预测事故并进行预防，而不是在事故发生后再进行应对。 智能建筑改变建筑行业的体质 建筑行业也在与人工智能相遇。 金允德部长将智能建筑、建筑机器人、BIM和基于AI的安全管理等视为未来建筑行业的核心技术。在最近举行的国土交通技术展中，智能建筑、AI城市和自动驾驶被介绍为核心展示领域。 未来的建筑工地将不再是依赖人类经验的空间，而是由人工智能分析风险和机器人执行工作的空间。 人工智能将缩短施工周期，提高质量，并承担预防工业事故的角色。 国土交通的AI创新不仅在城市中开始，也在建筑工地上展开。 AI国土是区域均衡发展的新机遇 金允德部长并不将人工智能视为仅限于首都圈的技术。 国土交通部正在地方建立AI特化示范城市，并推动将现有智能城市升级为基于AI的城市政策。通过地方政府和民间企业共同参与的AI城市模型，旨在在地方实现AI产业和城市创新的双重发展。 AI国土革命也是区域均衡发展战略。 当人工智能连接地方的交通、医疗、物流和行政时，地方也能享受到与首都圈相同水平的服务。 缩小国土的数字差距是AI国土政策的重要目标。 金允德部长的AI政策不仅仅是简单的智能城市政策。 这是将国土转变为AI平台的国家项目。 AI城市、自动驾驶、数字双胞胎、智能建筑和物理AI都朝着一个目标迈进。 那就是创造一个让国民生活得更安全、更便利的基于AI的国土。 在AI时代，国土的竞争力不再取决于铺设了多少道路，而是取决于数据的有效利用。 金允德部长推动的AI国土革命是韩国向全球最佳智能国土国家迈进的新挑战。 :金允德国土交通部长: 经过国会议员和国会国土交通委员会的活动后，担任国土交通部部长。他自上任以来，提出以国土交通AX（AI转型）为核心政策，积极推动AI城市建设、自动驾驶商业化、智能建筑、数字双胞胎、无人机和物理AI的普及。 最近，他通过CES 2026和国土交通技术展，亲自检查基于AI的安全管理、自动驾驶和智能城市技术，并提出将国土交通部转变为研究和验证未来技术的高科技部门的愿景。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

物理机器人代替人力搬运材料，当工人未佩戴安全帽时，结合人工智能（AI）技术的闭路电视（CCTV）立即发出警告。在摇晃的地基上，风力发电机保持平衡，环保氢电动有轨电车被提出作为无电线和车轮的未来交通工具。 25日，在首尔江南区的COEX举行的“2026国土交通技术大展”以“改变未来的技术”为主题，展出了移动性、智能建筑、AI城市、航天航空、创新企业等展区。展馆内，AI、机器人、数字双胞胎、模块化施工法、环保能源技术等如何在实际工业现场应用的演示不断进行。 尤其是投入建筑现场的机器人和AI技术引起了关注。在智能建筑相关展位上，展示了材料搬运机器人、专门用于焊接的多关节协作机器人、智能气囊背心、基于AI的现场管理技术等。这些场景展示了以机器人和数据驱动管理体系取代传统上需要人力搬运重物或接近危险作业区域的建筑现场。 AI监控现场的技术也吸引了观众的目光。当工人未佩戴安全帽或接近危险区域时，CCTV视频分析系统会立即识别并发出警告。在大型建筑现场，现场管理者难以逐一确认所有工人，这种技术可以作为安全事故预防的手段。建筑行业面临重大事故预防和人力不足的问题，因此对AI监控技术的关注也在增加。 在移动性展区，现代罗特姆运营的虚拟现实（VR）体验区引人注目。观众可以通过VR间接体验将在大田2号线投入使用的氢电动有轨电车。氢电动有轨电车因其无需外部电线而被介绍为减少城市美观和基础设施安装负担的交通工具。 现代罗特姆相关人士表示：“在项目批准之前，实际制造氢电动有轨电车是困难的，因此可以通过VR提前确认设计和性能等。”他还表示：“在实际制作之前减少审核过程，预计可以降低成本。” 