据韩国外交消息灵通人士13日透露,中方正在着手就恢复对韩国公民签发赴华短期签证做技术上的准备,有望于本周内正式重新对韩国公民发放赴华短期签证。
本月11日,韩国提前取消了自上月2日起停发中国公民赴韩短期签证的发放措施。提前解除签证发放限制是由于韩国防疫部门研判中国境内新冠疫情已过峰缓慢趋稳,自华入境韩国人员阳性检出率保持在较低水平,也未输入高危感染变异新毒株。韩国中央防疫对策本部13日公布的数据显示,前日自华入境旅客新冠落地检测阳性率为零。
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从明年起,外籍劳工将可在韩国建筑工地担任模板制作和混凝土浇筑等技术岗位,以应对建筑工地老龄化问题并降低人工成本。 韩国国土交通部于4日发布消息,计划自明年起推行试点项目,为模板工、钢筋工、混凝土工等岗位引入E7-3(一般技能就业)签证。此前,外籍建筑工人主要持E9(非专业就业)签证入境,通常从事搬运材料等简单重复的工作。 获得E7-3签证的外籍建筑工人将能够参与建筑骨架施工,担任模板工、钢筋工或混凝土工。由于这些工种艰苦且危险,韩国本地工人较少选择,加之年轻劳动力流入减少,建筑工人老龄化问题愈发严重。据韩国建设人政策研究院的数据,截至今年6月,韩国建筑技能工人的平均年龄为51.4岁,60岁以上的工人比例已达24.6%。 E7-3签证的居留期限相比E9签证更为宽松。E9签证的居留期通常为3年,仅可延长一次,延长时间为1年10个月;而E7-3签证的基本居留期也是3年,但可以每2年无限次延长。一家钢筋混凝土公司的代表表示,目前有相当多的E9签证持有者实际上在从事模板工和钢筋工等工作。如果他们能够合法化,将有助于缓解未来的劳动力短缺问题。 尽管建筑行业长期呼吁引入E7-3签证,但也面临着对本地技术工人岗位流失的强烈担忧。目前,E7-3签证仅限于动物饲养、造船焊接、飞机维修等10个行业,这主要是出于保护本地就业的考虑。国土交通部相关负责人表示:“虽然具体的签证发放规模尚未确定,但根据现有的试点项目,预计会在150至200人左右。如果试点显示出对劳动力的需求,未来规模可能会进一步扩大。” 位于韩国蔚山市温山国家工业园区内的S-OIL沙欣项目现场【图片来源 韩联社】
2024-11-05 11:06:39韩国政府决定示范运营为期两年的飞机制造业外国人就业签证制度,每年向300名以下外国人发放特定活动(E-7)就业签证。 韩国法务部与产业通商资源部1日宣布,允许在韩国飞机制造产业领域引进E-7签证外籍人力,并新设飞机及其零部件制造职业种类。 韩国飞机制造业在新冠大流行开始后迎来繁荣时期,但因招工困难导致生产受阻。对此,政府决定听取业界意见,出台引进外籍劳工的支援政策。 政府表示,业界为了创造国民就业岗位,决定扩大面向国民的就业培训,并持续推进子女学费支援等员工福利政策。与此同时,法务部和产业通商资源部计划共同监控外籍人力选拔与管理现状,以及防止非法滞留对策的施行。 法务部长官朴性载表示,法务部允许劳动力短缺严重的产业领域引进优秀外籍人力,同时计划研究加强国民就业保护的支援体系。 产业通商资源部长官安德根表示,期待此次签证制度的改善能缓解人力短缺、扩大生产和增加订单,为加强韩国航空制造业的竞争力作出重要贡献。 25日,在仁川国际机场大韩航空飞机维修库,相关人士正在清洗777-300ER飞机。【图片来源 韩联社】
2024-05-01 13:50:11中国驻韩国大使馆微信公众号15日发布消息称,自本月18日起,中方恢复签发韩国公民访问、商务、过境以及一般私人事务类短期签证。中国国家移民管理局当天也宣布,鉴于韩国已恢复审查中国公民赴韩短期签证,自18日起对韩国公民恢复签发口岸签证,恢复实行72/144小时过境免签政策。 中国去年12月放开疫情防控政策后,韩国担心受中国境内疫情暴发波及,自今年1月2日起暂停签发中国公民赴韩短期签证。这一措施原定于1月底截止,后延长至2月底。中方将这些措施视为对中国公民实施的歧视性入境限制措施,在1月出台对等措施,暂停签发韩国公民赴华短期签证。 韩国防疫部门经过对入境人员阳性率等数据进行追踪监测,研判中国新冠疫情已过峰并趋稳,近来自华入境人员阳性率一直维持在较低水平,因此于本月11日提前取消了对中国公民赴韩短期签证的限制措施,中方也随即取消对等限制措施。韩中两国持续40多天的“停发”签证风波终于告一段落,两国人员交流重趋正常。 消息一出,令韩国旅游界喜出望外,在首尔明洞、弘大、仁寺洞等疫情前中国游客来韩打卡商业圣地,店主们已开始摩拳擦掌迎接即将回归的游客大军。 在明洞大街摆摊经营炸鸡的个体户朴某刚刚换上了新的店面招牌,特意在韩文和英文招牌上加入中文。他对记者说:“听说两国已经开放旅游签证,为了迎接中国游客,我刚刚定做了新的招牌,还特意加入了中国游客喜欢吃的新菜品。” 