中国政府自去年11月起对韩国公民实施免签入境政策，赴中国旅游的韩国游客数量随之显著增长。中国媒体近日报道了该政策实施后的效果，并指出韩国游客数量大幅增加。 根据韩国模德旅游19日发布的统计数据，从去年11月1日免签政策宣布至同年11月16日，赴华旅游的预订率同比增长104%。数据显示，去年12月，通过该公司前往中国的游客人数为9913人，较前一年同期的5631人增长了76%。 另一家大型旅行社哈拿多乐的数据显示，去年11月前往中国的游客人数较前一年同期增加近两倍。该旅行社还指出，11月1日至15日期间的预订人数较此前半个月增长30%。教元旅游的统计则显示，去年11月8日至12月31日，通过该公司赴华的游客总数较前一年同期增长了34.4%。 旅游业内人士预测，随着韩国公众对中国的关注和了解不断加深，赴华旅游需求的增长趋势将持续一段时间。 根据多家旅行社统计，张家界是韩国游客最为青睐的中国旅游目的地之一。哈拿多乐的数据显示，去年11月，张家界的预订量同比显著增长。此外，从增长率来看，上海增长292%，青岛增长130%，成为热门目的地中的佼佼者。 中国中央电视台（CCTV）近日报道，免签政策实施后，上海因韩国游客的大量到访变得格外繁忙。《环球时报》援引中国在线旅行平台“携程”的统计数据称，从韩国出发的赴华旅游预订量大幅增长。携程数据显示，去年11月8日至12月2日期间，从韩国出发至上海的旅游预订量同比增长180%以上，环比增长15%。 模德旅游统计数据显示，从去年11月1日至今年1月16日（按预订日期统计），张家界的预订比例占26%，位居首位，其次为青岛（19%）、上海（10%）和长白山（7%）。相关负责人表示：“春节假期临近，热门旅游目的地的人流量可能会较大，我们将采取措施保障游客安全，并尽量减少等待时间。此外，我们还推出了无需排队即可乘坐的张家界百龙天梯服务。” 教元旅游的数据显示，张家界以29.7%的占比成为最受欢迎的目的地，其次为青岛（19.2%）、大连（18.0%）、上海（17.5%）和太行山（3.3%）。相关负责人分析指出：“虽然冬季通常是旅游淡季，但免签政策的实施有效激发了20至30多岁年轻人和中老年游客的出游热情。张家界等风景名胜地因此表现突出。” 目前，中国对包括部分欧洲国家在内的亚洲、大洋洲等38个国家公民实施免签政策，旨在提振内需、推动旅游业发展。然而，这一政策的整体成效仍有待观察。彭博社报道，去年前三季度，来华外国游客总数为2300万人次，未能达到官方预期。报道指出：“尽管免签国家数量有所增加，目前的访华外国游客总数仅为2019年的约66%。中国历史上最大规模的吸引外国游客行动未能实现预期效果，放宽签证要求所带来的消费增长也未达到目标。” 与此同时，韩国是否会推出针对中国游客的免签政策备受关注。今年1月2日发布的《2025年经济政策方向》中，韩国政府表示正在研究实施针对中国团体游客的临时免签试点政策。韩国政府在去年底召开的第九次国家旅游战略会议上也提到，计划通过韩中旅行社合作，招募中国团体游客试点免签政策。 旅游业内人士指出：“中国团体游客免签制度的试点无疑是一个积极信号，但要实现大规模增长，不仅需要政策支持，更需要中国内部旅游环境的进一步改善。” 在仁川国际机场第二航站楼，一架飞机正在起飞。【图片来源 韩联社】