人形机器人‘阿特拉斯’和四足机器人‘斯波特’也吸引了观众的关注。这些能够像人一样移动或在崎岖地形上行走的机器人在未来建筑现场、灾难现场、设施检查等方面具有很大的应用潜力。尤其是在危险区域或需要重复检查的空间，机器人可以代替人类，展示了“物理AI”时代的一个侧面。 在建筑和住房领域，模块化和OSC（脱现场施工）技术成为主要话题。特别是在施工成本上升和住房供应延迟成为建筑行业的主要问题时，模块化施工法被提出作为在供应速度和质量管理方面的替代方案。在模块化PC公寓研究组的展位上，展示了在工厂预制构件并在现场组装的公寓实现过程。研究组表示，为了实现模块化施工法的实证技术标准化和基础设施建设，需要技术推广、制度改善、教育、商业模型、成本分析和评估体系等的支持。 在创新企业展区，Unit Lab也展示了基于模块化施工法的规划设计自动化解决方案。Unit Lab相关人士表示，通过基于AI技术的模块化设计自动化，可以大幅缩短项目审核和设计时间。能够快速审核土地条件和建筑可能性，并自动生成多种组合的设计方案，从而减少初期项目可行性判断所需的时间。 这些技术与政府近期推动的基于AI的许可前诊断、智能建筑的扩展趋势密切相关。如果从场地审核到设计、施工、安全管理的整个建筑过程都转向数据驱动，传统依赖经验的工作方式必然会发生变化。 在现场遇到的一位相关人士表示：“AI与模块化技术结合，可以在项目审核阶段减少试错。”同时他指出：“为了在实际现场推广，发包方、施工方、设计方和制造商共同使用的标准体系至关重要。” 自动驾驶技术开发创新事业团展位展示了自动驾驶公共交通工具‘价值塔哟’。该服务旨在通过交通弱势地区的移动支持服务车辆，补充老年人、交通弱势群体和公共交通可达性低的地区居民的出行权。低地板座椅公交车标准模型也展出，观众可以亲自体验上下车结构。强调了先进技术不仅提高速度和效率，还能改善社会弱势群体的出行权。 展馆内，环保技术也占据了相当大的比重。展示了在摇晃的地基上也能稳定运行的风力发电相关技术、氢基交通工具、能源自给型城市和住房等展品。随着碳中和和能源转型成为建筑和交通行业的核心课题，技术开发的方向也从单纯的自动化转向同时追求环保、安全和效率的形式。 此次国土交通技术大展不仅仅是展示新技术，更是展示国土交通产业正在向何方转变的现场。 业内人士表示：“建筑现场的AI与机器人技术被视为减少人力不足和安全管理负担的替代方案。”他指出：“不仅要提高技术性能，还需在成本负担、制度改善和现场标准化方面共同努力，才能真正实现技术在整个行业的推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在韩国，华城被认为是最具活力的城市之一。其人口已突破100万，成为特例市，并发展成为国内最大的工业城市，集聚了三星电子半导体、现代·起亚汽车产业带、先进制造业和物流产业。然而，正名根华城特例市长所展望的未来并不仅仅是一个制造城市。 在选举过程中，他宣称要将华城建设成为韩国的AI首都，并提出了引入AI公务员科里机器人、吸引AI数据中心、建设AI创新校园、打造全球AI产业生态系统等核心承诺。此外，他还提出将未来汽车、无人机和航天产业结合起来，打造基于AI的未来产业中心的蓝图。 问题显而易见。 华城真的能成为韩国AI产业和未来出行革命的中心吗？ 华城的竞争力已经得到了证明。 这里有三星电子的半导体工厂，汽车、电子和材料产业高度集中，先进制造业基础在全国各城市中最为强大。然而，正名根市长认为，仅凭现有的制造业竞争力无法保障未来。 因此，他将AI视为城市发展的新引擎。吸引AI数据中心、建设AI创新校园和引进全球大型科技公司是其核心目标。正市长强调，华城是同时具备首都圈交通网络和先进制造业基础的AI产业最佳地点。 