25日，亚洲新闻集团旗下专业财经媒体《每日经济》（Economic Daily）在首尔汝矣岛举行创刊七周年暨“2025韩国经济企划论坛”（KEDF，Korea Economic Design Forum）。 中国驻韩国大使戴兵受邀出席论坛并发表主题演讲。戴兵说，中韩两国同为世界重要的经济体，两国在产业链和供应链上深度融合，经济和贸易合作成果丰硕，互利共赢。

第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于17-18日在北京举行，韩国政府派海洋水产部长官赵承焕出席论坛。韩方派部长级人士与会显示出尹锡悦总统恢复韩中合作体系，管控两国关系的意图。 韩国政府负责人日前表示，有必要派有关部门长官参加“一带一路”国际合作高峰论坛，并借此机会了解与“一带一路”项目相关的国际趋势。今年是“一带一路”倡议提出10周年，据中国外交部发布的消息，截至目前已有来自140多个国家、30多个国家组织的代表确认与会。包括有关国家领导人、国际组织负责人、部长级官员及工商界、学术机构、民间组织等各界人士，参会嘉宾注册人数已超过4000人。 韩国此前虽尝试将新南方、新北方政策与中方“一带一路”倡议相对接，但并未参与该倡议。前总统文在寅2017年就任后，曾派党内泰斗朴炳锡率政府代表团出席首届高峰论坛。2019年，时任经济副总理兼企划财政部长官洪楠基率党政人士出席第二届活动。 开幕式当天将同时举行三场高级别论坛，围绕互联互通、绿色发展、数字经济主题进行交流，并并结合贸易畅通、民心相通、智库交流、廉洁丝路、地方合作、海洋合作等议题平行举办6场专题论坛。论坛期间，还将举行“一带一路”企业家大会。 赵承焕将在18日举行的海洋合作专题论坛上发表贺词，并与中方人士会面。消息人士透露，韩中两国隔西海（中国称黄海）相望，此次参加“一带一路”国际合作高峰论坛，将为两国在加强海洋法规和政策、发展渔业等海洋经济、巩固科技安全等方面提供合作交流机会。 今年“一带一路”国际合作高峰论坛是在美国推行意在遏制中国的印太战略下，以“一带一路”成员国以及中国的友好国家为中心构成。韩国政府派代表出席论坛是出于对管控韩中关系的考量。知情人士表示，赵承焕出席论坛将成为韩中两国从互相尊重和谋求共同利益的角度出发，寻求深化合作的机会。在韩美日今年8月举行戴维营峰会后，尹锡悦开始试图改善对华关系。在韩美日合作框架已经成型的基础上，投入外交力量管控韩中关系。 此外，韩国政府正在大力推进韩中日三国领导人会议最早年内在首尔重启，这也是韩方决定出席“一带一路”国际合作高峰论坛的背景之一。据悉，中方希望在下月中旬举行的韩中日三国外长会议上讨论敲定三国领导人会议日程的问题。韩中日三国领导人会议自2019年12月在中国成都后再未能举行，为早日推动会议重启，韩国政府近来通过多种渠道，重启两国合作体系。上月7日，尹锡悦在印度尼西亚雅加达出席东亚峰会时，与中国国务院总理李强举行双边会谈。上月23日，韩国国务总理韩德洙借出席杭州亚运会开幕式之机，与中国国家主席习近平举行会晤。习近平就韩中日领导人会议表示，欢迎在适当的时间举行三国峰会。此外，赵承焕还将借此次出席“一带一路”国际合作高峰论坛的机会，就釜山申办2030世博会争取中方支持。 第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于17-18日在北京举行。【图片提供 韩联社】

28日，“第四届中韩未来经济合作论坛”在中国建设银行首尔分行举行。图为出席嘉宾合影留念。【摄影 记者 柳岱佶】 由亚洲新闻集团旗下的《亚洲日报》《Economic Daily》和中国建设银行首尔分行联合主办，中国驻韩国大使馆、韩国产业通商资源部与亚洲新闻集团共同支持的“第四届中韩未来经济合作论坛”28日在首尔成功举办。 本届论坛以“中韩数字经济合作”为主题，重点探讨了两国在数字金融、人工智能（AI）和跨境电商等关键领域的合作前景。来自中韩两国的政府官员、专家学者和企业代表齐聚一堂，共商合作大计。 《亚洲日报》社长梁圭铉在论坛开幕式上致辞时表示，8月24日韩中两国迎来了建交32周年纪念日。多年来，双方在政治、经济、社会、文化等多个领域的交流合作日益紧密，已成为不可分割的合作伙伴。面对近年来复杂多变的国际国内形势，双方亟需加强沟通与协作。他特别指出，电子商务市场近年来备受关注，已成为推动两国经济增长的重要动力。希望此次论坛能够回顾两国在数字经济领域的合作历程，并探索未来更成熟、更切实的合作模式。 《亚洲日报》社长梁圭铉在论坛开幕式上致辞。【摄影 记者 柳岱佶】 中国驻韩国大使馆临时代办方坤在贺词中表示，中韩两国在经贸合作领域取得了显著成果，双边贸易和投资规模庞大。中共二十届三中全会不久前在北京成功召开，会议强调了推动高水平对外开放的重要性，这为包括韩国在内的全球各国带来了新的合作机遇。他指出，数字经济作为新一轮科技革命和产业变革的前沿领域，已成为全球经济增长的新引擎。中韩两国应进一步深化在数字科技、产业及规则等方面的合作，推动两国数字经济实现新突破，共同在全球数字经济浪潮中走在前列。 中国驻韩国大使馆临时代办方坤在发表贺词。【摄影 记者 柳岱佶】 前韩国国会副议长李柱荣在致辞中强调，尽管两国面临诸多内外部挑战，但中国依然是韩国最大的贸易伙伴。双方应着眼未来，致力于建立更加紧密的合作关系，推动共同繁荣。他指出，金融、人工智能和电商等领域蕴藏着巨大的合作潜力，双方需探索适应新形势的合作模式。 前韩国国会副议长李柱荣在发表致辞。【摄影 记者 柳岱佶】 在主旨演讲环节，韩国首尔大学工学专门大学院特聘教授朱荣渉和中国商务部国际贸易经济合作研究院亚洲所所长袁波分别围绕中韩数字经济合作的战略和方向，提出了建设性的意见和建议。 论坛当天分为三个议程。第一议程聚焦数字金融，与会嘉宾就中韩数字金融的未来、支付体系的演变及协同发展趋势发表了见解。第二议程以人工智能为主题，讨论了生成型AI的全球产业生态系统及智能经济中的AI应用策略，并探讨了中韩在人工智能领域的快速发展，强调了国际合作的重要性。第三议程从韩国政府的角度分析了中国海外网购平台对韩国消费者个人信息保护的现状，同时，全球速卖通等中国电商代表还探讨了数字经济如何助力韩国中小企业的发展。 此次论坛的成功举办，为中韩两国在数字经济领域的深入合作搭建了重要平台，也为双方未来经贸合作注入了新的活力。 论坛现场【摄影 记者 金东佑】

