现代汽车集团在中国市场推出专用电动车，转向新能源车战略。计划到2027年推出6款电动车型，首款为“伊莱克西奥”电动SUV。
在中国市场，价格、配置和软件成为竞争焦点。现代汽车希望通过新战略恢复市场份额，并重新定位中国生产基地。
随着电动车、插电混动和混动车成为主流，传统内燃机品牌竞争力减弱。
梅赛德斯-奔驰去年销售额下降9.2%，营业利润减少57.2%。在中国市场，奔驰通过新车型提升产品力，但高端轿车需求不振可能限制增长。
丰田也在调整中国电动车战略，计划2027年后在中国生产雷克萨斯电动车，并在上海设立100%子公司。
现代汽车去年通过北京现代推出“伊莱克西奥”，这款车专为中国市场设计，续航722公里，快速充电27分钟。
现代计划到2027年在中国推出6款电动车型，涵盖轿车和SUV，目标是到2030年扩大新能源车阵容。
业内人士表示，中国市场电动车成败取决于价格和配置，而非品牌知名度。现代的NEV战略关键在于多款车型的成功推出及其供应链的成本效益。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
