苹果公司近日发布了基于谷歌Gemini模型的新人工智能（AI）语音助手‘Siri AI’，旨在将传统的Siri从简单的语音命令功能转变为能够理解个人上下文的对话式AI助手。 苹果于8日在美国加利福尼亚州库比蒂诺总部举行的全球开发者大会（WWDC）上，宣布了Siri AI及苹果智能的扩展计划。新版本的Siri能够与用户自然对话，识别屏幕上显示的内容，并参考之前的对话流进行回答。 其核心功能在于个性化和上下文理解。Siri AI能够根据消息或应用内的信息处理用户请求。例如，如果消息中包含未保存在联系人中的地址，Siri会将其用于日程安排、路线规划和回复撰写等。网页信息访问和图像理解功能也得到了增强。 此次改版采用了谷歌的Gemini模型。苹果表示，将通过自有设备和私有云计算来处理AI功能，以保持个人信息保护标准。苹果的策略是结合外部AI模型来增强Siri的性能，而不是仅依靠自有模型实现所有功能。 Siri AI将首先以英语提供，优先在iPhone和iPad上应用，并可在Mac上以独立应用的形式使用。苹果还在进行Apple Watch的优化工作。然而，Siri AI在欧盟地区的iPhone和iPad以及中国市场的初期发布将被推迟。 市场反应相对冷淡。发布当天，苹果股价下跌了1.9%。投资者期待苹果在AI竞争中能够逆转局面，但发布内容未能超出预期范围。 尽管如此，长期收益潜力依然存在。美国银行认为，如果改版后的Siri成功，苹果到2030年可能会增加150亿至300亿美元的额外收入。分析指出，AI助手若能连接搜索、应用启动、日程管理、支付和电子商务等功能，将为iPhone生态系统创造新的收入来源。 此次发布被解读为苹果在提升Siri竞争力方面的战略转变。尽管苹果早在2024年就预告了Siri的改进，但由于发布延迟，苹果在AI领域的响应速度被认为落后于OpenAI、谷歌和微软。实际评价将取决于发布后的功能完善程度、用户体验以及各地区服务扩展的速度。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车的格兰泽在经历了约三年五个月的等待后，推出了部分改款车型。这款车不仅在设计上进行了简单的调整，还正式转向软件定义汽车（SDV）。 在5月28日，我与乘客一起驾驶全新格兰泽，从首尔江东区的高德商务区出发，往返约140公里，抵达江原道春川的浮动流。 驾驶座上最引人注目的就是中央17英寸显示屏，界面比之前更加简洁。车辆信息以直观的方式排列，取代了复杂的按钮，提供了类似智能设备的使用体验。 传统仪表盘几乎消失，取而代之的是一个显示车辆基本信息的方形显示器，轻松进入驾驶员的视野。方向盘两侧采用了集成了转向灯和雨刷功能的“多功能开关”。电子换挡杆被移至方向盘右侧，方便驾驶员在不离开方向盘的情况下轻松换挡。 驶出停车场时，首先感受到的是意想不到的宽阔前方视野。尽管是轿车，但却有着接近运动型多用途车（SUV）的开阔感。扩大的侧视镜和低矮的仪表盘设计也有助于视野的提升。 在首尔市区行驶时，静音效果令人印象深刻。低速行驶时，路面震动和外部噪音的干扰都很小，车身的运动也保持得相当稳定。 在折返点，我坐在驾驶座上体验了全新格兰泽的真正实力。智能动力2.5升自然吸气发动机的反应自然且一致。 切换到运动模式后，车辆的性格发生了变化。加速反应更加敏感，排气声也得到了强调。发动机转速与传递到车内的声音相比于之前的格兰泽更具动感。 在高速公路和曲线路段，行驶的稳定性更加突出。在转弯时，方向盘的反应相对迅速。车道保持辅助系统也稳定运行，自然保持车辆的中心。 现代汽车在全新格兰泽上应用了优化的车身横梁结构、前悬架强度增强和液压控制回弹止动器等技术，以减少路面冲击，提高乘坐舒适性。 此次车型的核心在于车辆软件体验的变化。现代汽车首次应用了下一代信息娱乐平台“Pleos Connect”。 我实际体验了基于生成型AI的语音助手“Gleo AI”。当我说“告诉我最新的新闻”时，它用声音传达了国内政治新闻。对“关掉空调”的指令也做出了迅速反应。 Gleo AI是基于大型语言模型（LLM）的系统，支持知识搜索、日程推荐和自然对话功能，超越了简单的车辆控制。 现代汽车基于安卓汽车操作系统（AAOS）开发了Pleos Connect，并正在推动车辆内应用生态系统的扩展。目前已应用了11个第三方应用，包括视频、音乐流媒体和游戏等。 现代汽车相关人士表示：“我们致力于开放生态系统，当前应用并不是终点，目标是在今年内增加十个以上的新应用。” 现代汽车首次应用的智能视野天窗也引人注目。采用聚合物分散型液晶（PDLC）薄膜，可以自由调节天窗的透明度。全新格兰泽在市场上的反应也非常热烈，上市首日合同数量就突破了1万辆。

现代汽车集团近日在首尔江南区的UX Studio举行媒体日活动，发布了即将于下月推出的下一代信息娱乐系统“Pleo Connect”的开发概念和主要功能。Pleo Connect是现代汽车集团在Pleo 25开发者大会上展示的研发模型的量产系统，被视为引领软件中心车辆（SDV）转型的核心平台。该系统包括大屏显示、纤薄显示、AI语音助手Gleo AI和开放应用市场。驾驶员可通过触摸和语音命令控制车辆，使用导航、媒体和外部应用服务。大屏显示将行驶信息与应用功能分开，提高了直观性。左侧显示速度和警告灯等关键信息，右侧执行导航和内容使用等功能。应用画面可分屏使用，支持多功能同时操作。Pleo Connect的核心是AI功能。Gleo AI基于大规模语言模型（LLM），理解用户意图和情境，执行车辆控制、路线导航和信息搜索等任务，提供高级语音界面。开放应用生态系统也将引入，支持车内音乐、视频、导航、网页搜索等多种外部服务，未来将扩展至游戏、娱乐和车辆管理服务。现代汽车集团计划在5月推出的新款Grandeur中首次应用Pleo Connect，并逐步扩展至全球市场，目标到2030年应用于约2000万辆汽车。现代汽车·起亚功能与CCS事业部专务李钟元表示：“Pleo Connect结合了移动友好型平台和先进的人工智能技术，将为用户提供更高层次的移动体验。”

三星电子因预测到酷暑来临，空调需求激增，宣布自2月起全力运转位于光州的空调生产线。3月，三星电子提前开展了“空调预检”服务，以增强客户支持。2月，三星推出了基于人工智能技术的新款无风空调，进一步巩固了技术领先地位。2026年新款空调包括立式“Bespoke AI无风组合画廊专业版”和壁挂式“Bespoke AI无风组合专业版”。新产品的“AI·运动风”功能可根据用户位置和空间结构精确控制风向和风力。壁挂式新产品还提供“上下”风，共七种风模式，快速均匀冷却室内。此外，空调具备“AI舒适”模式和“舒适除湿”功能，自动调整制冷方式，管理室内湿度。设计方面，立式空调采用纤薄机身和全金属面板，壁挂式则以简约网格设计呈现现代感。空调支持AI语音助手“Bixby”，并可与Galaxy Watch联动，提供个性化睡眠制冷。4月，三星将开展无风空调十周年促销活动，为购买2026年款及其他型号的客户提供折扣和返现等优惠。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。