由于美国和以色列对伊朗的空袭，超大型油轮（VLCC）的租金突破每日40万美元。此前租金在20万美元左右，但随着伊朗加大对霍尔木兹海峡的威胁，租金在短时间内几乎翻倍。若海峡封锁成为现实，租金可能升至每日80万美元。
根据3月2日的中东至东亚航线运费指数（WS），油轮租金指数达到410.44，日租金为42.3736万美元。相比2月27日战争爆发前的WS指数224.72和日租金21.8154万美元，运费已翻倍。1月时WS指数为96.12，日租金为7.8793万美元，显示一个月内运费上涨超过五倍。
伊朗通过半官方的ISNA通讯社宣布“霍尔木兹海峡已关闭”，并警告任何试图通过的船只将被革命卫队和海军摧毁，称“一滴石油也不会流出”。
市场担心，若封锁持续，海运运费将比战前高出10倍以上，因海运保险费不断上涨。霍尔木兹海峡是全球约20%海运原油的通道，封锁将导致供应链瓶颈和运费飙升。若紧张局势长期化，WS指数可能突破800，日租金接近80万美元。
油轮运费上涨对国内能源价格造成压力。韩国对中东石油依赖度高，运费上涨可能推高炼油成本，进而影响国际油价和国内石油、石化产品价格，导致消费者物价上涨。
一位航运业人士表示，虽然霍尔木兹海峡未完全封锁，但随时可能遭受攻击，业界视为实质性封锁。WS指数突破400已超出市场常识，若战争不确定性持续，可能对全球物流产生冲击。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
