20日，在位于首尔明洞的乐天百货店，模特们正在展示青岛1903啤酒。青岛1903来源于品牌创立的年份1903年，特点是采用了当时品牌首位酿酒师汉斯·克里斯安·奥古特的原创配方。 【图片提供 韩联社】

韩国企业数据研究所CEO Score对在2023年至去年期间提交自有股票回购、注销、签订公告的国内上市公司进行分析，并于12日发布结果显示，去年上市公司的股票回购规模达到14.3156万亿韩元（约合人民币721.9亿元），同比增长72.8%。 与此同时，上市公司用于股票注销的规模也大幅增加。去年，上市公司用于注销自有股票的金额达到12.1399万亿韩元，较2023年的4.7429万亿韩元增长了156%。分析认为，这一增长主要是为了防止股价大幅下跌，上市公司通过回购和注销自有股票来稳定市场信心。 此外，发布回购及注销相关公告的上市公司数量也显著增加。具体来看，去年进行股票回购的上市公司共有464家，同比增长23.4%。同期，注销自有股票的上市公司从96家增至137家，增幅达42.7%。 在上市公司中，去年股票回购金额最高的企业是高丽亚铅，回购规模达2.1249万亿韩元。高丽亚铅为了在与永丰集团的经营权争夺中占据优势，宣布了公开收购自有股票的策略，并回购了发行股票的9.85%。其次是三星电子，回购规模为1.9925万亿韩元。三星电子此前宣布了总规模10万亿韩元的股票回购计划。 其他回购规模较大的企业还包括MERITZ金融集团（8624亿韩元）、KB金融集团（8200亿韩元）、新韩金融集团（7000亿韩元）、KT&G（5467亿韩元）、起亚（5000亿韩元）、赛尔群（4396亿韩元）、NAVER（4051亿韩元）以及韩亚金融集团（3969亿韩元）等。 在股票注销方面，去年注销金额最高的上市公司是三星物产，注销规模达1.0289万亿韩元。其后依次为KT&G（8617亿韩元）、SK创新（7936亿韩元）、浦项制铁（7545亿韩元）、NAVER（6866亿韩元）、MERITZ金融集团（6401亿韩元）、KB金融集团（6200亿韩元）等企业。 【图片提供 Gettyimagesbank】

截至今年第三季度，科斯达克市场上市公司的销售额小幅增加，而营业利润和净利润呈下降趋势。 韩国交易所18日公布的《科斯达克市场2024年第三季度业绩》报告显示，今年第三季度，科斯达克市场（KOSDAQ）1153家上市公司销售额为198.8416万亿韩元，同比增长4.02%；营业利润则为7.8777万亿韩元，同比下降6.22%；净利润为4.3075万亿韩元，同比大幅下降29.29%。 根据报告，上市公司的营业利润率为3.96%，净利润率为2.17%，分别下降了0.43个百分点和1.02个百分点。负债比率为107.72%，较去年年底上升了1.9个百分点。 从行业来看，机械、设备、化学等8个行业的营业利润有所增长，而娱乐、文化、制药等13个行业的营业利润出现下降。 在1153家上市公司中，第三季度累计净利润为正的公司共有669家，占全体58.02%，较去年同期（710家公司）减少了41家。此外，484家上市公司（41.98%）出现亏损，意味着每五家公司中约有两家公司录得净亏损。 本月15日，KOSPI指数以2412.29点收盘，图为韩亚银行总行交易大厅。【图片提供 韩联社】

22日，现代汽车集团首席执行官郑义宣出席印度证券交易所（NSE）举行的印度法人上市纪念仪式，与印度证券交易所（NSE）首席执行官阿希什·乔汉（Ashish Chauhan）握手。【图片来源 韩联社】 近日，现代汽车社长张在勋接受印度权威经济杂志《经济时报》专访时表示：“现代汽车印度法人上市举措，绝非一时冲动之举，实则经过深思熟虑。”，显示出全面布局印度市场的决心。 他指出，近年来，印度作为全球增长最快的汽车市场之一，吸引了众多国际汽车制造商的关注。印度市场规模庞大且大有潜力。印度市场不仅是现代汽车业务增长的重要驱动力，更对包括韩国本土在内的品牌形象与市场评价产生深积极影响。 张在勋透露，自现代汽车成功收购位于马哈拉施特拉邦的通用汽车印度塔勒冈工厂以来，现代汽车在印度的年产能跃升至100万辆以上。现代汽车还计划将位于海得拉巴的研发中心研究开发（R&D）投资规模扩大近两倍，以强化其在印度市场的技术创新能力。 此次现代汽车印度法人成功上市，意味着现代汽车海外法人首次涉足资本市场，通过首次公开募股（IPO）筹集资金约4.5万亿韩元（约合人民币232.2亿元）。现代汽车计划通过本次筹资，进一步拓展当地事业，并将资金集中投资于研究开发（R&D）和扩展生产力。 此前，张在勋与现代汽车集团首席执行官郑义宣一同访印，期间与印度总理纳伦德拉·达摩达尔达斯·莫迪会面。张在勋表示：“印度政府积极推动脱碳进程，为电动汽车的生产与销售提供了强有力的政策支持，我们对此充满期待。”近年来，印度政府出台了多项激励措施，旨在提高本土电动汽车产能，吸引新能源车企来印度投资建厂。 在此背景下，现代汽车积极响应，计划在印度生产电动汽车电池组。目前，现代汽车在印度钦奈工厂生产磷酸铁锂（LFP）电池组，驱动系统、电池系统组件（BSA）等关键部件也在筹备布局当地生产。此外，现代汽车还将加大IONIQ 5及现代Creta等电动汽车车型的推广力度，并扩充充电基础设施，以全面加速在印度市场的电动化进程。