某航空业内人士表示,自去年以来,各国航空公司对除俄罗斯以外的欧洲航线的需求已基本恢复,但由于英国、捷克等一些欧洲航空公司尚未恢复对韩国航线的运营,因此恢复速度相对比较缓慢。

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大韩航空在为并购韩亚航空进行布局的过程中,削减了部分欧洲航线。然而,公司近期也积极拓展新市场,包括开通葡萄牙新航线,并获得波兰航线运营权。业内人士普遍认为,这是大韩航空为合并后重振欧洲航线所做的前期准备。 据相关业界23日消息,大韩航空将从9月起开通前往葡萄牙里斯本的定期包机航班。这是继今年5月获得每周4班波兰航线运营权后的又一新举措。 根据现行法规,航空公司在取得运营权后需在一年内开通航线,并持续运营20周以上,方可保留该运营权。为此,大韩航空必须在明年5月前开通前往华沙的航班。大韩航空方面表示,“正在研究开通波兰航线”。目前,大韩航空在波兰仅运营货运航班。要从韩国前往波兰,只能乘坐LOT波兰航空的直航航班,或经由欧洲其他国家转机。 波兰作为电池、国防、建筑等行业的东欧枢纽,吸引了众多关注。根据韩国统计厅的数据,约有350家韩国企业已在波兰开展业务。特别是随着乌克兰重建项目的全面启动,未来的商业机会将大幅增加。根据海外侨民厅的数据,居住在波兰的韩国侨民人数从2021年的2635人增长至去年的4386人,增长了66%。这一人数与目前居住在西班牙(4774人)和意大利(4499人)的韩国侨民数量相近。 由于大韩航空与韩亚航空的合并程序,大韩航空将从8月起将部分欧洲航线移交给德威航空,因此其欧洲航线将减少。罗马航线将从8月起由每周7班减少至每周4班,10月起进一步减少至每周3班。巴塞罗那航线将从10月起停止运营。法兰克福航线将在10月减少至每周4班,11月减少至每周3班。巴黎航线将维持每周7班运营至10月,此后减少至每周6班。 大韩航空波音787-8客机【图片来源 大韩航空】
2024-06-23 10:25:56新冠疫情后复航速度相对较慢的中国航班近来大有后来居上之势,来韩中国团体游客明显增长的同时,韩国人赴华旅游需求也有所回升。各大航司争先恐后扩大中国航线,将此作为改善业绩的良方妙药。 国土交通部12日公布的数据显示,今年第一季度,往返于韩中两国之间航班旅客人数为296.9564万人次,同比增长近8倍。虽然仍未恢复至新冠疫情前2019年第一季度(413.8204万人次)的水平,但上升势头十分显著。 为满足日益恢复的旅客需求,航空业界开始增开中国航班,大韩航空本月23日和24日先后重启仁川至张家界和郑州的航线。韩中航班数量最多的韩亚航空本月起每日执飞仁川至北京、南京和杭州的航班。本月15日起仁川至天津航班、下月起仁川至重庆航班将先后复航。目前每周执飞95班、共计13条的中国航线将扩大至117班、15条航线。 韩国最大廉航济州航空为吸引旅客,同时活跃地方机场客流量,本月底开始执飞从务安机场出发前往张家界、延吉等地的航线,方便地方城市旅客赴华旅游。易斯达航空本月19日起时隔4年重启仁川至上海航班。 中国航线的扩大有助于航空公司优化收益结构,疫情大流行结束后,东南亚、日本等短程航线大部分已经恢复,相比之下中国航线恢复速度较为缓慢。各家航司预测从下半年起,将进一步扩大中国航线。 仁川国际机场公社同日公布的数据显示,第一季度仁川机场国际线旅客吞吐量同比大增50%,其中2月25日当天国际旅客运输量为21.3351万人次,刷新新冠疫情暴发后的单日最高纪录。 仁川国际机场第一航站楼 【图片提供 韩联社】
2024-04-12 17:25:06中方恢复本国公民赴韩团队旅游后,近一个月期间入境韩国的中国公民人数较去年增长了约9倍。大韩航空和韩亚航空目前执飞的中国航线已恢复至新冠疫情前的50%以上,为更好地满足持续增长的客运需求,航空界开始扩充中国航线。 据法务部日前消息,自中方“解禁”赴韩团队游的上月10日至本月5日,访韩中国公民人数累计为26.497万人次,是去年同期(3.0113万人次)的8.8倍。大批中国游客重返韩国,各大免税店纷纷迎来久违的团队顾客,明洞等观光景点重新焕发活力。 以大型航空公司(FSC)为中心,开始扩大赴华航线。大韩航空本月执飞中国航线从上个月的每周121班增加至128班。本月20日起,济州至北京的航线从目前的每周3次增至每周6次,24日起,仁川至武汉航班将恢复至每周3班,27日起仁川至威海航班将恢复至每周4班。按照本月标准,大韩航空执飞的中国航线将恢复至疫情前的约60%。大韩航空负责人称,将根据实际客运需求灵活调整中国航线执飞方案。 韩亚航空计划将本月每周执飞84次的中国航线扩大至10月的每周90次,本月29日起,目前每周执飞7次的仁川至广州航线将扩大至每周10次,10月1日起每周执飞4次的仁川至青岛航线将扩大至每周7次。由此韩亚航空下月执飞的中国航线将恢复至疫前的52%。 廉价航空公司也在研究增开中国航线的方案,济州航空和釜山航空目前每周执飞中国航线40次和15次,将视需求增开航线,并提前制定冬季飞行计划。 新冠疫情暴发前,中国航线一直在韩国各大航司中占大头,2019年各家韩国公司总销售规模中,中国航线所占比重达到10%-20%。航空业界预测,越是接近年底,各航司会进一步增开中国航线,预计往返于两国间的航空需求会持续增长。 本月8日,位于首尔龙山区的新罗I'Park免税店内,中国团队游客正在购物。【图片提供 韩联社】
2023-09-11 15:19:39韩国机场公社(以下简称“公社”)于16日召开紧急对策会议,旨在吸引更多的中国团体游客。会议决定增加金浦机场、济州机场等国内七个地方国际机场的4500个中国航班。 公社方面表示,随着中国政府10日允许赴韩团体旅游,为吸引更多中国游客,制定上述紧急对策。 今年上半年,通过7个韩国地方机场入境韩国的中国游客达到12.5万人次。与新冠疫情暴发之前的2019年同期相比,仅达到18.8%。然而,公社对未来充满期待,预计重启赴韩团体旅游后,下半年中国赴韩游客将达到72万人次。 除了增开中国航班以外,会议当天还讨论一系列追加对策,包括开辟新航线、举办机场免税店打折活动,以及在机场内设立专门为中国团体旅客提供接送服务的区域。 13日下午,在仁川国际机场,来自中国的游客正在走出入境处。【图片提供 韩联社】
2023-08-17 14:45:53