近期，越来越多的年轻人开始追求与众不同的旅游体验，而低成本、快餐式的旅游已经不再能满足游客的需求。为此，韩国旅游公司纷纷推出特色旅游产品，吸引更多的客户。 据韩国知名旅行社哈拿多乐旅游公司（Hanatour）近日消息，公司推出的“旅游搭子”（Mingling Tour）产品深受年轻游客欢迎。所谓“旅游搭子”，是一种聚集兴趣相投的年轻人共同出游的旅游方式。 与传统跟团游相比，这种形式更注重个性化和自由度，更契合年轻游客的偏好。哈拿多乐负责人表示：“未来，我们将结合‘旅游搭子’这一主题，推出更多赴华旅游产品，并推出包含机票和酒店的自由行套餐，以更好地满足年轻游客的需求。” 模德旅游公司（Modetour）近日推出了以环境为主题的邮轮旅游产品“绿色船舶”（Greenboat）。今年8月，模德旅游公司与与环境基金会、邮轮国际签署业务合作，开始开发了该产品。游客通过“绿色船舶”旅游产品，可以享受自然体验式旅行。 目前，模德旅游正在销售明年1月16日至23日为期8天的第15届绿色船舶产品，行程从釜山出发，途经中国台湾基隆和台北、日本冲绳和佐世保、长崎，然后返回釜山。 模都旅游负责人表示：“最近客户对可持续旅游和环境的关注度持续升温。明年1月出发的绿色船舶产品预订量也呈增长趋势。” 韩国Kyowon旅游公司推出了前往乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦中亚三国的旅游套餐，以满足客户的需求。该套餐从乌兹别克斯坦开始，到吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦，可以体验丝绸之路的历史文化和自然环境。 黄色气球旅游公司推出了各种特色产品，包括巴西、阿根廷、秘鲁、玻利维亚、智利、墨西哥等中南美主要国家。黄色气球相关人士表示：“随着消费者对个性化体验的需求增加，特色游和定制游备受游客青睐。以游客需求为导向，公司计划推出一系列深度有趣、品质卓越的特色游和定制游项目。 【图片提供 Gettyimagesbank】

10日，由中国驻韩国大使馆支持，中国驻首尔旅游办事处和韩中文化友好协会共同主办的中韩旅游之夜暨“你好！中国”入境旅游政策宣介会在首尔举办。中国驻韩国大使馆公使方坤、公参兼总领事钟洪糯、首尔中国文化中心副主任刘耀鸿，韩国国会议员金峻亨、韩国文化旅游研究院院长金世媛、首尔市旅游协会会长赵泰淑、韩国知名学者教授李旭渊（音）以及中韩旅游机构、行业协会嘉宾，主要航司、旅行社以及相关企业负责人，媒体记者和网红达人约110人参加了活动。 10日，中国驻韩国大使馆公使方坤正在发表致辞。【摄影 记者 李雅贤】 中国驻韩国大使馆公使方坤在致辞中表示，中韩两国是东亚近邻，友好交往源远流长。旅游交流与合作是中韩人文交流的重要组成部分。当前两国旅游业正加速复苏，互访游客量持续增长。相信随着免签等政策出台，中韩直航航班增加以及更多人员往来便利措施和优质旅游产品的推出，两国旅游业合作交流将更加紧密，旅游市场将迎来更加繁荣的新气象。 10日，韩国国会议员金峻亨正在发表致辞。【摄影 记者 李雅贤】 韩国国会议员金峻亨表示，韩中两国长期保持紧密的合作关系，是“共创未来的伙伴”。旅游是连接人与文化的重要桥梁。韩国也正在积极考虑对中国团队游客实行免签入境，这一政策将成为推动两国经济与人文交流的重要催化剂。期待旅游产业人士能够通过深入的交流与合作，共同探索面向未来的合作模式。希望借此机会，加深两国人民间的信任与理解，开启共同繁荣的美好未来。 中国驻韩国大使馆公参兼总领事钟洪糯作了中国入境便利化政策介绍，详细列举了中国政府近期采取的免签、过境免签等提高入境便利化水平的最新举措，希望中韩两国借助人员往来频繁的东风，各领域合作更加深入、紧密。 10日，中韩旅游之夜暨“你好！中国”入境旅游政策宣介会在首尔举办。【摄影 记者 李雅贤】 宣介会上，中国驻首尔旅游办事处特别邀请韩国人气旅游博主高胜熙（音）结合自己丰富的赴华旅游经历，向在场嘉宾推荐分享了青岛、上海、广州等中国热门旅游城市的精彩和魅力，并生动讲述了在中国旅游的难忘故事和心得感悟。