根据韩国国土交通部17日发布的航空统计数据，今年1月至10月，通过航空往返韩国和日本的乘客总数达到2056.6186万人次（含出发和到达），较去年同期的1547.3315万人次增长了32.9%。这一数字创下历年1月至10月期间的最高纪录，且仅与2018年全年韩日航线的最高使用人数（2135万人次）相差78.4万人次。 考虑到今年每月韩日航线的乘客数量稳定在200万左右，预计将在本月中旬前突破年度最高纪录。韩国航空业界分析认为，日元贬值自去年以来推动了赴日游客增加，从而大幅提升了乘客数量。今年8月，韩元兑日元汇率曾一度回升至约950韩元，目前已再次跌至900韩元以下。 随着国内航空公司于上月底启动冬季航季，并增加了日本航线的航班量，预计日本航线的热度将持续。大韩航空已根据冬季时刻表增设了仁川至冈山（每周4班）和仁川至鹿儿岛（每周7班）等航线。自24日起，仁川至熊本航线将在时隔27年后重新开通。此外，韩亚航空也于本月7日起恢复该航线的每周3班运营。 今年1月至10月，日本航线的航班总数从去年同期的8.7230万班增至11.2528万班，增长了29%。航空业界还预测，随着中国自8日起对韩国游客实行免签政策，部分短途航线的日本旅游需求可能转移至中国。 去年全年，韩中航线的乘客数量为684万人次，占韩日航线的35%；但今年1至10月，韩中航线的乘客数量已上升至1156万人次，占比56%。业内人士预计，随着中国签证政策的简化，个人旅游需求将逐步复苏，部分原本计划赴日的短期自由行游客可能会转向中国。 在仁川机场办理登机前往日本的游客【图片来源 韩联社】

韩国进口汽车协会（KAIDA）19日发布的数据显示，去年在韩销售的日系车为2.3441万辆，同比（1.6991万辆）增长38%。上月日系车销量为1961辆，同比增长115%。 其中，丰田和雷克萨斯的增长态势十分明显。去年，两家品牌的销量同比分别增长35.7%和78.6%。以雷克萨斯为例，去年销量达1.3561万辆，在进口车市场排名第五。这也是自2019年“抵制日货”运动爆发以来，销量时隔4年再次突破1万辆。 日系车在韩国销量大增，主要得益于韩日关系的改善，同时，“抵制日货”运动热潮有所回落。混合动力车逐渐成为电动汽车的代替选择，在所有日系车销售产品中，其占比超七成。从上月销量来看，丰田混合动力车销量占比为83.7%，雷克萨斯为92.5%，本田为54.8%。 在二手车市场方面，日系车的受欢迎程度不断提升。根据二手车平台“encar.com”的统计数据，去年丰田、雷克萨斯、本田、日产（Nissan）和英菲尼迪等五大日系车品牌的二手车交易量同比减少3.1%。这是受日产、英菲尼迪推出韩国市场的影响。去年，上述两家品牌的二手车交易量同比分别减少15.8%和20.5%。 相比之下，去年丰田和雷克萨斯二手车交易量分别同比增长9.5%和2.7%。丰田二手车交易量恢复至2019年水平的97.4%。其中，雷克萨斯第七代“ES300h”交易量同比增长44.9%，丰田普锐斯（第4代）和凯美瑞（第10代）交易量分别增长22.7%和28.2%。 去年本田二手车交易量同比下降3.1%，与前一年（2022年）的降幅相比有所缓解。其中，本田第十代雅阁混动版的销量同比增长29.1%。 然而，日系车在设计、便利配置和数字化方面仍存不足。部分消费者认为，日系车质量可靠，但设计理念落后于时代，便利性和高档性也需提升。近日，丰田在日本曝出大规模作弊丑闻。旗下多家工厂被曝认证测试作弊，导致部分车辆不达标，违规销售。此次事件涉及车型未在韩国销售，但业界普遍认为，这将严重损害丰田品牌形象。 本田第10代雅阁混动版。【图片提供 本田韩国分公司】

