韩国企业界两大巨头三星集团和现代汽车集团由于各自的事业领域不同，一直以来维持着良好的关系。但是最近这两大集团不约而同地选择了汽车电装作为集团未来的核心事业，预计竞争在所难免。有趣的是，负责两大集团电装事业的分别是三星电子社长李在镕和现代汽车副会长郑义宣，这两位平时称兄道弟的集团继承人也极有可能变得势如水火。▲积极行动的现代vs构建全球销售网络的三星最近现代汽车集团成立了专门从事汽车电装业的现代Autron，并开始选拔研究人员。集团计划在2年内将研究人员扩充至1000名，使之成为韩国最大的电装开发公司。现代汽车有关人士透露，“现代Autron是由郑梦九会长指示、郑义宣副会长亲自负责的第一个长期项目。目前这家公司的资金来源、人力扩充等所有实务均由郑副会长亲力亲为。”据悉，郑义宣最近曾经向集团高层指出，“现代汽车所使用的半导体中，国产的比例还不到3%。只有提高电装产品的国产率，才能在未来的汽车市场中取得主导地位”，因此集团上下倾力支持电装事业的发展，子公司现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯向现代Autron总计投资了1000亿韩元。就在现代汽车宣布独家开发、大举进攻的同时，三星选择了确保买方的安全战略。三星电子社长李在镕积极推进全球销售网络的构建，以保证产品的稳定销售。为此，他最近连续会见了大众、通用、丰田、宝马等汽车制造巨头的首席执行官。三星电子也已经就进军汽车半导体市场正式展开了内部研究。据悉，三星将首先抢攻包括导航系统、组合音响等在内的车载信息娱乐系统领域。为此，三星电子系统大规模集成电路的研究人员会见了德国宝马公司的研究人员，就合作方案进行了初步探讨。三星高层人士表示，“三星在与车控核心技术相关的电装事业领域毫无经验，而这一领域直接关系到车辆安全，因此我们的态度十分谨慎”，“我们计划先通过车载信息娱乐系统事业试水，检验电装事业的发展可能性”。▲大打人力资源争夺战三星和现代汽车都对外表示，两集团不会在电装事业上发生摩擦。但是实际上，两集团已经为争夺人力资源而暗中较劲。在现代汽车试图挖走三星电子系统半导体的一名高层后，三星随即向全体高层以及现代Autron发出了公开抗议，警告不准泄露三星的情报、不要任意挖人。首尔大学电机工学专业教授徐承佑表示，“现代Autron已经向学校提出了招聘学生的要求，行动非常之迅速”，“现代Autron的成立将使汽车电装方面的人才争夺战变得越来越激烈”。

LG电子中国南京汽车电装配件工厂竣工。 全球领先的智能家电品牌LG电子将展开汽车配件决斗，电装配件工厂将登陆中国南京。 据韩国《东亚日报》报道，LG电子28日举行中国南京地区汽车电装配件工厂（以下简称“电装工厂”）竣工仪式，正式开展相关事业。据悉，LG电子在3年2个月之前的2013年7月就启动了VC（汽车配件）事业本部，年均投资4000亿韩元，正在开展事业。 LG电子相关人士表示，电装工厂计划的核心，就是进军全球最大电动汽车市场中国，同时南京工厂电装配件事业核心基地。该人士还称，在当天竣工仪式LG集团副会长具本俊、VC事业本部老板李雨宗等高层和韩国驻华大使出席，还有中国本土汽车制造商相关人士亮相，为电装工厂送上祝福。 电装工厂总建筑面积约为2.4万平方米，规模与自去年10月起正式运营的LG化学南京新能源汽车电池工厂（约为2.5万平方米）差不多。据悉，汽车电池工厂具备年产供5万多辆纯电动汽车和18万多辆插电式混合动力汽车（PHEV）使用的电池的生产规模，挤入中国内动力电池生产商前列。 LG集团计划为新能源汽车电池工厂生产的电池包主要供应给LG电子组装电池组，随后再供给汽车制造商。LG化学预计，通过由LG化学供货的电动汽车电池包、电动汽车马达等，正在不断扩大事业领域。还有LG集团旗下LG显示器（LGD）公司则在南京有汽车显示器工厂。 此外，美国市场调查机构SA发布的数据显示，汽车电装配件市场预计将从去年的2390亿美元增长到2020年的3033亿美元，这超过了三星电子2014年全年营业额的1.7倍。 （亚洲经济版权所有）

