【图片来源 韩联社】 据15日消息，中国国家知识产权局近日对LG化学的“正极活性材料的制造方法及用于锂二次电池的正极”相关技术专利作出无效宣告决定。意味着中韩两国在动力电池领域的知识产权争端进入新阶段。据悉，国家知识产权局作出该决定的理由是“该专利说明书内容不充分，无法实现技术再现”。 业内普遍认为，此次涉诉专利与LG化学在韩国起诉中国容百科技子公司专利侵权案直接相关。LG化学于去年向首尔中央地方法院提起诉讼，容百科技的韩国子公司涉嫌专利侵权。指控容百科技韩国子公司涉嫌侵犯其高镍正极材料相关专利技术，涉及电池容量提升、功率优化及高温稳定性改进等核心技术指标。正极材料作为动力电池的核心组件，约占电池总成本的40%，其性能直接决定电池的能量密度、循环寿命等关键参数。 此次在华被判无效的专利正是LG化学在韩诉讼主张的对应中国同族专利。业界普遍认为，中国知识产权局的这一裁决可能是对LG化学在韩国起诉所作出的“反制”举措。容百科技或将据此在韩国诉讼中主张权利抗辩，而案件结果可能成为中韩电池企业专利博弈的风向标。 业界认为此案系中韩企业在动力电池领域首例重大专利纠纷，或将成为未来正极材料专利纠纷案的关键参照，凸显全球新能源产业竞争新态势。随着中国动力电池企业技术实力快速提升，韩国三大电池厂商（LG新能源、SK On、三星SDI）着手强化全球专利布局和维权体系。LG化学表示："公司正在评估包括行政诉讼在内的法律救济途径。由于各国专利审查标准存在差异，该裁决不会影响其他司法管辖区的专利权效力。"

LG新能源26日宣布，与全球能源管理企业台达电（Delta Electronics）达成战略合作伙，双方将共同拓展美国住宅储能系统（ESS）市场。 根据协议，LG新能源将在2025年至2030年期间供应总计4吉瓦时（GWh）的住宅储能系统电池，全部在美国本土生产，可满足超过40万户家庭的日常用电需求。 此次合作将充分发挥LG新能源在电池领域的技术优势与本土化产能布局。LG新能源计划自今年下半年起，在其密歇根州荷兰工厂启动ESS专用磷酸铁锂（LFP）电池生产线，以应对日益增长的北美市场需求。业内分析指出，随着2025年美国对中国产ESS电池加征关税政策，本土生产的电池产品将在市场竞争中占据更有利地位。 台达电作为特斯拉、苹果等科技巨头的长期合作伙伴，在电力转换系统领域具有领先优势。公司计划于今年下半年在美国推出集成LG新能源电池的新一代住宅用磷酸铁锂（LFP）一体化储能产品，并配备高效混合逆变器技术，以提升能源利用效率。 市场研究机构Fortune Business Insights数据显示，美国住宅ESS市场规模正以23.5%的年均复合增长率快速扩张，预计将从2022年的8.97亿美元激增至2030年的47.41亿美元。LG新能源与台达电未来还计划在电网级储能及商业储能领域深化合作，以进一步拓展市场。 LG新能源ESS电池事业部部长金滢植表示：“通过结合双方技术的高效一体化解决方案，我们将提供差异化的客户价值和具竞争力的产品，助力美国住宅能源市场的可持续发展。” 台达电PVI事业部总负责人迈克·王则表示：“此次合作将帮助家庭更加高效地生产和储存可再生能源，从而降低能源成本，并推动实现可持续未来。” LG新能源位于美国密歇根州荷兰市的工厂【图片来源 韩联社】

