过去五年，韩国商业银行自动取款机（ATM）数量减少超过7000台，现金存取便利性问题再度引发关注。 韩国国民力量党议员李亮寿办公室16日援引金融监督院提交的资料显示，截至去年6月，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行、友利银行、NH农协银行五大银行及地方银行等16家银行运营的ATM数量为2.981万台，较2020年底的3.7537万台减少7727台。 数据显示，ATM数量自2020年起持续下降：2021年为3.5307万台，2022年降至3.3165万台，2023年为3.1538万台，2024年为3.0384万台，去年更是跌破3万台关口。 在ATM数量持续减少的背景下，在春节假期期间因压岁钱等现金需求增加，银行在高速公路服务区设置“移动营业网点”以应对短期现金需求。去年春节和中秋假期期间分别运营了10家移动营业网点，较新冠疫情期间有所增加。 不过，李亮寿指出，移动营业网点主要集中在京畿道华城、首尔良才等首都圈地区，且今年春节大多仅在假期初期的14日至15日短暂运营，在现金取款便利性方面仍存在一定局限。李亮寿还强调，有关部门有必要扩大移动营业网点运营时间，并通过与便利店ATM合作等方式，全面提升民众提取现金的便利性。 韩国主要商业银行的自动取款机（ATM）【图片提供 韩联社】

位于首尔东大门区的京东市场。【图片提供 韩联社】 韩国个体经营者收入两极分化现象进一步加剧，收入前20%与后20%之间的差距首次突破100倍。 据国民力量党议员朴成训从国税厅提交的综合所得税申报资料显示，2024年度归属的事业所得中，收入排名上游20%的申报金额为7030万韩元（约合人民币33万元），而下游20%仅为69万韩元，两者差距达101.9倍。 分析指出，高收入群体收入增幅更大，而低收入群体收入反而出现下滑，导致贫富差距进一步拉大。以2024年为基准，收入排名前0.1%的群体申报金额为16.903亿韩元，同比增加8.1%，前1%为4.8758亿韩元，同比增长3.7%。相比之下，后20%群体收入同比减少1.4%。 从地区来看，收入两极分化同样明显。对全国17个市道2024年度前0.1%高收入者进行比较发现，首尔以28.2288亿韩元位居首位，是收入最低的庆尚北道（10.6517亿韩元）的2.7倍，也比排名第二的大邱（19.978亿韩元）高出9.131亿韩元。 不过，首尔同时也是事业所得分配最不均衡的地区。数据显示，首尔的事业所得中位数仅为568万韩元，为全国最低。大邱则在整体平均收入（2492万韩元）、前10%收入（1.5894亿韩元）以及中位数（732万韩元）方面均居全国首位。 朴成训表示，首尔集中化现象不仅导致地区之间的收入差距扩大，也加剧了首尔内部的收入分化。他强调，与其采取选举式整合或发放现金的临时性措施，不如尽快制定切实有效的区域经济振兴与收入差距缓解对策。

春节临近，韩国消费者在礼品选购、年夜饭准备、行程安排等节前筹备中，广泛使用人工智能（AI）工具提升效率。 OpenAI于13日发布数据显示，今年1月15日至28日，韩国ChatGPT用户的春节相关对话量显著增长。其中，春节饮食相关对话增长21.5%，集中于菜单规划、年夜饭搭配、传统料理做法等。 消费领域AI使用量也同步上升，购物与购买决策相关对话同比增长20.7%，用户主要咨询礼品推荐、价格对比以及采购方案筛选。 此外春节返乡与出行规划查询增加，交通路线、行程安排、天气相关对话增长15.1%。OpenAI分析称，用户在出行时间、行程规划、天气评估等方面更依赖AI给出辅助决策。 春节家庭互动需求相关对话量同比增长34.7%，AI多用于家庭游戏设计、问答制作、话题建议，作为节日社交与娱乐应用持续扩展。 OpenAI表示，AI已渗透节日生活多个场景，成为消费者节前筹备与家庭互动的重要辅助工具。 ChatGPT使用图 【图片来源 韩联社】

三星SDI在IAA Mobility 2023展台展示的固态电池样品 全球固态电池市场预计在未来六年内增长十倍以上。根据市场研究公司CMI的报告，去年市场规模约为19.718亿美元，预计到2032年将增至199.681亿美元，年均增长率为39.2%。固态电池因其安全性和能量密度高，被视为下一代电池。与使用液体电解质的锂离子电池相比，固态电池采用固体电解质，降低了火灾和爆炸风险，并提高了能量密度。初期需求预计集中在小型电子产品，如家电、可穿戴设备和医疗设备。随着技术成熟和生产工艺稳定，应用范围将扩展至电动车和机器人等高附加值产业。然而，CMI指出高制造成本和复杂工艺是固态电池普及的主要障碍，批量生产体系的建立和良品率是商业化的关键因素。在全球固态电池技术的领导企业中，美国的Solvay、Symbet、Solid Power和日本的松下被提及，而韩国企业中只有三星SDI入选。三星SDI在2023年成为韩国首家建立固态电池试验线的企业，并向客户提供样品进行性能验证。去年底，三星SDI与德国宝马和美国Solid Power合作，共同推进固态电池在车辆中的应用技术验证项目。三星SDI在本月初的业绩发布会上表示，计划明年量产下一代固态电池，并将在年内进行生产线扩建投资。LG能源解决方案和SK On也将固态电池业务作为中长期增长战略的核心，积极进行技术开发。LG能源解决方案通过增强电解质材料竞争力和开发高密度工艺，推动固态电池性能提升，目标在2029年实现电动车用石墨系固态电池商业化，并计划在2030年优先将无阳极固态电池应用于类人机器人。SK On则以2029年商业化为目标，正在开发固态电池，初期应用领域考虑国防领域，并在大田未来技术院内建立了固态电池试验工厂，同时开发硫化物系固态电池和锂金属电池。通过与Solid Power的合作，研究电池设计和工艺技术，并通过供应硫化物系固体电解质加快开发速度。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。