他还表示:“虽然其他国家的游客也陆续重返韩国,但消费能力与中国游客相比不可同日而语。中国游客一向出手大方,以前来我们店里点菜一出手就是人手一大份。” 另一位在明洞经营了15年换钱所的商人称:“疫情前因为经常接待中国游客,中文水平完全可以应付。但这三年又忘得差不多了,最近每天开始重新学习。” 去年起,由于多国放开旅游限制,已有各国游客重新来韩旅游。首尔交通公社提供的数据显示,2019年在明洞站上下车的旅客为每天6.4万人次,2020年剧减至2万人次,去年恢复至4.15万人次,但与疫情前每逢周末水泄不通的明洞街头相比仍有较大差距。 韩国文化观光研究院发布数据显示,去年来韩外国游客中,菲律宾、越南、泰国等东南亚游客占比31%,中国游客仅占3.3%。明洞商家福利会总务李康洙(音)称,商家们普遍对中国游客重返韩国期待万分,近期开始对中文招牌、中文商品说明等重新进行整理,并开始筹划面向中国游客的促销活动。 明洞一家连锁药妆店负责人告诉记者:“过去三年基本上看不到中国游客的身影,今年起我们在店内重新安排会说中文的员工担任导购,并对商品的中文翻译及说明进行检查。” 在中国游客免签入境的济州岛,旅游业界更是对中国游客的回归望眼欲穿。2019年,济州岛接待外国游客172.6132万人次,中国游客达107.9133万人次,占比达62.5%。但去年1-11月,到访济州岛的中国游客仅为8554人次。 由于此前韩国为方便防疫管控,规定自华入境航班一律停落仁川国际机场,导致目前济州机场的中国直飞航线处于暂时中断状态。疫情前,济州机场共运行包括港澳地区在内的27条中国航线,为重启赴华航线,济州岛将与外交部和国土交通部等有关部门进行协商。济州岛知事吴怜勋日前要求总统尹锡悦放宽对自华入境人员的核酸检测政策,对济州岛吸引中国游客入境提供协助。据悉,尹锡悦对济州复航中国航班表示出积极态度。 济州岛内免税店、赌场等也都对韩中互发签证恢复正常表示欢迎,相关业界人士表示,虽然泰国、新加坡、日本等国游客填补了部分空白,但与中国游客强大的消费力无法相提并论。我们预计从第二季度起中国游客将会开始增加,为此将做好各项准备工作。 与商业现场一线从业人员的兴奋不同,旅游业界也有冷静声音指出,虽然两国已恢复对对方的签证,但韩中间航班增班计划仍处于搁置状态,且中国出境团队游首批目的地内未包含韩国,因此两国人员往来全面恢复恐需一段时间的过渡期。 15日,在首尔一家中国签证申请中心门口,市民排队等待办理赴华签证。当天中国驻韩大使馆发布消息称,本月18日起恢复签发韩国公民赴华短期签证。【图片提供 韩联社】
2023-02-15 17:14:13首尔景福宫挤满前来游览的外国游客。【图片提供 韩联社】 17日,企划财政部举行经济部门长官会议,发布《吸引外国游客访韩方案》,宣布将发放韩国文化(K-Culture)研修签证、工作度假(workcation)签证等长期居留签证,吸引外国人来韩。 近来访韩外籍游客虽呈快速恢复势头,但相关旅游收入增长却相对缓慢。分析称,出现这一现象的原因主要是来韩旅游趋势的变化,小规模旅行取代团队游,文化体验代替购物血拼,游客“剁手”的热情大不如前。在韩国国内停留天数也从去年的7.8天减少至今年前4个月的6.5天,且在韩停留地区多集中于首都圈,对以外地区的经济刺激效应有限。 政府对近来外籍游客旅游动向进行分析,称喜爱韩国流行文化的10-39岁游客比重上升,整体满意度较高,但在交通信息、语言沟通上存在不便。政府计划通过解决外国游客不便,开发韩流相关旅游商品,在2027年达成“访韩游客3000万人次,旅游收入300亿美元”的目标。 为吸引外国人来韩,政府将优化签证发放制度,计划年内示范运营“韩国文化研修签证”,发放对象为有意来韩国娱乐公司练习,或在K-POP、舞蹈、模特等艺术领域研修的外国人。同时还将研究发放“工作度假”签证,为外派至韩国的外国人提供工作之余旅游的便利。 政府还将优化外籍人员入境许可流程,增加审查签证人力、扩充签证申请中心等基础设施,缩减东南亚国家游客申请签证所需时间。 扩大现行50人团队游客的电子旅游许可证(K-ETA)申请范围,引入护照自动识别(OCR)功能,简化信息输入流程。为扩大乘邮轮入境韩国游客的停留时间,将安装无人自动审查装置,缩减出入境审查时间等。 今年下半年将扩大除首都圈以外城市与海外城市的直航路线,陆续增加釜山至雅加达、清州至巴厘岛、大邱至乌兰巴托的航班数量。 政府还将为游客入境后观光提供各项便利,扩大“韩国生活方式”体验项目,方便游客轻装上阵观光,推出从KTX车站运送行李到酒店的服务,以及提前在机场寄存行李方便游客出境的“Easy Drop”服务。在来韩航班内销售外国游客专用交通卡,推出从5000韩元到1.5万韩元的单日交通卡等。
2024-06-17 15:42:07