宁德时代海外乘用车产品主任工程师闫传苗在论坛上，就宁德时代技术助力韩国电动化发表演讲。 宁德时代（CATL）是一家全球领先的动力电池和储能系统提供商，成立于2011年，总部位于中国福建省宁德市。企业主要有两类业务，一是为绿色交通网提供动力电池系统和服务，包括电芯模组、电池包，二是为清洁能源存储提供解决方案与服务，包括电柜、储能系统和储能电站。 在过去的六年中，宁德时代持续保持全球动力电池出货量的领先地位。截至2023年上半年，宁德时代市占率达到36.8%，稳居全球第一，累计有930万辆车使用了宁德时代的电池，遍布63个国家和地区。在储能领域，宁德时代从2021年起位居全球第一，包括中国、美国、英国、澳大利亚、德国等主要市场。 此外，企业还受到媒体广泛认可，宁德时代入选了世界经济论坛灯塔工厂网络，多个生产基地获得了SGS碳中和工厂认证，以及2022年被时代周刊评选为最有影响力的100家企业，同时也被评选为财富杂志全球未来50强企业。此外，宁德时代董事长荣获美国国家先进技术联盟颁发的终身成就奖，不仅如此，还被麻省理工科技评论评为50家最聪明的公司，在2021年荣获汽车创新奖，被认为是最具创新性的车企供应商。2023年，全球品牌价值500强榜单上，宁德时代以147亿美元的品牌价值位列全球第135位。 宁德时代有三大战略发展方向：一是用可再生能源和储能替代固定式化石能源，二是用动力电池替代移动式化石能源，三是通过电动化和智能化实现市场应用的集成创新，分别对应了储能、动力电池以及电动化和智能化。 2019年，韩国发布了第三代能源规划，由韩国贸易、工业和能源部发布。该规划旨在于2040年实现可再生能源在总能源供应中占比达30%至35%的目标。为了实现这一宏伟目标，韩国要开发分布式储存系统以及发展可再生能源工业等，同时要减少石油在运输领域中的使用，这将为大力促进电动车以及储能系统的发展。 在韩国市场方面，可以观察到两个重要特点。首先，当前市场规模庞大；其次，未来市场潜力更为广阔。不论是电动车还是储能系统，还包括现代客户未来的规划，都有望实现至少十倍以上的增长。 宁德时代的技术产品能够有效支持韩国的电动车和储能领域的发展。公司提供了广泛的电池产品，涵盖了各种类型的电动车辆，从私人乘用车到重卡、电动大巴和电动船等各种应用场景。同时，在储能领域，宁德时代的系统可以在发电侧、电网侧和用户侧提供多种解决方案，包括调峰、调频和交峰填谷等功能。 公司注重安全性，采用磷酸铁锂电池，并在系统级别实施一系列安全措施，力求达到核电级别的安全标准。这些安全性产品不仅在中国国内获得认可，也赢得了海外客户的青睐，包括韩国。 宁德时代还提供各种电池解决方案，涵盖了大巴、物流车、清扫车、重卡、工程机械、船舶和二轮车等不同类型的商用车辆，以满足各种应用场景的需求。 针对出租车和销量最大的经济型车辆，宁德时代提出了可充可换的电池解决方案。这种创新性的换电站可以解决电动车的续航里程焦虑问题，提供了便利性和灵活性，让消费者根据需要选择电池包的数量，同时也支持充电。这一模式特别适合韩国的城市环境，为消费者提供了更好的出行体验。 总之，宁德时代作为全球领先的电池制造商，致力于助力韩国的新能源转型和电动化发展，通过先进的技术和解决方案，为韩国的清洁能源未来提供了强大的支持和合作机会。 宁德时代海外乘用车产品主任工程师闫传苗发表演讲。【摄影 记者 柳岱佶】