中国电动车品牌比亚迪在进入韩国市场一年后，累计销量突破一万辆。凭借价格竞争力和扩展的产品线及销售网络，比亚迪迅速在市场中站稳脚跟。

根据韩国进口汽车协会的数据，自去年3月开始销售以来，比亚迪在一年内累计销售了10075辆。

比亚迪于去年1月正式进入韩国市场，以“性价比”车型吸引了消费者的关注。尽管受到补贴延迟的影响，实际销售推迟了约三个月。

初期销售由入门车型元PLUS带动，去年4月14日首次交付给客户的元PLUS在首月售出543辆。去年8月开始销售的中型SUV海狮7在9月售出825辆。元PLUS和海狮7分别售出3076辆和2662辆，推动了全年6107辆的总销量。

比亚迪在韩国市场的成功得益于其独特的性价比。由于自制LFP电池，比亚迪能够以较低价格提供高性能车辆，吸引了韩国消费者的关注。加上补贴，消费者感受到的价格更低。

在地方政府补贴停止后，比亚迪通过自有补贴提升了销量。从7月底开始，比亚迪支持了3430辆的销售。

今年的增长势头更为强劲。元PLUS和海狮7的销售持续良好，小型电动SUV海豚的加入进一步推动了销量。今年第一季度销量达3968辆，占去年总销量的65%。

第一季度，海狮7销量最高，达2084辆；元PLUS售出784辆，2月起销售的海豚售出684辆。海狮7售价在4000万韩元左右，而元PLUS和海豚则在2000万至3000万韩元之间。

比亚迪的下一步计划是引入插电式混合动力车型，扩大产品线，进军中高端市场。展厅和服务中心将在年内分别扩展到35个和26个。

韩国吴山大学未来汽车系教授文学勋表示：“消费者对中国车的认知正在改善，预计良好的销售趋势将持续。价格竞争力和符合韩国消费者偏好的配置减少了抵触情绪，推动了销量增长。”

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