中国去年首次施行《中华人民共和国关税法》（以下简称《关税法》），《关税法》中强调根据他国关税政策可按照对等原则采取相应措施等内容。韩国贸促机构称，中国法规的修订反映当地经营环境的变化，韩国企业应积极应对，客观分析法规变化带来的风险和机遇。 韩国贸易协会北京代表处与中国法务法人“度正”21日发布包括上述内容的《2025年变化的中国主要经贸法规》报告，报告中对中国《关税法》《网络数据安全管理条例》《中华人民共和国防洗钱法》《中华人民共和国药品管理法》等主要内容进行梳理。 尤其是含进出口、通关、关税相关法规的《关税法》去年12月1日首次施行受到关注。中方表示，鉴于关税领域近年来出现的新情况新变化，有必要在总结现行制度实施经验的基础上制定法律。《关税法》中对报复性关税和对等原则等进行了规定。 对等原则是指对不履行与中国缔结或者共同参加的国际条约、协定中的最惠国待遇条款或者关税优惠条款的国家和地区，可以按照对等原则采取相应措施。报复性关税是指任何国家或者地区违反与中国缔结或者共同参加的国际条约、协定，对中国在贸易方面采取禁止、限制、加征关税或者其他影响正常贸易的措施的，对原产于该国家或者地区的进口货物可以采取征收报复性关税等措施。 此外，中国还对935项商品实施低于最惠国（MFN）税率的进口暂定税率。商品数量虽较上一年减少了75项，但新增纯电动乘用车等商品，目的在于完成大力发展环保经济、提高制造业水平、改善民生等政府目标。 报告中表示，韩国企业在与中国进行贸易时，适用进口暂定税率、最惠国税率、韩中自由贸易协定（FTA）税率、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）税率等，应根据具体商品尽可能的适用最低税率打开市场。 报告还强调，根据今年修订的《防洗钱法》，中国金融部门可要求在华从事营利活动的韩国企业提交资金来源、个人资料真伪确认书等相关资料。 20日，在首尔某免税店内，中国游客正在购物。【图片提供 韩联社】

进入今年以来，韩国主要核心产业深受中国产品低价攻势困扰。钢铁行业去年已就中国进口厚板和热轧钢板提起反倾销诉讼；机器人行业近期也要求对来自中国与日本的工业机器人实施反倾销措施；太阳能行业受低价竞争影响业绩恶化，开始考虑退出本土市场。 据韩国产业界15日消息，HD Hyundai Robotics、Yuil Robotics等五家韩国工业机器人企业本月10日向产业通商资源部贸易委员会提交关于中国产四轴及以上垂直多关节工业机器人的反倾销申诉。 四轴及以上垂直多关节机器人广泛应用于组装、涂装、焊接等制造工业现场。韩国企业指出，中日厂商以低于正常价格最多40%的价格倾销工业机器人，扰乱韩国市场价格。 初步数据显示，韩国工业机器人市场进口量从2021年的9080台增至2024年的1.3445万台，三年增幅超过48%。进口产品的市场占有率也从2021年的75%升至2023年的81%。进口工业机器人凭借低价几乎占据韩国市场。 钢铁行业去年两度针对进口钢材提起反倾销申诉，以反击进口产品的低价冲击。现代制铁去年7月对中国产厚板提出反倾销申诉，12月又对中日热轧钢板启动反倾销调查。目前，针对中国产厚板的反倾销申诉已获受理，贸易委员会正在展开调查。 据韩国钢铁协会数据，去年韩国进口中国产钢材多达877万吨，同比增加6.1%，创2017年以来新高。进入韩国市场的中国产厚板价格比韩国国产低20%，热轧钢板则低5%至10%。面对经济萧条与低价竞争的双重压力，业界纷纷感叹情况持续下去企业会难以维继。 太阳能行业也是受到中国低价竞争影响的一大领域。据韩国进出口银行去年12月26日发布的《2024年下半年太阳能产业动向》报告，去年12月多晶硅价格跌至每公斤5.6美元的历史低点，较同年1月（8.8美元）下降36.4%，仅为2022年8月顶点（39美元）的七分之一。同期210mm单晶硅片价格降至每片0.21美元，较同年1月下降34.4%。太阳能电池价格降至每瓦0.0038美元，组件价格降至每瓦0.0084美元，分别较去年1月下降24%和30%，同创历史新低。 随着中国产低价太阳能零部件涌入韩国市场，韩国企业或全面退出本土业务，或承受亏损进行恶性竞争。韩国唯一的多晶硅生产企业OCI难以承受与中国廉价产品的竞争，2020年放弃韩国业务，目前专注马来西亚工厂运营。韩华解决方案的Q-CELLS部门目前70%至80%的太阳能业务收入来自北美市场，目前发展重点也在海外。 中国低价倾销源于内需萎靡，韩国企业把希望寄托在中国政府的经济刺激政策上，但前景并不乐观。浦项控股公司会长张仁和表示：“像中国这样的大国，内需难以快速恢复，因此中国可能会继续向韩国倾销低价钢铁产品。” 业界与学界呼吁通过政策支援保护韩国产业，同时国内企业也需要尽快调整业务组合。淑明女子大学经营学教授徐镛求表示：“中国产品的低价攻势是结构性问题，高人工成本的韩国企业几乎不可能在价格竞争中胜出。因此应该迅速转向高附加值产品竞争力，或加速进军北美和法律规章较为宽松的灰色市场。” 现代制铁生产的热轧钢板【图片来源 现代制铁】

