29日,坠机事故发生后,业内人士对航空公司和旅行社携手推出的包机游产品表示担忧。他指出,在年末旅游旺季到来之际,航空公司和旅行社可能强行安排包机,以抓住市场需求。据悉,事发前48小时内,该航班已执飞13次。这引发了韩国民众对短时间内过度使用飞机的担忧。
根据航空技术信息系统(ATIS)的数据,在韩国八家航空公司中,济州航空的平均机龄达到14.4年,较大韩航空(11.4年)和韩亚航空(12.3年)高出2至3年。与釜山航空(9.7年)、真航空(12.7年)、德威航空(13年)相比,机龄差距也较明显。
此外,根据韩国国土交通部的数据,从2020年至今年9月,10家韩国航空公司因违反《航空安全法》等法规,共受到行政处罚36次。其中,济州航空受到处罚次数最多,为9次,其次为大韩航空(8次),德威航空(7次)和韩亚航空(4次)等。
从罚款金额方面来看,济州航空的罚款总额为37.38亿韩元(约合人民币1857万元),其次依次为易斯达航空(28.6亿韩元)、德威航空(24.39亿韩元)、大韩航空(16.2亿韩元)、韩亚航空(15.54亿韩元)、真航空(13.59亿韩元)、首尔航空(2.1亿韩元)以及釜山航空(2000万韩元)。