据韩国外交部13日消息，韩日外交部门就韩方派遣专家团赴福岛核电站进行为期四天的考察达成一致，具体细节仍将进行进一步协商。 此次司局级磋商于前日下午2点15分许开始，直至次日凌晨2点结束。在长达12小时的“马拉松”会议中，双方在韩方提出的详细提案基础上，就考察团行程、考察项目等进行广泛讨论， 根据双方协商结果，考察团将于本月对日本进行为期四天的访问，具体时间仍未确定，仅表示会包括23、24日两天在内。 此次磋商时间远超原定的4至5小时，或是由于双方因涉及具体考察设施、获取的信息等问题陷入拉锯战。 韩国外交部气候环境科学外交局局长尹铉洙，日本外务省裁军、防扩散与科学部部长海部笃分别任双方首席代表。韩国国务调整室、原子能安全委员会、海洋水产部、科学技术信息通信部等相关部门，以及日本外务省、经济产业省代表出席线下会议，日本原子能规制委员会（NRA）和东京电力等线上参与远程会议。 由于磋商内容涉及科学争论焦点，因此与会相关部门向日方就考察团希望到访的设施及理由从技术上进行了详细说明。韩国政府计划通过此次派遣考察团，对日方的放射能核素分析能力，以及污水净化设施、排污设施运营现况进行直接了解，并对排污过程中的安全性进行研究。 日方将就韩国提出的要求考察项目进行进一步研究后，再次与韩方进行磋商。外交部负责人表示，工作组之间将尽快通过视频会议进行进一步协商，敲定考察团访日相关事项。 日本政府也同步发布报道称，日方就韩方关心的问题进行了说明，并用“说明会”取代“司局级磋商”，强调有关部门将公开、透明地向国际社会就福岛第一核电站现况进行说明。 12日，韩国国务调整室第一次长朴购然在记者会上，就派遣专家考察团赴日情况进行说明。【图片提供 韩联社】

本月19日至21日，七国集团峰会（G7峰会）将在日本广岛举行。据日本《产经新闻》11日报道，日本政府正在就韩日与韩美日首脑在峰会最后一天举行会谈进行协调。 日本政府计划通过本次会谈加强韩美日的安保合作，并加快推进韩日关系正常化。 如果本次韩日首脑会谈成功举行，将成为继3月16日、本月7日之后，两个月内的第三次韩日首脑会谈。 本月21日，韩国总统尹锡悦和日本首相岸田文雄将一同参拜位于广岛和平纪念公园内的原子弹爆炸韩国牺牲者慰灵碑。 原子弹爆炸韩国牺牲者慰灵碑最初于1970年建在广岛和平纪念公园外，1999年移至公园内，每年8月5日都会在此举行追悼韩国牺牲者的慰灵祭。原子弹爆炸韩国受害者协会在日本帝国主义时期因强制征用从韩半岛移至日本。 据推算，1945年广岛原子弹爆炸事件导致约3万朝鲜人死亡，朝鲜受害者共约5万人。迄今为止，韩国总统从未参拜过广岛原子弹爆炸韩国牺牲者慰灵碑。 报道还称，日前美国官员表示，美国总统拜登预计将在出席广岛G7峰会期间，与韩日首脑举行三方会谈。本次将是韩美日首脑继去年11月在柬埔寨会晤以来的再次会见。拜登政府表示欢迎韩日关系改善，同时力图强化三国合作。 《纽约时报》评论称，近年来，美国在利用国际关系应对威胁时发现，对东亚盟友之间的外交和解需求比以往任何时候都更加紧迫，日韩关系回暖对美国意义重大。 7日，在首尔龙山总统府，韩国总统尹锡悦（右）与访韩中的日本首相岸田文雄结束共同记者会后，正在退场。【图片来源 韩联社】