近年来，随着韩国企业在中国市场面临诸多挑战，纷纷缩减业务或撤出中国市场。这一趋势涉及多个行业，包括汽车、化妆品、智能手机、显示器、电池、石化和钢铁等。专家认为，在中国内需市场低迷的情况下，中国本土企业竞争力提升、外资企业优惠政策减少、生产成本上升、中国政策等因素影响到韩国企业在中国市场的业务。 韩国产业研究院、大韩商工会议所北京事务所和中国韩国商会面向217家进军中国市场的韩国企业经营环境实态调查，并于近日发布结果显示，制造业受到当地内需低迷拖累，面临着重重挑战。汽车和化学行业由于疲软和与当地行业竞争激化，而面临较大困难；纺织服装业及电气电子业则受到出口疲软；金属机械等行业受到人力成本问题；零售业则主要受到出口疲软的困扰。 有观点认为，除了内需低迷外，韩国企业在与中国企业的竞争中逐渐处于劣势，也是危机的主要原因之一。实际上，现代汽车中国法人北京现代继出售北京第一工厂后，去年底以16.2亿元人民币的价格将重庆工厂出售于重庆市两江新区鱼复工业园建设投资有限公司。 位于仁川市南洞区的仁川商工会议所总部【图片提供 仁川商工会议所】 在此背景下，韩国仁川商工会议所（以下简称仁川商会）通过与中国政府和有关机构合作构建了民间交流渠道，为促进国际经济体系的发展，开展多方位合作。仁川商会所成立于1885年，通过以会员为中心的组织体系和开展保护会员企业权益的活动，获得绝大多数企业的深深信赖。除了为韩国企业进军海外提供支持外，也为外国企业进军韩国市场提供积极支援。近日，仁川商会会长朴柱奉接受了亚洲日报专访，对韩国企业在中国市场面临的挑战与支持方案、地方城市交流重要性等话题进行了深入探讨。 ▲《亚洲日报》：今年9月24日至27日，访问中国辽宁省和沈阳市。此次访华的主要目的是什么？认为是否获得预期的出差成果？ 朴柱奉：为期四天的出差圆满结束。此次访问是为纪念由沈阳市政府邀请并举办的“仁川与沈阳缔结友好城市关系十周年”及“2024沈阳市韩国周”活动。尽管当前韩中关系略显紧张，代表团仍与辽宁省委书记郝鹏及沈阳市委书记王新伟成功会面，并与辽宁省和沈阳市贸促会签署了合作备忘录（MOU），为双方会员企业的经济交流奠定良好基础。未来，两地将在贸易投资、文化等多个领域展开深入合作。希望与当地机构进一步深化多领域多层次友好交往、务实合作，实现互利共赢、更好发展。 仁川商工会议所会长朴柱奉【图片提供 仁川商工会议所】 ▲《亚洲日报》：与辽宁省和沈阳市签署的MOU主要涵盖哪些方面？未来有具体计划？ 朴柱奉：首先，在相互尊重的基础上，双方将促进两地贸易投资和技术合作，并将支持经济贸易代表团派遣、展会和论坛举办。在各自职责范围内，我们将努力解决两地企业的国际贸易纠纷问题。对具体计划来说，在未来5个月内，计划派遣经贸交流团，并计划在展会宣传韩国企业推出的优质产品。 ▲《亚洲日报》：认为韩国企业在进入中国市场时面临的主要挑战是什么？在此过程中，仁川商会的作用是什么？ 朴柱奉：中国市场正在经历快速的数字化转型，特别是在新冠疫情后，技术竞争力及设计领域迅速提升，本地企业间竞争日趋激烈。对于韩国企业而言，进军中国市场的过程中面临诸多挑战，包括中国强制性产品认证（CCC认证）、国家药品监督管理局（NMPA）的化妆品卫生许可等政策的频繁变动使韩国中小企业难以应对。 自2017年起，仁川商会与仁川市政府合作实施针对中国市场的专项营销支持项目，内容涵盖贸易代表团派遣、展会参展、买家洽谈会举办等。此外，还帮助企业获取海外认证、提供外语翻译及出口基础设施支持。目前，230家企业通过我们的支持项目，成功进军了中国市场。此次签署的MOU也是仁川商会持续与中国18个国际商会保持交流的成果之一，旨在为仁川地区企业获得更多进入中国市场的机会。 仁川商工会议所会长朴柱奉【图片提供 仁川商工会议所】 ▲《亚洲日报》：在当前韩中企业交流相对低迷的情况下，认为推动地方城市间的经济合作如何影响韩中关系？ 朴柱奉：在国际关系形势复杂的环境下，认为地方城市间的合作更显重要。对此，仁川市早在2015年被选为韩中自由贸易协定（FTA）示范城市，与中国威海市共同设立了代表处，以支持企业进入双方市场。同时，自2016年以来每年举办的“仁川中国论坛”，已成为韩国首屈一指的中国交流与合作平台，聚集了民间、政府、产业及学界，共同探讨韩中政策对话与未来商业合作。 仁川商会将在推动地方城市间建立信任、加强合作方面继续努力。未来，将与中国相关机构合作，构建更加坚固、可持续的关系网络。为两国企业、学界及文化界提供对话平台，我亲自来扮演非正式经济外交渠道的角色，进一步深化韩中地方间合作关系。

