据韩国汽车移动产业协会(KAMA)和国土交通部1日公开的统计结果,去年国产和进口新能源汽车(混合动力汽车、电动汽车、氢燃料电池车)总销量为55.8112万辆,首次超过50万辆,与2022年相比增加24.3%。
韩国国内新能源汽车销量在2021年为34.885万辆,2022年为44.8934万辆,近三年间一直保持每年10万辆以上的增势。
过去三年的混合动力汽车销售中,国产车大幅领先于进口车。整个混合动力汽车销售中的国产车占比从2021年的61.2%增加到2022年的67.1%,2023年进一步增至71.7%。
分析认为,这一趋势与国产车每年进行车型升级,以及国内整车企业的新能源转换相吻合。与此同时,新能源汽车购买意识逐渐扩散,再加上纯电动汽车在行驶里程上容易受限,以及充电基础设施不足和价格高昂导致需求向混合动力汽车集中。
此外,去年在韩国售出的氢燃料电池车全部为国产车,共计4707辆,为2022年(8524辆)和去年(1.0328万辆)的一半水平。
去年韩国市场内售出的汽车总数为174.9729万辆,较前一年增加3.9%。自2021年(173.4581万辆)以后,购车需求时隔两年出现反弹。目前年度最高销量是2020年的190.5972万辆。
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