AI时代的竞争力不仅仅来自于工厂的数量，更在于数据的获取和利用、AI人才的培养以及创新企业的聚集。 华城已经拥有强大的制造业基础，现在正在其上构建AI的工作。 正名根市长的AI承诺中，最引人注目的是AI公务员“科里机器人”。 科里机器人是一种24小时提供民众咨询和行政指导的AI行政助理。其构想是减少重复性工作，提高市民服务的质量，从而提升行政效率。正市长表示将把这一项目发展成为全国首屈一指的AI行政模型。 在AI时代，行政领域是最先发生变化的领域之一。 简单的民众咨询、文书处理和数据分析，AI已经能够比人类更快地完成。未来的竞争力最终取决于如何有效利用AI。 如果世宗市追求的是AI政府首都，那么华城则是追求AI生活行政的首都。 正是要打造一个市民最先感受到的AI城市。 谈到华城的未来，汽车产业是不可或缺的一部分。 现代汽车和起亚汽车的产业生态系统以及先进的零部件产业在这里高度集中，并具备向自动驾驶和未来出行产业扩展的条件。 AI正在汽车产业中引发最大的变革。 汽车不再是仅靠发动机驱动的机械，而是搭载AI的移动计算机。自动驾驶汽车、智能物流、机器人出租车和城市空中交通（UAM）都离不开AI的支持。 正名根市长还表示将推动无人机和未来航空出行的实证测试基地建设，以及航天产业下游产业的培育。这意味着华城不仅是一个制造城市，更是一个未来出行的实验城市。 随着AI出行革命的现实化，华城的价值有望进一步提升。 正名根市长宣称要将华城建设成为韩国的AI首都。 然而，AI首都并不是仅靠口号就能实现的。 必须有人才、企业、研发生态和资本共同运作。 华城已经具备相当的优势。 这里有全球知名的半导体企业三星电子，首都圈最大的产业带，以及不断涌入的年轻人口。华城也是全国发展最快的城市之一。 但也面临挑战。 华城并不像大田那样有研究机构的集中，也不像板桥那样有AI初创企业的聚集。 最终，华城的成功与否取决于能多快将制造业基础与AI产业连接起来。 如果能够将半导体、汽车、机器人和航天产业整合成一个AI生态系统，华城将能够成长为韩国AI产业的中心城市。 正名根市长表示，他将扩大去年开始的全球AI博览会，致力于将华城打造成全球瞩目的AI产业城市。他提出了“AI的未来将在华城相遇”的愿景。 这不仅仅是吸引展会，而是要打造一个AI企业、投资者和研究者聚集的平台。 正如硅谷通过聚集创新企业而成长，深圳通过结合制造业和技术创新成为全球城市，华城也计划构建AI产业生态系统。 在AI时代，城市间的竞争也将发生变化。 胜利的城市不是工厂多的城市，而是创新聚集的城市。 正名根市长强调AI的原因也在于此。 正名根市长的AI愿景可以总结为四个方面。 第一，通过AI公务员科里机器人实现行政创新。 第二，建设AI数据中心和AI创新校园。 第三，培育未来汽车、无人机和航天产业。 第四，将华城发展为韩国的AI首都。 在AI国家大转型的时代，华城处于一个非常特殊的位置。 因为它能够在半导体、汽车和先进制造业的强大产业基础上融合AI。 AI时代的胜者，很可能是那些既拥有技术又拥有产业的城市。 华城正在迎接这一挑战。 : 正名根华城特例市长 : 行政和政策专家出身的政治人物，继民选8期后再次担任民选9期华城市政。自特例市升格以来，正重新设计华城的增长战略，以AI和未来产业为中心。在2026年地方选举中，他提出了引入AI公务员科里机器人、吸引AI数据中心、建设华城AI创新校园、打造全球AI产业生态系统、建设航天产业集群等核心承诺。 特别是通过“将华城建设成为韩国AI首都”的愿景，正计划将制造业中心城市转变为AI和未来出行中心城市。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