小米新款智能手机14T。【图片来源 韩联社】 近日，中国知名电子设备制造企业小米正式设立韩国分公司，加快进军韩国家电市场的步伐。通过推出电视、扫地机器人、智能手机等新产品，致力于构建全面的电子产品生态系统‌，并凭借创新技术和本土化战略扩大市场份额。 在韩国扫地机器人市场独占鳌头的中国企业石头科技（Roborock）近日也推出烘洗一体机。中国企业的产品质量与技术水平正不断提升，逐渐赢得国际市场的认可。随着小米、石头科技等中国企业纷纷在韩国市场推出高端优质产品，预计今年韩国市场将成为技术创新的竞技场，韩中企业之间的技术较量将更加激烈‌。 据业界7日消息，小米近日在韩国成立分公司“小米科技韩国”，正式宣告在韩国市场的全新布局。据悉，目前已有约20名员工，为加强在韩业务迈出重要一步。小米计划通过实施本土化战略，精准对接韩国消费者需求，攻占韩国电子产品市场。小米将于本月15日举行新闻发布会，展示电视、扫地机器人、智能手机及可穿戴设备等核心新产品。同时，计划于今年上半年在首尔开设实体店，进一步拓宽销售渠道，提升市场渗透率‌。 随着各大中国企业加速进军韩国市场，进一步激化竞争局势。石头科技在韩国扫地机器人市场已占据领先地位，去年底，该企业再度发力推出烘洗一体机产品，加入洗衣机市场激战，与韩国两大巨头三星电子和LG电子展开正面交锋，将韩国家电市场竞争推向了新的高潮。 【图片来源 AI】 此外，中国电视制造企业TCL也加入韩国家电市场争夺战。近日，TCL在首尔永登浦区厅站等主要地铁站投放大型广告屏，积极宣传其尖端显示技术QD-Mini LED及大型电视等高端产品，向韩国电视市场发起了强有力的挑战‌。市场调查机构奥姆迪亚（Omdia）日前发布的数据显示，TCL在超大型电视市场的出货量占有率已连续两个季度超过三星电子，显示出强劲的市场竞争力‌。 业界相关人士指出，随着中国企业的高端化战略逐步深化，韩国家电市场将迎来前所未有的激烈竞争，技术水平的优劣将成为决定市场格局的关键因素‌。

韩国政府正考虑允许搭乘飞机或普通客船的中国团体游客免签入境，此举引发了各界对长期低迷的韩中轮渡业能否迎来反弹的关注。 根据仁川港湾公社（IPA）1日发布的数据，去年往返仁川与中国青岛、威海、石岛等6个城市的韩中定期轮渡的乘客总数暂定为35.4931万人次，不及新冠疫情暴发前2019年74.5659万人次的一半。 新冠疫情导致韩中轮渡业在2020年暂停客运服务，仅保留集装箱货运功能。尽管2023年8月起逐步恢复客运业务，但乘客数量尚未回升至疫情前水平。目前，轮渡公司收入的70%来自集装箱货运，客运收入仅占30%。 尽管中国自去年11月8日起对韩国实行免签政策，但韩中轮渡的客运量未见明显改善。业内人士分析称，这主要是因为轮渡乘客多为中国团体游客和从事跨境小规模贸易的“背包客”，而韩国个人游客的占比相对较低。 去年12月，韩国政府宣布正考虑允许中国团体游客免签入境，市场对轮渡客运量增加充满期待。目前，中国游客仅能在济州岛免签停留30天，如果政策扩大至全国，仁川作为韩中轮渡的重要枢纽，有望成为最大受益地。 此外，自今年起，中国团体游客乘坐邮轮也获准免签入境。预计这一政策将推动更多国际邮轮访问仁川港。据IPA预测，今年计划停靠仁川的30艘邮轮中，仅有3艘来自中国。如果免签政策进一步扩大至仁川，中国邮轮停靠数量有望增加。IPA相关负责人表示：“尽管中国经济增速放缓，我们仍将与行业及相关机构合作，积极吸引中国游客。” 然而，行业前景并不明朗。由于多家韩中轮渡公司船舶年限即将超限（30年），计划更换新船，这些公司可能转为货运运营，暂停客运服务。韩中轮渡协会指出，自今年起，部分轮渡公司将开始更换老旧船舶，短期内客运量能否恢复至疫情前水平仍存在不确定性。 韩中轮渡协会相关负责人表示：“尽管两国政府正在采取措施推动旅游业复苏，但要抓住这一机遇，我们需开发创新旅游产品，促进韩中轮渡业的复兴。” 由仁川前往济州的“Beyond Trust”号客轮【图片来源 韩联社】