中国航空工业集团有限公司（AVIC）是中国主要的航空制造企业之一，隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是中国航空工业的核心力量，同时也是世界500强企业之一。中航工业业务涵盖航空武器装备、军用运输机、直升机、机载系统、通用航空、航空科研等多个领域，旗下拥有100余家子公司，员工总数达40万人。

2025年1月28日下午，釜山金海国际机场一架釜山航空飞机失火，引起社会广泛关注。事故发生后，对于火灾起火点出现各种猜测和说法，目前推测为放置在飞机舱内储物架内的某件物品。 据釜山消防灾难本部29日消息，火灾发生时，机内乘务员在机舱尾部厨房内，突然发现原本关闭的储物架内冒出浓烟和火花，随即报告控制塔称停泊中的飞机发生火灾。乘客也纷纷表示，火灾始于储物架内部。 一名乘客在接受韩联社采访时表示：“我听到储物架里的行李发出噼啪的声音，随后就开始冒烟。”他说：“乘务员让我们坐好，并拿来灭火器，但当时已经烟雾弥漫，储物架上到处都是火花。”他推测，噼啪的声音可能是因为有移动电源或电子设备。 一对30多岁的夫妻坐在靠近冒烟储物架的座位上，他们表示：“当时冒烟时，乘务员问我们行李里放了什么，紧接着烟雾就突然急剧扩散。”一名40多岁乘客也表示：“我刚看到火源时，火焰是从行李架的门缝里冒出来的。” 一名现职机长在社交媒体上发文称：“我认为火灾并非源于飞机的辅助动力装置（APU），而可能是由储物架中的移动电源、电池、电子烟设备等物品引发，或者是由舱内吸烟、顶部电线短路等原因造成。” 28日晚10时15分左右，在金海机场停机坪准备起飞前往中国香港的釜山航空客机起火，乘客和乘务员等176人全部紧急逃生。目前，釜山消防灾难本部正在与国土交通部航空铁路事故调查委员会协商，计划进行联合调查，以进一步确定飞机火灾的具体原因。 29日，在釜山金海国际机场，消防工作人员与机场相关人员正在查看釜山航空客机火灾现场。 【图片来源 韩联社】

据航空行业12日消息，济州航空自上月29日在务安机场发生坠机事故后，为安抚客户的不安情绪，决定对2023年12月29日之前预订的2024年3月29日之前出行所有航线机票提供全额退款服务。旅客可以在1月31日之前提交退款申请。 消息传出后，济州航空客户之间掀起一股退票之后重新预订的热潮。部分旅客开始在线对比原有预订票价与当前市场票价，以决定是否重新购票。一位网友表示，两名成人重新预订可以节省50万韩元（约合人民币2500元），因此计划申请退款后重新预订。 济州航空目前的客户预付账款高达约2606亿韩元，为韩国廉价航空公司（LCC）中的最大规模。客户预付账款是航空公司的重要流动资产，通常用于公司日常运营。 事故发生后，仅上月29日至30日两天内，济州航空就出现超过6.8万张机票的退票申请。韩国国土交通部航空门户网站数据显示，事故发生到2024年1月3日的六天内，乘坐济州航空出境的旅客数量为4.9839万人次，较去年同期减少15%以上。 目前济州航空尚未公开累计取消预订数据，但公开表示退票情况还在持续。免费退票政策计划持续至本月底，因此预计退票数量还会进一步增加。 【图片来源 韩联社】

济州航空客机坠毁事故对韩国光州及全罗南道的旅游业造成了严重冲击，当地游客数量急剧下降，引发业界担忧。根据光州旅游业界9日消息，海外旅游需求大幅萎缩，许多原计划在春节黄金周出国的游客纷纷咨询取消行程事宜。 不仅务安机场因航班停飞受到影响，从仁川国际机场和金海国际机场出发的旅游商品也出现了大规模取消现象。春节旺季期间，地方旅游业却面临前所未有的困境。 光州某旅行社负责人表示：“原定2月从仁川机场出发前往新加坡的团体预订已经全面取消。尽管与务安机场无关，但咨询海外旅游退款的游客数量依然在持续增加。许多游客表示，看到事故后对乘坐飞机感到恐惧，要求取消行程。此外，年初和春节黄金周原本是我们最繁忙的时期，但如今情况已完全改变。” 此前，随着务安机场航班和航线逐步恢复，旅游业界曾对克服新冠疫情带来的影响寄予厚望，并期待市场复苏。然而，这一希望在事故发生后瞬间破灭。业内普遍预测，事故带来的心理阴影可能在长期内抑制旅游需求。 另一位旅行社负责人也表示：“即便务安机场跑道立即恢复开放，光州的许多市民仍然不愿出行。现在本应是旅游旺季，但连促销活动都无法进行。我们好不容易克服了新冠疫情带来的影响，但这次事故使得市场需求再次停滞。旅游业复苏仍需时日。” 韩国国土交通部原计划在事故发生后将务安机场跑道关闭至1月1日上午5时，但后续两度延长，目前的关闭期限已延长至1月14日上午5时。由于韩美联合调查组仍在现场开展调查，且事故中受损设施的修复工作尚未完成，预计务安机场要全面恢复开放至少还需要数月时间。 7日，在仁川国际机场第一航站楼，一位市民注视着在机坪上滑行的飞机。【图片来源 韩联社】