自驾、城市空中交通（UAM）、智能建筑、人工智能（AI）城市等未来国土交通技术的展览会即将举行。 国土交通部于17日宣布，2026国土交通技术大展将于24日至26日在首尔COEX三层D厅和E会议室举行。今年是该展会的第15届，主题为“改变未来的技术（Move For Tomorrow）”。 今年的技术大展规模创历史新高，共有81个机构参与，设立409个展位，展示包括移动性、智能建筑、AI城市、航天航空、创新企业等五大主题区域和专题展馆。 在移动性领域，现代汽车集团和韩国铁路公社等将展示自驾、高速铁路、未来铁路的研发及商业化技术。主要展品包括阿特拉斯模型、Spot四足机器人、多功能移动机器人Mobed、交通弱势地区移动支持服务车辆等。 在智能建筑领域，现代建设、三星物产等将展示基于AI的管理技术、机器人及无人自动化施工和管理技术。建筑工地物料搬运机器人和智能模块化住宅等将作为代表展品展出。 在AI城市领域，韩国土地住房公社（LH）、韩国国土信息公社（LX）等将展示城市空间信息、智能城市、模块化住房技术。AI城市是一个自主型城市模型，利用城市基础设施收集的数据进行实时学习和分析，能够自主判断和执行。 在航天航空领域，大韩航空和韩国航空宇宙工业（KAI）等将展示UAM、无人机、飞机、卫星的研发及商业化技术。国土卫星模型、物流和配送及飞机检查无人机、下一代中型卫星2号等将迎接观众。 今年首次设立的创新企业主题区将有28家国土交通领域的创业和风险投资公司参与。全地形克服轮系统、基于AI的空间决策平台等新兴企业的创新技术和产品将公开展示。 国土部今年技术大展的方向为扩大体验型展览、增强公众共鸣与参与、促进企业成长与投资对接、加强技术交流与合作四个方面。特别是现代汽车集团、大韩航空、KAI等国内代表企业的独立展位数量较去年增加至33个，观众可以更近距离体验未来国土交通技术。 国土交通部部长金允德表示：“技术只有在改变人民生活时才算真正完成。”他还表示：“优秀技术经过研发进入市场，使人民能够感受到变化的创新生态系统将持续建立。” 业内人士表示：“国土交通技术与自驾、智能建筑、UAM、AI城市等产业密切相关，具有巨大的增长潜力。”他指出：“此次展会将是确认公共研发成果与民间创新技术商业化可能性的良机。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大邱曾是韩国工业化的主力军。纺织业是韩国出口的象征，机械和金属工业则是地方经济的支柱。然而，随着工业中心向首都圈转移，制造业结构发生变化，大邱长期面临增长停滞和青年外流的双重困境。 在此次地方选举中当选的秋庆浩市长正面对此现实。他指出，大邱经济仍停留在中小企业主导的材料、零部件和设备产业，强调需要进行产业结构的“经济大改造”。他的构想是通过引进三星电子和SK海力士的半导体工厂、特斯拉亚洲第二工厂以及现代机器人研发校园，将大邱打造成AI、半导体和机器人产业的中心城市。 问题只有一个。 作为韩国工业化的后发者，大邱能否在AI时代实现再次腾飞。 从纺织城市到AI产业城市，大邱的最后一搏 大邱长期以来一直在谈论变革的必要性，问题在于方向。纺织业衰退后，新的增长动力并未明显建立。尽管有高端医疗复合区和国家产业园区的建设、机器人产业的培育等多种尝试，但要改变首都圈集中和青年外流的巨大趋势仍显不足。 秋庆浩当选人提出了不同的思路。他并不是仅仅改善产业结构的一部分，而是要彻底改变经济地图。他提出的“经济大改造”的核心是引进超大型企业。通过引进三星电子和SK海力士的半导体工厂、特斯拉亚洲第二工厂、现代机器人全球研发校园，彻底改变大邱的产业结构。 许多人对这一承诺的可行性表示质疑。这是一个理所当然的问题。三星、SK海力士和特斯拉都是任何地区都渴望的企业。然而，更重要的是方向性。秋市长认为，大邱的问题不仅仅是经济衰退，而是产业结构的问题。