据韩国仁川商工会议所27日消息，前日与中国国际贸易促进委员会（CCPIT）辽宁省分会签署谅解备忘录（MOU），双方商定加强仁川市和辽宁省的友好关系，共同促进经济发展。 辽宁省委书记郝鹏当天在沈阳友谊宾馆会见仁川商工会议所会长朴柱奉及仁川商会会长团。会长团此次访华是为纪念沈阳和辽宁缔结友好城市关系10周年。在仁川广域市市长刘正福和郝鹏的见证下，仁川商工会议所与中国国际贸易促进委员会辽宁省分会签署谅解备忘录。 根据备忘录内容，两家机构将进一步深化投资、经贸、文化等领域合作，主要内容包括加强两市经贸关系、推动经贸代表团互访、妥善解决企业的国际贸易纠纷等。 朴柱奉表示，希望借此签署谅解备忘录的契机两家机构能够开展经济交流合作。仁川商工会议所将在投资、经贸、技术合作等领域提供积极支持。 仁川是韩国六大广域市之一，被誉为东北亚门户，是沈阳交往最活跃的国际友城之一。两市自2014年6月缔结友好城市关系后，在经贸、文化、汽车、智慧城市、物流、食品、医美等诸多领域开展了务实交流合作，并取得了丰硕成果。 本月26日，韩国仁川商工会议所与中国国际贸易促进委员会辽宁省分会在沈阳签署谅解备忘录。【图片提供 仁川商工会议所】

往返于韩中两国间的国际客轮去年复航后，上座率低于预期，导致部分商业设施撤离仁川港客运中心。 据仁川港湾公社（IPA）本月11日消息，仁川港国际客运中心内的便利店、手机漫游开通中心等商业设施运营商上月与公社合同到期后，均从客运中心内撤店。 2020年6月，仁川港国际客运中心正式对外开放之际，客运中心内的商业设施运营商与仁川港湾公社签订合同，但由于新冠疫情大流行，韩中客轮停航，严重影响到客运中心内商业设施的正常经营。 去年8月起，停航了3年多的韩中国际客轮航线陆续恢复通航，仁川港商业设施开始重新营业，但接待旅客人数始终未能达到预期，部分设施运营商欲放弃经营权。 仁川港湾公社原计划在客运中心内设立退税服务窗口的计划也因无经营商参与竞标而搁浅。去年8月起，公社开始招标运营外币兑换窗口的经营商，但由于收益过低先后11次流标。 造成这一原因的背景是自仁川港客运中心往来于韩中两国的旅客仍远远未能恢复至新冠疫情前的水平。去年8至12月，仁川港国际客轮航线总计运送乘客6.7万多人次，仅为2019年同期（41.6万多人次）的16%。 往返于仁川至中国的客轮航线数量在疫前共计10条，但目前仅有仁川至青岛、威海、石岛、烟台和连云港5条。 仁川市斥资6705亿韩元（约合人民币36.7亿元）建设超大型国际客运中心，总面积（6.6805万㎡）相当于9个足球场大小，但由于基础便利设施未能到位，引发旅客与员工的不满。 仁川港湾公社负责人称，客运中心内的药店及咖啡厅经营商家已通过投标选定，计划增加投入自动售货机方便旅客们购买饮料。本月将发布招标公告，尽快恢复便利店等营业。 冷清的仁川港国际客运中心。【图片提供 韩联社】

18日，仁川市市长刘正福发表了"1亿+idream"（i在韩语中的发音表示“孩子”）政策，旨在支持所有在仁川出生的婴儿，每位婴儿将获得1亿韩元（约合人民币54.954万元）的福利补贴。 为应对日益严重的低生育率问题，韩国政府自2006年以来已投入380万亿韩元的庞大预算。然而，今年第三季度的韩国总和生育率仅为0.7，同比下降0.1，创下历史新低。这一生育率在全球236个国家中排名垫底，在38个经合组织（OECD）成员国中处于倒数第一。低生育率给韩国经济、社会和人口结构带来了一系列负面影响，包括劳动力短缺、老龄化加剧、社会保障压力增加等。有专家预测，今年四季度韩国总和生育率可能将历史上首次跌至0.6人左右，这意味着韩国人口危机进一步加剧。 仁川市市长刘正福表示，尽管政府之前投入了巨额预算，但实际上在提高出生率方面并没有取得任何效果。这标志着，按照通常水平的政策也难以克服低出生率问题。因此，仁川市政府将从明年开始推进划时代的“仁川型生育政策”，即“1亿+idream”。 仁川市政府“1亿+i dream”生育政策，旨在从胎儿到18岁成长前阶段，为育儿家庭提供全方位支持。该政策不仅是增加补贴，更重要的是填补国家政策空白，将支持范围扩大到育儿的各个领域。目前，除了提供父母津贴、儿童津贴、初次见面奖券以及小学、初中和高中的教育费用等，总计7200万韩元外，仁川市政府还额外提供了1040万韩元的“天使”奖金、儿童梦想津贴、孕妇交通费等2800万韩元，总计支持从出生到18岁的青少年高达1亿韩元。 此外，根据个人情况、收入等资格，最高可支持3.4亿韩元。 18日，仁川市市长刘正福正在发表"1亿+idream"政策。【图片提供 仁川市政府】