해당 자료는 9월 20일 중국 건설은행 서울지점에서 개최한 한·중 수교 30주년 경축 한·중 미래 경제 협력 포럼에서 박한진 연사가"한중 경제교류 강화 및 지방 산업 협력 기회 모색 "을 주제로 발표한 자료집이다. 박한진 연사는 현재 중국 경제 관측 연구소장이자 한국 외국어 대학교 중국 외교 통상학부 객원 강의 교수다.

“中韩双边贸易发展太快了！快得超乎想象！”日前，中国驻韩使馆经济商务处公使衔参赞陈洲在接受本报专访时，谈到韩国与中国的经济交流与发展，特地强调了“超乎想象”这四个字。   1991年，陈洲被外经贸部(现商务部)派往中国国际贸易促进会驻首尔代表处工作，是商务部最早前往韩国工作的官员之一，此后又长期在驻韩使馆经商处和商务部亚洲司工作，对中韩两国经贸合作的发展过程十分熟悉。   陈洲回忆说，中韩贸易起步于1989年，当时以间接贸易的方式、通过香港等地进行，全年的贸易额只有8000万美元。1992年8月两国建交后，中韩双边贸易正式拉开序幕，1992年的双边贸易额为50.3亿美元。到2007年，两国双边贸易额已经猛增到1599亿美元，比15年前增长了32倍。中韩贸易增长的速度之快出乎所有人的意料，其背后还有一个鲜为人知的小插曲。    陈洲说，1992年中韩建交后，当时的外经贸部让贸促会驻首尔代表处对双边贸易前景作一个5～10年的长期预测。接到这一任务后，陈洲和当时的代表处通过专家和各种渠道，作出了一个当时他们认为是建立在科学方法基础上的“最大胆”的假设——10年后中韩经贸总额达到300亿美元。而事实上，2002年的双边贸易额达到440.7亿美元，2005年突破1000亿美元，达到1120亿美元。 “事实证明，我们当时的‘科学’预测还是落后于形势的发展。中韩贸易的发展速度太快了，中方和韩方事先都没有想到。中韩建交15年来，中韩贸易额为建交时的32倍，年平均增长25%，超过同期中国与其他贸易伙伴的增速。如果保持这种速度，2008年中韩贸易有望超过1800亿美元，甚至接近1900亿美元，两国领导人提出的2000亿美元的目标有望提前实现。”陈洲告诉记者。   中国的改革开放，为韩国提供了巨大的市场和商机，也给韩国带来了丰厚的利益。1992年以来，韩国在对华贸易中始终处于顺差地位。统计显示，截至2007年6月末，韩国对华贸易顺差累计已达2394亿美元。中国成为韩国第一大贸易伙伴、第一大进出口市场和第一大旅游目的地国。2007年，韩国的对华出口总额超过其对美日两国的出口总额，韩国4800万人口中，每年有近500万人次往返于中韩之间，70多万人在中国工作和生活。中国对韩国的经济影响，用举足轻重来表述毫不为过。    陈洲说，中韩经贸往来除了数额大、增长快以外，还有以下几个特点：一是贸易结构逐步优化，电子、机械产品正成为中韩贸易的主体，农产品和初级原材料的比重减小；二是随着中国经济的持续快速增长和韩国新政府放宽投资限制，两国投资预计将互相增加，经贸增长潜力巨大；三是中国企业对韩投资逐年增加，投资领域不断拓展，如上汽收购韩国双龙汽车后，中国企业成功进入韩国制造业，经过2年多的努力，上汽双龙目前已经扭亏为盈，其新推出的CHAIRMAN系列豪华轿车在韩国供不应求，订单已经排到了四五个月以后。 　　陈洲说，中韩经贸具有互补性、互惠性，为两国人民带来的好处是实实在在的。对中国而言，韩国的投资促进了中国经济发展的技术水平和管理水平的提高。对韩国而言，对华贸易增加了韩国的就业和外汇收入、平抑了物价、提高了韩国企业的国际竞争力。未来两国在物流、服务业、农业、能源等领域的合作还有非常广阔的天地。 　　在接受采访过程中，陈洲先生认为，《亚洲经济》的创办正逢其时，必将为韩中友好和经济交流做出贡献，并对《亚洲经济》创刊一周年表示衷心的祝贺。　　记者 朴美善

