现代汽车在华正式推进生产与研发分离的双轨战略，保持北京为生产基地的同时，把研发能力向上海集中。分析认为，此举是现代汽车为更好应对中国汽车市场的电动化与数字化转型，并精准满足本土客户需求而作出的战略决策。 据汽车行业18日消息，现代汽车正在加速建设上海研发中心。现代汽车去年10月在上海设立高新技术研发中心，专注电动汽车（EV）、自动驾驶、软件定义汽车（SDV）等未来汽车核心技术的研发。该研发中心的主要目标是定制开发适合中国市场的技术，助力现代汽车在华市场竞争力的提升。 此外，现代汽车还计划年内在上海静安区设立用户体验（UX）开发空间UX Studio。这一空间计划用于新款车型开发至量产的全过程，广泛收集并反映中国客户需求，打造更加符合本土市场的智能汽车。由此可见，现代汽车正在积极调整研发方向，深化本土战略，以应对竞争日益激烈的中国市场。 除了加强自身研发能力以外，为提升智能汽车领域的竞争力，现代汽车还在积极拓展与中国本土企业的合作。本月11日，现代汽车与中国领先汽车软件公司中科创达签署战略合作协议，双方计划在智能座舱、人工智能（AI）车载软件、导航系统等领域展开深度合作，为现代汽车即将在华推出的SDV车型提供更本土化的软件支持。 在生产制造方面，现代汽车正在逐步优化中国市场的产能布局，集中生产资源提升运营效率。目前，现代汽车的生产重心集中在北京第二工厂和第三工厂，第一工厂已在2021年出售，重庆工厂也在去年初完成处置。此外，沧州工厂也正处在关闭清算的阶段。 现代汽车在2016年创下114万辆的历史最高销量，但在“萨德”风波、新冠疫情以及中国新能源汽车市场快速崛起的多重影响下，现代汽车在华市场份额出现断崖式下滑。截至去年底，现代汽车与北京汽车合资成立的北京现代总资产为4.1453万亿韩元（约合人民币207.59亿元），同期净亏损达到7176亿韩元。 北京现代亏损的主要原因在于中国市场销量减少及生产结构调整过程中产生的额外成本。对此，现代汽车选择减少收益较低的生产基地，保留核心工厂，提高经营效率。业内人士表示，现代汽车选择在上海集中特定的研发资源，是为了精准把握中国客户需求，并通过技术创新提升市场竞争力。在本土品牌迅速崛起的背景下，现代汽车试图通过差异化的技术价值，在华重新占据一席之地。 11日，现代汽车与中科创达战略合作框架协议签约仪式在上海举行。【图片来源 现代汽车】

最近，笔者结束了一趟四天三夜的上海旅行。作为中国的经济中心，上海不仅展现了繁华和活力，也透露出深厚的文化底蕴。 自11月8日中国对韩国公民实施免签政策以来，上海似乎成为了韩国游客的“打卡圣地”。无论是在地铁上、热门景点，还是街头巷尾的咖啡馆，韩语如同一股轻快的清风，在熙攘的人群中悄然飘过。尤其是上海迪士尼乐园，更是摇身一变成了“迷你韩国”：耳边尽是孩子们用韩语嬉闹的笑声和大人们热烈的讨论声，一瞬间，竟让我恍惚觉得自己身在首尔某个主题公园。 看到这么多韩国朋友热情涌入上海，我的心中充满了欣喜。这不仅给上海的经济注入了新活力，更重要的是，它架起了中韩两国民众之间的友谊桥梁。在迪士尼乐园里，我见证了韩国小朋友对米奇米妮的喜爱与中国小朋友如出一辙的纯真，那一刻，我感受到：语言与国籍从未成为阻挡快乐的藩篱。 民间交流是国与国关系的“润滑剂”，而旅游无疑是最温暖、最直接的一种方式。通过这些跨国旅程，韩国朋友们能更加直观地感受中国的历史文化与美食。或许，下一次，你我在上海的某个角落偶遇的韩国朋友，便是那位在迪士尼乐园与我们同框欢笑的游客呢？ 上海迪士尼【摄影 记者 崔锦宁】

