（本文为数据测试使用，请勿转载） -现代起亚汽车社长团，每周三领导者讨论室……未来汽车决策“控制塔” -像郑义宣副会长重视“关系”的IT企业一样强调水平垂直沟通 -假期也自主化…通过“个人休假关联制度”同时使用出差休假 现代汽车集团全景【图片提供 现代汽车】 现代汽车集团首席副总裁郑义宣将全面成立“周三社长团会议(领导者讨论室)”，以应对剧变的未来汽车市场。强调“更加IT化的企业阶段”的郑义宣全面加快了企业文化革新步伐。 预计今后需求社长团会议将成为应对环保汽车市场变化的“指挥塔”。 现代汽车集团12日称，“领导者讨论室”是现代汽车和起亚汽车本部长级(总经理)以上人士参加的会议，旨在通过圆满的决策和信息共享应对业界同时形成合作、沟通的文化。 领导者讨论室每周三上午进行，每月两次公司内外焦点问题和趋势共享会议，其余会议通过本部长RTM(Round Table Meeting)讨论现代汽车集团议事决定。在快速决策和收集信息日益重要的环保汽车市场，“智囊团”有望发挥重要作用。 现代汽车集团不进行新的革新，将很难在业界生存。汽车行业最近迎来变革期，“连接关系”十分重要。因为随着从内燃机车进化为电动车和自主行驶车，汽车不再是单纯的移动手段，而成为了“IT技术的总集合体”。 郑义宣最近也向管理人员和普通职员要求说:“现代汽车集团应该比IT企业更加IT化改革。”只要改变工作方式，思维革新也有可能实现。” 实际上，郑义宣就任以后，正在加快建立比IT企业更灵活的企业文化。其中包括废除定期人事制度、废除定期聘用制度、任命外国总经理、上下班时间灵活制、自由着装工作制、职务级别及部门名称的改编等。 据悉，领导者讨论室也积极反映了社长团8日在《90年出生的人来了》作者特别演讲中提出的要求。在在线和离线大约700多名干部职员参加的特别演讲中，以“消除与被定义为‘千禧’一代的90后矛盾为主题，进行了多样的讨论。 休假也将像IT企业一样进行调整。也就是说，要创造出像在自主工作环境中提出创意的IT企业一样，不是只停留在高层职员级别上，而是普通职员也不用看眼色，可以去度假的氛围。 从本月开始，现代汽车集团通过“个人休假关联使用制度”，采取了允许到海外出差和个人休假同时使用的制度，这是出于休息可以成为引出创意性想法的契机的判断。 如果管理人员和职员到海外出差时，以最初的出差日程为标准，加上出差和个人休假，现代汽车予以回国机票报销。另外，还鼓励管理人员最长利用3周的年假，并计划营造普通职员也可以自由休假的氛围。 财界有关负责人表示:“最近，随着第三代经营者全面参与经营，革新的呼声越来越高。海外留学经验丰富的第三代为了与全球企业竞争，把刻板的企业氛围改革放在首位。”

现代汽车集团驰援中国抗疫物资。【图片来源 网络】 现代汽车13日消息，在中国社会科学院企业社会责任研究中心（CSR）日前发布的“2020中国CSR发展指数评估”中，现代汽车连续5年居汽车企业首位。 CSR发展指数是中国国内最具权威性和影响力的评价指数，由中国社会科学院下属的CSR研究中心面向300家（100家国有企业、100家民营企业和100家外资企业）企业，从责任管理、本质责任、社会责任、环境责任4个方面，对企业的社会贡献活动、雇佣状况、员工福利、顾客满意度、股东责任等企业社会责任的履行状况和责任信息披露水平进行综合评价。 现代汽车从2016年起，连续5年位居车企首位和外资企业第2位，继去年后今年在全体企业中排名第4位。特别是在今年新冠疫情下，现代汽车第一时间驰援中国抗疫，持续通过多样化的社会公益活动，获得较高评价。 今年1月，新冠疫情在中国暴发后，现代汽车反应迅速，在韩企中率先向疫情严重地区居民援助医疗用品等抗疫物资。7月，又线上启动“梦想之屋”公益项目，帮助偏远贫困地区的学校捐赠教学设备及助学金。9月携手中国残疾人福利基金会联合举办《生命的痕迹-助力脑瘫儿童行走公益画展暨义卖》，现代汽车于2017年与北京晨光脑瘫康复中心结缘，每年都会捐赠康复中心需要的物资或结对帮扶孤残脑瘫儿童。 在中国社会科学院7月发布的社会责任报告评价中，现代汽车是唯一一家获得“五星佳”最高评价的汽车企业，这也是现代汽车连续第5次获得这一评价。在中国社会责任百人论坛发布的《企业社会责任蓝皮书（2020）》中，现代汽车获得年度责任企业大奖。

