
随着电动汽车的普及,众多企业开始研发更多便利的充电方式,其中,为弥补电动汽车续航里程短,充电时间长以及充电设施不完善等因素,“交换电池”方案被提及。据分析,虽然换电方式能够弥补有线充电的技术缺点,但在市场和技术突破上存在诸多局限性。
25日,韩国汽车研究院首席研究员李瑞贤(音)在发布的《电动汽车交换式电池的可能性和必要性》报告中表示,电动汽车交换电池有利于电力负荷管理、电池回收等,但随着有线充电技术的快速发展,交换电池的必要性正在下降。
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