该车辆由韩国自动驾驶企业Autonomous AtoZ开发,是一款专为无人驾驶设计的小型巴士(11座,9个乘客座席)。车内取消传统驾驶座与方向盘,取而代之的是环形“ㄷ”字型座椅、大型信息显示屏及无障碍轮椅升降装置,为乘客提供更安全、便利的搭乘体验。
运行路线覆盖清溪广场—清溪5街(广藏市场)—清溪广场,全程约4.8公里,两辆车辆循环行驶,市民与游客均可免费搭乘体验。
目前,穿梭巴士已于8月22日开始试运行,并计划在完成道路学习及安全验证后,9月底正式对外开放。
首尔市交通室表示:“对于韩国首款无驾驶座自动驾驶巴士,我们把安全放在首位,同时计划以此把清溪川打造成智慧交通和未来出行的新地标。”



