随着乘坐游轮来韩国济州岛旅游购物的中国游客激增，济州将以此为契机将该地打造成为国际游轮集散中心。与此同时，济州岛市内免税店中标结果即将发布，流通企业或出现“一家独大”的局面。 ▲济州岛将成国际游轮集散地 据济州自治道26日表示，为了吸引更多乘坐游轮来往济州岛旅游的游客，将扩大投资把这里打造成为亚洲顶级游轮停靠港，带动地方经济，力争跻身国际游轮集散地行列。 济州道相关部门将对各大景点、免税店、地方商圈进行详细考察开发停靠港的旅游商品，同时还会联合游轮公司和旅行社根据实际情况推出优惠舱位等活动。 对乘坐游轮来济州岛购物的游客来说，停留时间最为关键。为方便游客购物，延长停留时间，济州岛将于明年起施行凡在此停靠的游轮且在指定舱位，就可享受长时间停留（8小时起）的优惠政策。 与此同时，游轮在中途停靠济州岛过程，一些旅行社对游客进行不公正的购物诱导，侵害游客的合法权益。因此，济州岛将与中国有关部门合作，将指定中国的几家权威旅行社，杜绝这一现象的再次发生。 济州道相关部门还将在岛内组建由大学生组成的团体，将为停靠在济州道的国际游轮的游客举行热烈的欢迎仪式，提高济州道在外国游客中的形象。 对此，相关人士表示：“随着济州岛的游轮业蓬勃发展，在众多乘坐游轮的游客中，大部分为中国人。希望通过上述政策，提高济州岛在国际的声誉，让济州岛成为国际游轮集散地。” ▲济州岛市内免税店引关注 随着发布济州岛市内免税店中标结果的时间临近，有关乐天和新罗这两家免税店“一家独大”的消息却一时间成为舆论关注的焦点。 以乐天免税店为例，截至去年年末，该免税店占韩国免税店市场的一半以上，约52%。由此，乐天可以说掌握了韩国免税市场的主导权。而乐天似乎并未有停止的迹象，扩大经营范围的野心逐渐膨胀，导致业界其他企业公开反对乐天的这一行为。 根据本月11日仁川机场免税店中标结果，在机场的8个经营区域中，乐天占据了4个之多，乐天在仁川机场的免税店规模也大幅增长50%。 相反，新罗则以济州岛为据点，发展着自己的经营版图。若在西归浦开设免税店的提议被采纳，那么新罗在济州岛的市内免税店将达到两家，这也让新罗掌握济州岛的免税店市场。 （亚洲经济版权所有）

清海镇海运公司代表金汉植在记者会上向国民道歉 韩联社图片 清海镇海运公司代表金汉植（音）近日在记者见面会上向国民道歉。但实际上，金汉植并非该公司的真正所有者。 韩国金融监督院的报告书显示，清海镇海运的主要股东为船舶制造企业天海地（39.4%）、金汉植（11.6%）、经营咨询公司I.ONE.I控股（7.1%）。但I.ONE.I控股同时又是天海地的最大股东，持股42.8%。I.ONE.I控股去年出现了40亿韩元的经营亏损。I.ONE.I控股的主要股东是俞奕基（音，19.4%）和俞大均（音，19.4%）。二人是SaeMo集团会长俞炳彦的儿子。 而俞炳彦才是清海镇海运的真正主人。据一名知情人士透露，“俞炳彦一直被称为清海镇海运的会长，是该公司及相关公司的实际主人”。 成立于1979年的SaeMo集团曾经负责运营汉江游览船。俞炳彦与前总统全斗焕的弟弟全敬焕关系亲近，并于1986年获得了汉江游览船的运营资格。 但是1990年，汉江游览船发生了与其他船只冲撞后沉没的事故，导致15名乘客失踪。 俞炳彦同时还是基督教福音浸礼会的创建者兼牧师，这一被认为是邪教的教派曾经宣扬1987年世界末日论，导致32名教徒集体自杀，这也是韩国历史上首起宗教徒集体自杀事件。之后俞炳彦受到检方调查，但显示无罪，之后他因另一起欺诈事件被判入狱4年。

据悉，以仁川港为母港的东北亚豪华游轮服务最早今年内将开设。继4月2日以釜山港为母港的豪华游轮之后，这是在韩国第二次豪华游轮。 　　据仁川市和仁川旅游公社说，仁川旅游公社将与C&集团共同投资购买大型豪华游轮，开设航线。 　　C&集团的子公司C&Line称，为了开设以仁川港为母港的豪华游轮航线，设立C&集团仁川港豪华游轮部门。   该部门计划，今年上半年内与仁川旅游公社签订有关设立豪华游轮公司的谅解备忘录（MOU），然后设立特殊目的法人（SPC）。仁川旅游公社将投资全部金额的20%。 　　豪华游轮的乘客定额为1700多人，工作人员为450至550人，共可以承载2200人，具备各种，排水量6万吨，价格大约为1500亿韩元。 　　建设专用港口之前，豪华游轮将利用仁川内港，以天堂酒店一楼为售票处。 　　其航线是冬季和夏季两种。冬季时，以南方航线为中心运行，主要航线是釜山、济州和日本的冲绳、长崎、门司港。夏季时，自仁川港出发经过中国大连、天津、青岛、烟台、上海、韩国济州、日本门司、韩国釜山最终回仁川。长途航线是从仁川出发经过济州、日本门司、俄罗斯符拉迪沃斯托克、白令海。 　　C&集团的有关人士说，“海运产业中最好的高附加值产业是豪华游轮产业。如果我们的计划落实，仁川港不仅成为豪华游轮的母港，而且跃升为韩国海洋旅游产业的中心”。　

8月31日，“长江贰号”游轮行驶在长江三峡西陵峡水域。世界内河吨位最大的顶级豪华游轮“长江贰号”于8月29日从重庆港开始首航，游轮沿三峡国际黄金旅游线顺水而下，最终到达三峡工程所在地宜昌。“长江贰号”是目前内河游轮中总吨位最大、载客人数最多、服务功能最全的豪华游轮，总长139米，宽19.6米，高17米，共6层，总吨位达1.3万吨级，拥有长江上首个室内恒温游泳池和首个室内影剧院，最大载客量452人。新华社图片