韩国汽车研究院于13日发布的《人口及社会结构变化与国内汽车市场》报告预测，在韩国汽车市场，随着女性和高龄层占有率激增，中小型汽车需求在未来将持续增长。

报告显示，2015至2024年间，女性汽车登记数量年均增长2.8%，较男性（1%）高出1.8个百分点。除80岁以上年龄段外，各年龄层女性人均汽车登记数量增长率均高于男性。韩国汽车研究院高级研究员林贤镇（音）分析称：“随着女性经济活动参与度的提升和经济能力的增强，对汽车的需求持续扩大，其中以实用性更强的中小型汽车需求尤为突出。”

高龄群体（60至80岁）的汽车登记数量呈现快速增长趋势。过去十年间，韩国整体汽车登记数量增长率为2.3%，而70岁和80岁高龄群体的增长率分别达6.7%和5.5%。反之，20岁群体的增长率为4.7%，30岁群体则出现0.4%的负增长，40岁和50岁群体的增长率分别为0.1%和2.1%。

林贤镇进一步分析指出："60至80岁高龄群体汽车登记数量的增长主要受人口结构变化影响。同时，由于收入水平和身体机能的变化，高龄群体更倾向于选择易于驾驶且实用性强的车型。加之该年龄段经济活动参与度相对较低，性价比高的汽车更受青睐。"

据统计，截至去年年末，韩国汽车登记总量达2630万辆，同比增长1.3%。汽车登记数量增长率呈现持续放缓态势，1990年为27.6%，2000年降至8%，2010年为3.6%，2020年进一步下降至2.9%。林贤镇预测："随着人口老龄化加剧导致适龄劳动人口减少及潜在经济增长率下降，从长远来看，汽车登记总量可能出现下降趋势，但中小型汽车需求仍将保持增长。"

从区域分布来看，首尔地区汽车登记总量和人均登记数量增长率均为0.6%，低于全国平均水平（分别为2.3%和1.5%）。对此，林贤镇表示："首尔地区由于生活成本较高导致居民负债率相对偏高，加之公共交通基础设施较为完善，汽车需求增长相对缓慢。"

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