首尔主要商圈正经历近年来罕见的“空置潮”。全球房地产咨询机构高纬环球（Cushman & Wakefield）最新发布的数据显示，截至2024年底，新沙洞林荫道的商铺空置率高达39.4%，江南（20%）、清潭（17.4%）、弘大（14.4%）、汉南·梨泰院（11.5%）等核心地段空置率亦居高不下。除明洞和弘大外，其他大多数商圈的空置率较上年进一步上升。 销售数据同样反映出线下商业活力的持续低迷。与疫情前的2019年同期相比，2024年上半年首尔主要商圈的餐饮、零售、服务等行业销售额普遍下滑，仅医疗等少数行业实现增长，线下商业复苏仍显乏力。 房地产市场同步承压。韩国司法拍卖平台GG Auction统计显示，2024年首尔商铺拍卖案件达2736宗，同比激增78.8%，创下历史新高。但成交率从2023年的21.1%降至16.8%，成交价率也由78.9%跌至70.9%。拍卖数量大幅上升的同时，市场呈现“量增价跌”的典型疲软格局。 业内专家指出，随着外卖平台和电商的加速普及，线下商铺的功能定位正在发生根本性变化。新韩银行房地产投资顾问李官载（音）表示：“缺乏差异化体验的门店正在失去存在价值，过去依赖人流红利而走红的‘网红商圈’，其生命周期正不断缩短。” 高企的租金成本亦在加剧商圈动荡。随着经营门槛不断抬升，不少品牌商户选择撤出核心区域，部分优质品牌则通过“免租入驻”等方式与业主协商合作，传统街边商圈的吸引力正面临重新评估。 尽管首尔市已将商住综合体的强制商铺配置比例从原本的20%下调至10%，但供需失衡的结构性问题依然未解。高丽大学商业地产研究中心主任金敏秀（音）指出：“实体门店需从‘销售场所’转型为‘体验空间’，提供线上渠道难以替代的沉浸式服务。未来三至五年，将成为韩国线下商业格局重塑的关键窗口期。” 新沙洞林荫道一景【图片来源 韩联社】

3日，在韩国京畿道高阳市KINTEX第一展馆内，比亚迪投放了宣传广告。【摄影 记者 崔锦宁】 2025首尔移动出行展（Seoul Mobility Show 2025）将于4月4日至13日在韩国京畿道高阳市KINTEX第一展馆举行。中国电动汽车巨头比亚迪韩国（BYD Korea）3日上午在展会媒体日上正式发布其轿车品牌第二款车型“海豹（SEAL）”，并宣布启动提前预订。比亚迪近年来在韩国市场加速布局，此次新车型的亮相备受关注，标志着该品牌进一步拓展韩国新能源市场的决心。 3日，在韩国京畿道高阳市KINTEX第一展馆内举行的展会媒体日上，比亚迪公开了即将在韩国发售的第二款车型“海豹（SEAL）”。【摄影 记者 崔锦宁】

韩国总统尹锡悦弹劾案宣判日期临近，警方将宪法法院所在的首尔钟路和中区一带指定为特别犯罪预防强化区域，提高警戒级别以防发生意外冲突。 首尔警察厅代厅长朴贤洙（音）10日在记者会上表示，将特别犯罪预防区域划分为8个区域，指派8名地区警察署长担任各区负责人，将调集刑事机动部队、机动巡逻队、地区警察等，负责在各区域维护安全秩序，管理人流等。 若宣判当天钟路和中区一带道路被集会参与者占据，可能导致救护车及112警察巡逻车难以进入，因此警方计划提前部署警力，为此将与消防部门、行政安全部、首尔市政府、教育厅等加强合作。 警方称，特别犯罪预防强化区域可由警察厅长或首尔警察厅长通过行政命令制定，在G20、APEC、东盟峰会等会议举行期间也曾指定过，警方还考虑发布最高级别甲级紧急执勤机制。 朴贤洙表示，将尽可能动员可用警力及装备，并投入30名以上的指挥官以防止冲突。警方还进行了配备辣椒喷雾、120厘米警棍等装备的训练，并研究如何阻止集会人群接近附近加油站、工地等场所。 目前，已有60起声称将对宪法法院发起的暴力事件的帖子被举报，警方正在持续进行监视。此外警方已结束对涉嫌煽动内乱被举报的全光焄牧师的调查，正在进行法律审查。警方还在调查同样因涉嫌煽动内乱被举报的韩国历史讲师全汉吉（音）、国民力量党议员尹相现等。 位于首尔钟路区的宪法法院门口，警方加强警戒巡逻级别。【图片提供 韩联社】

首尔市政府针对人力短缺的行业积极引进外籍劳工，但在疗养护理等需要专业资格的领域，进展依旧较为缓慢。这一问题主要受到外籍劳工签证及入境问题影响，导致不同行业的人才引进速度存在差异。 据首尔市政府13日消息，除了菲律宾家政服务员以外，首尔市还在推进包括餐饮、酒店等行业在内的外籍人力引进。首尔市长吴世勋去年5月在外籍居民政策总体规划中表示，计划在护理、餐饮、酒店等招聘困难的行业引进并培养外籍人力，以促进首尔经济发展。 目前，政府允许持求职或留学签证的外国人在取得护理员资格后，把签证转换为特定活动（E-7）。为了加快护理行业的人才引进，首尔市考虑像菲律宾家政服务员一样，把护理员也纳入非专业就业（E-9）签证类别。去年8月，100名菲律宾家政服务员通过E-9签证一次性入境。 对此，政府认可扩充护理人力资源的必要性，但护理员需要专业资格，因此E-9签证的扩展难度较大，首尔市也因此重新审视该计划。首尔市相关人士表示，涉及签证问题，需要与雇佣劳动部和法务部协调，必须在制度上解决相关问题，同时也在研究外籍护工、疗养护理员居留资格相关的多种方案。 首尔市此前还计划通过E-9签证引进外籍社区巴士司机，但与政府意见不合导致方案撤回。巴士司机需要持有大型汽车驾照，并具备至少一年的驾驶经验，因此不符合E-9签证适用的非专业职业类别。针对需要专业资格的行业，专家指出，应制定中长期人力供应方案，并在正式推行之前进行充分试点，以避免引发本国居民遭受歧视的争议。 明知大学产业研究生院移民多元文化学系教授郑智允（音）表示，随着外籍人口不断增加，以及国民对部分行业敬而远之，补充人力变得至关重要。在引进外籍人力之前，首先应该明确如何有效利用本国人力，否则难以获得社会认可。经过充分试点后，在相关环境成熟时再引入外籍人力也不迟。 相比之下，酒店及度假村行业的外籍人力引进则畅通无阻。政府已通过雇佣许可制度，允许首尔等四个地区的酒店、度假村以E-9签证雇佣外籍劳工担任清洁工或厨房助理。目前，该行业的外籍人力雇佣正在作为试点项目推进，政府计划通过相关部门联合评估后决定是否进一步扩大。 首尔市去年4月、8月、10月三次接受酒店及度假村的外国人雇佣申请，并计划在本月21日之前受理今年第一批申请。首尔市相关人士表示，酒店行业用工荒严重，业界希望政府能进一步增加外籍人力的签证配额。 去年8月，100名菲律宾家政服务员通过仁川机场入境韩国就业。【图片来源 首尔市政府】