现代汽车集团14日宣布，尽管韩国经济放缓，但现代汽车和其子公司起亚汽车两家公司去年环保型汽车的总出口量增长3%，达到70.7852万辆，创下历史新高。 其中，汽油混合动力车型出口量增长44.6%，达到39.72万辆，推动环保车型出口增长。其出口量占环保汽车总出口量的56.1%。 现代汽车和起亚汽车环保车型出口呈现快速增长势头。与2020年相比，其出口量增长了160%，同期环保车型出口比重从17%提升至32%。 现代汽车集团表示，尽管纯电动汽车的需求放缓，但公司将继续增加纯电动车型，同时推出汽油混合动力车型。这些措施带动了出口业绩增长。 从车型来看，现代途胜混合动力车型的出口量最多，达到9.3547万量，其后依次为现代汽车科纳混合动力车型（7.353万辆）、起亚极睿混合动力车型（6.9545万辆）和现代艾尼氪5（6.8227万辆）。 另外，现代起亚的混合动力车型深受海外专业媒体的高度评价。其中，科纳混合动力车型受到德国专业媒体《Auto Bild》的好评；起亚Niro混合动力车荣获美国汽车专业评价网站《Cars.com》的“2023年度最佳车型奖”。 现代汽车蔚山工厂出口装船码头旁的露天堆货场【图片提供 韩联社】

起亚总经理金京铉（左）和京东养车汽车零配件渠道业务总经理刘金云合影留念。【图片来源 网络】 起亚汽车正与中国两大电商平台京东（JD.com）和阿里巴巴天猫（Tmall）合作，致力于提升汽车售后服务水平，通过双方的数字化供应链管理系统提供涵盖汽车维修等领域的追踪管理服务。 据业界13日消息，起亚在华合资公司——起亚汽车有限公司（起亚汽车）于本月9日在中国上海分别与京东养车及天猫养车签署了战略合作协议。 京东养车作为中国汽车售后市场的重要品牌之一，拥有强大的汽车营销、销售及售后服务能力，并在电商渠道表现突出。目前，京东养车在中国线下拥有超过2000家门店。 天猫养车与69个汽车品牌合作，每年通过该平台完成的整车订单高达280万辆，年均用户数量超过2亿人，已成为中国互联网汽车维修领域的领先品牌，其用户评价也位列行业首位。 起亚计划利用这些平台广泛的服务网络，优化汽车售后服务流程并提升服务质量。在覆盖中国全境的服务网络基础上，起亚将从汽车销售到售后服务，构建专业细致的运营体系。 此外，起亚汽车计划将京东和天猫养车旗下的汽车维修门店纳入官方售后服务体系。这些门店将严格遵循起亚标准化的维修和保养流程，并确保使用原厂配件，从而为消费者提供更可靠的服务保障。 为满足中国消费者对高品质产品和服务的严格要求，起亚还计划继续与森那美（Sime Darby）、金龙（Jinlong）、联合皇冠（United Crown）、上海悦达智行等大型经销商集团深化合作。同时，通过品牌应用程序（App）的数字化转型，进一步提升用户体验。 起亚中国地区总经理金京铉表示：“与京东和天猫达成的战略合作，彰显了起亚始终坚持用户至上的原则，并致力于提供卓越服务。起亚将基于‘中国本地化的全球化’（Global in China）战略，聚焦提升用户体验。” “Global in China”是起亚在中国市场的全球化战略，旨在通过加强本地研发能力，提升产品性能和市场竞争力。 另据数据显示，起亚汽车去年在中国市场共销售了24.8万辆，同比增长49.2%，成为增长率最高的本地合资品牌。这一成绩标志着起亚在中国市场的强势回归，并为其持续扩展奠定了基础。 起亚总经理金京铉（左）和天猫养车总经理蔡永志合影留念。【图片来源 网络】