在随后的讨论环节，京畿大学旅游学院教授河正祐（音）、韩国OTA“Goodchoice”代表朴志训（音）、银联国际韩国分公司总经理李明浩（音）、春秋航空韩国分公司总经理朴兴军和华人通信总经理李博等旅游相关行业领域代表，围绕赴华旅游入境便利化政策具体落地情况、韩国赴华旅游市场潜力与制约问题，以及如何形成合力更好开展赴华旅游推广等议题进行了深入交流。 活动中，中国联通和华人通信还签署了科技助力赴华旅游的相关合作备忘录。中国南航、东航、春秋航空、工商银行和银联国际等提供的首尔往返上海、青岛、哈尔滨、广州等中国热门旅游城市的机票和旅游相关产品，以及青岛和延边提供的热门景区套票等奖品受到了韩国旅行商和旅游达人的追捧。 本次活动是由文化和旅游部国际交流与合作局指导开展的“你好！中国”入境旅游推广系列活动之一，旨在推广“你好！中国”国家旅游形象，发挥中国对韩免签政策优势，进一步促进韩国赴华游客市场。

中国政府决定在明年底前暂时允许韩国公民免签入境，海外旅行市场或将迎来一场重大变革。此前，日本一直是韩国游客首选的短途旅行目的地，但随着中国取消签证限制，越来越多的游客正转向中国。此次免签政策预计将成为推动赴华旅游需求上升的主要动力，韩国国内航空公司也在积极考虑增加中国航线班次或恢复部分停飞航线。 中国外交部于本月1日宣布，对包括韩国在内的9个国家的普通护照持有者实行单方面免签政策，政策有效期至2025年12月31日。这是中韩建交以来，韩国首次被列入免签国家名单。根据新政策，持韩国护照的公民可在商务、旅游、探亲等目的下，在中国停留不超过15天时免签入境。 由于中韩航线的客运需求恢复缓慢，航空公司近年来频频推出票价优惠活动。考虑到中国旅行的整体成本较低，业内人士预计，此次免签政策将有力促进韩国出发的赴华旅行需求。数据显示，目前中国航线需求已恢复至2019年水平的80%左右。 此前，由于申请中国签证需要亲自前往首尔南山签证中心办理，并且审查较为严格，不少游客因手续繁琐而放弃赴华计划。以短期旅行为例，个人签证费用约为4.6万韩元（约合人民币236元），团体签证费用为2.1万韩元。 业内专家认为，签证费用、办理时间及相关手续的取消将进一步刺激赴华旅游市场的需求。尽管目前韩国航空公司尚未大规模增加中国航线班次，但未来若需求持续增长，增班计划可能会随之启动。 韩亚航空率先恢复和增加了部分中国航线班次，预计将充分受益于此次免签政策。自上月14日起，韩亚航空将仁川至北京航班从每周14次增至20次；仁川至上海（浦东）航班也从每日3次增至每日4次。此外，韩亚航空计划于本月24日重启仁川至天津航线，每周运营7次，并将仁川至大连航线从每周4次增至每日1次。 在国内低成本航空公司（LCC）中，拥有最多中国航线的济州航空虽然尚未有具体增班或恢复航线的计划，但表示将根据市场需求灵活调整运营策略。 为庆祝中国实施免签政策，易斯达航空推出了所有中国航线的特价促销活动。自本月7日上午10时起，易斯达航空开始销售5条中国航线的特价机票，采取先到先得的方式，乘坐日期截至12月27日。 包含机场使用税和燃油附加费在内的单程票价为：仁川至上海6.16万韩元，仁川至郑州8.16万韩元，釜山至延吉5.66万韩元，清州至上海5.66万韩元，清州至延吉5.24万韩元起。 易斯达航空相关负责人表示：“随着签证办理时间和费用的减少，预计个人自由行的需求将有所回升。未来我们还将在中国航线上推出更多促销活动。” 对韩免签政策实施的第一天（8日）上午，仁川国际机场第一航站楼出境大厅飞往中国的航班柜台前挤满了游客。 【图片来源 韩联社】