他判断，若地方经济仍停留在中小企业主导的结构，青年人才必然会流失，企业也只能向首都圈迁移。 AI时代，规模经济变得愈发重要。半导体、数据中心和AI研发都需要巨额资本和人才。最终，大邱要生存下去，必须进行产业结构的彻底转变，而非小幅改善。秋当选人的胜负关键正是在于此。 半导体与特斯拉，大邱梦寐以求的新增长引擎 秋当选人承诺的核心是半导体和未来汽车。他表示将把大邱从材料和零部件城市转变为整车和半导体生产城市。特别是通过引进三星电子和SK海力士的生产设施，将大邱打造成全球半导体中心。 半导体是AI时代的“米”。数据中心、自主驾驶汽车和机器人都离不开半导体。各国将半导体视为国家战略产业的原因也在于此。秋市长声称，大邱拥有丰富的工业用水和稳定的电力，以及与TK新机场相连的物流基础设施。此外，通过庆北大学和DGIST的人才供给能力也是其优势。 更引人注目的是引进特斯拉亚洲第二工厂的承诺。这不仅仅是引进一家汽车工厂的意义。特斯拉是一家同时拥有AI自动驾驶技术、电池和机器人技术的企业。如果特斯拉入驻，汽车产业、AI、机器人和电池产业生态系统都有可能共同发展。秋市长表示，预计将带来50万亿韩元的生产诱发效应和13万个直接和间接就业机会。 当然，现实并不乐观。全球企业的引进并非地方政府的意愿所能解决。然而，重要的是大邱首次将AI时代的产业地图放在中心位置，开始规划城市的未来。产业政策的目标已不再是单纯的企业引进，而是AI产业生态系统的构建，这一点至关重要。 机器人与AX，大邱制造业的生存战略 在秋当选人的承诺中，相对较少受到关注但最具现实性的战略是AX（AI转型）。他表示将推动大邱传统产业如纺织、机械金属、汽车零部件和眼镜产业的AI转型。为此，他还计划设立市场直属的AX委员会，并筹集2万亿韩元规模的AX促进基金。 实际上，大邱最大的资产是现有的制造业。与首都圈不同，大邱并没有众多的平台企业，也不像蔚山那样聚集了大型制造企业。然而，许多中小型和中坚制造企业支撑着地方经济。问题在于，如果这些企业无法适应AI时代，将可能失去竞争力。 AI不再是大企业的专属技术。生产线管理、质量检测、物流优化和设备预测维护等领域几乎都在使用AI。最终，大邱制造业的未来在于将现有产业通过AI升级，而非创造新的产业。 现代机器人研发校园的引进承诺也在同一背景下。机器人是将AI与现实世界连接的关键手段。半导体是AI的“大脑”，而机器人则是AI的“手”和“脚”。大邱发展机器人产业不仅是简单的机械产业培育，更是为物理AI时代的到来做好准备。 AI行政与市民参与，城市运营也需改变 秋当选人计划将AI应用于行政管理。他在选举过程中表示将运营一个利用AI收集市民意见的平台。市民的建议将由AI分析，并反映在政策制定过程中。 这不仅仅是技术引入，更意味着行政范式的变化。在AI时代，城市与市民的关系也将发生变化。过去是公务员制定政策，市民接受，而未来则是市民的意见将实时分析并反映在政策中。 此外，他还提出将扩大AI在灾难应对和医疗系统中的应用。将灾难应对从事后处理转向事前预测，并推动超广域灾难医疗中心的建设。 AI不仅是产业政策的问题，更是改变城市运营方式的技术。大邱要从工业城市发展为AI城市，行政创新也必须同步进行。 大邱正处于选择的十字路口。 是接受衰退，讲述过去的辉煌，还是通过AI寻找新的增长之路。 秋当选人选择了后者。他通过半导体、特斯拉、机器人和AX，发起了改变大邱经济体质的挑战。关于可行性的争论可能会存在，但明确的事实是，大邱再也无法仅依靠传统产业保障未来。 AI时代的竞争不是城市之间的竞争，而是产业生态系统之间的竞争。如果大邱能够围绕AI、半导体和机器人产业构建新的生态系统，便有可能重新成为韩国产业地图的重要一环。 最终，秋庆浩当选人的四年将不仅是管理大邱经济的时间，更是重新设计大邱经济的时间。 秋庆浩大邱市长当选人： 他是一位经济官僚出身的政治家，曾担任企划财政部第一次官、国务协调室长、经济副总理兼企划财政部长，并担任大邱达成郡国会议员。他被评为经济政策专家，此次选举中以“经济大改造”为代表口号。 他提出引进三星电子、SK海力士半导体工厂和特斯拉亚洲第二工厂、现代机器人研发校园作为核心承诺，承诺进行产业结构的重大转变。此外，他还表示将通过AI基础的市民参与平台和AX促进基金等措施，推动产业和行政的AI转型。