财界相关人士27日表示，LG电子今年在主业与副业都创造再飞跃良机，具光谟会长经营体制明年将进入正轨。家电部门的良好表现，LG电子今年将迎来史上最好业绩，同时电装事业部门也因与世界第三大汽车零部件企业麦格纳国际携手建立电动汽车传动系统生产合作法人而咸鱼翻身，成为公司未来成长新动力。 ▲生活家电畅销 营收利润皆创新高 截至今年第三季度，LG电子累计营业利润为2.5448万亿韩元，其中生活家电部门创收2万亿韩元（约合人民币119亿元）。衣物护理机、干燥机、洗衣机、洗碗机等引领新家电市场潮流，成为公司的摇钱树。 受新冠疫情的影响，人们居家时间过长带动家电消费增长，但更主要的是LG电子家电产品竞争力提升带来的影响。去年，LG家电部门的营业利润也接近2万亿韩元，营收、利润、利润率皆为史上最高。 业界相关人士表示，LG电子在生活家电领域凭借独一无二的技术研发能力和产品企划能力引领全球家电市场。在产品众多、竞争白热化的家电市场，LG电子家电部门创下10%以上的营业利润率，就是它们竞争力获大幅提升的证明。 韩国证券领域预测，LG电子今年的营收将达到62.7万亿韩元，营业利润达到3.3至3.4万亿韩元，创史上最佳业绩。家电部门的业绩将超过美国惠而浦，有望在营收与利润两方面都成为全球第一。 ▲操碎心的电装事业终翻身 有望为苹果供货 本月23日，LG电子携手世界第三大汽车零部件企业麦格纳国际携手投资10亿美元，建立电动汽车电动马达、逆变器等传动系统关键零部件生产合作法人。继LG能源解决方案之后，LG电子又拥有了制造电动汽车核心零部件的未来事业部门。 LG电子电装事业部门从2016年开始连续4年都是赤字，在集团内是如同“鸡肋”般的存在。麦格纳去年销售额居世界第三位，主要生产传动系统、底盘、内外装等多种汽车配件。受与麦格纳合作消息的影响，当日LG电子的股价飙升29.61%，12年来首次涨停。 LG电子计划通过此次设立合作法人，以传动系统、车载资讯娱乐、优质头灯为轴心，培育汽车配件及电气装备事业。电池、车辆通讯用零件（LG Innotek）等与LG其他子公司也将产生协同效应。业界评价认为，未来汽车已成为LG的主要增长动力。通过设立合资公司，LG电子将学习麦格纳的品质管理体系与工程技术，扩大营销网络。 如果苹果将于2024年量产电动汽车，LG电子与麦格纳能否为其供给零配件受到瞩目。麦格纳是苹果TITAN计划的主要合作公司，业界预测苹果将委托麦格纳为其造车。对此，LG电子方面23日曾表示，尚无具体方案，但麦格纳在生产电动汽车的时候将会优先使用LG电子零配件这点是毫无疑问的。 财界相关人士表示，如果说家电部门支撑着LG电子的业绩，那么与麦格纳合作的消息等于是提升了LG电子的未来价值。LG集团在提高电装事业的竞争力的同时，也给整车企业带来压力，直接进军电动汽车行业的可能性也不是没有。 【图片提供 韩联社】

LG电子重金投向汽车领域，过去五年汽车电装项目（VS）投资额突破4万亿韩元（约合人民币230亿元）。 据LG电子25日公布的业务报告，企业2017年至2020年间在电装项目投资规模分别为5878亿韩元、1.7189万亿韩元、6293亿韩元、4721亿韩元，2021年预计达到6138亿韩元，近五年投资额累计4.0219万亿韩元。五年间LG电子对电装项目的投资规模接近支柱项目生活家电（4.266万亿韩元），同期投资规模超4万亿韩元的项目也仅生活家电和电装两项。除2020年外，年电装项目投资额均突破5000亿韩元，收购奥地利车灯制造商ZKW的2018年投资规模尤为明显。 LG电子2013年收购汽车工程技术咨询公司韦恩斯（V-ENS），同年7月组建电装事业本部，正式启动电装项目。因前期投入过大，项目在2016年至2020年持续赤字，今年有望扭转局面，并到2024年实现年15%的销售额增长。LG本月和美国DXC Technology旗下Luxoft成立合资公司Alluto，7月将与麦格纳国际成立合资公司LG Magna e-Powertrain。由此，LG电子将分别通过Alluto、LG Magna e-Powertrain和ZKW升级车载娱乐、电动汽车动力总成、照明系统，全方位发展电装项目。 此外，LG电子还与美国半导体企业高通联合进行5G车载平台研发，或挺进无人驾驶车市场。首席财务官（CFO）裴头容在前一天举行的股东大会上表示，今后将加速战略培养项目增长、扩大全球线上业务、推进新项目，打造具有竞争力的项目结构。 【图片提供 韩联社】