韩中携手争创蓝色经济区和高端产业聚集区说及威海与韩国的经济交流，可上溯至韩国古三国时代。在韩国史上新罗实现统一后，“海神”张保臬于公元823年在威海荣成市赤山南山脚下建了一座佛教寺院赤山法华院。建立寺院，是为当时在新罗坊、新罗村居住、经商的新罗人提供一个舒适、安全的居住环境。现今，人们所看到的赤山法华院是1988年在原来遗址上重新修建的，山顶上有巨大的明神铜像。赤山明神究竟何方神圣存有分歧，但以9世纪日本僧侣元仁撰写的《入唐求法巡礼行记》为据，称其为张保皋的贤臣。在韩中经济交流史上始终起“桥头堡”作用的威海市，地处距韩国最近的山东半岛最东端。城市三面环海、一面接陆，而且气候特征与韩国相似。而仅仅在20年前，威海还只是一个人口20万的小渔村，如今却发生了翻天覆地的变化，城市建设欣欣向荣。威海市总面积5797平方公里，常住总人口282万，其中市区面积991平方公里，常住人口96万。得益于地理及政策优势，目前有2100多家外资企业落户威海，其中有1392家为韩企。有3万多韩国人在威海学习、工作和生活，每年去威旅游的韩国人近15万。如常所言，威海就是韩中经济交流的前沿基地。威海与韩国，早在1990年就已开始正式来往，比韩中两国建交还早了2年。当年9月15日，“金桥号”从仁川出发，经17个小时海上航行，抵达威海，由此韩中开通了第一条海上航线。目前有到韩国的海上航线10条，空中航线2条，其中到韩国客混航线5条、每周15个航班。威海还是全国首批沿海开放城市之一，与197个国家和地区开展了经贸往来，累计利用外资30多亿美元，去年全市外贸进出口总值106亿美元。威海对韩国的进出口贸易额每年能达到近50亿美元，占威海全市进出口贸易总额的近40%。其中，对韩国出口产品主要有机械电子类、纺织服装类和农产品，从韩国进口主要是电子元器件和高端电子产品。 威海已经成为韩国在中国重要的投资承接地、加工贸易基地和韩国商品集散地。威海现存韩国投资企业中较有影响的有：三星重工（荣成）有限公司（总投资3.4亿美元）、锦湖韩亚高尔夫俱乐部（总投资9840万美元）、威海世一电子有限公司（总投资9900万美元）、威海三进船业有限公司（总投资8800万美元）、三星电子数码打印机有限公司（总投资3980万美元）、威海威东航运有限公司（总投资1500万美元）、文登现代风电科技有限公司（总投资4900万美元）等。其中现代重工业于4月份进军当地。现代重工业投资4900万美元与大唐山东发电有限公司共同设立合资公司。该合资公司的厂房为23万㎡，从2011年1月起正式启动，可年产300个用于2兆瓦风力发电机的涡轮。威海市除了大企业，还对小企业实行了一系列扶持政策。为了解决韩国企业流动资金短缺的问题，每季度都会召开一次银企对话会，为韩国企业搭建融资平台。为了给韩国企业提供更好的金融服务，威海市也一直在努力引进韩国的银行到威海设立分行。目前威海正面临一个全新的发展环境和重大的战略机遇。中国正在制定“十二五”规划，加快转变经济发展方式；山东省正在加快建设山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区。借此，威海以科学发展观为指导，把发展作为第一要务，把富民作为第一导向，把创新作为第一动力，把和谐作为第一追求，积极推进又好又快发展，努力争当蓝色经济区和高端产业聚集区的先行者。日前威海市市委书记王培廷称，中国有句俗话：“远亲不如近邻”，与韩国一衣带水的威海，衷心希望进一步加强双方的友好交流、增进彼此间的友谊，在现有的基础上共同探索新的合作领域。他还称，热情好客的威海人民真诚地欢迎韩国的新老朋友到威海观光旅游、休闲度假、投资兴业，威海将以最真挚的热情、最优良的环境、最完善的服务与韩国朋友携手并进，共同创造更加辉煌美好的未来。 记者 洪海燕 shjhai@ajnews.co.kr< 亚洲经济(ajnews.co.kr) 版权所有不得转载>

韩中民间经济合作论坛秘书长池永模（右）出席活动。【图片提供 韩中民间经济合作论坛】 因萨德矛盾而遇冷的韩中关系近来回暖，韩中两国政府及主要企业本月25日在北京举行大规模交流活动，为活跃两国民间经济往来出谋划策。 韩中民间经济合作论坛秘书长池永模（音）出席活动时表示：“近来韩半岛和平氛围升温，在此积极背景下，韩中两国企业家作为经济发展伙伴，应抓住巨大机遇，为韩中两国经济交流作出新的贡献。” 当天的活动中，京畿道高阳市、中国河北省代表出席活动。现代汽车、LG显示器、韩华集团、浦项、晓星集团、新韩银行，以及中国银行等来自韩中两国的150多名企业家出席活动，就扩大两国经济合作方案展开探讨。