起亚中国法人近来成功实现盈利转型，结束自2017年以来的亏损局面，进入业务正常化阶段，开始正式实现盈利。去年底在中国全球首发的紧凑型运动型多用途汽车（SUV）EV5等持续不断的新车发布和扩大出口战略正在取得成效。 据汽车行业12日消息，起亚中国法人今年第三季度销售额和净利润分别为3.2375万亿韩元（约合人民币164.37亿元）和44亿韩元，销售额较第二季度的2.0182万亿韩元激增60.4%，同期从172亿韩元净亏损转为44亿韩元净利润，成功实现扭亏为盈。起亚中国法人打破自2017年以来持续的亏损局面，具有重要意义，多年来未能摆脱低迷的在华业务开始逐渐恢复正常。 实际上，起亚中国法人在华销量（包括出口在内）今年以来一直保持在每月2万辆。今年6月销量达到2.0655万辆，自今年第一个月销量超过2万辆后，截至11月销量一直保持在2万辆以上。 起亚中国法人11月在华销量达到2.431万辆，较去年11月增加33.4%。今年1至11月在华累计销量累计22.4201万辆，较去年同期增加51.9%，起亚中国法人自2020年后时隔四年销量重返20万辆。 分析认为，起亚成功实现在华业务正常化的背景是不断推出新车和扩大出口的战略效果。起亚去年年底在中国市场推出EV5，今年又分别推出紧凑型轿车K3和中型轿车K5的新款车型。起亚在中国市场持续推出新车，助推销量持续增加。EV5今年1至10月在华累计销量为9837辆，以11月底为准的销量有望突破1万辆。 此外，起亚的扩大出口战略也是在华业务正常化的主要原因之一。作为在华业务正常化战略的一部分，起亚正在努力扩大出口。通过增加中国生产工厂的出口量，提高工厂利用率。中国工厂生产的车辆出口至澳大利亚、新西兰、巴西、智利、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。 业内相关人士表示，起亚成功实现在华业务正常化，正式开始实现盈利，未来起亚计划继续扩大中国地区销量，预计利润规模也会进一步增加。 起亚紧凑型运动型多用途汽车（SUV）EV5【图片来源 起亚】

随着紧凑型电动运动型多用途汽车（SUV）EV5等车型的上市，起亚瞄准扩大出口目标，去年在华销量较2023年大增49%。同时，汽车行业也期待起亚能进一步加速中国业务的正常化，推动业绩的持续改善。 据起亚中国合资法人悦达起亚9日消息，包括出口在内，2024年起亚在华销量达到24.8259万辆，较2023年增加49.2%。这是自2020年以来，起亚在中国市场年度销量首次突破20万辆。悦达起亚方面表示，去年公司的销售增长率在合资品牌中位居榜首。 自2024年下半年起，起亚在华月度销量稳步维持在2万辆以上。在2024年6月创下2.0655万辆的销量纪录后，截至12月连续保持每月超过2万辆。其中，去年12月销量达到2.4058万辆，同比增长28.1%。 分析认为，起亚在中国市场持续推出新款车型，是销量增长的主要驱动因素之一。起亚继去年在华全球首发紧凑型电动SUV EV5后，又陆续推出紧凑型轿车K3特别版、小型SUV Sonet和中型轿车2025款K5等车型。多样化新车型成功拓宽中国消费者的选择范围，收获积极的市场反应。此外，起亚去年11月在中国市场还推出2025款EV5及高性能版本EV5 GT，进一步丰富EV5系列车型。 起亚的出口战略也是销量提升的重要因素之一。为实现中国业务正常化，起亚自去年起加速推进出口扩张。悦达起亚表示，自2018年底启动出口业务以来，累计出口数量已超过36.4万辆，出口范围覆盖澳大利亚、新西兰、巴西、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。 起亚计划今年进一步增加自华出口，把目标出口国家从76个增加到80个以上，同时实现全年出口达到18万辆的目标。业内人士指出，去年是起亚在华业务的重要转折点，目前已逐步进入正常化阶段。随着去年第三季度成功扭亏为盈，未来起亚在中国市场的利润规模有望进一步扩大。 起亚EV5【图片来源 起亚】