房地产与技术的结合，即“PropTech”，如今已超越简单的应用服务，重新定义了我们生活空间的价值。过去，这一行业仅限于“通过应用寻找房屋”，而现在随着人工智能、大数据、区块链等技术的结合，正在经历一场巨大的变革，改变了资产的本质。 PropTech的历史可分为三个阶段。初期的PropTech 1.0是“信息数字化”阶段，主要通过搜索引擎和网络解决房地产市场的信息不对称问题。直方的初期模型或美国的Zillow是这一阶段的代表，主要是为静态的实物资产赋予信息。PropTech 2.0是基于移动应用和共享平台的“交易创新”阶段。像Airbnb和WeWork这样的公司通过服务化闲置空间，为房地产赋予了“流动性”，并提高了成本效益和便利性。目前的PropTech 3.0是“价值重塑”阶段。生成型人工智能、数字双胞胎、代币证券等技术的结合，正在演变为基于技术的混合平台。如今，房地产不仅仅是建成的建筑，而是与技术结合，创造新的收益，并实时流动化资产，成为智能资产。 在全球市场中，PropTech的未来正转向数据中心这一物理基础设施的竞争。自生成型人工智能热潮以来，数据中心的投资额年均增长率达到了惊人的16.9%（KSI）。尤其是全球大型科技公司为了独立获取电力网络，直接投资小型核电站（SMR），推动能源内生化。这是因为人工智能创新的限制不再是软件，而是电力和水资源等“物理资源的限制”。美国已经将数据中心指定为国家安全设施，而日本和中国也通过放宽监管，全力争取全球数据中心的引进。 韩国作为亚洲数据中心的枢纽，正处于外资与本土资本激烈竞争的“领土战争”前线。AWS、微软等外资企业凭借强大的资本实力占据了市场60%以上的份额，而国内企业如NAVER和KT则利用城市贴近型边缘基础设施和主权人工智能，努力捍卫数据主权。 然而，韩国市场的人工智能服务器电力密度已比以往增加了10倍以上，但电网建设速度无法跟上，新的数据中心批准极为有限。为了解决这一问题，韩国正将数据中心分散到如全罗南道等非首都地区，并通过分散能源激活特别法促进能源智能管理。 PropTech 3.0所追求的最终目标是“可变空间”。这意味着空间的特性会根据时间和需求自我演变。例如，采用高层高负荷设计的建筑可以在早上作为办公室，午餐时作为零售空间，晚上则作为城市物流中心进行实时调度运营。实际上，将数据中心与停车场结合，资产价值比单纯运营提升了1.7倍。 这些变化对韩国社会的启示有几点。首先，房地产应从“硬件”的角度转向“服务”和“数据”的视角。“建造什么”不如“如何智能运营”更能决定资产价值的关键变量。其次，确保能源和基础设施主权至关重要。主权数据主权与国家安全息息相关。必须降低对外资云服务的依赖，加快向国产云服务的转型，以最小化数据外流。第三，向“绿色和智能”转型。建筑自我生产和管理能源的“净零”建筑将成为资产价值的基本条件，而技术将隐退，用户体验将成为智能城市的竞争力所在。 最终，PropTech 3.0时代的赢家将是那些为固定空间注入数据生命力，灵活应对时间和需求变化的指挥者。房地产不再是静止的，而是在AI城市这一巨大有机体中，成为活跃的智能细胞。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。