LG显示器位于中国广州的液晶显示器（LCD）工厂全景。 【图片来源 LG显示器】 LG显示器位于中国广州的液晶显示器（LCD）工厂出售事宜已进入最后交易阶段，收购方为中国面板龙头企业TCL科技集团旗下子公司华星光电（CSOT）。本次交易最终价格将在LG显示器公布第一季度业绩后确定，市场预计成交金额将高于此前公布的基准价格。交易完成后，LG显示器计划将所得资金重点投向有机发光二极管（OLED）领域，特别是加强面向苹果公司的中小尺寸OLED业务布局，预计将重点投资第6代或第8.6代OLED生产线。 据业界25日消息，目前双方已进入实质性交易程序，正就最终交易金额、尾款支付时间等具体条款进行最后磋商。根据去年9月签署的股权转让协议，LG显示器将向华星光电转让其广州液晶面板厂（CA Corporation）及模组厂（GZ Corporation）的股权。协议初始定价为108亿元人民币，预计处置日期为本月31日，目前的出售程序已接近尾声。据悉，最终交易价格将根据LG显示器广州公司的业绩而波动。得益于去年LCD面板市场价格回升，广州工厂已实现盈利，这使得LG显示器有望获得超过2.3万亿韩元（约合人民币113.7亿元）的交易对价。 近期，LG显示器首席财务官（CFO）兼副社长金成铉（音）在坡州举行的定期股东大会上表示：“广州工厂3月份业绩尚未确定，但基于截至2月份的财务数据，预计交易价格将有所上浮。”今年第一季度财报将全面反映广州工厂的负债、营运资本等经营指标，经营业绩的提升将直接带动交易价格的增加。市场分析人士预测，价格上调幅度可能达到数千亿韩元规模。 LG显示器预计将确保的资金大部分投入于针对苹果8.6代OLED生产线的研发建设。相较于传统的6代线，8.6代OLED生产线在生产效率和生产成本方面具有显著优势。随着苹果公司计划在iPad和MacBook等IT产品中采用OLED显示屏，8.6代面板的战略价值日益凸显。LG显示器拟通过此次交易所获资金实施约2万亿韩元的设备投资计划，此举不仅将增强技术竞争力，还将有效改善近年来较为紧张的财务状况。 财务数据显示，LG显示器去年净亏损达5605亿韩元。业界相关人士表示："广州工厂出售资金的合理运用，将成为LG显示器在今年能否实现扭亏为盈的关键因素。"此次战略调整标志着LG显示器正加速从LCD向OLED领域转型，以应对全球显示面板行业的格局变化。

五菱“ e-TOVI”商用面包车 【图片来源 网络】 中国商用车生产企业五菱汽车将在韩国生产新款电动面包车“e-TOVI Plus”，计划搭载韩国产电池。 五菱汽车目标定为今年下半年在合作企业Route17位于全罗北道群山市的工厂生产1吨以下电动面包车“e-TOVI Plus”。 五菱汽车将在韩国基本型号“e-TOVI”基础上扩大生产高端型号，销售则由另一家合作公司KC电动车负责。“e-TOVI Plus”在韩国的销售日期尚未确定，考虑到政府认证等流程，预计将于2026年初开始销售。 与搭载中国宁德时代磷酸铁锂（LFP）电池的“e-TOVI”不同，“e-TOVI Plus”将搭载LG新能源的三元锂电池（NCM）。通过搭载NCM电池，一次充电的续航里程可提升至200公里以上，目前现有续航里程为155公里。 五菱汽车自去年7月起在中国工厂开始生产“e-TOVI”，在当地专用生产线进行生产，并搭载价格相对低廉的LFP电池，提高了成本竞争力。 五菱汽车进军韩国市场初期，曾以价格竞争力为主要宣传卖点。然后中国产电池在低温环境驾驶时出现性能下降等问题，引起消费者的质疑，五菱汽车决定搭载LG新能源生产的电池。 “e-TOVI Plus”的售价预计在4000万韩元（约合人民币20万元）左右，由于搭载高性能韩国产电池推高成本，售价有所上涨。五菱汽车计划通过与韩国经销商合作，推出折扣促销等活动，尽最大努力将价格“打”下来。 五菱汽车计划在Route17公司群山工厂生产“e-TOVI Plus”。【图片来源 网络】