因“懈怠服役”引发争议的韩国男子组合WINNER成员宋旻浩，日前出席警方调查。 据24日警方消息，首尔麻浦警察署于23日以涉嫌违反《兵役法》为由，传唤宋旻浩进行调查。据悉，他在长达4小时的调查中表示：“我正常履行了服役义务。” 警方此前接到韩国兵务厅的请求，对宋旻浩展开调查，并已于上月立案。目前，案件仍在进一步审理中。 此前，警方对宋旻浩服役的麻浦区居民福利设施进行了搜查，已收集并分析了设施内安装的闭路电视（CCTV）录像。此外，警方还在调查该设施负责人A某是否对宋旻浩给予了特殊优待。据悉，A某近期也已接受警方调查。 宋旻浩于2023年3月开始以社会服务要员身份服役，并于上月23日结束了服役。 【图片来源 网络】

比亚迪韩国于16日发布的紧凑型电动SUV“ATTO 3”在短短一周内便突破了1000台的预售订单，显示出强劲的市场反响。 自品牌发布会和预售启动以来，截至1月23日下午，ATTO 3的预售订单量已突破1000台。其中，ATTO 3 Plus版本占比高达99%，成为消费者的首选。该版本配备了通风座椅、空气净化系统、电动尾门以及瑞典音响品牌Dirac®的音响系统等豪华配置，成为消费者青睐的重要因素。按照地区分布来看，首尔地区占29%，京畿道地区占34%，其他地区占37%。 根据客户咨询数据分析，消费者选择ATTO 3的主要原因包括：配备丰富便利配置和全面驾驶辅助功能，具备极高性价比；覆盖全国主要地区的销售和服务网络；提供业内最长的6年/15万公里整车质保；以及采用高安全性的BYD刀片电池技术。 自2022年上市以来，ATTO 3在全球销量已突破100万台，产品性能备受认可。其搭载的刀片电池确保了优异的安全性，综合续航可达321公里（基于一次充电）。此外，ATTO 3还配备了全景天窗、车载对外供电（V2L）功能、3D全景影像系统、智能巡航控制等多项驾驶辅助功能。特别针对韩国市场，ATTO 3还支持T-map移动服务和本地音乐平台FLO等定制化功能。 目前，ATTO 3在韩国推出两个版本，标准版售价为3150万韩元，Plus版售价为3330万韩元（以上价格为未包含电动车购车补贴及税收优惠前的标准售价）。 比亚迪韩国乘用车部门负责人赵仁哲表示：“尽管比亚迪的乘用品牌刚刚起步，但国内消费者的高度关注和积极评价让我们倍感鼓舞。我们将全力以赴，在交付车辆前确保为客户提供最优质的产品和服务。” 此外，比亚迪韩国将在仁川的“想象平台”举办品牌展示体验馆，时间为即日起至2月2日。体验馆内将展示电动车V2L功能，并开展“Everyday BYD”活动，每日赠送不同的奖品。 ATTO 3【图片来源 比亚迪韩国】

在接受亚洲新闻集团旗下英文通讯社AJP采访时，韩国前中小企业厅厅长、首尔大学技术管理研究生院教授朱荣涉分享了他对2025年CES后全球科技趋势的见解。 朱荣涉回顾了本月初在拉斯维加斯举办的年度科技展，强调“目标导向型创新”正成为全球科技发展的重要趋势，也是韩国初创企业在国际舞台上取得成功的关键战略。 他观察到，近年来，CES的重点已从单纯展示尖端技术转向关注技术的更广泛意义。他表示：“自疫情以来，CES经历了范式转变，从一个纯粹以技术为中心的展会，转变为更加注重技术创新对人类可持续发展的贡献。” 朱荣涉指出，人工智能（AI）正是这一转型的核心。他回顾了CES 2023首次提出“为所有人类安全”的概念，聚焦可持续发展的主题。到了2024年，这一理念进一步发展，成为以AI为核心的创新浪潮，而在2025年的CES上，这些技术已开始商业化。他认为，这一趋势将愈加明显，AI将在解决全球环境、社会和经济挑战中发挥关键作用。 在2025年的CES上，他提到了英伟达（NVIDIA）展示的“物理AI生态系统”，并认为这是一次行业的颠覆性变革。“英伟达明确提出了通过AI改善世界的使命，展示了新的GPU、AI平台战略以及个人超级计算机，”他说。 然而，他也警告称，英伟达在物理AI领域（涵盖自动驾驶汽车、机器人、无人机和重型机械等领域）的扩张可能会对韩国产生重大挑战。“韩国的核心产业与这些领域密切相关。如果我们无法建立独立的物理AI生态系统，就可能被完全纳入英伟达的生态体系之中，”他表示。他呼吁韩国制定紧急的国家战略，以确保在这一领域的竞争力。 对于韩国初创企业，朱荣涉强调了“目标导向型创新”的重要性，以实现从“快速跟随者”向全球领导者的转型。他认为，韩国企业需要专注于技术的真正价值，以应对未来全球市场的挑战并实现持续增长。 首届“AJP硅谷全球创新成长论坛”（GIGS）于当地时间1月6日在拉斯维加斯巴黎酒店凡尔赛大厅举行。在此次论坛上，来自全球不同领域的专家和领导者共同参与了一场高水平的专题讨论会。参与讨论的嘉宾从左至右依次为首尔大学技术管理研究生院教授朱荣涉、Sozo Ventures项目总监斯宾塞·福斯特（Spencer Foust）、Mapbox经理梅拉妮·英佩尔德（Melanie Imfeld）、GVC Partners风险合伙人高塔姆·拉奥（Gautam Rao）、加州大学伯克利分校教授萨姆·哈（Sam Ha），以及Productable副社长泰勒·施泰因克（Tyler Steinke）。【图片来源 AJP】

韩国友利银行23日发布的《青少年生活方式报告》显示，70.3%的青少年定期领取零花钱。其中，按需领取零花钱的占比为24.5%，使用父母信用卡仅为5.2%。 本次报告面向全国3729名14至18岁的青少年进行调查。根据调查，大多数青少年通过“账户或借记卡”领取零花钱。其中，通过本人名下账户或借记卡领取零花钱的比例高达91.4%，而选择现金形式的仅占6.8%。此外，未能办理信用卡的青少年中，使用“青少年专用卡”的比例同样高达91.9%。 从领取零花钱的周期来看，每月领取一次的青少年占73.1%，每周领取一次占21.4%。从零花钱金额来看，对于初中生来说，5万至10万韩元（约合人民币253元至507元）以下的比例最高，为40.3%，其次为5万韩元以下（29%）、10万至15万韩元以下（16.7%）。在高中生中，5万至10万韩元的比例最高，为29.2%，10万至15万韩元（27.4%）和20万以上（21%）紧随其后。 报告指出，男生偏爱在游戏或订阅服务等“数字环境”领域进行消费，而女生则倾向于品牌产品或与粉丝文化相关支出。 随着青少年逐渐学会自行管理零花钱，“压岁钱给父母保管”的传统方式正在消失。根据报告，81.8%的青少年选择自行保管压岁钱，而选择由父母代为保管的仅占18.2%。其中，表示父母代管的压岁钱可以取回的青少年占54.8%，而认为无法取回的比例为29.4%。 报告分析指出，青少年已不仅仅是单纯的消费者，而是在经历经济活动的初始阶段。他们通过独立计划和管理零花钱的使用，开始逐步体验经济选择的责任感。 【图片提供 Gettyimagesbank】