现代汽车曾受韩中萨德问题影响，在中国的汽车销售业绩陷入低迷。随着两国关系逐步改善，汽车在当地的销售也出现转机，SUV车型销量占比首度超过四成。 据业界24日消息，今年第1季度现代汽车在中国的销量共计16.2612万辆，其中四款SUV车型—ix25、ix35、新款途胜以及胜达总销量为6.7167万辆，占整体销售比重的首次突破40%。 现代汽车于2002年进军中国市场，并于2005年首次在当地推出SUV车型—途胜。数据显示，现代汽车2005年汽车总销量中，SUV占比仅为3.9%。但随着中国消费者对SUV的需求大增，刺激销量逐年上涨，2016年销售占比达33.7%。而受韩中“萨德问题”影响，去年相关比重再度跌至29.5%。 分析认为，现代汽车于去年年末在中国发布的新款ix35热销，是提振SUV汽车销量的主动力。 数据显示，第1季度ix35共在中国销售了3.7847万辆，这一数值已经赶超现代汽车SUV去年全年的销量（3.4361万辆）。 现代汽车近来加大了在中国发布SUV车型的力度。近日，新款SUV车型ENCINO在当地发布，业界预测，未来现代汽车SUV车型销量比重有望进一步扩大。 数据显示，中国的SUV车型占比由2010年的11.7%升至最近的41.8%，并保持增势。除现代汽车外，长安、长城等中国本土汽车品牌也纷纷推出SUV汽车，与其他品牌展开激烈竞争。 对此，业界表示，中国的SUV市场巨大，随着当地消费者对SUV需求大增，未来企业间竞争将更加残酷。随着韩中关系复苏，现代汽车今年业绩能否改善令人期待。

【图片来源 网络】 据韩联社报道，现代和起亚汽车3日发布的数据显示，4月两家公司全球销量共计63.1225万辆，同比增加10.4%，其中在中国销量同比增加101.9%，为10.3109万辆。 两家公司在华销量翻番很大程度上是因为去年受韩中“萨德”矛盾影响销量锐减而产生的基数效应。但公司认为，在华销量在去年1月至今年2月连续14个月出现负增长后，3月和4月出现反弹，是一个积极信号。现代和起亚汽车1-4月在华累计销量同比增长7.2%，4月的销量分别为7.0007万辆和3.3102万辆。 从4月各车型销量来看，现代领动销量达1.93万辆，创下今年来单月最高纪录。小型运动型多用途车（SUV）ENCINO上市首月售出4385辆。起亚车型中，K2售出9818辆，K3售出7983辆，上月开售的SUV车型智跑销量为4836辆。 现代起亚汽车4月全球销量共计63.1225万辆，同比增加10.4%。这是两家公司单月销量时隔40个月首次出现两位数增长。 现代起亚汽车计划，凭借从去年到今年推出的多种新款车型积极开拓中国市场。随着中国汽车市场对SUV需求猛增，公司还将大力推出SUV系列车型，争取提高销量和利润。此外，两家公司将在中国产品开发本部和大数据中心的带动下积极推出符合中国客户需求的车型。

据汽车行业2日消息，韩国五大车企中，8月现代汽车累计售出最多，为36.345万辆，同比减少6.2%，本土售出5.2897万辆，海外售出31.148万辆，分别同比减少9.7%、5.5%。其中，现代索纳塔再次成为畅销车，售出8383辆。小型SUV中Venue、途胜、科纳销量最高，分别为3701辆、2583辆、2474辆。捷恩斯累计售出了4581辆，G80、G70、G90分别售出2071辆、1471辆、1039辆，G90销量增幅最为明显，达156.5%。 起亚汽车累计售出22.8871万辆，同比增加2.1%，本土售出4.3362万辆，同比减少1.9%，海外销量同比增加3.0%，为18.5509万辆。其中，起亚狮跑销量最高，8月累计售出3.7775万辆，K3（2.5419万辆）、锐欧（2.4704辆）紧随其后。从本土销量来看，K7连续两月蝉联起亚汽车月销售量一位，8月售出6961辆。 此外，通用汽车累计售出2.4517万辆，同比增加6.1%，本土售出6411辆，同比减少13.3%，海外售出1.8106万辆，同比增加15.3%；雷诺三星累计售出1.2987万辆，同比增加2.0%，本土售出7771辆，同比增加9.3%，海外售出5216辆，同比减少7.3%；双龙汽车累计售出1.15万辆，同比减少12.3%，本土和海外分别售出8038辆、1.977万辆，分别同比减少11.2%、16.4%。 现代索纳塔【图片提供 韩联社】