综合性品牌咨询公司Interbrand日前发布了《2017年最佳韩国品牌》前50排行，三星电子、现代汽车与起亚汽车分列第1-3位，Naver上升一个名次，排第4位。 根据该排行，代表韩国的前50大品牌价值总额为136万亿韩元，较去年（128万亿韩元）增加6%。 Interbrand相关人员表示，在经济不景气与国内外诸多不确定性加剧的情况下，品牌对市场所产生的影响将持续加深，进一步凸显品牌价值与事业成果间的联动性关系。 另外，Interbrand还一同发布了VUCA时代下品牌成长的秘诀。“VUCA”是变动性（Volatile）、不确定性（Uncertain）、复杂性（Complex）、模糊性（Ambiguous）等词首字母组合而成的新词，意指充斥着各种不确定性的政治、社会、经济环境。 在前50排行中，增长率最高（Top Growing）的品牌依次为Kakao、Naver、爱茉莉太平洋、SK Innovation、NCsoft、韩泰轮胎。Kakao增长率为31%，品牌价值约为6955亿韩元；Naver以20%的增长率紧随其后，品牌价值达4.5039万亿韩元，整体排名首次升至第4位。爱茉莉太平洋与SK Innovation增长率同为19.3%，品牌价值分别为2.9104万亿韩元与7042亿韩元。NCsoft增长率为19.1%，品牌价值8329亿韩元；韩泰轮胎增长率17.5%，品牌价值9697亿韩元。 乐天化学、双龙炼油、晓星、希杰CGV、LOEN娱乐、不倒翁等首次上榜。 Interbrand相关人员透露，近年来发展较快的品牌均呈现一个共同点，那就是摆脱过去桎梏、大刀阔斧推进改革。

某现代汽车4S店 3日下午，位于北京某繁华街的现代汽车4S店内营业人员比顾客还多，1个多小时也不见消费者身影。工作人员称，“自从韩国决定部署萨德反导系统后，顾客减少一半以上。” 3月，现代起亚汽车在华销量为7.2032万辆，同比减少52.5%，业界认为这与中国反制萨德不无关系。 上月起，现代汽车北京工厂夜间作业已经中断，河北沧州工厂也于上月24日起连续12天停产。江苏盐城起亚汽车生产线也发生类似情况，上月起亚汽车订货量同比骤减近70%，盐城工厂仅生产1.6006万辆汽车，不及每月生产目标的30%。照此形势发展，或有更多生产线将面临停产。 2月，现代起亚汽车月销量为9.1222万辆，继去年2月以来首次跌破10万，然而3月再度减少至7万辆左右。现代与起亚汽车销量减幅分别为44.3%与68%。 据悉，在中国民众反韩情绪高涨的情况下，不少当地汽车企业煽动民众“沙文主义”情绪。某中国企业称，如果消费者取消韩国汽车订单，将赠送“爱国礼物”。德国大众汽车中国经销商更是借此机会展开特别营销，若中国消费者卖掉韩国车后购买自家汽车，将提供3000-1.6万元人民币的优惠。业界相关人士指出，中日发生钓鱼岛争端时，日本汽车企业在华事业遭到重创，销售情况恢复至之前水平耗时6个月左右，现代起亚汽车应该及时制定应对方案。 中国市场占现代起亚汽车整体销量的23%，就在华销售遇阻问题，现代汽车集团会长郑梦九3日召开高管会议，接受情况汇报并商讨对策。现代起亚汽车今年中国销售目标为195万辆，就当前形势来看，修改目标值在所难免。2月，现代起亚汽车中国市场占有率为5.7%，降至2014年的一半水平。上月，第二大市场美国地区销量减少11%，对现代起亚集团来说无疑是雪上加霜。