自去年11月中国政府对韩实施免签政策以来，赴上海旅游的韩国二三十多岁年轻一代迅速增加。由于费用和时间成本较低，准备过程也相对简单，上海因此在韩获得“第二个大阪”的称号。从首尔出发乘坐飞机大约2小时即可抵达上海，往返机票价格也仅在20万至30万韩元（约合人民币1000至1500元）之间。 上海市文化和旅游局24日数据显示，去年12月前往上海的韩国游客达到7.1万人次，相较9月的3.6万人次几乎翻倍。在各国游客数量排名中，韩国游客从9月的第4位跃升至12月的第1位，超越美国和日本等国。此外，自韩国至上海的航空客运量在今年1月达到20.5万人次，较去年同期（15万人次）增长36.5%。 上海旅游在韩国年轻群体中大受欢迎，其中免签政策的影响至关重要。过去中国签证费用较高，个人游客申请签证需要支付至少7.5万韩元，等待时间最长达到10天。此外，申请时还需要提供家庭成员信息，男性需要填写兵役经历，令不少游客望而却步。免签政策的试行大幅降低韩国游客前往中国旅游的门槛。 与此同时，韩国游客对上海的印象也逐渐发生变化。过去部分游客对卫生环境和公共秩序有所顾虑，导致对赴华旅游持保留态度。现在，上海已经发展成为一座现代化大都市，拥有完善的旅游基础设施，获得游客的一致认可。 此外，上海与韩国时差仅一小时，物价相对低廉也是优势之一。上海独特的历史文化背景也让游客倍感新奇，过去百余年间，英国、美国、法国等国家在上海设立租界，为整座城市留下别具一格的风貌。外滩、武康大楼，以及承载韩国独立运动历史的上海临时政府旧址等，都成为韩国年轻游客的打卡景点。 部分游客也对上海旅行指出一定的不便之处，包括无法使用KakaoTalk、NAVER等韩国常用网站，Visa和MasterCard等国际信用卡的使用也受到限制。此外，中国部分互联网平台的用户协议中明确指出会向政府提供用户信息，这令部分游客对个人隐私安全感到担忧。 专家预计，未来上海旅行的热度还会持续上升。庆熙大学酒店与旅游管理学院教授李桂熙（音）分析称，相比其他国际城市，上海对于韩国游客来说旅行成本相对较低，交通便利，对年轻游客具有较大吸引力。此外，在欧元和美元汇率走高的背景下，上海旅行无需使用美元，因此具有较强的经济优势，未来有望成为更受欢迎的旅行目的地。 【图片来源 GettyImagesBank】

全球韩流（K-POP）平台MAKESTAR在中国开设了特别门店。据MAKESTAR19日消息，MAKESTAR Space近日在上海开设，销售深受粉丝喜爱的K-POP艺人专辑及周边商品，并通过特别活动为当地粉丝提供丰富体验。 值得关注的是，MAKESTAR是首个在中国获得出版物经营许可证的韩国公司。根据中国相关法规，进行出版物（包括图书、杂志、期刊、音乐专辑等）的进口和销售，需要获得出版物经营许可证，该许可证需通过中国出版行政主管部门严格审核才能获得。 MAKESTAR在中国设立了法人MAKESTAR中国，历经多次努力后，最终成功获得许可证，得以在上海开设Makestar Space门店。 MAKESTAR成立于2015年，作为韩国文化创新的代表性娱乐科技公司，已吸引来自全球230多个国家的用户访问，销售覆盖180多个国家。公司每年保持100%以上的增长率，去年实现销售额956亿韩元（约合人民币4.8亿），其中70%以上来自海外，被视为典型的K-POP商业模式。 此外，MAKESTAR近日成功完成了总计300亿韩元的D轮投资，累计投资额达556亿韩元，吸引了国内外知名投资者的关注。本轮投资由Altos Ventures、韩国产业银行、NextG Investment等持续参与，新增投资者包括美国投资公司HRZ、RPS以及Company K等。 MAKESTAR Space上海门店【图片来源 MAKESTAR】