随着新冠疫情的缓解，韩国物流中心市场呈现复苏态势。与去年空置率上升、交易量急剧下降的情况不同，今年上半年交易规模显著增长。
根据全球房地产公司高纬环球（Cushman&Wakefield）的数据，今年上半年韩国物流中心共完成了17笔交易，总规模达到2.8万亿韩元（约合人民币148.7亿元），较上一季度增长了68%。虽然部分交易来自建筑公司通过责任竣工协议的自行收购，但即便考虑这些因素，纯交易规模仍较上一季度增长约34%。
在京畿道安城市大德面的物流中心交易中，领盛（LaSalle）资产管理公司以6031亿韩元从地山产业购得该中心，并已与大创（Daiso）、三德物流及希杰（CJ）欧利芙洋达成租赁协议。此外，仁川石南创新物流中心以5800亿韩元成交，并与电商巨头Coupang签订了长期租赁合同。
去年，受新冠疫情影响，韩国物流中心供应量达到184万坪（约608万平方米），导致租赁市场空置率显著上升。Coupang和Kurly等电商平台的快速扩张进一步加剧了供应量的激增，导致空置问题持续存在。
根据商业地产综合服务商Rsquare的数据，今年上半年首都圈（首尔、京畿道、仁川）的常温物流中心平均空置率达到16.9%，较去年下半年上升了6.6个百分点。一个典型的例子是盆唐野塔物流中心，该中心在竣工后未能解决空置问题，甚至出现了违约事件（EOD）。
根据商业地产综合服务商Rsquare的数据，今年上半年首都圈（首尔、京畿道、仁川）的常温物流中心平均空置率达到16.9%，较去年下半年上升了6.6个百分点。一个典型的例子是盆唐野塔物流中心，该中心在竣工后未能解决空置问题，甚至出现了违约事件（EOD）。
然而，自去年供应高峰期后，今年物流中心的新增供应量急剧减少。今年上半年首都圈新增物流中心面积约为220万平方米，较上一季度减少了17%。预计今年首都圈物流中心的总供应规模将降至约407万平方米，比去年减少33%。值得注意的是，明年的供应量可能进一步降至165万平方米，创下自2018年以来的最低水平。
分析指出，除供应量的变化外，全球速卖通和Temu等中国跨境电商平台正式进入韩国市场，也推动了物流中心需求的增长。随着电商企业间竞争加剧，市场对物流中心的需求也在进一步上升。
然而，尽管市场呈现出复苏的迹象，但完全恢复仍需时日。这是因为跨境电商企业在韩国物流领域的投资规模尚不明确，Rsquare研究中心主任柳康民（音）表示：“由于累积的新增供应消化速度仍落后于需求的增长，物流中心市场的全面复苏需要时间。”
Kurly平泽物流中心外景。【图片来源 Kurly】
Kurly平泽物流中心外景。【图片来源 Kurly】
